挖掘裝載機(jī)用燃油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械的部件，具體地說(shuō)，尤其涉及一種挖掘裝載機(jī)用燃油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)工程機(jī)械燃油箱的設(shè)計(jì)，存在以下缺陷，在燃油供油方面:當(dāng)燃油箱里燃油相對(duì)較少的時(shí)候，整機(jī)上下坡時(shí)，由于燃油箱的傾斜，燃油向傾斜方向流動(dòng)，容易造成吸空的問(wèn)題，導(dǎo)致熄火；在結(jié)構(gòu)上:如果傳統(tǒng)燃油箱結(jié)構(gòu)需要布置電氣線束，受設(shè)計(jì)理念的影響只是在燃油箱外部加絲座、電線環(huán)進(jìn)行固定，線束裸露，影響整機(jī)外觀和安全性；外觀上??傳統(tǒng)燃油箱外觀的造型一般由簡(jiǎn)單的長(zhǎng)方體或圓柱體構(gòu)成，與整機(jī)外觀協(xié)調(diào)性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)油箱設(shè)計(jì)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種當(dāng)燃油箱內(nèi)油量相對(duì)較少的時(shí)候能有效避免整機(jī)下坡吸空問(wèn)題同時(shí)能使電氣線束得到更好保護(hù)并與整機(jī)外觀協(xié)調(diào)的燃油箱。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種挖掘裝載機(jī)用燃油箱，包括彎板甲和彎板乙，所述彎板乙上上設(shè)有回油法蘭蓋和吸油法蘭蓋，所述彎板甲和彎板乙之間設(shè)有阻尼板。
[0005]彎板甲和彎板乙之間設(shè)有貫穿彎板甲和彎板乙的矩形鋼管。
[0006]阻尼板底部開(kāi)有缺口。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008](I)彎板甲和彎板乙之間焊接的底部帶孔的阻尼板，整機(jī)下坡時(shí)，延緩了燃油箱內(nèi)燃油從燃油箱左腔到右腔的流動(dòng)，有效避免了發(fā)動(dòng)機(jī)從吸油法蘭蓋處吸空的問(wèn)題；
[0009](2)電瓶箱中電瓶引出的電氣線束通過(guò)矩形鋼管穿過(guò)燃油箱，防止了線束外露，保護(hù)線束，避免了線束外露影響整機(jī)的外觀和安全性；
[0010](3)燃油箱的彎板甲與彎板乙上表面與水平面成一定角度與整機(jī)外觀協(xié)調(diào)性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的阻尼板的主視圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的爆炸視圖。
[0015]在圖中，1、彎板甲；2、矩形鋼管；3、阻尼板；4、彎板乙；5、法蘭座；6、回油法蘭蓋；7、吸油法蘭蓋；8、電瓶箱；9、電瓶；10、電氣線束。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]如圖1、圖2所示，一種挖掘裝載機(jī)用燃油箱，包括彎板甲I和彎板乙4，所述彎板乙4上設(shè)有回油法蘭蓋6和吸油法蘭蓋7，吸油法蘭蓋7和回油法蘭蓋6用螺栓固定在焊有法蘭座5的彎板乙4上；彎板甲I和彎板乙4之間焊接有矩形鋼管2和阻尼板3，矩形鋼管2穿過(guò)彎板甲I和彎板乙4 ;如圖3所示，阻尼板3底部開(kāi)有缺口。
[0018]本實(shí)用新型安裝到挖掘裝載機(jī)上，當(dāng)燃油箱油量相對(duì)較少時(shí)下坡，燃油會(huì)隨著燃油箱的傾斜而傾斜流動(dòng)，阻尼板3能充分延緩下坡過(guò)程中燃油的傾斜流動(dòng)，保證吸油法蘭蓋7處的燃油供給。
[0019]如圖4所示，電瓶箱8安裝在本實(shí)用新型上，電瓶箱8固定在彎板甲I上，電瓶9固定在電瓶箱8內(nèi)，從電瓶9中引出的電氣線束10從電瓶箱8的開(kāi)口出線，穿過(guò)矩形鋼管2，矩形鋼管2有效保護(hù)了電氣線束10，避免了線束外露影響整機(jī)的外觀和安全性；彎板甲I和彎板乙4焊接在一起，上表面與水平地面成一定角度，與整機(jī)的外觀協(xié)調(diào)性強(qiáng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種挖掘裝載機(jī)用燃油箱，包括彎板甲(I)和彎板乙(4)，所述彎板乙(4)上設(shè)有回油法蘭蓋(6)和吸油法蘭蓋(7)，其特征在于:所述彎板甲(I)和彎板乙(4)之間設(shè)有阻尼板⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘裝載機(jī)用燃油箱，其特征在于:所述彎板甲(I)和彎板乙⑷之間設(shè)有穿過(guò)彎板甲(I)和彎板乙⑷的矩形鋼管(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種挖掘裝載機(jī)用燃油箱，其特征在于:所述阻尼板(3)底部開(kāi)有缺口。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種挖掘裝載機(jī)用燃油箱，屬于工程機(jī)械配件領(lǐng)域。包括彎板甲和彎板乙，彎板乙上設(shè)有回油法蘭蓋和吸油法蘭蓋，彎板甲和彎板乙之間設(shè)有阻尼板。本實(shí)用新型應(yīng)用在挖掘裝載機(jī)上，其能在燃油箱內(nèi)油量相對(duì)較少的時(shí)候有效避免整機(jī)下坡吸空問(wèn)題同時(shí)能使電氣線束得到更好保護(hù)并使之與整機(jī)外觀協(xié)調(diào)。
【IPC分類(lèi)】E02F9-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204282436
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420606009
【發(fā)明人】劉大東, 劉崇, 解玉欽, 路志鋒, 賈吉彭
【申請(qǐng)人】山東臨工工程機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年10月20日