一種預(yù)制裝配式檢查井及其施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及城鎮(zhèn)道路施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)制裝配式檢查井及其施工方 法。
【背景技術(shù)】
[0002] 在城鎮(zhèn)道路上一般都會設(shè)有檢查井，在路基或路面基層和墊層施工完后再反挖， 用砌體砌筑或安裝預(yù)制模塊或現(xiàn)澆鋼筋混凝土。其中預(yù)制混凝土裝配式檢查井傳統(tǒng)作法如 圖1所示，包括如下步驟：檢查井基礎(chǔ)基坑開挖一安裝或現(xiàn)澆檢查井井室底板一砌筑或安 裝或現(xiàn)澆檢查井井室墻壁一砌筑或安裝或現(xiàn)澆檢查井井室，安放連接管一砌筑或安裝或現(xiàn) 澆檢查井井室，安裝或現(xiàn)澆檢查井井室蓋板一肥槽回填，路基施工一反挖路基中井筒基坑 -砌筑或安放井筒一路面墊層、基層施工一反挖墊層、基層中井筒基坑一砌筑或安裝井筒， 回填修補。此傳統(tǒng)檢查井作法存在的不足是：
[0003] (1)檢查井不能與路基和路面結(jié)構(gòu)層的分層同步施工；
[0004] (2)工期長，需等砌塊砂漿或現(xiàn)澆水泥混凝土在3~5天后達到作業(yè)強度后才能開 始下道工序的施工；
[0005] (3)反挖后回填修補，二次人工和小型機具作業(yè)，質(zhì)量不易保證；
[0006] (4)浪費材料，挖除新鋪筑的路基和路面結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生渣土垃圾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007](一）要解決的技術(shù)問題
[0008] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就是提供一種預(yù)制裝配式檢查井及其施工方法，使得檢 查井和道路結(jié)構(gòu)層分層同步施工，縮短施工的時間，提高施工質(zhì)量，并避免浪費材料。
[0009](二）技術(shù)方案
[0010] 為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種預(yù)制裝配式檢查井，包括井室模塊以 及位于所述井室模塊上方并與所述井室模塊連接的井筒模塊，所述井室模塊從下至上包括 依次連接的井室底板、基座模塊、若干第一調(diào)整模塊、井室上模塊和井室蓋板模塊；所述井 筒模塊從下至上包括依次連接的若干第二調(diào)整模塊、第二井筒模塊和第一井筒模塊。
[0011] 優(yōu)選地，所有所述井筒模塊之間通過企口依次套接；所述井室蓋板模塊與所述井 室上模塊之間平面連接或者企口連接；所述井室上模塊、若干第一調(diào)整模塊之間通過企口 依次套接。
[0012] 優(yōu)選地，所述企口為高低開口形式，且低開口位于所述預(yù)制裝配式檢查井靠近內(nèi) 壁一側(cè)。
[0013] 優(yōu)選地，所述第一井筒模塊的頂面的低開口用于安裝檢查井支座。
[0014] 優(yōu)選地，所述井室模塊的橫截面呈圓形或者方形。
[0015] 優(yōu)選地，所述井筒t吳塊和井室t吳塊的材料為水泥鋼筋混凝土。
[0016]優(yōu)選地，相鄰的各個模塊之間通過水泥漿或者防水水泥砂漿密封連接。
[0017] 本發(fā)明還提供一種包括預(yù)制裝配式檢查井的道路施工方法，包括以下步驟：
[0018] S1、開挖基坑，安裝或者現(xiàn)澆檢查井的井室底板以及基座模塊；
[0019] S2、依次往上進行井室模塊的第一調(diào)整模塊、井室上模塊和井室蓋板模塊的施工， 并在每完成一層模塊的施工以后進行同層路基的鋪筑；通過調(diào)整所述第一調(diào)整模塊的數(shù)量 實現(xiàn)井室尚度的調(diào)整；
[0020] S3、安放若干第二調(diào)整模塊，并在每完成一層第二調(diào)整模塊的安放以后進行同層 路基填土的鋪筑；
[0021] S4、安放第二井筒模塊，鋪筑底基層，或者分層鋪筑底基層和墊層；
[0022] S5、安放第一井筒模塊，鋪筑基層；
[0023] S6、安放并固定檢查井井蓋支座，進行瀝青混凝土面層的鋪筑。
[0024] 優(yōu)選地，所述S1包括：
[0025] S101、安裝連接管，使連接管與井室模塊的側(cè)壁上的連接口連接；
[0026] S102、在連接管的上方進行壓頂層或密封層的施工，進行基坑回填。
[0027] (三）有益效果
[0028] 本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下有益效果：本發(fā)明的預(yù)制裝配式檢查井及其施工方 法，通過對檢查井進行合理的分層設(shè)置，使得檢查井自身施工和道路結(jié)構(gòu)的施工可以分層 同步進行，并不需要等待砌塊砂漿或者現(xiàn)澆水泥混凝土達到施工強度，從而縮短了施工的 時間，特別適合城鎮(zhèn)道路速通要求；此外，由于各個道路結(jié)構(gòu)層沒有修補接縫并因為采用大 型機械施工，因此提高了道路施工的質(zhì)量；最后，由于不需要進行多次反挖后回填修補，因 此可以避免材料的浪費。
【附圖說明】
[0029] 為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以 根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0030] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中包含檢查井的道路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031] 圖2是包含本發(fā)明的檢查井的道路結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0032] 圖3a是本發(fā)明的井室上模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033] 圖3b是圖3a中A-A處的剖視示意圖；
[0034] 圖4a是本發(fā)明的第一調(diào)整模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035] 圖4b是圖4a中B-B處的剖視示意圖；
[0036] 圖5a是本發(fā)明的井室蓋板模塊的表層結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037] 圖5b是本發(fā)明的井室蓋板模塊的底層配筋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038] 圖5c是圖5a中C-C處的剖視示意圖；
[0039] 圖6a是本發(fā)明的第一井筒模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040] 圖6b是圖6a中D-D處的剖視示意圖；
[0041]圖7a是本發(fā)明的適用小口徑連接管道的基座模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042] 圖7b是對應(yīng)圖7a的結(jié)構(gòu)的俯視示意圖；
[0043] 圖7c是圖7b中E-E處的剖視示意圖；
[0044]圖中：1、第一井筒模塊；2、第二井筒模塊；3、第二調(diào)整模塊；4、井室上模塊；5、第 一調(diào)整模塊；6、井室蓋板模塊；7、檢查井支座；8、連接口；9、上層瀝青混凝土；10、下層瀝青 混凝土；11、基層；12、底基層/墊層；13、路基填土分層；14、基座模塊；15、墊層板；16、壓頂 層或密封層。
【具體實施方式】
[0045]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于 說明本發(fā)明，但不能用來限制本發(fā)明的范圍。
[0046] 在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語"中心"、"縱向"、"橫向"、"上"、"下"、"前"、 "后"、"左"、"右"、"豎直"、"水平"、"頂"、"底"、"內(nèi)"、"外"等指示的方位或位置關(guān)系為基于 附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所 指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā) 明的限制。此外，術(shù)語"第一"、"第二"僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要 性。
[0047] 本實施例的預(yù)制裝配式檢查井，請參見圖2,包括井室模塊以及位于所述井室模塊 上方并與所述井室模塊連接的井筒模塊。其中，井室模塊從下至上包括依次連接的井室底 板、基座模塊14、若干第一調(diào)整模塊5、井室上模塊4和井室蓋板模塊6 ;井筒模塊從下至上 包括依次連接的若干第二調(diào)整模塊3、第二井筒模塊2和第一井筒模塊1。
[0048] 本實施例中各個模塊的設(shè)計考慮到道路結(jié)構(gòu)施工的方便，將井室模塊中的若干第 一調(diào)整模塊5、井室上模塊4和井室蓋板模塊6分別和若干路基填土分層13"對應(yīng)"。此外， 井筒模塊中的若干第二調(diào)整模塊3和若干層路基填土分層13"對應(yīng)";第二井筒模塊2和底 基層12對應(yīng)，或者與底基層12和墊層12對應(yīng)，第一井筒模塊1和基層11對應(yīng)。需要說明 的是，其中"對應(yīng)"強調(diào)的是模塊和道路結(jié)構(gòu)的位置關(guān)系和高度便于道路結(jié)構(gòu)的分層施工， 一般要求模塊和道路分層結(jié)構(gòu)等高，而道路結(jié)構(gòu)的各分層顯然受到周圍環(huán)境和施工機械的 限制。
[0049] 所有所述井筒模塊之間優(yōu)選通過企口依次套接；所述井室蓋板模塊6與所述井室 上模塊4之間平面連接或者企口連接；所述井室上模塊4、若干第一調(diào)整模塊5之間通過企 口依次套接。此外，所述第一調(diào)整模塊5和基座模塊14之間也可以通過企口套接。
[0050] 需要注意的是，當(dāng)所述井室蓋板模塊6與所述井室上模塊4之間采用企口連接時， 井室上模塊4的結(jié)構(gòu)和第一調(diào)整模塊5可以設(shè)置成相同的結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，由于井室蓋板模塊 6的重量原因，其設(shè)置在井室上模塊4的上方很容易滿足連接要求，因此井室蓋板模塊6和 井室上模塊4之間可以不用企口套接而是直接采用平面連接的方式。其中，企口為高低開 口形式，且低開口位于所述預(yù)制裝配式檢查井靠近內(nèi)壁一側(cè)。相對原來的企口的開口形式， 低開口在外導(dǎo)致鋪筑路基或路面時會在開口內(nèi)積料，安裝上部模塊時必須挖除積料才能安 裝；而本實施例中低開口在內(nèi)，從而不會積料，很便于安放上部模塊。
[0051] 本實施例中，為了對井室的高度進行調(diào)節(jié)，第一調(diào)整模塊5的數(shù)量可以隨著需求 改變。由于第一調(diào)整模塊5的高度和路基填土分層13對應(yīng)，第一調(diào)整模塊5的高度可由路 基填土分