專(zhuān)利名稱(chēng)：垂直振動(dòng)壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種垂直振動(dòng)壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器，屬于筑路機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
所謂垂直振動(dòng)壓路機(jī)，是指振動(dòng)壓路機(jī)的激振器所產(chǎn)生的激振力的方向相對(duì)于被壓實(shí)面而言是垂直的，和現(xiàn)有的“圓振動(dòng)”壓路機(jī)相比，垂直振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)土壤的壓實(shí)度高、壓實(shí)深度大、壓實(shí)表面質(zhì)量好、對(duì)環(huán)境的振動(dòng)污染小，目前應(yīng)用中的產(chǎn)品只有日本酒井重工(SAKAI)研發(fā)的SD450型垂直振動(dòng)壓路機(jī)，但其激振器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本較高，并且，也由于其激振器結(jié)構(gòu)上的原因，激振力的提高也受到限制，而本實(shí)用新型提供的一種垂直振動(dòng)壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器，是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠、制造方便、激振力的提高不受限制且可任意變換應(yīng)用于各種斜振動(dòng)及水平振動(dòng)壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊，激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊、激振器外殼、振動(dòng)輸出軸承組成垂直振動(dòng)壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器，使垂直振動(dòng)壓路機(jī)的激振器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、可靠性高。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的用兩只偏心矩大小完全相同的偏心軸和四只振動(dòng)軸承對(duì)稱(chēng)固裝在激振器模塊殼體內(nèi)，制作成對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊，選擇向心關(guān)節(jié)軸承為振動(dòng)輸出軸承，將對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊安裝固定在激振器外殼內(nèi)，再將激振器外殼安裝固定在振動(dòng)輸出軸承內(nèi)，將激振器的同步反向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)制造成激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊并將激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊安裝固定在對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊的輸入端，對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊之間、對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊與激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊之間的傳動(dòng)方式均通過(guò)聯(lián)軸器或離合器來(lái)完成。
垂直振動(dòng)壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器，主要有對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊、激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊、激振器外殼、振動(dòng)輸出軸承、聯(lián)軸器組成，對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊及其組合在安裝時(shí)保證對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊內(nèi)兩根偏心軸的回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)處于水平面上且兩根偏心軸的偏心矩完全對(duì)稱(chēng)于過(guò)對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的垂直面，激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊使對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊內(nèi)的兩根偏心軸同步反向旋轉(zhuǎn)，則兩根偏心軸產(chǎn)生的離心力在水平面上相互抵消，在垂直方向上疊加，激振器外殼通過(guò)減振器與機(jī)架相聯(lián)即激振器外殼不隨振動(dòng)輪滾動(dòng)而旋轉(zhuǎn)即保持初始安裝的水平位置不變；激振器外殼通過(guò)振動(dòng)輸出軸承安裝在振動(dòng)輪內(nèi)將激振力通過(guò)振動(dòng)輸出軸承傳遞給振動(dòng)輪體。


本實(shí)用新型的附圖說(shuō)明如下圖1和圖2是激振器模塊殼體3的典型結(jié)構(gòu)圖，圖1是激振器模塊殼體主視圖，圖2是激振器模塊殼體俯視圖。
圖3和圖4是對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10的一個(gè)典型結(jié)構(gòu)原理圖。
圖4是圖3的剖視圖，K-K是過(guò)激振器模塊殼體3的回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的垂直平面(即垂直于O1-O2平面)1-偏心軸2-振動(dòng)軸承3-激振器模塊殼體O1-O1和O2-O2分別是兩根偏心軸回轉(zhuǎn)中心線(xiàn)圖5是激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊11的一個(gè)典型結(jié)構(gòu)示意圖，圖6是對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10中的兩根偏心軸1的回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)中心距較小時(shí)采用的激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
4-同步齒輪5-驅(qū)動(dòng)齒輪6-過(guò)渡齒輪7-齒輪箱圖7是本實(shí)用新型提供的垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器的一個(gè)典型結(jié)構(gòu)原理示意圖，圖8和圖9是圖7所示的垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器的一個(gè)典型結(jié)構(gòu)的變換結(jié)構(gòu)。
9-聯(lián)軸器10-對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊11-激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊12-激振器外殼13-振動(dòng)輸出軸承圖10是應(yīng)用本實(shí)用新型提供的垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器的一個(gè)典型結(jié)構(gòu)[圖7表示的結(jié)構(gòu)]的垂直振動(dòng)輪的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
14-振動(dòng)馬達(dá)15-振動(dòng)輸出軸承座16-振動(dòng)輪側(cè)板17-減振器內(nèi)聯(lián)結(jié)板18-減振器19-減振器外聯(lián)結(jié)板20-減振器安裝板21-減振器聯(lián)結(jié)板22-行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23-機(jī)架24-振動(dòng)輪體具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案、功效優(yōu)選實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明在圖1和圖2中，激振器模塊殼體3的兩端分別加工有兩平行孔，激振器模塊殼體3實(shí)質(zhì)上是上下兩個(gè)振動(dòng)軸承座的剛性聯(lián)接體。
在圖3和圖4中，兩根偏心軸1具有相同的偏心矩，兩根偏心軸1上裝有振動(dòng)軸承2，兩根偏心軸1通過(guò)振動(dòng)軸承2并聯(lián)安裝在激振器模塊殼體3內(nèi)，兩根偏心軸1、四只振動(dòng)軸承2、一只激振器模塊殼體3組成對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10。
在圖5中，兩只同步齒輪4、驅(qū)動(dòng)齒輪5、過(guò)渡齒輪6均安裝在齒輪箱7內(nèi)，兩只同步齒輪4、驅(qū)動(dòng)齒輪5、過(guò)渡齒輪6、齒輪箱7組成激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊11。
在圖7中，兩只對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10串聯(lián)堅(jiān)固安裝在激振器外殼12內(nèi)，激振器外殼12是一空心管件，兩只對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10之間用聯(lián)軸器9傳動(dòng)，并且保證兩只對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10內(nèi)的兩組偏心軸1完全對(duì)稱(chēng)于過(guò)激振器模塊殼體3的回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)垂直面(即圖4中的K-K平面)，聯(lián)軸器9也可以是其他能定速傳遞扭矩的連接器，激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊11安裝在對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10的輸入端，激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊11中的兩只同步齒輪4均通過(guò)對(duì)應(yīng)的聯(lián)軸器9和對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10中的偏心軸1連接，激振器外殼12的兩端安裝有振動(dòng)輸出軸承13，振動(dòng)輸出軸承13是向心關(guān)節(jié)軸承，由對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10、激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊11、聯(lián)軸器9、激振器外殼12、振動(dòng)輸出軸承13組成本實(shí)用新型提供的典型的垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器，當(dāng)然，在圖7表示的垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器的典型結(jié)構(gòu)中，對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10可以根據(jù)需要多于或少于兩只，在圖7所提供的垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器的一個(gè)典型結(jié)構(gòu)原理示意圖中，對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10中的激振器模塊殼體3也可以制造成兩個(gè)分體的振動(dòng)軸承座。
如圖7、圖8、圖9所示，和圖7相比，圖8增加了一只振動(dòng)輸出軸承13而去掉了激振器外殼12；和圖7相比，圖9減少了一只對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10而不需要激振器外殼12。
在圖10中，振動(dòng)馬達(dá)14安裝在激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊11端部，振動(dòng)馬達(dá)14通過(guò)聯(lián)軸器9和激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊11中的驅(qū)動(dòng)齒輪5連接，振動(dòng)輸出軸承座15安裝在振動(dòng)輪側(cè)板16上，振動(dòng)輸出軸承座15內(nèi)安裝有垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器中的振動(dòng)輸出軸承13，減振器內(nèi)聯(lián)結(jié)板17和垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器中的激振器外殼12固聯(lián)，減振器內(nèi)聯(lián)結(jié)板17通過(guò)減振器18與減振器外聯(lián)結(jié)板19彈性聯(lián)接，減振器外聯(lián)結(jié)板19與機(jī)架23固聯(lián)，這將保證垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器中的激振器外殼12不隨振動(dòng)輪體24的滾動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，即使得對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10中的兩組偏心軸1的回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)(圖3中的O1-O1和O2-O2)確定的平面保持初始安裝時(shí)的水平面不變，在振動(dòng)輪體24的另一端內(nèi)圓面焊接或用其他方式固定有減振器安裝板20、行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)22的輸出端通過(guò)減振器聯(lián)結(jié)板21、減振器18和減振器安裝板20彈性聯(lián)接，行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)22安裝固定在機(jī)架23上。
應(yīng)用本實(shí)用新型提供的垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器的一個(gè)典型結(jié)構(gòu)的垂直振動(dòng)輪的實(shí)施例的工作過(guò)程是振動(dòng)馬達(dá)14通過(guò)聯(lián)軸器9驅(qū)動(dòng)垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器中的激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊11中的驅(qū)動(dòng)齒輪5、激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊11中的兩只同步齒輪4通過(guò)各自對(duì)應(yīng)的聯(lián)軸器9同步反向驅(qū)動(dòng)對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10中的兩組偏心軸1作同步反向旋轉(zhuǎn)，由于對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10中的兩組偏心軸1的回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)決定的平面(圖4中O1-O2平面)保持水平方向不變，所以，對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10中的兩組偏心軸1在同步反向旋轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的離心力在水平面上相互抵消為零，在垂直方向上疊加，即對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10只產(chǎn)生垂直激振力，這個(gè)垂直激振力通過(guò)激振器外殼12、振動(dòng)輸出軸承13、振動(dòng)輸出軸承座15再傳遞給振動(dòng)輪側(cè)板16，使振動(dòng)輪體24產(chǎn)生垂直方向的振動(dòng)，行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)22通過(guò)減振器聯(lián)結(jié)板21、減振器18、減振器安裝板20驅(qū)動(dòng)振動(dòng)輪體24滾動(dòng)(當(dāng)然，若為單驅(qū)振動(dòng)壓路機(jī)，則行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)22可省去)。
本實(shí)用新型的實(shí)施途徑附圖10提供的實(shí)施例是應(yīng)用附圖7提供的垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器的一個(gè)典型結(jié)構(gòu)，當(dāng)實(shí)施應(yīng)用附圖8提供的垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器的結(jié)構(gòu)時(shí)，必須將垂直振動(dòng)輪的振動(dòng)輪側(cè)板16和振動(dòng)輸出軸承座15由兩個(gè)增加到三個(gè)(即對(duì)應(yīng)每一只振動(dòng)輸出軸承13必須有一個(gè)振動(dòng)輪側(cè)板16和一個(gè)振動(dòng)輸出軸承座15)，如應(yīng)用附圖9提供的垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器的結(jié)構(gòu)時(shí)，其垂直振動(dòng)輪結(jié)構(gòu)和附圖10相同。
本實(shí)用新型提供的主要由對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊10、激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊11、振動(dòng)輸出軸承13、聯(lián)軸器9及激振器外殼12等組成的垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器，可直接應(yīng)用于各種斜振動(dòng)和水平振動(dòng)壓路機(jī)，可變換應(yīng)用于其他各類(lèi)振動(dòng)壓路機(jī)。
本實(shí)用新型具有以下突出優(yōu)點(diǎn)1、垂直振動(dòng)壓路機(jī)的激振器實(shí)施模塊化結(jié)構(gòu)，使垂直振動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、制造成本降低；2、垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器的模塊化結(jié)構(gòu)，使激振器的剛性大、強(qiáng)度高，使激振力的設(shè)計(jì)不受限制；3、垂直振動(dòng)壓路機(jī)模塊化結(jié)構(gòu)激振器的可靠性高、壽命長(zhǎng)。
權(quán)利要求1.一種垂直振動(dòng)壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器，其特征是主要有對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊(10)、激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊(11)、兩只振動(dòng)輸出軸承(13)、激振器外殼(12)和多個(gè)聯(lián)軸器(9)組成，在對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊(10)中的兩根偏心軸(1)通過(guò)振動(dòng)軸承(2)對(duì)稱(chēng)安裝在激振器模塊殼體(3)內(nèi)，激振器模塊殼體(3)是上下兩個(gè)振動(dòng)軸承座的剛性聯(lián)接體，對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊(10)安裝在激振器外殼(12)內(nèi)，激振器外殼(12)為圓管狀，在激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊(11)中，兩只同步齒輪(4)和輸入齒輪(5)、過(guò)渡齒輪(6)均安裝在齒輪箱(7)內(nèi)，激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊(11)安裝在對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊(10)的端部，對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊(10)和激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊(11)之間用聯(lián)軸器(9)連接，兩只振動(dòng)輸出軸承(13)安裝在激振器外殼(12)的兩頭支承軸段上，模塊化結(jié)構(gòu)激振器通過(guò)振動(dòng)輸出軸承座(15)和振動(dòng)輪側(cè)板(16)安裝在振動(dòng)輪體(24)內(nèi)。
專(zhuān)利摘要一種垂直振動(dòng)壓路機(jī)的模塊化結(jié)構(gòu)激振器，屬筑機(jī)領(lǐng)域，由對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊、激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊、振動(dòng)輸出軸承、激振器外殼和聯(lián)軸器組成，對(duì)稱(chēng)型雙軸激振器模塊和激振器同步反向驅(qū)動(dòng)模塊通過(guò)聯(lián)軸器連接并固裝在激振器外殼內(nèi)，激振器外殼裝配在振動(dòng)輸出軸承內(nèi)，激振器外殼和機(jī)架連接，激振器模塊的雙軸在水平面上的激振力相互抵消，只產(chǎn)生垂直方向的激振力，該激振器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便、可靠性高。
文檔編號(hào)E01C19/22GK2745989SQ20042006541
公開(kāi)日2005年12月14日 申請(qǐng)日期2004年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月21日
發(fā)明者陳啟方, 潘韶東 申請(qǐng)人:陳啟方