本發(fā)明涉及海洋平臺領(lǐng)域，特別涉及一種樁腿鎖緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

齒輪齒條式升降系統(tǒng)是自升式平臺的重要裝置，在平臺拖航和風(fēng)暴工況下，設(shè)置在樁腿上的齒條和與之配合的爬升齒輪之間會產(chǎn)生摩擦損傷，漸漸損壞爬升齒輪和齒條。因此，自升式平臺上通常會配置一鎖緊裝置，鎖緊裝置能夠把樁腿和自升式平臺鎖在一起以抵御平臺拖航和風(fēng)暴工況下的載荷，減小齒條和爬升齒輪之間的摩擦。

現(xiàn)有的鎖緊裝置包括對稱布置在樁腿齒條兩側(cè)的兩套鎖緊裝置，鎖緊裝置安裝在自升式平臺上，每套鎖緊裝置包括一個(gè)齒塊、一個(gè)上千斤頂、一個(gè)下千斤頂、兩個(gè)水平千斤頂，上、下千斤頂分別用于從齒塊的上、下兩側(cè)壓緊所述齒塊，兩個(gè)水平千斤頂用于從齒塊的后方壓緊所述齒塊，通過上千斤頂、下千斤頂和水平千斤頂將齒塊壓緊在樁腿的齒條上，從而將樁腿和自升式平臺鎖在一起。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：

在現(xiàn)有齒條樁腿的鎖緊裝置中需要設(shè)置多個(gè)千斤頂，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，將樁腿鎖緊時(shí)需要操作同時(shí)操作多個(gè)千斤頂，操作困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有的自升式平臺樁腿的鎖緊裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作困難的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種樁腿鎖緊機(jī)構(gòu)。所述技術(shù)方案如下：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種樁腿鎖緊機(jī)構(gòu)，所述樁腿鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定在自升式平臺上的兩個(gè)鎖緊裝置，兩個(gè)所述鎖緊裝置對稱布置在所述自升式平臺的樁腿的兩側(cè)，所述樁腿上設(shè)有齒條，其特征在于，

所述鎖緊裝置包括：鎖緊基架、千斤頂和鎖緊塊；

所述千斤頂和所述鎖緊塊分別設(shè)置在所述鎖緊基架內(nèi)，且所述千斤頂固定在所述鎖緊基架的頂部上，所述鎖緊塊位于所述鎖緊基架的底部，所述千斤頂?shù)纳炜s端朝向所述鎖緊塊的頂面，所述鎖緊基架的底部設(shè)有一朝向所述齒條的斜面，所述鎖緊塊設(shè)于所述斜面上，所述鎖緊塊朝向所述齒條的一面為齒面，當(dāng)所述千斤頂?shù)纳炜s端伸出并壓緊所述鎖緊塊的頂面時(shí)，所述鎖緊塊的齒面與所述齒條相嚙合。

在本發(fā)明的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述鎖緊塊包括齒條塊和壓塊，所述齒條塊朝向所述齒條的第一側(cè)面為齒面，所述齒條塊的與所述第一側(cè)面相對的一面緊貼所述壓塊的側(cè)面，所述千斤頂?shù)纳炜s端朝向所述壓塊的頂面。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述千斤頂?shù)纳炜s端與所述鎖緊塊相接觸的一面為凸出的圓弧面，所述鎖緊塊的頂面設(shè)有頂頭，所述頂頭上設(shè)有與所述伸縮端相配合的內(nèi)凹的圓弧面。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述內(nèi)凹的圓弧面上插裝有螺栓，所述伸縮端通過所述螺栓和所述頂頭相連。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述千斤頂包括絲桿和驅(qū)動(dòng)所述絲桿在豎直方向上運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力單元。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述動(dòng)力單元為馬達(dá)。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述鎖緊基架包括若干千斤頂支板，所述若干千斤頂支板安裝在所述鎖緊基架的頂部，所述千斤頂通過所述千斤頂支板安裝在所述鎖緊基架上。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述斜面上設(shè)有導(dǎo)向凹槽，所述鎖緊塊上設(shè)有與所述導(dǎo)向凹槽相配合的凸塊。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述鎖緊基架包括安裝在所述自升式平臺上的底座和固定在所述底座上的支撐架。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述鎖緊塊的齒面上設(shè)有6個(gè)齒。

本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：鎖緊塊與樁腿的齒條嚙合，通過千斤頂提供豎直方向的力將鎖緊塊壓緊在鎖緊基架的斜面上，斜面將豎直方向的力轉(zhuǎn)化成水平方向的力將鎖緊塊壓緊在樁腿齒條上，當(dāng)樁腿負(fù)荷時(shí)，樁腿對鎖緊塊的負(fù)荷通過千斤頂傳遞到鎖緊基架上，鎖緊基架安裝在自升式平臺上，因此將樁腿上的載荷通過鎖緊機(jī)構(gòu)傳遞至自升式平臺上，通過樁腿鎖緊機(jī)構(gòu)減少了樁腿與升降系統(tǒng)中的升降齒輪之間的摩擦，在本發(fā)明中每個(gè)鎖緊裝置中只通過一個(gè)千斤頂即可實(shí)現(xiàn)樁腿齒條的固定，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的樁腿鎖緊機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的鎖緊裝置的截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的鎖緊裝置的局部機(jī)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的鎖緊裝置的俯視透視圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的樁腿鎖緊機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖，參見圖1，在本實(shí)施例中，鎖緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)鎖緊裝置2，兩個(gè)鎖緊裝置2對稱布置在自升式平臺的樁腿1的齒條1a的兩側(cè)，在本實(shí)施例中，自升式平臺的升降裝置安裝在主甲板a上的固樁室b內(nèi)，兩個(gè)鎖緊裝置2安裝在固樁室b的上端，這樣，鎖緊機(jī)構(gòu)能夠較好的對樁腿1進(jìn)行固定，減少自升式平臺在負(fù)荷時(shí)樁腿1和升降裝置之間的摩擦損耗，在本發(fā)明的其他實(shí)施例中，鎖緊裝置2也可以安裝在樁腿1的齒條1a兩側(cè)的任意位置與自升式平臺的相連，均能起到對樁腿1的固定作用。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的鎖緊裝置的截面結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)合圖2，每個(gè)鎖緊裝置2包括：鎖緊基架201、鎖緊塊202、千斤頂203，鎖緊基架201為一個(gè)側(cè)面開口的箱體，且鎖緊基架201的開口正對樁腿1的齒條1a設(shè)置，千斤頂203、鎖緊塊202分別安裝在鎖緊基架201內(nèi)，且千斤頂203固定在鎖緊基架201的頂部上，鎖緊塊202位于鎖緊基架201的底部，千斤頂203的伸縮端朝向鎖緊塊202的頂面，鎖緊基架201的底部設(shè)有一朝向齒條1a的斜面201a，鎖緊塊202設(shè)于斜面201a上，鎖緊塊202朝向齒條1a的一面為齒面，千斤頂203的伸縮端伸出并壓緊鎖緊塊202的頂面時(shí)，鎖緊塊202的齒面與齒條1a的齒面相嚙合。

鎖緊塊202與樁腿的齒條1a嚙合，通過千斤頂203提供豎直方向的力將鎖緊塊202壓緊在鎖緊基架201的斜面201a上，斜面201a將豎直方向的力轉(zhuǎn)化成水平方向的力將鎖緊塊202壓緊在樁腿齒條1a上，當(dāng)樁腿1負(fù)荷時(shí)，樁腿1對鎖緊塊202的負(fù)荷通過千斤頂203傳遞到鎖緊基架201上，鎖緊基架201安裝在自升式平臺上，因此將樁腿上1的載荷通過鎖緊機(jī)構(gòu)傳遞至自升式平臺上，通過鎖緊機(jī)構(gòu)減少了樁腿1與升降系統(tǒng)中的升降齒輪之間的摩擦，在本發(fā)明中每個(gè)鎖緊裝置中只通過一個(gè)千斤頂即可實(shí)現(xiàn)樁腿齒條的固定，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

在本實(shí)施例中，鎖緊塊202包括齒條塊202a和壓塊202b，齒條塊202a朝向齒條1a的第一側(cè)面為齒面，齒條塊202a的與第一側(cè)面相對的一面緊貼在壓塊202b的側(cè)面上，千斤頂203的伸縮端朝向壓塊202b的頂面，在本實(shí)施例中，壓塊202b的上端還設(shè)有凸臺，凸臺的頂面與千斤頂203相連，凸臺的底面壓緊在齒條塊202a的頂面上，千斤頂203壓緊在壓塊202b上時(shí)，凸臺將齒條塊202a壓緊在斜面201a上，通過斜面201a使齒條塊202a壓緊在齒條1a上。通過齒條塊202a與樁腿1的齒條1a相配合，通過壓塊202b和千斤頂203配合將齒條塊202a壓緊，從而實(shí)現(xiàn)將樁腿1的齒條1a鎖緊。

具體地，在本實(shí)施例中，壓塊202b可以采用一種L型壓塊，包括橫塊和豎塊，橫塊的下端壓緊在齒條塊202a上，豎塊位于齒條塊202a和鎖緊基架201之間，且豎塊的下端設(shè)有與斜面201a相配合的斜面。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的鎖緊裝置的局部機(jī)構(gòu)示意圖，參見圖3，在本實(shí)施例中，千斤頂203通過安裝在鎖緊基架201頂部的千斤頂支架206安裝在鎖緊基架201的頂部，千斤頂支架206為若干個(gè)豎直設(shè)置的撐桿，撐桿的一端連接在鎖緊基架201的頂部，撐桿的另一端與千斤頂203可拆卸地連接，由于千斤頂203可拆卸地安裝在千斤頂支架206上，可以便于本實(shí)施例中鎖緊裝置的拆卸，使用方便。

如圖3所示，在本實(shí)施例中,千斤頂203的伸縮端與鎖緊塊202相接觸的一面為凸出的圓弧面，鎖緊塊202的頂面上設(shè)有頂頭204，且頂頭204上設(shè)有與千斤頂203的伸縮端相配合的內(nèi)凹的圓弧面，絲桿203a和頂頭204通過相互配合的圓弧面接觸，能通過弧面實(shí)現(xiàn)定位，由于鎖緊塊202在水平方向上有一定的活動(dòng)度，弧面的接觸可以使千斤頂203壓緊在鎖緊塊202上時(shí)，即使有一定角度的偏移，千斤頂203也能將推力穩(wěn)定的傳遞至鎖緊塊202上。

在本實(shí)施例中，頂頭204的內(nèi)凹的圓弧面上設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)插裝有螺栓205，且安裝孔的內(nèi)徑大于螺栓205的直徑，螺栓205在安裝孔內(nèi)有一定的活動(dòng)度，千斤頂203的伸縮端與頂頭204的配合面上設(shè)有螺紋孔，千斤頂203的伸縮端通過螺紋孔連接在頂頭204上，且千斤頂203的伸縮端在頂頭204的弧面上有一定的活動(dòng)度，鎖緊塊202鎖緊樁腿1時(shí)，在水平方向可能會有少量的位移，本實(shí)施例中通過頂頭204與千斤頂203伸縮端的有一定活動(dòng)范圍的連接方式可以在一定程度上保護(hù)千斤頂203在受到側(cè)向位移時(shí)受到損壞。

在本實(shí)施例中，千斤頂203包括絲桿203a和驅(qū)動(dòng)絲桿203a在豎直方向上運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力單元203b。通過動(dòng)力單元203b的驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了絲桿203a的上下移動(dòng)，通過絲桿203a將壓塊202b壓緊在齒條塊202a上，實(shí)現(xiàn)了樁腿1的鎖緊，

具體地，動(dòng)力單元203b可以為液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的輸出端與絲桿203a傳動(dòng)連接，通過液壓馬達(dá)來控制絲桿203a在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，液壓馬達(dá)能夠?yàn)榻z桿203a提供穩(wěn)定的推力，使絲桿203a壓緊在壓塊202b上更穩(wěn)定。

再次參見圖2，鎖緊基架201下端設(shè)有斜面201a，齒條塊202a下端與斜面201a滑動(dòng)配合，且斜面201a上設(shè)有導(dǎo)向凹槽，導(dǎo)向凹槽的方向與斜面201a的方向相同，齒條塊202a上設(shè)有與導(dǎo)向凹槽相配合的凸塊，可以通過凸塊和導(dǎo)向凹槽的配合實(shí)現(xiàn)齒條塊202a的限位。

圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的鎖緊裝置的俯視透視圖，在本實(shí)施例中，鎖緊基架201包括安裝在自升式平臺上的底座201b和固定在底座上的支撐架201c，支撐架201c和底座201b圍成一個(gè)一側(cè)開口的箱體，且開口的方向朝向齒條1a，斜面201a安裝在底座201b上，且斜面201a下方與鎖緊基架201之間設(shè)有一個(gè)空腔，空腔內(nèi)位于斜面201a的下方設(shè)有若干加強(qiáng)筋板，通過加強(qiáng)筋板增加斜面201a的強(qiáng)度，千斤頂203和鎖緊塊202均安裝在箱體內(nèi)，且鎖緊塊202安裝在斜面201a上。通過支撐架201b和底座201a將齒塊受到的樁腿齒條的負(fù)荷傳遞到自升式平臺上。

在本實(shí)施例中，鎖緊塊202的齒面上設(shè)有6個(gè)齒。鎖緊塊202上的齒過多會造成鎖緊塊202與齒條1a對齒的困難，鎖緊塊202上的齒過少會造成鎖緊塊202固定不穩(wěn)定。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。