本技術(shù)涉及鋼支撐，尤其是涉及一種可快速組裝的鋼支撐裝置。

背景技術(shù)：

1、建筑地鐵站需要對挖好的地下基坑進(jìn)行支撐，通常使用鋼支撐并配合混凝土壁對基坑進(jìn)行加固，保證混凝土壁能夠完好成形，防止工程出現(xiàn)塌方，通過連續(xù)安裝鋼支撐可減小基坑塌方的風(fēng)險(xiǎn)，有利于施工安全。

2、現(xiàn)有的鋼支撐一般由多個(gè)鋼柱組合而成，而鋼支撐組裝一般是通過吊車將鋼柱吊起，并通過焊接或者螺栓固定的方式完成組裝，而組裝過程中需要保證鋼柱與鋼柱之間平穩(wěn)對接，才能保證鋼支撐的質(zhì)量，而吊車移動鋼柱時(shí)容易發(fā)生晃動，不便于快速組裝鋼支撐，建筑鋼支撐在地下容易與空氣中的氧氣和水蒸氣產(chǎn)生氧化反應(yīng)，在表面形成一道鐵銹，鐵銹使得鋼支撐銹蝕，需要定期對鋼支撐進(jìn)行維護(hù)，而鋼支撐高度較高而且數(shù)量集中，采用人工清理并修復(fù)操作過程比較麻煩，無法快速清理鐵銹，不方便維護(hù)鋼支撐。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種可快速組裝的鋼支撐裝置，解決了不便于快速組裝鋼支撐，無法快速清理鐵銹，不方便維護(hù)鋼支撐的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種可快速組裝的鋼支撐裝置，包括對稱設(shè)置的兩個(gè)鋼柱和設(shè)置于鋼柱之間的橫柱，所述鋼柱的底部固定設(shè)置有法蘭，所述鋼柱的頂部與所述橫柱插接，所述鋼柱的頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有齒輪，所述齒輪兩側(cè)分別設(shè)置有卡塊和壓塊，所述壓塊底部固定設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧遠(yuǎn)離所述壓塊的一端與所述鋼柱內(nèi)壁抵接。

3、優(yōu)選的，所述橫柱的兩端均開設(shè)有與所述卡塊對應(yīng)的卡槽，所述卡塊和所述壓塊靠近所述齒輪的一側(cè)均開設(shè)有與所述齒輪對應(yīng)的齒槽，所述齒輪與所述齒槽相互嚙合。

4、優(yōu)選的，所述卡塊和所述壓塊均與所述鋼柱滑動連接，所述鋼柱頂部開設(shè)有與所述卡塊、所述壓塊相配合的滑槽。

5、優(yōu)選的，所述鋼柱底部設(shè)置有清潔機(jī)構(gòu)，所述清潔機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述鋼柱內(nèi)部的驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸固定設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿遠(yuǎn)離所述驅(qū)動電機(jī)的一端通過軸承與所述鋼柱轉(zhuǎn)動連接。

6、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿的外部套設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱與所述調(diào)節(jié)桿螺紋連接，所述導(dǎo)向柱的頂部對稱設(shè)置有固定柱，所述固定柱通過滑塊與所述導(dǎo)向柱滑動連接。

7、優(yōu)選的，所述固定柱遠(yuǎn)離所述導(dǎo)向柱的一端固定設(shè)置有連接柱，其中一個(gè)所述連接柱靠近所述導(dǎo)向柱的一側(cè)固定設(shè)置有固定塊，另一個(gè)所述連接柱靠近所述導(dǎo)向柱的一側(cè)固定設(shè)置有電動伸縮桿。

8、優(yōu)選的，所述電動伸縮桿的伸縮端與所述固定塊固定連接，所述連接柱的另一端貫穿所述鋼柱，所述連接柱的貫穿端固定設(shè)置有連接架。

9、優(yōu)選的，所述連接架為u型結(jié)構(gòu)，所述連接架內(nèi)部固定設(shè)置有砂板。

10、因此，本實(shí)用新型采用上述一種可快速組裝的鋼支撐裝置，有益效果如下：

11、(1)本實(shí)用新型通過法蘭將鋼柱固定在基坑中，進(jìn)而通過吊車移動橫柱將其對接到鋼柱頂部的卡槽內(nèi)，橫柱壓動壓塊使得卡塊自動插入到卡槽從而對橫柱進(jìn)行限位，防止工作人員焊接或者安裝螺栓固定時(shí)吊車晃動導(dǎo)致橫柱發(fā)生偏移，便于快速組裝鋼支撐。

12、(2)本實(shí)用新型設(shè)置清潔機(jī)構(gòu)，通過驅(qū)動電機(jī)帶動調(diào)節(jié)桿移動，以至于調(diào)節(jié)桿與導(dǎo)向柱進(jìn)行螺紋傳動，導(dǎo)向柱帶動固定柱移動，而后通過連接柱帶動連接架移動，通過連接架帶動砂板移動，將鋼支撐表面的鐵銹進(jìn)行刷除，方便對鐵銹進(jìn)行快速清理，便于維護(hù)鋼支撐。

13、下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

技術(shù)特征：

1.一種可快速組裝的鋼支撐裝置，其特征在于：包括對稱設(shè)置的兩個(gè)鋼柱和設(shè)置于鋼柱之間的橫柱，所述鋼柱的底部固定設(shè)置有法蘭，所述鋼柱的頂部與所述橫柱插接，所述鋼柱的頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有齒輪，所述齒輪兩側(cè)分別設(shè)置有卡塊和壓塊，所述壓塊底部固定設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧遠(yuǎn)離所述壓塊的一端與所述鋼柱內(nèi)壁抵接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速組裝的鋼支撐裝置，其特征在于：所述橫柱的兩端均開設(shè)有與所述卡塊對應(yīng)的卡槽，所述卡塊和所述壓塊靠近所述齒輪的一側(cè)均開設(shè)有與所述齒輪對應(yīng)的齒槽，所述齒輪與所述齒槽相互嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速組裝的鋼支撐裝置，其特征在于：所述卡塊和所述壓塊均與所述鋼柱滑動連接，所述鋼柱頂部開設(shè)有與所述卡塊、所述壓塊相配合的滑槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速組裝的鋼支撐裝置，其特征在于：所述鋼柱底部設(shè)置有清潔機(jī)構(gòu)，所述清潔機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述鋼柱內(nèi)部的驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸固定設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿遠(yuǎn)離所述驅(qū)動電機(jī)的一端通過軸承與所述鋼柱轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可快速組裝的鋼支撐裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿的外部套設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱與所述調(diào)節(jié)桿螺紋連接，所述導(dǎo)向柱的頂部對稱設(shè)置有固定柱，所述固定柱通過滑塊與所述導(dǎo)向柱滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可快速組裝的鋼支撐裝置，其特征在于：所述固定柱遠(yuǎn)離所述導(dǎo)向柱的一端固定設(shè)置有連接柱，其中一個(gè)所述連接柱靠近所述導(dǎo)向柱的一側(cè)固定設(shè)置有固定塊，另一個(gè)所述連接柱靠近所述導(dǎo)向柱的一側(cè)固定設(shè)置有電動伸縮桿。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可快速組裝的鋼支撐裝置，其特征在于：所述電動伸縮桿的伸縮端與所述固定塊固定連接，所述連接柱的另一端貫穿所述鋼柱，所述連接柱的貫穿端固定設(shè)置有連接架。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可快速組裝的鋼支撐裝置，其特征在于：所述連接架為u型結(jié)構(gòu)，所述連接架內(nèi)部固定設(shè)置有砂板。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種可快速組裝的鋼支撐裝置，包括對稱設(shè)置的兩個(gè)鋼柱和設(shè)置于鋼柱之間的橫柱，所述鋼柱的底部固定設(shè)置有法蘭，所述鋼柱的頂部與所述橫柱插接，所述鋼柱的頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有齒輪，所述齒輪兩側(cè)分別設(shè)置有卡塊和壓塊，所述壓塊底部固定設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧遠(yuǎn)離所述壓塊的一端與所述鋼柱內(nèi)壁抵接。本技術(shù)采用上述的一種可快速組裝的鋼支撐裝置，鋼支撐增加了限位結(jié)構(gòu)，通過橫柱卡入到鋼柱內(nèi)，進(jìn)而通過卡塊插入到卡槽內(nèi)，從而對橫柱進(jìn)行限位，防止工作人員焊接或者安裝螺栓固定時(shí)吊車晃動導(dǎo)致橫柱偏移，便于鋼支撐的快速組裝，同時(shí)通過連接架帶動砂板移動，以至于砂板將鋼支撐表面的鐵銹刷除，方便維護(hù)鋼支撐。

技術(shù)研發(fā)人員：孫希波,范麗萍,高振寧,丁春福,高亞彬,徐玉明,方克軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231211
技術(shù)公布日：2025/1/9