一種純電動裝載機節(jié)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及裝載機節(jié)電裝置，特別涉及一種純電動裝載機節(jié)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國電動裝載機節(jié)電裝置行業(yè)發(fā)展迅速，用于電動裝載機節(jié)電裝置的設(shè)備也多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請?zhí)?201510006851.1的中國專利文獻報道了一種節(jié)電裝置，具體內(nèi)容為:本發(fā)明涉及機械設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種節(jié)電裝置。本發(fā)明要克服現(xiàn)有技術(shù)存在的耗電大的問題，現(xiàn)采用的技術(shù)方案是:一種純電動裝載機節(jié)電裝置，包括電動裝載機箱蓋、鋼制風(fēng)扇式散熱裝置、控制電量裝置，所述電動裝載機箱蓋末端面安裝有循環(huán)充電式氧化銀電瓶，所述循環(huán)充電式氧化銀電瓶上端面設(shè)置有干式變壓器裝置，所述干式變壓器裝置外部有電動裝載機箱座，所述電動裝載機箱座鑲嵌著旋轉(zhuǎn)軸承固定裝置，所述旋轉(zhuǎn)軸承固定裝置通過導(dǎo)線連接著旋轉(zhuǎn)式傳動裝置，所述旋轉(zhuǎn)式傳動裝置下端設(shè)置著旋轉(zhuǎn)軸加重器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點是:更換方便，使用簡便，提高了工作效率，節(jié)電性能強。本發(fā)明結(jié)構(gòu)含有上述專利有的優(yōu)點，但是上述專利對節(jié)電方面并沒有太大改善，依然耗電量很大。綜上所述，所以我設(shè)計了一種純電動裝載機節(jié)電裝置。
[0003]針對上述不足，需要設(shè)計和開發(fā)一種純電動裝載機節(jié)電裝置，能夠補足上述各個缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供一種豆棒自動卷制機，該卷制機通過機械實現(xiàn)卷輥的運動，以解決傳統(tǒng)人工卷制方式卷制效率低、對人員要求高、人力浪費大、卷制質(zhì)量差等技術(shù)問題。
[0005]本發(fā)明通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題:
本發(fā)明的一種純電動裝載機節(jié)電裝置，包括電動裝載機箱蓋、鋼制風(fēng)扇式散熱裝置、控制電量裝置，所述電動裝載機箱蓋末端面安裝有循環(huán)充電式氧化銀電瓶，所述循環(huán)充電式氧化銀電瓶上端面設(shè)置有干式變壓器裝置，所述干式變壓器裝置外部有電動裝載機箱座，所述電動裝載機箱座鑲嵌著旋轉(zhuǎn)軸承固定裝置，所述旋轉(zhuǎn)軸承固定裝置通過導(dǎo)線連接著旋轉(zhuǎn)式傳動裝置，所述旋轉(zhuǎn)式傳動裝置下端設(shè)置著旋轉(zhuǎn)軸加重器。
[0006]進一步，所述旋轉(zhuǎn)軸加重器設(shè)置在新式雙向異步電動機的旁邊，新式雙向異步電動機旁安裝有驅(qū)動連接裝置。
[0007]進一步，所述驅(qū)動連接裝置通過導(dǎo)線與驅(qū)動連接軸互相連接，驅(qū)動連接軸連接著二級減速器，二級減速器上端設(shè)置著鋼制風(fēng)扇式散熱裝置。
[0008]進一步，所述鋼制風(fēng)扇式散熱裝置上端面連接著控制電量裝置，控制電量裝置連接著潤滑油凹槽。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過合理使用鋼制風(fēng)扇式散熱裝置，運用多種先進機械裝置達到了真正節(jié)電，并且有很好的散熱功能，使機器使用壽命延長并且結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、操作簡便，適合大量生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明所述結(jié)構(gòu)的示意圖；
圖中:1、電動裝載機箱蓋；2、鋼制風(fēng)扇式散熱裝置；3、控制電量裝置；4、循環(huán)充電式氧化銀電瓶；5、干式變壓器裝置；6、電動裝載機箱座；7、旋轉(zhuǎn)軸承固定裝置；8、旋轉(zhuǎn)式傳動裝置；9、旋轉(zhuǎn)軸加重器；10、新式雙向異步電動機；11、驅(qū)動連接裝置；12、驅(qū)動連接軸；13、二級減速器；14、潤滑油凹槽。
【具體實施方式】
[0011]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細說明，如圖所示:本實施例的一種純電動裝載機節(jié)電裝置，包括電動裝載機箱蓋1、鋼制風(fēng)扇式散熱裝置2、控制電量裝置3，電動裝載機箱蓋1末端設(shè)置有循環(huán)充電式氧化銀電瓶4，循環(huán)充電式氧化銀電瓶4與干式變壓器裝置5相連接，干式變壓器裝置5在電動裝載機箱座6下端，電動裝載機箱座6設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸承固定裝置7上端，旋轉(zhuǎn)軸承固定裝置7與旋轉(zhuǎn)式傳動裝置8用小螺絲固定，旋轉(zhuǎn)式傳動裝置8具有導(dǎo)向功能并且鑲嵌著旋轉(zhuǎn)軸加重器9，本發(fā)明通過合理使用鋼制風(fēng)扇式散熱裝置，運用多種先進機械裝置達到了真正節(jié)電，并且有很好的散熱功能，使機器使用壽命延長并且結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、操作簡便，適合大量生產(chǎn)。
[0012]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，旋轉(zhuǎn)軸加重器9上有新式雙向異步電動機10，新式雙向異步電動機10設(shè)置有驅(qū)動連接裝置11。
[0013]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，驅(qū)動連接裝置11旁邊設(shè)置有驅(qū)動連接軸12，驅(qū)動連接軸12連接著二級減速器13，二級減速器13上端設(shè)置著鋼制風(fēng)扇式散熱裝置2。
[0014]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，鋼制風(fēng)扇式散熱裝置2上端面連接著控制電量裝置3，控制電量裝置3連接著潤滑油凹槽14。
[0015]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種純電動裝載機節(jié)電裝置，其特征在于:包括電動裝載機箱蓋(1)、鋼制風(fēng)扇式散熱裝置(2 )、控制電量裝置(3 )、循環(huán)充電式氧化銀電瓶(4 )、干式變壓器裝置(5 )。2.所述電動裝載機箱蓋(1)末端面安裝有循環(huán)充電式氧化銀電瓶(4)，所述循環(huán)充電式氧化銀電瓶(4)上端面設(shè)置有干式變壓器裝置(5)，所述干式變壓器裝置(5)外部有電動裝載機箱座出)，所述電動裝載機箱座(6)鑲嵌著旋轉(zhuǎn)軸承固定裝置(7)，所述旋轉(zhuǎn)軸承固定裝置(7)通過導(dǎo)線連接著旋轉(zhuǎn)式傳動裝置(8)，所述旋轉(zhuǎn)式傳動裝置(8)下端設(shè)置著旋轉(zhuǎn)軸加重器(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動裝載機節(jié)電裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)軸加重器(9)設(shè)置在新式雙向異步電動機(10)的旁邊，新式雙向異步電動機(10)旁安裝有驅(qū)動連接裝置(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動裝載機節(jié)電裝置，其特征在于:所述驅(qū)動連接裝置(11)通過導(dǎo)線與驅(qū)動連接軸(12)互相連接，驅(qū)動連接軸(12)連接著二級減速器(13)，二級減速器(13)上端設(shè)置著鋼制風(fēng)扇式散熱裝置(2)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動裝載機節(jié)電裝置，其特征在于；所述鋼制風(fēng)扇式散熱裝置(2)上端面連接著控制電量裝置(3)，控制電量裝置(3)連接著潤滑油凹槽(14)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種純電動裝載機節(jié)電裝置，包括電動裝載機箱蓋、鋼制風(fēng)扇式散熱裝置、控制電量裝置，所述電動裝載機箱蓋末端面安裝有循環(huán)充電式氧化銀電瓶,所述循環(huán)充電式氧化銀電瓶上端面設(shè)置有干式變壓器裝置,所述干式變壓器裝置外部有電動裝載機箱座,所述電動裝載機箱座鑲嵌著旋轉(zhuǎn)軸承固定裝置,所述旋轉(zhuǎn)軸承固定裝置通過導(dǎo)線連接著旋轉(zhuǎn)式傳動裝置,所述旋轉(zhuǎn)式傳動裝置下端設(shè)置著旋轉(zhuǎn)軸加重器。本發(fā)明通過合理使用鋼制風(fēng)扇式散熱裝置，運用多種先進機械裝置達到了真正節(jié)電，并且有很好的散熱功能，使機器使用壽命延長并且結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、操作簡便，適合大量生產(chǎn)。
【IPC分類】E02F9/00
【公開號】CN105297811
【申請?zhí)枴緾N201510693945
【發(fā)明人】呂本強
【申請人】重慶永重重工有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年10月25日