本發(fā)明屬于公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于公路邊坡生態(tài)防護的客土噴播基材，同時還涉及一種采用該客土噴播基材的公路邊坡生態(tài)防護的施工方法。
背景技術(shù)：
近年來，我國的基礎建設正如火如荼，尤其是公路建設取得了舉世矚目的成就。但是，在公路建設過程中，考慮到路線選址、經(jīng)濟效益、社會效益等因素，多數(shù)路段經(jīng)常需要進行高填深挖施工，這擾亂土壤結(jié)構(gòu)、破壞植被，再加上大規(guī)模的開山采石、取土，造成公路邊坡土質(zhì)或巖石裸露以及大量的廢土棄渣堆積，對沿線周圍的生態(tài)環(huán)境造成嚴重的破壞，加劇了水土流失，易引起滑坡、泥石流等地質(zhì)災害，不僅容易阻斷交通，還會威脅人們的生命財產(chǎn)安全。
傳統(tǒng)的公路護坡方法一般是以水泥、石料、混凝土等硬性材料為主，以安全、經(jīng)濟為指標，增強邊坡的穩(wěn)定性，防止降雨入滲侵蝕及坡面沖刷破壞。如澆筑混凝土護坡技術(shù)，雖然能夠滿足一定耐久性和強度的要求，但坡面被混凝土所覆蓋，導致公路邊坡防護后呈現(xiàn)灰蒙蒙、光禿禿的一片，與周圍環(huán)境極不協(xié)調(diào)，不僅不美觀，而且持續(xù)的強降雨入滲侵蝕容易使這種防護失效從而導致地質(zhì)災害；而單一的綠化防護既缺少植物生長的土壤基礎，又忽略了公路邊坡穩(wěn)定性的防護效果。
客土噴播是一種邊坡防生態(tài)防護的新技術(shù)，是一種將植物生長的基礎，如土壤與有機質(zhì)、粘結(jié)劑、保水劑、肥料、酸堿調(diào)節(jié)劑和種子等按照一定比例混合，經(jīng)機械攪拌均勻后，利用客土噴播機播撒在因施工等原因破壞了原有植被的巖石坡面上，形成植物生長的土壤層，種子發(fā)芽、生長成植被層后，對邊坡起到綠化和防護的作用?？屯羾姴ゼ夹g(shù)一般針對的是不適合植物生長的穩(wěn)定的石質(zhì)邊坡、硬土邊坡以及特殊土邊坡，其實質(zhì)技術(shù)人為地創(chuàng)建適合植物生長的土壤層，為植物的定居、生長創(chuàng)造基礎條件，來實現(xiàn)裸露邊坡的綠化。該技術(shù)具有一定的防護效果，是一種柔性的、淺層的護坡，其護坡機理除通過工程上的錨桿與掛網(wǎng)緊密相連使淺表層邊坡和植生基材穩(wěn)定外，還表現(xiàn)為：邊坡上形成的植物群落通過降水截留、植物葉系的攔截等作用減小雨水對坡面的沖擊和濺蝕作用，同時減緩雨水的流速，直接降低雨水與坡面的沖刷作用；噴播基材將巖石邊坡與外界隔離，有效減緩和抑制了自然因素作用下的巖體風化和脫落現(xiàn)象。
客土噴播技術(shù)最主要的就是噴播基材，組成物質(zhì)有土壤、有機質(zhì)、肥料、保水劑、粘結(jié)劑、水和植物種子，根據(jù)需要還會添加入改良劑、ph調(diào)節(jié)劑等，但是現(xiàn)有的客土噴播基材通常采用普通硅酸鹽水泥，雖然能夠提高基材與坡面的粘結(jié)力，但是水泥會導致基材堿度增大，ph值過高，產(chǎn)生燒苗燒根現(xiàn)象，不利于植物的生長；現(xiàn)有的保水劑、土壤改良劑(如團粒劑)和肥料等也通常采用化學試劑，不僅成本高，容易隨雨水流失，而且大規(guī)模長時間的使用還會使得基材噴播之后產(chǎn)生板結(jié)現(xiàn)象，在貧瘠的裸露巖石或硬土表面并不能為植被生長提供良好的基礎條件。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種用于公路邊坡生態(tài)防護的客土噴播基材。
本發(fā)明的第二個目的是提供一種采用上述客土噴播基材的公路邊坡生態(tài)防護的施工方法。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：
一種客土噴播基材，包括坡面基材和植生基材，所述坡面基材包括水和以下重量份數(shù)的組分：種植土100份、植物纖維90-110份、造紙黑液濃縮改性液1.0-1.5份、有機肥2.0-4.0份，水的用量使得坡面基材的含水率為40％-45％；
所述植生基材包括水、植物種子和以下重量份數(shù)的組分：種植土50份、泥炭土50份、植物纖維45-55份，造紙黑液濃縮改性液0.5-0.8份、有機肥1.0-2.0份，水的用量使得植生基材的含水率為45％-50％，植物種子的用量滿足客土噴播后種子面密度為35-45g/m2。
所述種植土為施工地地表土或附近農(nóng)田土壤。
所述造紙黑液濃縮改性液是由以下方法制備的：將造紙黑液蒸發(fā)濃縮至固含量為20％-25％，攪拌過程中通入空氣或co2氣體進行曝氣，直至體系ph值將至7.0-7.5后，蒸發(fā)濃縮至固含量為40％-45％，即得。所述造紙黑液優(yōu)選草漿造紙工藝產(chǎn)生的黑液。
所述有機肥是由以下方法制備的：將農(nóng)作物秸稈切成長度為1-3cm的小段，噴灑沼液，使秸稈含水量達到60％-70％，后加入em菌劑，混合均勻后，進行堆肥腐熟，即得。所述em菌劑的用量為：每100kg農(nóng)作物秸稈加入em菌劑2.0-2.5kg。
所述沼液是以有機物質(zhì)如牛、豬、雞、兔糞便為原料，在沼氣池中經(jīng)長時間恒溫厭氧發(fā)酵產(chǎn)生沼氣(用于發(fā)電)，所殘留的褐色明亮的液體。
在制備有機肥時，一般堆置3-5天開始發(fā)酵，1個月后進入高溫發(fā)酵期，此時翻堆1次，將外層秸稈翻入中間并補足水分(含水量保持在60％-70％)；堆置2-3個月達到腐熟。
所述植物纖維為農(nóng)作物秸稈與鋸末的質(zhì)量比為1:1的混合物。
所述農(nóng)作物秸稈為小麥秸稈、水稻秸稈中的任意一種或組合。
所述植物種子為草本植物與灌木種子的質(zhì)量比為(3-7):(3-7)的混合物。其中草本植物可選擇狗牙根、高羊茅、百喜草、黑麥草、紅豆草、野牛草、結(jié)縷草、紫花苜蓿、狗尾草、白三葉中的至少兩種。灌木可選擇山毛豆、坡柳、多花木蘭、胡枝子、紫穗槐、決明中的至少一種。
一種采用上述客土噴播基材的公路邊坡生態(tài)防護的施工方法，包括下列步驟：
1)公路邊坡坡面清理：去除坡面危石、浮石和浮土，填補凹陷和裂縫，平整坡面；
2)安裝主錨桿：按照水平間距2.0m、順坡間距2.0m打鉆錨孔，孔眼方向與坡面垂直，在孔眼內(nèi)注漿，將主錨桿插入錨孔內(nèi)至漿液溢出并硬化；
3)掛網(wǎng)施工：將掛網(wǎng)自上而下放卷鋪設，相鄰兩網(wǎng)之間用綁扎鐵絲固定連接，交接處至少有10cm的重疊，將掛網(wǎng)與主錨桿綁扎固定；
4)安裝次錨桿：按照水平間距1.0m、順坡間距1.0m，在相鄰主錨桿之間插補次錨桿，將掛網(wǎng)固定在公路邊路坡面；
5)客土噴播：將公路邊坡坡面灑水潤濕，采用噴播機自上而下分3次實施噴播，第1次噴播坡面基材，形成厚度為6-8cm的坡面層；第二次噴播植生基材，形成厚度為2-4cm的植生層；第3次噴播覆蓋土，形成厚度為1-2cm的覆蓋層；
6)養(yǎng)護管理：在覆蓋層表面加蓋無紡布，灑水養(yǎng)護，當植物苗長至6-8cm時揭去無紡布即可。
步驟3)中，所述掛網(wǎng)為塑料三維網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)，掛網(wǎng)距坡面的距離為6-8cm。
所述主錨桿的直徑為16-20mm，長度為1.0-1.5m；所述次錨桿的直徑為10-14mm，長度為0.5-0.8m。
步驟5)中，所述覆蓋土由水和以下重量份的組分組成：種植土100份、植物纖維90-110份、造紙黑液濃縮改性液1.0-1.5份；水的用量使得坡面基材的含水率為40％-45％。即坡面基材在制備時不加有機肥，所得即可用作覆蓋土。
步驟6)中，所述無紡布的面密度為12-14g/m2。
本發(fā)明的客土噴播基材，采用造紙黑液濃縮改性液作為粘結(jié)劑、保水劑和土壤團粒劑，利用造紙黑液濃縮后的粘稠性，使噴播材料在其作用下相互緊密連接在一起，形成一定厚度的噴播層，并與邊坡坡面粘結(jié)在一起而不下滑流失，增強公路邊坡的穩(wěn)定性；造紙黑液經(jīng)酸化改性后，ph值可調(diào)可控，能夠改善土壤的ph值，利用及所含的纖維物質(zhì)及木質(zhì)素成分，能改善土壤團粒結(jié)構(gòu)，形成大部分團粒粒徑為1-10mm的水穩(wěn)性土壤結(jié)構(gòu)，減小土壤容重，增加孔隙率，形成大顆粒的團聚體，有利于植物的生長；木質(zhì)素是親水性有機高分子聚合物，具有良好的保水性能，能提高土壤的保水持水能力。本發(fā)明采用造紙黑液濃縮改性液代替客土噴播基材中的粘結(jié)劑、保水劑和土壤團粒劑，一方面變廢為寶，為造紙黑液的資源化應用提供一種新的途徑，另一方面造紙黑液中含有大量的含有大量的纖維物質(zhì)，成分中含有大量的木質(zhì)素，還含有未降解的半纖維素、糖分和無機鹽等成分，木質(zhì)素本身是土壤腐殖質(zhì)的前體，在土壤微生物的作用下最終會轉(zhuǎn)化為土壤腐殖質(zhì)，可有效改善土壤質(zhì)地，是一種長效的土壤改良劑，造紙黑液濃縮改性液中的有機高分子物質(zhì)本身帶有羥基等活性基團，能調(diào)控土壤中微量元素的緩慢釋放，以及其無機鹽成分能為植物生長提供微量元素和養(yǎng)分，而這部分養(yǎng)分和元素不易隨雨水流失，能長期供應。
本發(fā)明的客土噴播基材中，有機肥為微生物發(fā)酵肥，將其混入噴播基材中，改善邊坡基底及土壤中有機營養(yǎng)物質(zhì)及微生物貧瘠的狀態(tài)，為植物生長提供適宜的環(huán)境。有機肥以農(nóng)作物秸稈為原料進行堆肥腐熟，農(nóng)作物秸稈中也含有大量的纖維物質(zhì)，除了能為土壤層提供肥效、養(yǎng)分和微生物外，還能增強其粘結(jié)強度和團聚性能，也是變廢為寶、節(jié)約資源。降低成本的一種新途徑。
本發(fā)明的客土噴播基材，包括坡面基材和植生基材，坡面基材不含植物種子，是確保植物種子生長發(fā)育、根系發(fā)展的載體，采用較大量的造紙黑液濃縮改性液作為粘結(jié)劑、保水劑和土壤團粒劑，使坡面層能牢固結(jié)合在公路邊坡坡面上而不滑動流失，且使坡面層具有良好的團粒結(jié)構(gòu)和孔隙率，適合植物根系的發(fā)育生長；植生基材含有植物種子，是植物發(fā)芽和成活的關(guān)鍵，含有少量的造紙黑液濃縮改性液改善土壤的團粒結(jié)構(gòu)，防止植物種子或嫩芽隨雨水流失，有機肥為植物生長發(fā)育提供長效的肥力和微生物環(huán)境。本發(fā)明的客土噴播基材，具有合適的團粒結(jié)構(gòu)、孔隙率、ph值和長效的保水、持水能力，為邊坡植被生長提供適宜穩(wěn)定的環(huán)境和肥效，且在坡面附著牢固，流失率低，長期使用不板結(jié)，適合用于公路邊坡石質(zhì)或硬土坡面的生態(tài)防護。
本發(fā)明的采用上述客土噴播基材的公路邊坡生態(tài)防護的施工方法，通過主次錨桿的固定作用，將掛網(wǎng)牢固固定在邊坡上，在掛網(wǎng)上噴播上述的客土噴播基材，極大的增加了土壤層下滑的阻力，使得本發(fā)明的客土噴播基材能用于坡率1:0.75的陡坡環(huán)境；表層覆蓋土和無紡布的覆蓋進一步達到保濕、保溫的效果，使土壤層及種子不被雨水直接沖刷，提高了種子的成活率，降低了土壤侵蝕率，使得植被能快速覆蓋邊坡坡面，并防止水土流失。該施工方法工藝簡單，大部分材料可就地取材，成本低，適合在公路邊坡生態(tài)防護施工中推廣使用。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式對本發(fā)明做進一步的說明。
具體實施方式中，所述種植土取自河南省某高速公路鄭州段某邊坡地表土土壤，ph值為6.5-7.0，含水率≤20％(重量含水率，下同)。所用植物纖維為農(nóng)作物秸稈與鋸末的質(zhì)量比為1:1的混合物，長度為1.0-1.5cm，含水率≤20％；所用的農(nóng)作物秸稈均是小麥秸稈與水稻秸稈的質(zhì)量比為1:1的混合物。
所用造紙黑液來自河南某造紙廠的草漿造紙工藝(燒堿法)，總固形物含量22％-24％，木質(zhì)素180-200g/l，ph值10.5，密度1.1g/l，粘度8-10mpa·s。
具體實施方式中，在制備有機肥時，所用的農(nóng)作物秸稈均是小麥秸稈與水稻秸稈的質(zhì)量比為1:1的混合物；所用沼液是以有機物質(zhì)如牛、豬、雞、兔糞便為原料，在沼氣池中經(jīng)長時間恒溫厭氧發(fā)酵產(chǎn)生沼氣(用于發(fā)電)，所殘留的褐色明亮的液體；所用em菌劑是采用市售em原液(河南鄭州百益寶生物技術(shù)有限公司，含有效菌數(shù)量不小于100億個/ml)，加水稀釋20-25倍制成的。
實施例1
本實施例的客土噴播基材，包括坡面基材和植生基材，所述坡面基材由水和以下重量份數(shù)的組分組成：種植土100份、植物纖維100份、造紙黑液濃縮改性液1.3份、有機肥3.0份，水的用量使得坡面基材的含水率為45％；
所述植生基材包括水、植物種子和以下重量份數(shù)的組分：種植土50份、泥炭土50份、植物纖維50份，造紙黑液濃縮改性液0.6份、有機肥1.5份，水的用量使得植生基材的含水率為50％，植物種子的用量滿足客土噴播后種子面密度為40g/m2。
所述造紙黑液濃縮改性液是由以下方法制備的：將造紙黑液蒸發(fā)濃縮至固含量為20％，攪拌過程中通入co2氣體進行曝氣，直至體系ph值將至7.0后，蒸發(fā)濃縮至固含量為40％，即得。
所述有機肥是由以下方法制備的：將農(nóng)作物秸稈切成長度為1-3cm的小段，噴灑沼液，使秸稈含水量達到60％，后加入em菌劑(每100kg農(nóng)作物秸稈加入em菌劑2.5kg)，混合均勻后，進行堆肥腐熟(一般堆置3-5天開始發(fā)酵，1個月后進入高溫發(fā)酵期，此時翻堆1次，將外層秸稈翻入中間并補足水分使含水量保持在60％，堆置2個月達到腐熟)，即得有機肥。
本實施例的客土噴播基材的制備方法，包括：
將配方量的種植土、造紙黑液濃縮改性液和有機肥加入配方量的植物纖維中，攪拌均勻后，用水調(diào)節(jié)體系含水率至45％，即得坡面基材；
在制備坡面基材時，不加有機肥，所得即為覆蓋土；
將配方量的種植土、泥炭土、造紙黑液濃縮改性液和有機肥加入配方量的植物纖維中，攪拌均勻后，再加入植物種子拌勻，用水調(diào)節(jié)體系含水率至50％，即得植生基材。
其中，所用的植物種子為草本植物與灌木種子的質(zhì)量比為4:6的混合物，所述草本植物種子為狗牙根、高羊茅、白三葉種子的質(zhì)量比為1:1:1的混合物；所述灌木種子為山毛豆、多花木蘭的質(zhì)量比為1:1的混合物。
本實施例的采用上述客土噴播基材的公路邊坡生態(tài)防護的施工方法，包括下列步驟：
1)公路邊坡坡面清理：去除坡面危石、浮石和浮土，填補凹陷和裂縫，平整坡面；該公路邊坡坡率為1:1.25；
2)安裝主錨桿：按照水平間距2.0m、順坡間距2.0m打鉆錨孔，孔眼方向與坡面垂直，在孔眼內(nèi)注漿，將主錨桿插入錨孔內(nèi)至漿液溢出并硬化；所述主錨桿的直徑為16mm，長度為1.0m；
3)掛網(wǎng)施工：將鍍鋅鐵絲網(wǎng)自上而下放卷鋪設，相鄰兩網(wǎng)之間用綁扎鐵絲固定連接，交接處至少有10cm的重疊，將掛網(wǎng)與主錨桿綁扎固定；掛網(wǎng)距坡面的距離為6cm；
4)安裝次錨桿：按照水平間距1.0m、順坡間距1.0m，在相鄰主錨桿之間插補次錨桿，將掛網(wǎng)固定在公路邊路坡面；所述次錨桿的直徑為10mm，長度為0.5m。
5)客土噴播：將公路邊坡坡面灑水潤濕，采用噴播機自上而下分3次實施噴播，第1次噴播坡面基材，形成厚度為6cm的坡面層；第二次噴播植生基材，形成厚度為4cm的植生層；第3次噴播覆蓋土，形成厚度為1cm的覆蓋層；
6)養(yǎng)護管理：在覆蓋層表面加蓋面密度為12g/m2的無紡布，灑水養(yǎng)護，當植物苗長至6-8cm時揭去無紡布即可。
實施例2
本實施例的客土噴播基材，包括坡面基材和植生基材，所述坡面基材由水和以下重量份數(shù)的組分組成：種植土100份、植物纖維90份、造紙黑液濃縮改性液1.0份、有機肥2.0份，水的用量使得坡面基材的含水率為40％；
所述植生基材包括水、植物種子和以下重量份數(shù)的組分：種植土50份、泥炭土50份、植物纖維45份，造紙黑液濃縮改性液0.5份、有機肥1.0份，水的用量使得植生基材的含水率為45％，植物種子的用量滿足客土噴播后種子面密度為35g/m2。
所述造紙黑液濃縮改性液是由以下方法制備的：將造紙黑液蒸發(fā)濃縮至固含量為25％，攪拌過程中通入co2氣體進行曝氣，直至體系ph值將至7.5后，蒸發(fā)濃縮至固含量為45％，即得。
所述有機肥是由以下方法制備的：將農(nóng)作物秸稈切成長度為1-3cm的小段，噴灑沼液，使秸稈含水量達到65％，后加入em菌劑(每100kg農(nóng)作物秸稈加入em菌劑2.3kg)，混合均勻后，進行堆肥腐熟(一般堆置3-5天開始發(fā)酵，1個月后進入高溫發(fā)酵期，此時翻堆1次，將外層秸稈翻入中間并補足水分使含水量保持在65％，堆置2個月達到腐熟)，即得有機肥。
本實施例的客土噴播基材的制備方法同實施例1。
其中，所用的植物種子為草本植物與灌木種子的質(zhì)量比為5:5的混合物，所述草本植物種子為狗牙根、高羊茅、白三葉種子的質(zhì)量比為1:1:1的混合物；所述灌木種子為山毛豆、多花木蘭的質(zhì)量比為1:1的混合物。
本實施例的采用上述客土噴播基材的公路邊坡生態(tài)防護的施工方法，包括下列步驟：
1)公路邊坡坡面清理：去除坡面危石、浮石和浮土，填補凹陷和裂縫，平整坡面；該公路邊坡坡率為1:1；
2)安裝主錨桿：按照水平間距2.0m、順坡間距2.0m打鉆錨孔，孔眼方向與坡面垂直，在孔眼內(nèi)注漿，將主錨桿插入錨孔內(nèi)至漿液溢出并硬化；所述主錨桿的直徑為18mm，長度為1.2m；
3)掛網(wǎng)施工：將鍍鋅鐵絲網(wǎng)自上而下放卷鋪設，相鄰兩網(wǎng)之間用綁扎鐵絲固定連接，交接處至少有10cm的重疊，將掛網(wǎng)與主錨桿綁扎固定；掛網(wǎng)距坡面的距離為7cm；
4)安裝次錨桿：按照水平間距1.0m、順坡間距1.0m，在相鄰主錨桿之間插補次錨桿，將掛網(wǎng)固定在公路邊路坡面；所述次錨桿的直徑為12mm，長度為0.8m。
5)客土噴播：將公路邊坡坡面灑水潤濕，采用噴播機自上而下分3次實施噴播，第1次噴播坡面基材，形成厚度為7cm的坡面層；第二次噴播植生基材，形成厚度為3cm的植生層；第3次噴播覆蓋土，形成厚度為1.5cm的覆蓋層；
6)養(yǎng)護管理：在覆蓋層表面加蓋面密度為13g/m2的無紡布，灑水養(yǎng)護，當植物苗長至6-8cm時揭去無紡布即可。
實施例3
本實施例的客土噴播基材，包括坡面基材和植生基材，所述坡面基材由水和以下重量份數(shù)的組分組成：種植土100份、植物纖維110份、造紙黑液濃縮改性液1.5份、有機肥5.0份，水的用量使得坡面基材的含水率為43％；
所述植生基材包括水、植物種子和以下重量份數(shù)的組分：種植土50份、泥炭土50份、植物纖維55份，造紙黑液濃縮改性液0.7份、有機肥2.0份，水的用量使得植生基材的含水率為47％，植物種子的用量滿足客土噴播后種子面密度為45g/m2。
所述造紙黑液濃縮改性液是由以下方法制備的：將造紙黑液蒸發(fā)濃縮至固含量為23％，攪拌過程中通入co2氣體進行曝氣，直至體系ph值將至7.0后，蒸發(fā)濃縮至固含量為43％，即得。
所述有機肥是由以下方法制備的：將農(nóng)作物秸稈切成長度為1-3cm的小段，噴灑沼液，使秸稈含水量達到70％，后加入em菌劑(每100kg農(nóng)作物秸稈加入em菌劑2.0kg)，混合均勻后，進行堆肥腐熟(一般堆置3-5天開始發(fā)酵，1個月后進入高溫發(fā)酵期，此時翻堆1次，將外層秸稈翻入中間并補足水分使含水量保持在70％，堆置2個月達到腐熟)，即得有機肥。
本實施例的客土噴播基材的制備方法同實施例1。
其中，所用的植物種子為草本植物與灌木種子的質(zhì)量比為7:3的混合物，所述草本植物種子為狗牙根、高羊茅、白三葉種子的質(zhì)量比為1:1:1的混合物；所述灌木種子為山毛豆、多花木蘭的質(zhì)量比為1:1的混合物。
本實施例的采用上述客土噴播基材的公路邊坡生態(tài)防護的施工方法，包括下列步驟：
1)公路邊坡坡面清理：去除坡面危石、浮石和浮土，填補凹陷和裂縫，平整坡面；該公路邊坡坡率為1:0.75；
2)安裝主錨桿：按照水平間距2.0m、順坡間距2.0m打鉆錨孔，孔眼方向與坡面垂直，在孔眼內(nèi)注漿，將主錨桿插入錨孔內(nèi)至漿液溢出并硬化；所述主錨桿的直徑為20mm，長度為1.5m；
3)掛網(wǎng)施工：將鍍鋅鐵絲網(wǎng)自上而下放卷鋪設，相鄰兩網(wǎng)之間用綁扎鐵絲固定連接，交接處至少有10cm的重疊，將掛網(wǎng)與主錨桿綁扎固定；掛網(wǎng)距坡面的距離為8cm；
4)安裝次錨桿：按照水平間距1.0m、順坡間距1.0m，在相鄰主錨桿之間插補次錨桿，將掛網(wǎng)固定在公路邊路坡面；所述次錨桿的直徑為14mm，長度為0.8m。
5)客土噴播：將公路邊坡坡面灑水潤濕，采用噴播機自上而下分3次實施噴播，第1次噴播坡面基材，形成厚度為8cm的坡面層；第二次噴播植生基材，形成厚度為2cm的植生層；第3次噴播覆蓋土，形成厚度為2cm的覆蓋層；
6)養(yǎng)護管理：在覆蓋層表面加蓋面密度為14g/m2的無紡布，灑水養(yǎng)護，當植物苗長至6-8cm時揭去無紡布即可。
實驗例1
本實驗例通過模擬邊坡檢測實施例1-3所得客土噴播基材及施工方法的有效性。模擬邊坡坡面尺寸為4.2m×4.2m，設置為3個，坡率分別對應實施例1-3中的1:1.25、1:1、1:0.75，記為模擬邊坡一、模擬邊坡二、模擬邊坡三；坡面采用磚石鋪設，模擬公路石質(zhì)邊坡的實驗效果。模擬邊坡一、模擬邊坡二、模擬邊坡三分別采用實施例1、2和3的客土噴播基材以及公路邊坡生態(tài)防護的施工方法對模擬邊坡進行生態(tài)防護。
在養(yǎng)護管理過程中，在蓋上無紡布之后，不再澆水(也無其他途徑補充水)；30天后，在揭去無紡布后采集土壤樣本進行檢測(在土壤的上中下位置分別取樣，混合后進行檢測)，結(jié)果如表1所示。
其中，土壤硬度采用山中式土壤硬度計測定。
土壤團粒結(jié)構(gòu)采用干篩法測定：取1kg的土壤樣本，將團粒分析儀的篩組(孔徑為10mm、5mm、2mm、1mm、0.5mm、0.25mm)按大小從上到下的順序套好，將土壤倒在最上層，搖動篩組，分別稱量各級篩組中的風干土質(zhì)量，計算質(zhì)量占比。
土壤最大持水量采用環(huán)刀法取樣，吸水飽和并稱重，測定重量含水量。
表1實施例1-3所得客土噴播基材的物理性能檢測結(jié)果
從表1可以看出，實施例1-3的客土噴播基材，在經(jīng)過30天的無外來補水實驗后，土壤硬度在15.9-16.8mm，ph值在7.1-7.4之間，屬于中性土壤；團粒結(jié)構(gòu)中粒徑>5mm的達到65％以上，粒徑大于2mm的達到85％以上，具有良好的團粒結(jié)構(gòu)。實驗結(jié)果表明，即使30天無澆水(無降雨)，該客土噴播基材仍能維持植物生長的適宜環(huán)境，植物成活率達到70％以上；土壤含水量仍在14％以上，具有優(yōu)異的保水持水能力。
實驗例2
本實驗例通過模擬邊坡檢測實施例1-3所得客土噴播基材及施工方法的有效性進行檢測。模擬邊坡的建立同實施例1，露天放置，在每個模擬邊坡坡底設置對應收集槽，用于收集從坡面流失的土壤。在蓋上無紡布之后，正常養(yǎng)護(實驗在2017年4月開始，實驗期間本地無大規(guī)模強降雨，僅少數(shù)短時強降雨天氣)；每30天將收集槽內(nèi)的泥土收集，烘干，計算其質(zhì)量與初始噴播基材的質(zhì)量占比，并計算植物覆蓋率。結(jié)果如表2所示。
表2實施例1-3所得客土噴播基材及施工方法的有效性檢測結(jié)果
從表2可以看出，采用本發(fā)明的客土噴播基材和公路邊坡生態(tài)防護的施工方法，3個月即可實現(xiàn)邊坡植被全覆蓋，植物的發(fā)芽率和成活率高；本發(fā)明的客土噴播基材耐雨水沖刷性能好，當90天植被全覆蓋時，前期土壤總侵蝕量僅為7％，水土流失量少；由于植被已全覆蓋坡面，后期土壤侵蝕量將進一步降低，對公路邊坡坡面具有良好的防護作用。