嵌入式防撞消能圈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于橋梁安全的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種橋墩的防護(hù)裝置。提供了一種防撞消能圈，由若干個(gè)消能單元相互連接構(gòu)成，消能單元的一端開設(shè)有縮口，另一端設(shè)有與縮口形狀相對(duì)應(yīng)的凸起，相鄰兩個(gè)消能單元之間，通過凸起嵌入到縮口中的連接方式，連接在一起，形成一個(gè)環(huán)狀的防撞消能圈。這樣設(shè)計(jì)的好處在于：依靠消能單元自身的結(jié)構(gòu)，嵌合連接在一起，連接牢固，不需要借助螺栓等其他外部配件來連接消能單元，施工方便，同時(shí)也避免了“由于螺栓連接失效而導(dǎo)致消能單元之間相互脫離”的問題。
【專利說明】嵌入式防撞消能圈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于橋梁安全的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種橋墩的防護(hù)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著科技與社會(huì)的日益進(jìn)步，船的尺寸與噸位，以及過橋船只的密度都比以往有 了大幅度的增加，船的速度也在大幅提高，船撞橋墩的事故頻頻發(fā)生。有關(guān)橋墩的安全與設(shè) 計(jì)，越來越受到重視。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中有多種橋墩防撞設(shè)施，比較普遍的是防撞消能圈，防撞消能圈一般由 若干個(gè)消能單元通過螺栓連接而成，形成一個(gè)環(huán)形，對(duì)橋墩進(jìn)行保護(hù)。由于消能單元的體 積、重量一般都比較大，將這樣的大型部件通過若干個(gè)螺栓連接，本來連接強(qiáng)度就不牢固， 并且螺栓連接往往會(huì)由于時(shí)間的流逝，而松動(dòng)、失效（例如螺紋被磨平等原因）。而當(dāng)防 撞消能圈上，多個(gè)螺紋連接失效后，可能導(dǎo)致消能單元脫離防撞消能圈，而將橋墩暴露在外 面。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：防撞消能圈僅由若干個(gè)消能單元通過螺栓連 接，連接不牢固，且使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，螺紋連接容易失效。
[0005] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供了一種防撞消能圈，由若 干個(gè)消能單元相互連接構(gòu)成，
[0006] 消能單元的一端開設(shè)有縮口，另一端設(shè)有與縮口形狀相對(duì)應(yīng)的凸起，相鄰兩個(gè)消 能單元之間，通過凸起嵌入到縮口中的連接方式，連接在一起，形成一個(gè)環(huán)狀的防撞消能 圈，
[0007] 這樣設(shè)計(jì)的好處在于：依靠消能單元自身的結(jié)構(gòu)，嵌合連接在一起，連接牢固，不 需要借助螺栓等其他外部配件來連接消能單元，施工方便，同時(shí)也避免了"由于螺栓連接失 效而導(dǎo)致消能單元之間相互脫離"的問題；
[0008] 同時(shí)，防撞消能圈的外圍面上，在相鄰兩個(gè)消能單元的連接處，設(shè)有卡緊裝置，
[0009] 設(shè)置卡緊裝置的目的在于：使消能單元之間能夠更好地嵌合在一起，防止嵌合在 一起的縮口和凸起，出現(xiàn)水平分離，
[0010] 作為優(yōu)選：卡緊裝置包括，固定在相鄰兩個(gè)消能單元的連接處的扣環(huán)和一根連接 桿，連接桿的兩端分別與兩個(gè)扣環(huán)固定相連接，
[0011] 或者：卡緊裝置包括，固定在相鄰兩個(gè)消能單元的連接處的扣環(huán)和一根鎖鏈，鎖鏈 的兩端分別與兩個(gè)扣環(huán)固定相連接，且該鎖鏈處于拉緊狀態(tài)。
[0012] 本實(shí)用新型的有益效果在于：打破了"消能單元需要通過外部配件來連接"的瓶頸 狀態(tài)，依靠合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了消能單元之間的本體嵌合連接，施工方便，連接牢固。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1是本實(shí)用新型的嵌入式防撞消能圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2是本實(shí)用新型中，兩個(gè)消能單元之間，"通過凸起嵌入到縮口中而連接"的連接 關(guān)系不意圖；
[0015] 其中，1 一橋墩、2-消能單兀、3-縮口、4一凸起、5-防撞消能圈（消能單兀）的外 圍面、6-卡緊裝置、7-扣環(huán)、8-連接桿、9一鎖鏈、10-連接處。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 本實(shí)用新型提供了一種防撞消能圈，由若干個(gè)消能單元2相互連接構(gòu)成，消能單 元2的具體結(jié)構(gòu)，及消能單元2之間的連接關(guān)系，如附圖2所示，消能單元2的一端開設(shè)有 縮口 3,另一端設(shè)有與縮口 3形狀相對(duì)應(yīng)的凸起4,相鄰兩個(gè)消能單元2之間，通過凸起4嵌 入到縮口 3中的連接方式，連接在一起，形成一個(gè)環(huán)狀的防撞消能圈，
[0017] 消能單元2之間，依靠凸起4與縮口 3之間的配合，嵌合連接在一起，連接牢固，不 需要借助螺栓等其他外部配件來連接消能單元2,施工方便，同時(shí)也避免了"由于螺栓連接 失效而導(dǎo)致消能單元2之間相互脫離"的問題；
[0018] 同時(shí)，防撞消能圈（消能單元2)的外圍面5上，在相鄰兩個(gè)消能單元2的連接處 10,設(shè)有卡緊裝置6，
[0019] 卡緊裝置6包括，固定在相鄰兩個(gè)消能單元2的連接處10的扣環(huán)7和一根連接桿 8,連接桿8的兩端分別與兩個(gè)扣環(huán)7固定相連接，該卡緊裝置6的設(shè)置，防止嵌合在一起的 縮口 3和凸起4,出現(xiàn)水平分離，從而導(dǎo)致的"消能單元2脫離防撞消能圈，而將橋墩1暴露 在外面"。
【權(quán)利要求】
1. 一種嵌入式防撞消能圈，由若干個(gè)消能單元（2)連接而成，其特征在于：消能單元 (2)的一端開設(shè)有縮口（3)，另一端設(shè)有與縮口（3)形狀相對(duì)應(yīng)的凸起（4)，相鄰兩個(gè)消能單 元⑵之間，通過凸起⑷嵌入到縮口⑶中的連接方式，連接在一起，形成一個(gè)環(huán)狀的防 撞消能圈； 防撞消能圈的外圍面（5)上，在相鄰兩個(gè)消能單元（2)的連接處（10)，設(shè)有卡緊裝置 (6)。
2. 如權(quán)利要求1所述的嵌入式防撞消能圈，其特征在于：所述的卡緊裝置（6)包括，固 定在相鄰兩個(gè)消能單元（2)的連接處（10)的扣環(huán)（7)和一根連接桿（8)，連接桿（8)的兩 端分別與兩個(gè)扣環(huán)（7)固定相連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的嵌入式防撞消能圈，其特征在于：所述的卡緊裝置（6)包括，固 定在相鄰兩個(gè)消能單元（2)的連接處（10)的扣環(huán)（7)和一根鎖鏈（9)，鎖鏈（9)的兩端分 別與兩個(gè)扣環(huán)（7)固定相連接，且所述鎖鏈（9)處于拉緊狀態(tài)。
【文檔編號(hào)】E02B3/26GK203904822SQ201420289435
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】陳偉, 馬偉剛, 黃寶寶, 楊杰 申請(qǐng)人:江蘇博泓新材料科技有限公司