所屬技術領域

本發(fā)明涉及一種關于隧道洞口開挖建造施工方法，尤其是把單一的拱形隧道(也可包括大截面拱形隨道)、雙拱形隧道或者鄰近并列隧道等，以開挖(露天開采，opencut)形式建造的隧道洞口部開挖建造施工方法。

當前

背景技術：

要想把隧道入口道路增加寬度，最大限度的防止隧道入口自然斜坡的損壞，通常使用大截面一拱形隧道、雙拱形隧道或者鄰近并列隧道。此時隧道洞口部一般為沙土地基。因此使用鋼管多級等隧道挖掘輔助施工方法，很難實現(xiàn)土層保護。所以像圖1a乃至圖1d所示，為隧道洞口產(chǎn)生大規(guī)模斜坡是不可避免的。導致工程費用增加，隧道洞口部周圍的斜坡不穩(wěn)定，為保證大規(guī)模截取斜坡的穩(wěn)定，附加消耗相當面積的用地，從而花費過多斜坡建造工程費用。而且，因大規(guī)模自然環(huán)境的破壞和由此引發(fā)的ngo及地方組織的反對投訴，隧道建設遇到較大困難。同時，為確保兩隧道的安全性，要相距施工雙方向隧道，由此造成隧道入口的道路寬度會擴大，預防道路用地最小化和自然斜坡破壞方面的是目前遇到的困難。傳統(tǒng)技術，建造正隧道之前，需要先建造假隧道后建造正隧道的雙重施工，因此消耗很多施工時間，還增加施工費。而且，為建造假隧道挖掘基礎地基時，基礎地基外周形狀要鏟成與隧道頂部截面外周相同形狀，因此針對鏟土作業(yè)的要求高，施工苛刻困難。而且因為建造假隧道，在左右兩側要確保安裝連接梁作業(yè)空間、安裝假隧道內(nèi)外部模板需填充、還需要假隧道建造后清除填充體的等多余的工作，施工變得非常繁瑣復雜。為施工假隧道，在作業(yè)現(xiàn)場安裝內(nèi)外部模板來澆注混凝土，需要內(nèi)外部模板的安裝、混凝土的養(yǎng)生、混凝土養(yǎng)生后內(nèi)外部模板的清除等作業(yè)，工程變得復雜、消時間，是非經(jīng)濟性的。還有，為建造假隧道而安裝的h-樁和假隧道與正隨道是毫無相關，結構上也沒有效率。而且，正隧道施工在假隧道下方，正隧道上部是不能防水。因此在隧道的外部防水工作變得不可能或非常難，隧道不完全防水的可能性較高。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了利用h樁和預制鋼復合拱，建造單拱形隧道(也可包括大截面單拱形隨道)、雙拱形隧道或鄰近并列隧道等的隧道結構，能夠把隧道迅速、經(jīng)濟、有效施工的隧道洞口部開挖建造施工方法。

具體的為，根據(jù)欲建造的隧道，打樁安裝兩列多個上述h樁，或者造成多個樁插入孔，在此樁插入孔中插入上述h樁，然后其底部用水泥灌漿固定的樁安裝階段；把上述兩列h樁之間用支撐梁支撐，或者上述h樁用板樁固定在其外側地基上，或把上述h樁用錨栓固定在其外側地基上，或把上述h樁用連接構件固定在其外側支撐構件上，然后由上述h樁之間開始挖掘(第一挖掘階段)；根據(jù)上述第一挖掘階段的挖掘，為保證上述預制鋼復合拱安裝空間而補充挖掘(第二挖掘階段)；使底座在上述h樁內(nèi)側凸出固定的底座固定階段；以上述倆底座為支撐點，連續(xù)安裝上述預制鋼復合拱的拱形安裝階段；及根據(jù)上述第二挖掘階段，把挖掘部補充挖掘的第三挖掘階段。并可以把上述h樁下部和上述預制鋼復合拱，以隧道結構來利用。

以及根據(jù)本發(fā)明一例的隧道洞口部開挖建造施工方法，是利用h樁和預制鋼復合拱來建造雙拱形隧道的隧道洞口部開挖建造施工方法。此施工方法包括：根據(jù)欲建造的隧道，打樁安裝三列多個上述h樁，或者造成多個樁插入孔，在此樁插入孔中插入上述h樁，然后把其底部用水泥灌漿固定的樁安裝階段；一邊把上述h樁之間用支撐梁支撐，或把倆外側列上述h樁用板樁固定在其外側地基上，或者把倆外側列的上述h樁用錨栓固定在其外側地基上，一邊開始挖掘上述h樁之間的第一挖掘階段；根據(jù)上述第一挖掘階段的挖掘底部，為確保上述預制鋼復合拱安裝空間而補充挖掘的第二挖掘階段；使底座在上述h樁內(nèi)側用凸出固定的底座固定階段；以上述倆底座為支撐點，連續(xù)安裝上述預制鋼復合拱的拱形安裝階段；及根據(jù)上述第二挖掘階段的把挖掘部底部補充挖掘的第三挖掘階段。并且可以把上述h樁底部和上述預制鋼復合拱，以隧道結構來利用。

進一步的，上述第二挖掘階段，可以把根據(jù)第一挖掘階段的挖掘底部，以圖14，圖15，圖16，或圖17形狀來挖掘。

進一步的，上述第二挖掘階段，可以包括上述h樁和內(nèi)側地基之間向傾斜方向安裝支持桿的過程。

進一步的，上述底座固定階段和上述拱形安裝階段之間，可以包括把上述底座用防浮力錨固定在外側地基的防浮力錨安裝階段。

進一步的，上述第三挖掘階段之后，還可以包括，為使上述底座、上述h樁底部及上述預制鋼復合拱底部，成一體埋設而澆注混凝土來安裝上述隧道底部的防火墻安裝階段。

進一步的，上述防火墻安裝階段之后，還可以包括，邊切割上述防火墻上面的h樁，并回填上述預制鋼復合拱上面，邊拔掉切割h樁的回填階段。

進一步的，上述預制鋼復合拱，是向隧道方向多數(shù)被安裝的拱形h鋼材和每個此h鋼材之間插入預制混凝土板而合成的結構。同時，上述h鋼材底部翼緣端部具備防漏水構件。而此防漏水構件，可以由鄰接上述底部翼緣上邊的第一翼緣、上述底部翼緣下邊鄰接的第二翼緣、連接第一翼緣和第二翼緣，并向下方再延長的第一腹板、從上述第一腹板向水平方向折曲的第三翼緣、此第三翼緣向上折曲的第二腹板組成。

進一步的，在由上述第一腹板、第三翼緣及第二腹板構成的型空間里，還可以包括多數(shù)透水孔形成的軟管。上述拱形安裝階段還包括，在上述h樁和上述預制鋼復合拱接觸地插入固定鋼材的過程，此固定鋼材，可能是一側為鄰接上述h樁的平面，另一側為鄰接上述預制鋼復合拱曲面的楔子。

進一步的，上述固定鋼材還可以包括，包裹上述h樁翼緣的第一板和包裹上述預制鋼復合拱h鋼材翼緣的第二板和連接上述第一板、第二板與上述楔子的連接板。

通過本發(fā)明，利用h樁和預制鋼復合拱來建造單拱形隧道、雙拱形隧道、鄰近并列隧道等隧道結構，可獲得迅速、經(jīng)濟、有效施工隧道的效果。

本發(fā)明包括樁安裝階段、第一挖掘階段、第二挖掘階段、底座固定階段、拱形安裝階段及第三挖掘階段，可以建造單拱形隧道、雙拱形隧道、鄰近并列隧道等，即使在沙土地基等地基也能最小化隧道洞口部的建造面積，并且不形成大規(guī)模斜坡也能節(jié)省工程量。這樣可以穩(wěn)定隧道洞口周圍的斜坡，防止自然斜坡的破壞，幾乎不擴張道路寬度，不僅是斜坡用地，道路用地也大幅減少，由此可獲得既節(jié)省工程費用，又縮短工程期的經(jīng)濟效果。預制鋼復合拱由拱形狀h鋼材和此h鋼材之間插入的預制混凝土板組成，可以在現(xiàn)場組裝設置，由此可實現(xiàn)迅速、經(jīng)濟、有效施工隧道的效果。在預制鋼復合拱h鋼材底部翼緣端部上，配備防漏水構件，即使在工程使用中安裝在其上面的防水層被損壞，也能夠有效排除隧道內(nèi)漏水效果。在h樁和預制鋼復合拱接觸地點插入固定鋼材，由此實現(xiàn)強化h樁和預制鋼復合拱接觸地點結合效果。

附圖的說明

圖1a及圖1b是利用傳統(tǒng)技術建造的隧道洞口部平面圖及側剖視圖。

圖1c及圖1d是圖1a在a-a，b-b線上的剖視圖。

圖1e是利用其它傳統(tǒng)技術建造的隧道剖視圖。

圖2a及圖2b是根據(jù)本發(fā)明一例，利用隧道洞口部開挖建造施工方法建造的隧道洞口部平面圖及側剖視圖。

圖2c及圖2d是圖2a在a-a，b-b線上的剖視圖。

圖3是根據(jù)本發(fā)明一例，對拱形隧道之隧道洞口部開挖建造施工方法整體剖視圖。

圖4是圖3在a-a，b-b線上的剖視圖。

圖5a至圖5g是圖3的施工順序圖紙。

圖6是圖5b之h樁被安裝形態(tài)的平面詳細圖。

圖7是圖5d之預制鋼復合拱斜視圖。

圖8a是在圖7之預制鋼復合拱上備齊防漏水構件形狀的斜視圖。

圖8b是圖5d之h樁和預制鋼復合拱接觸地之間固定鋼材備齊的主視圖及剖視圖。

圖9是根據(jù)本發(fā)明一例，對雙拱形隧道之隧道洞口部開挖建造施工方法整體剖視圖。

圖10是圖9的平面圖。

圖11是圖9之支柱厚度被增加形狀的剖視圖。

圖12是圖9之支柱厚度分成兩個后，即鄰近并列隧道形狀的剖面圖。

圖13a至圖13e是圖12的施工順序圖。

圖14至圖17為第二階段的挖掘形狀示意圖。

具體的實施方式

參照圖2a至圖2b，根據(jù)本發(fā)明一例的隧道洞口部開挖建造施工方法，按照欲建造的隧道，安裝多個h樁(11)，然后在上述h樁(11)之間安裝擋板(15)，以此來防止挖掘引起的地基坍塌，再把預先制作的預制鋼復合拱(61)，組裝在上述h樁(11)上，使之成為一體，以此來迅速、經(jīng)濟、有效建造隧道。與傳統(tǒng)技術(參照圖1a至圖1d)相比，本發(fā)明即使在沙土地基等地基上也不形成大規(guī)模斜坡，隧道洞口部建造面積最小化，可以節(jié)省土工程量，并穩(wěn)定隧道洞口部周圍的斜坡，防止自然斜坡的破壞。而且?guī)缀跷磾U張道路寬度，不僅大幅度減少斜坡用地及道路用地，既節(jié)省工程費用，又縮短工程期間。本發(fā)明可適用于單拱形隧道(包括大截面一拱形隧道)的建造，以支柱為中心從兩側相接的雙拱形隧道的建造，或隔離間隔接近的鄰近并列隧道的建造。在隧道洞口部先建造雙拱形隧道，再沿著隧道長度方向漸增支柱厚度后，經(jīng)過鄰近并列隧道，完全被分離的并列隧道的建造上也可適用。

首先參照圖3至圖8b，是本發(fā)明的隧道洞口部開挖建造施工方法適用到單拱形隧道的實施說明。隧道完全分離的并列隨道建造，施工方法與完全分離的單拱形隧道是一樣的。因此省略對此的說明。鄰近并列隧道的施工與單拱形隧道非常接近，在本實施例中會簡單提及。對本發(fā)明一例的單拱形隧道的隧道洞口部開挖建造施工方法，是利用h樁(11)和預制鋼復合拱(61)，建造拱形隧道的施工方法，可包括樁安裝階段、第一挖掘階段、第二挖掘階段、底座固定階段、拱形安裝階段、第三挖掘階段。以下內(nèi)側指隧道的內(nèi)部，外側指隧道的外部。

如圖5a所示，樁安裝階段是沿著欲建造的隧道把h樁(11)按安裝兩列階段。h樁(11)的安裝可以打樁來安裝h樁(11)，或可以鉆孔等手段先形成樁插入孔，然后在此樁插入孔里插入h樁(11)來安裝，并且把上述h樁(11)底部，也可以灌漿(13)來固定。

h樁(11)底部的灌漿(13)，可以先把h樁(11)的前端上捆扎灌漿(13)軟管并插入h樁(11)后，加壓注入水泥漿來灌漿。也可先灌漿(13)樁插入孔，然后插入h樁(11)來灌漿。

形成樁插入孔插入h樁(11)時，向樁插入孔里填充沙子為佳。此時，填充沙子后一定程度錘擊h樁(11)，就會增加h樁(11)的支持強度。同時，沙子會在樁插入孔和h樁(11)之間密集填充，增加h樁(11)橫向的支持力。隧道施工結束后，填充的沙子會使外部的雨水或地下水由隧道底部排水口排出，增進隧道的排水性。

如圖5a及圖5b所示，第一挖掘階段是邊固定上述兩列h樁(11)，邊從其之間開始挖掘(21)的階段。此階段，在h樁(11)之間安裝擋板(15)形成墻體。

挖掘(21)兩列h樁(11)之間時，可在兩列h樁(11)之間安裝支撐梁(23)來支撐；或可在h樁(11)外側安裝板樁(25)，把上述h樁(11)固定在其外側地基上；或者可利用錨狀物把h樁(11)固定在其外側地基上；或者可利用連接構件把h樁(11)固定在安裝其外側的支持構件(27)上。上述h樁(11)的固定方法，可選一種方法適用，也可選多個方法并用。

安裝支撐梁(23)時，在h樁(11)和支撐梁(23)之間支腰梁(橫擋)或千斤頂?shù)陌惭b，可使用傳統(tǒng)方法。即支腰梁和支撐梁(23)是為支持土壓作用。

固定h樁(11)而利用板樁(25)時，先把板樁(25)安裝在h樁(11)外側，以此預先加強挖掘面和其周圍地基，從兩列h樁(11)之間開始進行挖掘(21)。此時最小化兩h樁(11)之間支撐梁(23)等構件的安裝，因此挖掘(21)及后面將敘述的預制鋼復合拱(61)的安裝時，施工效率會增大。此時h樁(11)和板樁(25)、或板樁(25)和板樁(25)連接的部分，以凹凸槽等構件相互連接(參照圖6)。

利用支撐梁(23)、錨狀物或連接構件固定h樁(11)時，同時進行挖掘(21)和加強。即以兩列h樁(11)之間進行挖掘(21)的同時安裝支撐梁(23)、錨狀物或連接構件來防止挖掘(21)時的地基坍塌。利用支撐梁(23)固定h樁(11)時，h裝(11)內(nèi)側面先安裝支腰梁和千斤頂(jack)后安裝支撐梁(23)，利用連接構件固定h樁(11)時，可以另外安裝支持構件(27)，但也可以把鄰近拱形隧道的h樁(11)當做支持構件(27)。此時的連接構件可以使用鋼材、鋼絲等。

如上述h樁(11)和擋板(15)維持挖掘面，讓支撐梁(23)、板樁(25)、錨狀物或連接構件等來支撐土壓，在第一挖掘階段里開始兩列h樁(11)之間的上面一部分的挖掘(21)，一步一步實施后面將要敘述的第二挖掘階段和第三挖掘階段，直至挖掘到隧道的下方。

如圖5c所示，第二挖掘階段是上述第一階段階段所形成的挖掘部底部補充挖掘(31)的階段。此第二挖掘階段，可把由第一挖掘階段所形成的挖掘底部，按圖14，圖15，圖16，或圖17形狀挖掘(31)。在挖掘部安裝下述的支持桿(33)，能夠確保下述底座(41)的固定空間和預制鋼復合拱(61)的安裝空間。但是，第二挖掘階段的挖掘面形狀，并非只限于上述的形狀，只要滿足上述要求均可。即考慮地基特性或h樁(11)的固定狀態(tài)等時，無需支持桿(33)補充安裝的情況下，也可能是無中間凸起部分的挖掘(31)。而且，兩側凹陷形狀時也不局限于上述形狀。

上述第二挖掘階段，還包括h樁(11)和內(nèi)側地基之間以傾斜方向安裝支持桿(33)的過程。傾斜方向的支持桿(33)是為了確保對h樁(11)的支持力，同時也是為了無需用支撐梁(23)、板樁(25)、錨狀物等過分固定h樁(11)。即最有效地固定h樁(11)，必要時補充安裝支持桿(33)，由此最小化挖掘面的加強，又有效支持土壓，能夠確保結構的安全性。

如圖5d所示，底座固定階段是在h樁(11)內(nèi)側向隧道長方向固定底座(41)的階段。底座(41)根據(jù)欲建造隧道的高度、挖掘深度等，安裝在h樁(11)內(nèi)側底部合適的高度上。上述底座(41)在h樁(11)的內(nèi)側用焊接、螺栓、鉚釘?shù)冉Y合，可形成角鋼或槽鋼等多種形狀。

上述底座固定階段后，還可實施防浮力錨安裝階段。防浮力錨安裝階段是把在上述底座固定階段固定安裝的底座(41)，用防浮力錨(51)固定在外側地基上的階段。當?shù)叵滤人畨阂饘樁(11)過多浮力作用時，可防止其漂浮、位移等。

如圖5d所示，拱形安裝階段是在上述底座固定階段安裝的兩個底座(41)為支持點，連續(xù)安裝預制鋼復合拱(61)的階段。即把安裝在兩列各h樁(11)內(nèi)側的兩列底座(41)當做兩個支持點來安裝預制鋼復合拱(61)。此時，h樁(11)和預制鋼復合拱(61)，用焊接、螺栓、鉚釘?shù)冉Y合。另外，在上述第二挖掘階段，安裝傾斜方向的支持桿(33)時是一邊清除此底座，一邊安裝預制鋼復合拱(61)。

上述預制鋼復合拱(61)，是向隧道方向多個安裝的拱形h鋼材(62)和每個此h鋼材(62)之間插入的預制混凝土板(63)的復合結構(參照圖7)。往隧道方向，在h鋼材(62)之間插入預制混凝土板(63)來組合，把相鄰h鋼材(62)的預制混凝土板(63)有結構地連接在一起，無需考慮混凝土澆注的模板、混凝土的養(yǎng)生等，安裝作業(yè)非常迅速，又因最大限度的被抑制預制特性龜裂的發(fā)生，比傳統(tǒng)技術更加安全。因此在現(xiàn)場裝配安裝h鋼材(62)和預制混凝土板(63)，可以更容易、更有效施工隧道的襯套。

上述預制鋼復合拱(61)，可把拱形的截面向圓弧方向劃分多個截面組成，而h鋼材(62)和預制混凝土板(63)是形成1/2圓弧、1/4圓弧或更小單位的圓弧來組裝。由上述多個截面組成的預制鋼復合拱(61)，在拱形頭部拱冠上面附加預制梁(65)，然后把這個用預制鋼復合拱(61)和螺栓等連結，以此增加緊湊性和剛性，可確保結構安全性。

而且，上述預制鋼復合拱(61)h鋼材(62)底部翼緣端，可具備防漏水構件(67)(參照圖8a)。工程使用中，損壞安裝在預制鋼復合拱(61)上面的防水層，從上面滲透雨水或地下水時，這些雨水或地下水會沿著h鋼材(62)和預制混凝土板(63)接觸面流淌，最終向h鋼材(62)底部翼緣方向漏出。因此，在h鋼材(62)端部安裝防漏水構件(67)，形成水流淌通道，使被滲透的雨水或地下水沿著此通道排出，能夠有效防止雨水、地下水等滲漏到隧道內(nèi)部的問題。

上述防漏水構件(67)，可包括h鋼材(62)底部翼緣上面相接的第一翼緣(671)、h鋼材(62)底部翼緣下面相接的第二翼緣(672)、連接上述第一翼緣(671)和第二翼緣(672)，同時向下延長的第一腹板(673)、從上述第一腹板(673)向水平方向折曲的第三翼緣(674)、從上述第三翼緣(674)向上折曲的第二腹板(675)來組成。

由上述第一翼緣(671)和第二翼緣(672)及連接它們的第一腹板(673)，形成型凹槽，可在h鋼材(62)底部翼緣進行插入連接，能夠把防漏水構件(67)方便容易地安裝在h鋼材(62)上。也可在上述凹槽上涂抹粘膠劑，使防漏水構件(67)和h鋼材(62)更牢固，有效防止漏水。

而且，由上述第一翼緣(671)和第二翼緣(672)及連接它們倆的第三翼緣(674)，形成了型空間水通道，能夠排除雨水或地下水等。上述型空間其本身具有排水渠作用。但為了防止?jié)B漏土或混凝土碎片等，不能夠正常進行排水，可在上述型空間里，配齊形成多個透水孔軟管(677)。此軟管(677)可使用在橡膠或塑料軟管(677)上形成多個孔。此時，也可把第二腹板(675)向上延長，與預制混凝土板相接。

上述拱形安裝階段，可包括h樁(11)和預制鋼復合拱(61)接觸地點，插入固定鋼材(69)的過程(參照圖8b)。而此固定鋼材(69)，有可能是一側為與h樁(11)相接形成平面，而另一側則為與預制鋼復合拱(61)相接形成曲面的楔子。上述固定鋼材(69)插入至h樁(11)和預制鋼復合拱(61)的接觸地點，使預制鋼復合拱(61)固定在兩列h樁(11)之間，由此強化h樁(11)和預制鋼復合拱(61)接觸點的結合。插入此固定鋼材(69)之后，可在h樁(11)或預制鋼復合拱(61)上以焊接或螺栓等方式補充結合。

上述固定鋼材(69)還可包括包裹h樁(11)翼緣的第一板、包裹預制鋼復合拱(61)h鋼材(62)翼緣的第二板、連接上述第一板、楔子及第二板的連接板(參照圖8b)。由于此固定鋼材(69)結構防止h樁(11)和預制鋼復合拱(61)相互擺開或相互接近，因此會完美無缺地結合上述結合點。此時的固定鋼材(69)，應組成一雙，從h樁(11)和預制鋼復合拱(61)接觸地點兩側塞。

如圖5e所示，第三挖掘階段是根據(jù)上述第二挖掘階段的挖掘底部補充挖掘(71)階段，由第三挖掘階段，挖掘作業(yè)到隧道的下方為完成。經(jīng)過此挖掘(71)后，在隧道地面進行用于排水的排水層施工，進行排水管安裝等工程，進行混凝土地板、人行道等施工。

如圖5f所示，上述第三挖掘階段以后，可再實施防火墻安裝階段。防火墻安裝階段是把上述h樁(11)底部、底座(41)及預制鋼復合拱(61)底部一同埋設并澆注混凝土，以此方法安裝隧道底部防火墻(81)的階段。因此h樁(11)的底部和預制鋼復合拱(61)成一體化，使之利用于隧道結構中。

如圖5g所示，上述防火墻安裝階段以后，還可實施回填階段。回填階段是先切割上述防火墻(81)上面的h樁(11)，并在預制鋼復合拱(61)上部形成防水層后，用沙土回填(91)并拔掉被切割h樁(11)的階段。上述拔掉的h樁(11)可重新利用，因此是比較經(jīng)濟的。

如上述建造隧道的洞口部后，剩下的隧道建造工程可通過通常方法進行。

本發(fā)明一個實施例的鄰近并列隧道，是上述單拱形隧道十分接近，可以并列施工。即此鄰近并列隧道，總體上與上述單拱形隧道相同。只是，如圖2d所見，兩個拱形隧道十分接近。因此中間的兩個h裝(11)相鄰。此時，為固定這兩個h裝(11)，可用連接構件相互固定。中間的兩個h裝(11)之間，根據(jù)其向隔可以進行挖掘或不挖掘，這是考慮施工的方便性進行。對此鄰近并列隧道的施工順序，如圖13a至圖13e所示。

下面，說明本發(fā)明的隧道洞口部開挖建造施工方法適用在雙拱形隧道的實施案例。

參照圖9及圖10，本發(fā)的雙拱形隧道隧道洞口部開挖建造施工方法，是利用h樁(11)和預制鋼復合拱(61)建造雙拱形隧道的施工方法，可包括樁安裝階段、第一挖掘階段、第二挖掘階段、底座固定階段、拱形安裝階段及第三挖掘階段。本實施例中的內(nèi)側也指隧道的內(nèi)部，外側也指代隧道的外部。

本實施例在隧道的建造順序及方法上，與前述實施例相同。但安裝三列h樁(11)這點上，與前述實施例有差異。因此在樁安裝階段上，沿著欲建造的隧道，安裝三列h樁(11)。在第一挖掘階段，在上述三列各h樁(11)之間，即兩個外側列和其中間列各h樁(11)之間，安裝支撐梁(23)，或者把兩個外側列的h樁(11)，用板樁(25)固定在其外側地基上，或者把兩個外側列的h樁(11)，用錨狀物固定在其外側地基上，然后各h樁(11)開挖進行挖掘(21)。此外的說明與前述實施例相同，因此省略詳細記錄。

因此，本實施例能夠使用最少斜坡和道路用地，有效建造雙拱形隧道，在軟弱地基或四車道以上寬幅隧道上也能夠穩(wěn)定、經(jīng)濟、有效地建造隧道洞口部。而且，即使不在隧道中間另設支柱，也隨著挖掘形成支柱，施工方面比傳統(tǒng)雙拱形隧道迅速且容易。

如上述，在隧道洞口部建造雙拱形隧道后，沿著隧道方向，能夠建造鄰近并列隧道和并列隧道。即先把隧道洞口部建造成雙拱形隧道，然后，如圖11及圖12所示，把上述雙拱形隧道支柱的厚度逐漸增加，經(jīng)過隧道分離成鄰近并列隧道，建造隧道完全被分離。

總之，以上就是本發(fā)明的各個技術要點，盡管以上結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行了描述，但本發(fā)明不限于上述具體實施方式，上述具體實施方式僅僅是示意性的而不是限定性的，本領域的普通技術人員在本發(fā)明的啟示下，在不違背本發(fā)明宗旨及權利要求的前提下，可以得出多種相似的啟示和變通，并作出相應的簡單變化與修改，類似于這樣的變換均落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。