適用于車載雷達(dá)天線平臺(tái)安裝的天線基礎(chǔ)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種天線基礎(chǔ)，特別適用于車載雷達(dá)天線平臺(tái)安裝的天線基礎(chǔ)。
【背景技術(shù)】
[0002]天線基礎(chǔ)是安裝雷達(dá)及通訊設(shè)備天線及天線座的載體，現(xiàn)有的天線基礎(chǔ)一般為圓形水泥基礎(chǔ)，適用于天線座設(shè)計(jì)有底座的結(jié)構(gòu)形式，底座安裝固定在基礎(chǔ)上。對(duì)于車載雷達(dá)改做固定式雷達(dá)，或雷達(dá)同時(shí)具備車載移動(dòng)式和固定式兩種安裝接口的天線平臺(tái)，現(xiàn)有基礎(chǔ)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)以上問(wèn)題本實(shí)用新型提供了一種天線基礎(chǔ)，為車載雷達(dá)改固定雷達(dá)設(shè)計(jì)的一種新型雷達(dá)天線固定基礎(chǔ)，該基礎(chǔ)根據(jù)車載天線平臺(tái)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)采用兩立柱鋼筋混凝土支撐基礎(chǔ)及兩立柱之間加兩工字鋼的基礎(chǔ)形式，保證雷達(dá)天線平臺(tái)安裝在該基礎(chǔ)上變形比車載時(shí)更小，剛性好，而且改造少，支撐牢固、滿足抗風(fēng)要求，經(jīng)濟(jì)性好。
[0004]為了解決以上問(wèn)題本實(shí)用新型提供了一種適用于車載雷達(dá)天線平臺(tái)安裝的天線基礎(chǔ)，其特征在于:包括2個(gè)基礎(chǔ)、和連接2個(gè)基礎(chǔ)的2根預(yù)埋工字鋼，
[0005]預(yù)埋工字鋼包括外置段，和位于外置段兩端的預(yù)埋段，外置段頂面高于預(yù)埋段頂面；基礎(chǔ)包括澆灌層1、預(yù)埋鋼板11、地腳螺栓1、地腳螺栓I1、澆灌層II，所述的澆灌層I包括混凝土、鋼筋，澆灌層II為混凝土，地腳螺栓I的下端設(shè)有地腳螺栓I鉤孔，鋼筋穿過(guò)地腳螺栓I鉤孔，上端連接預(yù)埋工字鋼的預(yù)埋段；地腳螺栓II的下端設(shè)有地腳螺栓II鉤孔，鋼筋穿過(guò)地腳螺栓II鉤孔，上端連接預(yù)埋鋼板；地腳螺栓I和地腳螺栓II都是下部分位于澆灌層I，上部分位于澆灌層II，預(yù)埋工字鋼的預(yù)埋段也位于澆灌層II。
[0006]所述的預(yù)埋鋼板上設(shè)有通孔I1、螺孔，地腳螺栓II穿過(guò)通孔II，在地腳螺栓II上裝有螺母II1、墊片I1、螺母IV，墊片II位于通孔II下面，墊片II位于螺母III和通孔II之間，螺母IV位于通孔II上面。所述的螺母II1、螺母IV均為雙螺母。
[0007]在預(yù)埋工字鋼底面上設(shè)有通孔I，地腳螺栓I穿過(guò)通孔I，在地腳螺栓I上裝有螺母1、螺母I1、墊片I，墊片I位于通孔I下面，墊片I位于螺母I和通孔I之間，螺母II位于通孔I上面。所述的螺母1、螺母II均為雙螺母。
[0008]所述的預(yù)埋工字鋼外置段頂面比預(yù)埋鋼板頂面低2_。
[0009]所述的外置段側(cè)面與預(yù)埋鋼板內(nèi)側(cè)面之間的距離為8?12mm。
[0010]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，對(duì)原車載雷達(dá)天線車平臺(tái)上裝部分不作改動(dòng)，只在平臺(tái)上安裝幾個(gè)過(guò)渡支架就可以將天線車平臺(tái)安裝在該天線基礎(chǔ)上，節(jié)約成本，方便雷達(dá)測(cè)試、聯(lián)試、轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝、安裝調(diào)平和使用維修，而且支撐牢固、滿足抗風(fēng)要求，剛性好、精度高、可靠性好。本實(shí)用新型為同時(shí)要求具備車載移動(dòng)式和固定式兩種安裝要求的雷達(dá)天線提供了一種新型實(shí)用的安裝形式，也廣泛適用于各類車載雷達(dá)和通訊設(shè)備改固定式安裝使用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為適用于車載雷達(dá)天線平臺(tái)安裝的天線基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型基礎(chǔ)的鋼筋混泥土澆灌圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型預(yù)埋鋼板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型預(yù)埋工字鋼結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]如圖1至4所示，本實(shí)用新型提供了一種適用于車載雷達(dá)天線平臺(tái)安裝的天線基礎(chǔ)，包含2個(gè)基礎(chǔ)1、和連接2個(gè)基礎(chǔ)I的2根預(yù)埋工字鋼3 ;
[0017]基礎(chǔ)I包括澆灌層I 4、預(yù)埋鋼板11、地腳螺栓I 12、地腳螺栓II 13、澆灌層II5;所述的澆灌層I 4包括混凝土 10、鋼筋1a ;澆灌層II 5為混凝土 10 ;地腳螺栓I 12的下端設(shè)有地腳螺栓I鉤孔12-1，鋼筋1a穿過(guò)地腳螺栓I鉤孔12-1，上端連接預(yù)埋工字鋼3的預(yù)埋段3-1 ;地腳螺栓II 13的下端設(shè)有地腳螺栓II鉤孔13-1，鋼筋1a穿過(guò)地腳螺栓II鉤孔13-1，上端連接預(yù)埋鋼板11;地腳螺栓I 12和地腳螺栓II 13都是下部分位于澆灌層I 4，上部分位于澆灌層II 5，預(yù)埋工字鋼的預(yù)埋段3-1也位于澆灌層II 5。
[0018]所述的預(yù)埋鋼板11上設(shè)有通孔II 11b、螺孔11c，地腳螺栓II 13穿過(guò)通孔II11b，在地腳螺栓II 13上裝有螺母III 17、墊片II 18、螺母IV 19，墊片II 18位于通孔IIIlb下面，墊片II 18位于螺母III 17和通孔II Ilb之間，螺母IV 19位于通孔II Ilb上面。所述的螺母III 17、螺母IV 19均為雙螺母。
[0019]所述的預(yù)埋工字鋼3包括外置段3-2，和位于外置段3-2兩端的預(yù)埋段3_1，外置段頂面3d-l高于預(yù)埋段頂面3d-2 ;在預(yù)埋工字鋼底面3a上設(shè)有通孔I 3b，在地腳螺栓I12上裝有螺母114、螺母II 15、墊片I 16，墊片I 16位于通孔I 3b下面，墊片I 16位于螺母I 14和通孔I 3b之間，螺母II 15位于通孔I 3b上面。所述的螺母I 14、螺母II 15均為雙螺母。
[0020]所述的預(yù)埋工字鋼外置段頂面3d-l比預(yù)埋鋼板頂面Ila低2mm。
[0021]所述的外置段側(cè)面3e與預(yù)埋鋼板11內(nèi)側(cè)面Ile之間的距離為8?12mm。
[0022]基礎(chǔ)I是鋼筋混泥土基礎(chǔ)，要分兩次澆灌，第一次澆灌前擺好十六個(gè)地腳螺栓I12，二十個(gè)地腳螺栓II 13?；A(chǔ)I中穿過(guò)地腳螺栓I 12及地腳螺栓II 13鉤孔的鋼筋10a，壓住防止松動(dòng)，在凝土澆灌前做檢查。第一次澆灌固化后，每個(gè)地腳螺栓I 12上都裝有螺母I 14和墊片I 16，調(diào)節(jié)螺母I 14保證十六個(gè)墊片I 16水平高度一致，每個(gè)地腳螺栓II 13上都裝有螺母III 17和墊片II 18，調(diào)節(jié)螺母III 17保證二十個(gè)墊片II 18水平高度一致。安裝預(yù)埋工字鋼3，預(yù)埋工字鋼底面3a在墊片I 16上，預(yù)埋工字鋼底面上的通孔I 3b穿過(guò)地腳螺栓I 12，再在每個(gè)地腳螺栓I 12上裝螺母II 15。安裝預(yù)埋鋼板底面在墊片II 18上，通孔II Ilb和通孔穿過(guò)地腳螺栓II 3，再在每個(gè)地腳螺栓II 13上裝螺母IV 19。為防松上下都各用雙螺母，調(diào)節(jié)螺母I 14與螺母II 15，螺母III 17與螺母IV 19，保證預(yù)埋工字鋼外置段頂面3d-l比預(yù)埋鋼板頂面Ila低2mm左右。預(yù)埋鋼板頂面Ila為安裝面，要求水平誤差不大于2'，用經(jīng)瑋儀測(cè)量預(yù)埋鋼板頂面Ila的水平度，水平度不符合要求可微調(diào)螺母III 17與螺母IV 19，水平誤差不大于2'后，再進(jìn)行第二次澆灌，必須填實(shí)，不得有空隙。預(yù)埋鋼板11上的螺孔Ilc為雷達(dá)天線平臺(tái)在基礎(chǔ)上的安裝聯(lián)接螺孔。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不限制于本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于車載雷達(dá)天線平臺(tái)安裝的天線基礎(chǔ)，其特征在于:包括2個(gè)基礎(chǔ)(I)、和連接2個(gè)基礎(chǔ)(I)的2根預(yù)埋工字鋼(3)， 預(yù)埋工字鋼(3)包括外置段(3-2)，和位于外置段(3-2)兩端的預(yù)埋段(3-1)，外置段頂面(3d-l)高于預(yù)埋段頂面(3d-2); 基礎(chǔ)(I)包括澆灌層I (4)、預(yù)埋鋼板(11)、地腳螺栓I (12)、地腳螺栓II (13)、澆灌層11(5)； 所述的澆灌層1(4)包括混凝土(10)、鋼筋(1a); 澆灌層II (5)為混凝土(10); 地腳螺栓I (12)的下端設(shè)有地腳螺栓I鉤孔(12-1)，鋼筋(1a)穿過(guò)地腳螺栓I鉤孔(12-1)，上端連接預(yù)埋工字鋼預(yù)埋段(3-1); 地腳螺栓II (13)的下端設(shè)有地腳螺栓II鉤孔(13-1)，鋼筋(1a)穿過(guò)地腳螺栓II鉤孔(13-1)，上端連接預(yù)埋鋼板(11); 地腳螺栓I (12)和地腳螺栓II (13)都是下部分位于澆灌層I (4)，上部分位于澆灌層II (5)，預(yù)埋工字鋼的預(yù)埋段(3-1)也位于澆灌層II (5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于車載雷達(dá)天線平臺(tái)安裝的天線基礎(chǔ)，其特征在于:所述的預(yù)埋鋼板(11)上設(shè)有通孔II (11b)、螺孔(11c)，地腳螺栓11(13)穿過(guò)通孔II (11b)，在地腳螺栓II (13)上裝有螺母III (17)、墊片II (18)、螺母IV (19)，墊片II (18)位于通孔II(Ilb)下面，墊片11(18)位于螺母III (17)和通孔II (Ilb)之間，螺母IV(19)位于通孔II(Ilb)上面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于車載雷達(dá)天線平臺(tái)安裝的天線基礎(chǔ)，其特征在于:所述的螺母III (17)、螺母IV(19)均為雙螺母。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于車載雷達(dá)天線平臺(tái)安裝的天線基礎(chǔ)，其特征在于:在預(yù)埋工字鋼的底面(3a)上設(shè)有通孔I (3b)，在地腳螺栓I (12)上裝有螺母1(14)、螺母II (15)、墊片I (16)，墊片I (16)位于通孔I (3b)下面，墊片I (16)位于螺母I (14)和通孔I (3b)之間，螺母11(15)位于通孔I (3b)上面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適用于車載雷達(dá)天線平臺(tái)安裝的天線基礎(chǔ)，其特征在于:所述的預(yù)埋工字鋼的外置段頂面(3d-l)比預(yù)埋鋼板頂面Ila低2_。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適用于車載雷達(dá)天線平臺(tái)安裝的天線基礎(chǔ)，其特征在于:所述的螺母I (14)、螺母II (15)均為雙螺母。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適用于車載雷達(dá)天線平臺(tái)安裝的天線基礎(chǔ)，其特征在于:預(yù)埋工字鋼外置段側(cè)面(3e)與預(yù)埋鋼板內(nèi)側(cè)面(lie)之間的距離為8?12mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種適用于車載雷達(dá)天線平臺(tái)安裝的天線基礎(chǔ)，包括2個(gè)基礎(chǔ)、和連接2個(gè)基礎(chǔ)的2根預(yù)埋工字鋼，預(yù)埋工字鋼包括外置段，和位于外置段兩端的預(yù)埋段，外置段頂面高于預(yù)埋段頂面；基礎(chǔ)包括澆灌層I、預(yù)埋鋼板11、地腳螺栓I、地腳螺栓II、澆灌層II，澆灌層I包括混凝土、鋼筋，澆灌層II為混凝土，地腳螺栓I的下端設(shè)有地腳螺栓I鉤孔，鋼筋穿過(guò)地腳螺栓I鉤孔，上端連接預(yù)埋工字鋼的預(yù)埋段；地腳螺栓II的下端設(shè)有地腳螺栓II鉤孔，鋼筋穿過(guò)地腳螺栓II鉤孔，上端連接預(yù)埋鋼板；地腳螺栓I和地腳螺栓II都是下部分位于澆灌層I，上部分位于澆灌層II，預(yù)埋工字鋼的預(yù)埋段也位于澆灌層II。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，節(jié)約成本，支撐牢固。
【IPC分類】E02D27/44, H01Q1/12
【公開號(hào)】CN204875844
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520620586
【發(fā)明人】王雁
【申請(qǐng)人】中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十四研究所
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日