專(zhuān)利名稱(chēng)：一種混凝土路面切紋刻槽機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混凝土路面切紋刻槽機(jī)，屬建筑道路施工機(jī)械。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代高速行車(chē)條件下，為增加混凝土路面抗滑性，須要對(duì)路面進(jìn)行刻槽處理。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)在混凝土路面刻槽施工中，一般均采用刻槽機(jī)進(jìn)行切槽，其主要包括機(jī)座、刻槽裝置、冷卻裝置及行走裝置，刻槽裝置用大功率電機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)安裝于鋸片軸上的金鋼石組合刀片高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切削成槽，行走裝置使刻槽機(jī)在切槽的同時(shí)以均勻的速度前行完成直線切削?？滩蹤C(jī)具有效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，槽痕一致性好的優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛地應(yīng)用。
目前國(guó)內(nèi)廠家制造的第一代刻槽機(jī)其行走速度單一，但因混凝土配比及公路等級(jí)要求的不同，使得混凝土硬度及刻槽深度要求均不相同，因此單一行走速度的刻槽機(jī)無(wú)法同時(shí)適應(yīng)各種情況，于是出現(xiàn)了第二代利用普通變速電機(jī)，通過(guò)變化極數(shù)來(lái)控制該機(jī)行走速度，但也僅有快、慢兩種不同速度，仍不能滿足多種不同情況。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種能適應(yīng)各種不同配比及公路等級(jí)要求的混凝土路面刻槽機(jī)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是混凝土路面切紋刻槽機(jī)包括機(jī)座、機(jī)殼、安裝在機(jī)座上的由主電機(jī)、傳動(dòng)皮帶、鋸片軸和安裝在軸上的若干鋸片組成的刻槽裝置、冷卻裝置及由行走電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)鏈輪、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪組成的行走機(jī)構(gòu)，其特征在于所述行走電動(dòng)機(jī)設(shè)有無(wú)級(jí)調(diào)速裝置構(gòu)成無(wú)級(jí)變速電機(jī)。
由于本實(shí)用新型中的混凝土刻槽機(jī)的行走電機(jī)為無(wú)級(jí)變速電機(jī)，其速度在一定范圍內(nèi)是任意可調(diào)的，因而能根據(jù)不同的要求調(diào)節(jié)行走速度，以適應(yīng)各種不同配比及公路等級(jí)的切紋刻槽要求。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明并同時(shí)給出實(shí)施例。


附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例內(nèi)部結(jié)構(gòu)主視圖；
附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例內(nèi)部結(jié)構(gòu)俯視圖；具體實(shí)施例，如圖1、圖2所示，機(jī)座13是由角鐵或槽鋼焊成的矩形支架，中間設(shè)置有橫梁，由主電機(jī)11和鋸片軸15及鋸片10組成的刻槽機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)座13前部，鋸片10以一定的間距等間距安裝在鋸片軸1 5上，從動(dòng)輪9與主動(dòng)輪7分別設(shè)置在機(jī)座13前、后部的下側(cè)，無(wú)級(jí)變速電機(jī)設(shè)置在從動(dòng)輪9與主動(dòng)輪7之間的上方、機(jī)座13中部一側(cè)，中心軸與行走方向平行，輸出軸朝向后側(cè)，電機(jī)輸出軸與減速箱3聯(lián)接，減速箱3輸出軸經(jīng)離合器4后通過(guò)鏈輪6驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)軸；無(wú)級(jí)變速成電機(jī)的選擇應(yīng)滿足功率及調(diào)節(jié)范圍的需求，本實(shí)施例選用浙江溫州南球電機(jī)有限公司生產(chǎn)的YW711-4型或黃巖電機(jī)廠生產(chǎn)的YZ-71MZ-4型無(wú)級(jí)變速電機(jī)，當(dāng)然也并不排除其它廠家合適的型號(hào)；減速箱3選擇浙江東霸傳動(dòng)有限公司生產(chǎn)的MBY04-NMRV063-80-DZ-0.37型，減速箱3輸出軸上設(shè)置有離合器4，并設(shè)有撥叉5進(jìn)行控制，離合器4與主動(dòng)輪7驅(qū)動(dòng)軸之間設(shè)有傳動(dòng)鏈輪6，冷卻水箱12設(shè)置在行走電動(dòng)機(jī)1的上方，鋸片軸15正上方平行地設(shè)置有噴淋管，噴淋管與冷卻水箱12聯(lián)通，噴淋管上對(duì)應(yīng)鋸片10處開(kāi)設(shè)有噴淋孔組成水冷卻系統(tǒng)，混凝土路面切紋刻槽機(jī)還設(shè)有機(jī)殼8將主電機(jī)11、行走系統(tǒng)、水冷卻系統(tǒng)等封蓋進(jìn)行保護(hù)，機(jī)殼8背上設(shè)有刻槽深度調(diào)節(jié)手輪2。
權(quán)利要求1.一種混凝土路面切紋刻槽機(jī)，包括機(jī)座(13)、機(jī)殼(8)、安裝在機(jī)座(13)上的由主電機(jī)(11)、傳動(dòng)皮帶(14)、鋸片軸(15)和安裝在軸上的若干鋸片(10)組成的刻槽裝置、冷卻裝置及由行走電動(dòng)機(jī)(1)、傳動(dòng)鏈輪(6)、主動(dòng)輪(7)和從動(dòng)輪(9)組成的行走機(jī)構(gòu)，其特征在于所述行走電動(dòng)機(jī)(1)設(shè)有無(wú)級(jí)調(diào)速裝置構(gòu)成無(wú)級(jí)變速電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土路面切紋刻槽機(jī)，其特征在于所述無(wú)級(jí)變速電機(jī)固定安裝在機(jī)座(13)中部一側(cè)，中心軸與行走方向平行，電機(jī)輸出軸與減速箱(3)聯(lián)接，減速箱(3)輸出軸經(jīng)離合器(4)后通過(guò)鏈輪(6)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)軸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種混凝土路面切紋刻槽機(jī)，屬建筑道路施工機(jī)械。混凝土路面切紋刻槽機(jī)包括機(jī)座、機(jī)殼、安裝在機(jī)座上的刻槽裝置、冷卻裝置及由行走電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)鏈輪、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪組成的行走機(jī)構(gòu)，其特征在于所述行走電動(dòng)機(jī)設(shè)有無(wú)級(jí)調(diào)速裝置構(gòu)成無(wú)級(jí)變速電機(jī)。由于本實(shí)用新型中的混凝土刻槽機(jī)的行走電機(jī)為無(wú)級(jí)變速電機(jī)，其速度在一定范圍內(nèi)是任意可調(diào)的，因而能根據(jù)不同的要求調(diào)節(jié)行走速度，以適應(yīng)各種不同配比及公路等級(jí)的切紋刻槽要求。
文檔編號(hào)E01C23/09GK2683692SQ20032011005
公開(kāi)日2005年3月9日 申請(qǐng)日期2003年10月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月5日
發(fā)明者黎寧生 申請(qǐng)人:黎寧生