一種輪式挖掘機的節(jié)能行走模式切換系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輪式挖掘機配套機械系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種輪式挖掘機的節(jié)能行走模式切換系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪式挖掘機的結(jié)構(gòu)已為公知，如中國實用新型專利CN 201120102847.2公開一種輪式挖掘機，由上車總成和底盤兩大部分組成，底盤的行走架左右兩邊各獨立懸掛一排行走輪，左右兩排行走輪由各自獨立的驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動，兩排行走輪可按不同的線速度同向行走或反向行走。行走架左右兩邊各獨立懸掛三個減速機，行走輪安裝于減速機的輸出軸上，馬達通過減速機驅(qū)動行走輪，單側(cè)減速機之間由傳動軸連接，挖掘機通過兩側(cè)行走輪的線速度差實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。底盤的行走架左右兩邊各獨立懸掛三個鏈輪總成，行走輪安裝于鏈輪總成軸上，馬達通過減速機驅(qū)動鏈輪總成，再通過鏈輪總成驅(qū)動行走輪，鏈輪總成之間由傳動鏈連接，挖掘機通過兩側(cè)行走輪的線速度差實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。最前面一個行走輪安裝于由減速機、轉(zhuǎn)向臂、橫拉桿、油缸、轉(zhuǎn)向主銷組成的轉(zhuǎn)向機構(gòu)上，由油缸帶動可左右偏轉(zhuǎn)。底盤的馬達采用定量馬達。底盤的馬達采用變量馬達。用大扭矩馬達直接驅(qū)動行走輪。底盤的傳動方式用齒輪傳動。挖掘機底盤每側(cè)可安裝任意多個行走輪。挖掘機底盤的行走輪采用超寬輪胎。
[0003]前述輪式挖掘機的應用較普遍，但是這種輪式挖掘機與市場上其他輪式挖掘機的工作模式類似，都是液壓泵與控制挖掘機執(zhí)行機構(gòu)的多路閥直接連接，且液壓泵與發(fā)動機轉(zhuǎn)動件也直接連接，當輪式挖掘機進行長距離行走時，液壓泵一直對多路閥進行供油，由于存在沿程壓力損失和系統(tǒng)背壓，會導致液壓系統(tǒng)嚴重損耗發(fā)動機功率，而且在非工作狀態(tài)下由于工作系統(tǒng)管路內(nèi)始終存在高壓油，容易發(fā)生誤操作，時而引起安全狀況。
[0004]鑒于此，本案發(fā)明人對上述問題進行深入研宄，遂有本案產(chǎn)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種克服傳統(tǒng)輪式挖掘機存在沿程壓力損失及系統(tǒng)背壓導致的液壓系統(tǒng)損耗發(fā)動機功率的缺陷的輪式挖掘機的工作模式切換系統(tǒng)，可進行行走和工作模式的切換，顯著降低能耗，性能安全可靠，實用性強。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型采用這樣的技術(shù)方案:
[0007]一種輪式挖掘機的節(jié)能行走模式切換系統(tǒng)，包括油箱，多路閥，以及連通于油箱與多路閥之間的供油路和主回油路，所述供油路上設(shè)有液壓泵；所述供油路上還設(shè)有處于所述液壓泵下游的工作模式轉(zhuǎn)換閥，所述工作模式轉(zhuǎn)換閥配設(shè)有與所述油箱連通的副回油路。
[0008]僅包括一個上述供油路和液壓泵，上述工作模式轉(zhuǎn)換閥具有一個工作孔，所述工作孔通過所述供油路連通于上述多路閥與所述液壓泵之間。
[0009]包括兩個上述供油路和兩個上述液壓泵，上述工作模式轉(zhuǎn)換閥具有兩個工作孔，兩所述工作孔分別通過兩所述供油路連通于上述多路閥與兩所述液壓泵之間。
[0010]上述工作模式轉(zhuǎn)換閥為先導、電磁、或機械控制閥。
[0011]上述主回油路還設(shè)有處于上述多路閥下游的散熱器。
[0012]采用上述技術(shù)方案后，本實用新型的輪式挖掘機的工作模式切換系統(tǒng)，突破傳統(tǒng)挖掘機的工作模式，當長距離行走時，可關(guān)閉工作模式轉(zhuǎn)換閥，打開副回油路，切換至行走模式，使液壓泵供油直接通過副回油路回到油箱，可減少能耗至少10% ;當進行挖掘工作時，可打開工作模式轉(zhuǎn)換閥，關(guān)閉副回油路，切換至工作模式，使液壓泵直接對多路閥進行供油實現(xiàn)挖掘執(zhí)行機構(gòu)的執(zhí)行動作；而且在挖掘機行走過程中，工作模式轉(zhuǎn)換閥還可作為安全閥，禁止對多路閥進行供油，挖掘機執(zhí)行機構(gòu)不能執(zhí)行動作，防止誤操作的產(chǎn)生。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的輪式挖掘機的工作模式切換系統(tǒng)，其可進行行走和工作模式的切換，克服傳統(tǒng)輪式挖掘機存在沿程壓力損失及系統(tǒng)背壓導致的液壓系統(tǒng)損耗發(fā)動機功率的缺陷，顯著降低能耗，性能安全可靠，實用性強。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型第一實施方式的簡易結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型第二實施方式的簡易結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:
[0016]1-油箱2-多路閥
[0017]3-供油路4-主回油路
[0018]5-液壓泵6-工作模式轉(zhuǎn)換閥
[0019]61-副回油路7-散熱器。
【具體實施方式】
[0020]為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例進行詳細闡述。
[0021]本實用新型的一種輪式挖掘機的節(jié)能行走模式切換系統(tǒng)，如圖1和2所示，包括油箱1、多路閥2以及供油路3和主回油路4。
[0022]供油路3和主回油路4連通于油箱I與多路閥2之間，供油路3上設(shè)有液壓泵5 ;供油路3上還設(shè)有處于液壓泵5下游的工作模式轉(zhuǎn)換閥6，工作模式轉(zhuǎn)換閥6配設(shè)有與油箱I連通的副回油路61。本實用新型在實際使用過程中，當長距離行走時，可關(guān)閉工作模式轉(zhuǎn)換閥6，打開副回油路61，切換至行走模式，使液壓泵5供油直接通過副回油路61回到油箱，可減少能耗至少10% ;當進行挖掘工作時，可打開工作模式轉(zhuǎn)換閥6，關(guān)閉副回油路61，切換至工作模式，使液壓泵5直接對多路閥2進行供油實現(xiàn)挖掘執(zhí)行機構(gòu)(圖中未示出)的執(zhí)行動作；而且在挖掘機行走過程中，工作模式轉(zhuǎn)換閥6還可作為安全閥，禁止對多路閥2進行供油，挖掘機執(zhí)行機構(gòu)不能執(zhí)行動作，防止誤操作的產(chǎn)生。
[0023]本實用新型優(yōu)選的第一種實施方式為，僅包括一個供油路3和一個液壓泵5，工作模式轉(zhuǎn)換閥6具有一個工作孔，所述工作孔通過供油路3連通于多路閥2與液壓泵5之間。這樣的機構(gòu)為最基礎(chǔ)的單工作泵系統(tǒng)，可對同一部分的挖掘執(zhí)行機構(gòu)進行控制。
[0024]本實用新型優(yōu)選的第二種實施方式為，包括兩個供油路3和兩個液壓泵5，工作模式轉(zhuǎn)換閥6具有兩個工作孔，兩所述工作孔分別通過兩供油路3連通于多路閥2與兩液壓泵5之間。這樣的機構(gòu)為雙工作泵系統(tǒng)，可對不同的兩個挖掘執(zhí)行機構(gòu)進行控制。
[0025]優(yōu)選地，工作模式轉(zhuǎn)換閥為先導、電磁、或機械控制閥。
[0026]為了保證整個機構(gòu)的安全性和穩(wěn)定工作狀態(tài)，優(yōu)選地，主回油路4還設(shè)有處于多路閥2下游的散熱器7，當工作模式轉(zhuǎn)換閥6關(guān)閉時，副回油路61不經(jīng)過散熱器7。
[0027]本實用新型的輪式挖掘機的工作模式切換系統(tǒng)，散熱器的具體形式、設(shè)置位置、數(shù)量和分布形式等均可根據(jù)實際要求進行調(diào)整和設(shè)計；工作模式轉(zhuǎn)換閥的具體形式也可根據(jù)實際要求進行選取、調(diào)整和設(shè)計；副回油路的形式可根據(jù)實際要求進行調(diào)整和設(shè)計；供油路和液壓泵的數(shù)量及二者與工作模式轉(zhuǎn)換閥的連接和工作配合關(guān)系等均可根據(jù)實際要求進行調(diào)整和設(shè)計；油箱、多路閥、供油路和主回油路優(yōu)選為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，但可為配合本實用新型的技術(shù)方案而作適應性的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
[0028]本實用新型的產(chǎn)品形式并非限于本案圖示和實施例，任何人對其進行類似思路的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權(quán)項】
1.一種輪式挖掘機的節(jié)能行走模式切換系統(tǒng)，包括油箱，多路閥，以及連通于油箱與多路閥之間的供油路和主回油路，所述供油路上設(shè)有液壓泵；其特征在于:所述供油路上還設(shè)有處于所述液壓泵下游的工作模式轉(zhuǎn)換閥，所述工作模式轉(zhuǎn)換閥配設(shè)有與所述油箱連通的副回油路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式挖掘機的節(jié)能行走模式切換系統(tǒng)，其特征在于:僅包括一個上述供油路和液壓泵，上述工作模式轉(zhuǎn)換閥具有一個工作孔，所述工作孔通過所述供油路連通于上述多路閥與所述液壓泵之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式挖掘機的節(jié)能行走模式切換系統(tǒng)，其特征在于:包括兩個上述供油路和兩個上述液壓泵，上述工作模式轉(zhuǎn)換閥具有兩個工作孔，兩所述工作孔分別通過兩所述供油路連通于上述多路閥與兩所述液壓泵之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的一種輪式挖掘機的節(jié)能行走模式切換系統(tǒng)，其特征在于:上述工作模式轉(zhuǎn)換閥為先導、電磁或機械控制閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輪式挖掘機的節(jié)能行走模式切換系統(tǒng)，其特征在于:上述主回油路還設(shè)有處于上述多路閥下游的散熱器。
【專利摘要】本實用新型提出一種輪式挖掘機的節(jié)能行走模式切換系統(tǒng)，供油路上設(shè)有工作模式轉(zhuǎn)換閥，工作模式轉(zhuǎn)換閥配設(shè)有與油箱連通的副回油路。如此，本實用新型突破傳統(tǒng)挖掘機的工作模式，當長距離行走時，關(guān)閉工作模式轉(zhuǎn)換閥，打開副回油路，切換至行走模式，使液壓泵供油直接通過副回油路回到油箱，可減少能耗至少10％；當進行挖掘工作時，打開工作模式轉(zhuǎn)換閥，關(guān)閉副回油路，切換至工作模式，使液壓泵直接對多路閥進行供油實現(xiàn)挖掘執(zhí)行機構(gòu)的執(zhí)行動作；而且工作模式轉(zhuǎn)換閥還可作為安全閥，在挖掘機行走過程中，禁止對多路閥進行供油，挖掘機執(zhí)行機構(gòu)無液壓油則不能執(zhí)行動作，防止誤操作的產(chǎn)生。因而，本實用新型可進行行走和工作模式的切換，顯著降低能耗，安全可靠。
【IPC分類】E02F9-22
【公開號】CN204590153
【申請?zhí)枴緾N201520177292
【發(fā)明人】詹小朋, 趙家宏
【申請人】福建晉工機械有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月27日