本實用新型涉及施工輔助工具，尤其涉及一種用于滲水盲溝施工的籠車裝置。

背景技術(shù)：

目前，滲水盲溝施工防護，采用木方及鋼板等進行支撐，人員下至坑底作業(yè)。由于土方一側(cè)為既有挖方斷面，另一側(cè)為碾壓成型土方，開挖后進行施工作業(yè)，人員整修及進行溝底混凝土澆筑、抹面等作必須下至坑底，一旦土方坍塌，無法保證人員施工安全。目前采用鋼板、木方等支撐防護措施，具有結(jié)構(gòu)大、安拆不方便、運輸速度慢、且已經(jīng)擾動仍會造成人員傷亡等風(fēng)險，無法滿足現(xiàn)階段快速施工需要，因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于更進一步的改進和發(fā)展。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于滲水盲溝施工的籠車裝置，以保證滲水盲溝施工人員安全，且能加快施工速度。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型方案包括：

一種用于滲水盲溝施工的籠車裝置，其包括沿滲水盲溝兩側(cè)鋪設(shè)的導(dǎo)軌，其中，每個導(dǎo)軌上設(shè)置有滑塊，滑塊能沿對應(yīng)導(dǎo)軌滑動，兩個滑塊之間設(shè)置有能調(diào)節(jié)高度的固定支架，固定支架對應(yīng)處與對應(yīng)滑塊固定連接，固定支架在對應(yīng)滲水盲溝處設(shè)置有籠車，籠車包括布置在固定支架上的骨架，骨架伸入滲水盲溝內(nèi)，骨架的四周設(shè)置有由鋼絲網(wǎng)形成的保護網(wǎng)，骨架的上部設(shè)置有開口，骨架的底部設(shè)置有底板，骨架內(nèi)設(shè)置有自骨架上端延伸至下端的爬梯。

所述的籠車裝置，其中，固定支架包括固定在對應(yīng)滑塊兩端的連接塊，連接塊上設(shè)置有軸承，軸承上設(shè)置有豎直布置的絲杠，相對應(yīng)的絲杠之間設(shè)置有連接桿，連接桿在與相應(yīng)絲杠對應(yīng)處設(shè)置有升降螺母，隨相應(yīng)絲杠的轉(zhuǎn)動，對應(yīng)升降螺母帶動連接桿上下移動。

所述的籠車裝置，其中，上述骨架包括四根豎直布置的垂桿，四個垂桿形成一矩形框架，垂桿的上端設(shè)置在上述對應(yīng)連接桿上，上述底板設(shè)置在矩形框架的下端；相鄰垂桿之間布設(shè)有加強桿。

所述的籠車裝置，其中，上述滑塊的底面上設(shè)置有行走輪，行走輪與導(dǎo)軌相適配。

本實用新型提供的一種用于滲水盲溝施工的籠車裝置，通過鋪設(shè)導(dǎo)軌以及在導(dǎo)軌上設(shè)置能移動的籠車，采用金屬網(wǎng)片作為籠車側(cè)面及底部防護體系，采用絲杠作為調(diào)節(jié)裝置，調(diào)整籠車高度，保證隨地形變化和深度變化，仍然能夠滿足施工需要，行走輪及絲杠作為走行及高度調(diào)節(jié)裝置，加快了施工速度，爬梯方便了作業(yè)人員上下籠車，走行軌道采用普通鋼管及模板組成，加工、取材方便，此結(jié)構(gòu)全部采用螺栓連接成整體后，剛度、強度滿足施工安全需要，而且籠車采用人工手推行走的方式，減少了現(xiàn)場用電受限的情況出現(xiàn)。

附圖說明

圖1為本實用新型中籠車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中籠車裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型中籠車之保護網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供了一種用于滲水盲溝施工的籠車裝置，為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供了一種用于滲水盲溝施工的籠車裝置，如圖1、圖2與圖3所示的，其包括沿滲水盲溝兩側(cè)鋪設(shè)的導(dǎo)軌1，其中，每個導(dǎo)軌1上設(shè)置有滑塊2，滑塊2能沿對應(yīng)導(dǎo)軌1滑動，兩個滑塊2之間設(shè)置有能調(diào)節(jié)高度的固定支架，固定支架對應(yīng)處與對應(yīng)滑塊1固定連接，固定支架在對應(yīng)滲水盲溝處設(shè)置有籠車，籠車包括布置在固定支架上的骨架，骨架伸入滲水盲溝內(nèi)，骨架的四周設(shè)置有由鋼絲網(wǎng)形成的保護網(wǎng)3，骨架的上部設(shè)置有開口4，骨架的底部設(shè)置有底板5，用于承載工作人員，骨架內(nèi)設(shè)置有自骨架上端延伸至下端的爬梯6。

在本實用新型的另一較佳實施例中，固定支架包括固定在對應(yīng)滑塊2兩端的連接塊7，連接塊7上設(shè)置有軸承，軸承上設(shè)置有豎直布置的絲杠8，相對應(yīng)的絲杠8之間設(shè)置有連接桿9，連接桿9在與相應(yīng)絲杠8對應(yīng)處設(shè)置有升降螺母，隨相應(yīng)絲杠8的轉(zhuǎn)動，對應(yīng)升降螺母帶動連接桿9上下移動，從而調(diào)節(jié)籠車的高度，以及配合導(dǎo)軌1隨地形的變化，能適應(yīng)不同的工作場所。

更進一步的，上述骨架包括四根豎直布置的垂桿10，四個垂桿10形成一矩形框架，垂桿的上端設(shè)置在上述對應(yīng)連接桿9上，上述底板5設(shè)置在矩形框架的下端；相鄰垂桿10之間布設(shè)有加強桿11，具體的是使多個垂桿10與多個加強桿11形成整體桁架，拆卸、運輸方便，提高了施工效率。而且上述滑塊2的底面上設(shè)置有行走輪，行走輪與導(dǎo)軌1相適配，也就是說通過行走輪在導(dǎo)軌1上的行走，來驅(qū)動籠車的移動，當(dāng)然，也可以在行走輪上設(shè)置定位結(jié)構(gòu)，比如在導(dǎo)軌1上設(shè)置有多個定位孔，然后在行走輪的安裝架上設(shè)置定位銷，當(dāng)?shù)竭_指定區(qū)域后，將行走輪上的定位銷插入相應(yīng)的定位孔中，從而固定籠車的相對位置，在實際使用過程中，通過固定支架、籠車的自重以及行走輪與導(dǎo)軌1之間的摩擦力，也可以使籠車固定的相對位置，在需要移動時，通過人工推動固定支架進而帶動籠車移動到另一個工作點，關(guān)于讓籠車在特定位置停止的方式較多，在此不再一一贅述。

當(dāng)然，以上說明僅僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型并不限于列舉上述實施例，應(yīng)當(dāng)說明的是，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本說明書的教導(dǎo)下，所做出的所有等同替代、明顯變形形式，均落在本說明書的實質(zhì)范圍之內(nèi)，理應(yīng)受到本實用新型的保護。