專利名稱：振動壓路機(jī)無級調(diào)幅機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼輪振動壓路機(jī)的調(diào)幅機(jī)構(gòu)，尤其是能實(shí)現(xiàn)振幅無級調(diào)節(jié)的振動壓路機(jī)無機(jī)調(diào)幅機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在空心的外振動軸(19)中，套裝有內(nèi)振動軸(20)，外振動軸(19)與內(nèi)振動軸(20)的一之間，裝有一聯(lián)接套(29)，聯(lián)接套(29)與外振動軸(19)依靠花鍵聯(lián)接，聯(lián)接套(29)的銷子(30)安裝在在內(nèi)振動軸(20)的螺旋槽(20-3)內(nèi)，并與其滑配合連接；振動的動力從外振動軸(19)的另一端輸入。當(dāng)控制油缸(13)使聯(lián)接套(29)軸向移動時，外振動軸(19)、聯(lián)接套(29)、內(nèi)振動軸(20)三者之間的聯(lián)接方式?jīng)]有改變，但隨著內(nèi)振動軸螺旋槽(20-3)與聯(lián)接套(29)銷子(30)的位移變化，促使內(nèi)振動軸(20)將轉(zhuǎn)動一定角度，這樣改變了外振動軸的外偏心塊(19-2)與內(nèi)振動軸的內(nèi)偏心塊(20-2)之間的夾角，即合偏心矩，從而改變了振動輪體(5)的振幅。由于油缸(13)可以實(shí)現(xiàn)無級控制，因而振幅可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型的有益效果是，可以實(shí)現(xiàn)振幅的無級調(diào)節(jié)，而且可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2、圖3是本實(shí)用新型外偏心塊與內(nèi)偏心塊位移變化的示意圖；圖4是
圖1外振動軸左部的局部放大圖。
圖中，1.連接架，1-1.右連接架 2.減速機(jī)，3.驅(qū)動板，4.左減振器，4-1.右減震器，5.振動輪體，6.振動軸總成，7.外軸承座，8.框架軸承，9.安裝板，10.壓板，11.振動馬達(dá)安裝座，12.油缸支架，13.油缸，13-1.油缸體，13-2.油缸桿，14.油封，15.油封座，16.軸承座，17.內(nèi)振動軸承，18.軸頭，19.外振動軸，19-1.外振動軸，19-2.外偏心塊，20.內(nèi)振動軸，20-1.內(nèi)振動軸，20-2.內(nèi)偏心塊，20-3.內(nèi)振動軸頭螺旋槽，21.外振動軸承，22.驅(qū)動軸頭，23.軸承座，24.擋板，25.油封，26.軸承壓板，27.雙向推力軸承，28.擋圈，29.聯(lián)接套，30.銷子。
在
圖1中，軸頭(18)、外振動軸(19)和驅(qū)動軸頭(22)組成振動軸總成(6)，并通過外振動軸承(21)、軸承座(16)和軸承座(23)安裝在振動輪體(5)內(nèi)，內(nèi)振動軸(20)通過軸承(17)安裝在外振動軸(19)的空腔內(nèi)，裝有油封(14)的油封座(15)安裝在軸承座(16)上，油缸(13)固定在油缸支架(12)上，油缸支架(12)固定在油封座(15)上。
在圖3中，外偏心塊(19-2)焊接在外振動軸(19-1)上，內(nèi)偏心塊(20-2)焊接在內(nèi)振動軸(20-1)上，軸頭(18)的內(nèi)花鍵與聯(lián)接套(29)的外花鍵嚙合，聯(lián)接套(29)上的銷子(30)位于內(nèi)振動軸(20-1)左端的螺旋槽(20-3)內(nèi)，聯(lián)接套(29)與油缸桿(13-2)之間安裝有雙向推力軸承(27)，雙向推力軸承(27)依靠擋圈(28)固定在油缸桿(13-2)上，軸承壓板(26)上安裝有油封(25)，軸承壓板(26)同時可以防止雙向推力軸承(27)退出，安裝在軸頭(18)上的擋板(24)可以防止聯(lián)接套(29)退出嚙合。當(dāng)油缸桿(13-2)伸長或縮短時，聯(lián)接套(29)產(chǎn)生軸向移動，而軸頭(18)、聯(lián)接套(29)、內(nèi)振動軸(20-1)三者之間的聯(lián)接方式?jīng)]有改變，但隨著聯(lián)接套(29)上的銷子(30)在內(nèi)振動軸(20-1)左端螺旋槽(20-3)內(nèi)的位移變化，內(nèi)振動軸(20-1)將轉(zhuǎn)動一定角度，這樣便改變了外振動軸(19-1)的外偏心塊(19-2)與內(nèi)振動軸(20-1)的內(nèi)偏心塊(20-2)之間的夾角，即合偏心矩，從而改變了振動輪的振幅。由于油缸桿(13-2)的運(yùn)動可以實(shí)現(xiàn)無級控制，因而振幅可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。
在圖4中，螺旋槽(20-3)為開在內(nèi)振動軸(20-1)一端的螺旋形槽，它的寬度大于銷子(30)的直徑，聯(lián)接套(29)產(chǎn)生軸向移動，銷子可在螺旋槽(20-3)內(nèi)滑動，從而可促使內(nèi)振動軸(20)轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種振動壓路機(jī)無級調(diào)幅機(jī)構(gòu)，其特征是在空心的外振動軸(19)中，套裝有內(nèi)振動軸(20)，外振動軸(19)與內(nèi)振動軸(20)的一端之間有一聯(lián)接套(29)，聯(lián)接套(29)與外振動軸(19)依靠花鍵聯(lián)接，聯(lián)接套(29)的銷子(30)安裝在內(nèi)振動軸(20)的螺旋槽(20-3)內(nèi)，并與其滑配合連接安裝，振動的動力從外振動軸(19)的另一端輸入。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動壓路機(jī)無級調(diào)幅機(jī)構(gòu)，其特征是在油缸(13)的活塞桿(13-2)與聯(lián)接套(29)之間安裝有雙向推力軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動壓路機(jī)無級調(diào)幅機(jī)構(gòu)，其特征是油缸(13)安裝在油缸支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動壓路機(jī)無級調(diào)幅機(jī)構(gòu)，其特征是螺旋槽(20-3)為開在內(nèi)振動軸(20)一端的螺旋形槽。
專利摘要一種能夠?qū)崿F(xiàn)無級調(diào)幅的振動壓路機(jī)調(diào)幅機(jī)構(gòu)，它是在空心的外振動軸中套裝有內(nèi)振動軸，外振動軸與內(nèi)振動軸的一端之間裝有一聯(lián)接套，聯(lián)接套與外振動軸依靠花鍵聯(lián)接，聯(lián)接套與內(nèi)振動軸之間依靠銷子及螺旋槽聯(lián)接，振動的動力從外振動軸的另一端輸入。當(dāng)控制油缸使聯(lián)接套軸向移動時，內(nèi)振動軸螺旋槽與聯(lián)接套上的銷子位移變化，促使內(nèi)振動軸轉(zhuǎn)動一定角度，從而改變了外振動軸與內(nèi)振動軸的合偏心矩，即改變了振動輪的振幅。該無級調(diào)幅機(jī)構(gòu)能夠方便可靠地實(shí)現(xiàn)振動輪振幅的無級調(diào)節(jié)，以適應(yīng)壓實(shí)不同材料和不同鋪層厚度對振幅的要求，擴(kuò)大壓路機(jī)的適用范圍，最大限度地提高壓實(shí)質(zhì)量和工作效率，同時為振動參數(shù)的在線智能化控制奠定了基礎(chǔ)。
文檔編號E01C19/22GK2576782SQ0226449
公開日2003年10月1日 申請日期2002年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月17日
發(fā)明者方鵬 申請人:方鵬