專利名稱：排水管頂進施工方法
技術領域：
本發(fā)明涉及建設工程領域，特別涉及一種排水管頂進施工方法。
背景技術：
排水管頂進施工過程中對管體周圍的土體擾動較大，很難保持挖掘面的穩(wěn)定，施工過程中引起的地面沉降也較大，容易影響地下各類管線、道路交通及地面建筑物安全。如果排水管在頂進施工過程中處理好開挖面?zhèn)认蛲翂毫偷叵滤畨毫?，就能有效控制土體的穩(wěn)定，保證各種地面環(huán)境的安全。

發(fā)明內容
針對現(xiàn)有技術中存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種排水管頂進施工方法。本發(fā)明在掘進機正常工作時，刀盤按預先設定的壓力緊貼在被切削的土體斷面， 在后方頂力作用下一方面旋轉切削土體，一方面向前推進維持土體的平衡。頂進中如果土體硬度增大，頂速不變時，刀盤受到迎面阻力大于預設定的刀盤壓力，刀盤漸漸向后縮回， 保持刀盤對土體的壓力不變。在刀盤縮回時，刀盤的切土口自動增大，切削土體的量增大， 土體對刀盤的壓力減小，土體壓力增大，刀盤仍然以預設定的土壓力與土體在新位置保持平衡。配合手動調節(jié)刀盤切土口和預設壓力大小的調節(jié)功能，使土體側壓力得到非常精確的平衡。停機時手動關閉切土口，刀盤仍然保持預定壓力緊貼土體，并且將泥水倉與開挖面隔離。無論土體過軟或過硬，當自動調節(jié)范圍到達極限值時，刀盤報警裝置報警，提醒操作人員注意，通過調節(jié)頂速，重新設定刀盤壓力等手段，使土體維持新的平衡。本發(fā)明向開挖倉注入一定壓力的泥漿，該泥漿除能夠將土層中的顆粒帶走外，通過控制出泥流量的大小，從而簡單而準確地控制泥水倉中的水壓力，平衡地下水。施工步驟包括(1)測量放線布設臨時水準點和管道軸線控制樁，施工放線時，每隔20m設中心樁，在檢查井處設置中心樁。(2)工作井施工在工作井上口預留槽口內安裝鋼筋砼預制板，槽口內要座漿飽滿。在預制板預留口處砌磚墻，所有磚要浸透水，砌筑時應滿鋪、滿擠，上下搭砌，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度應均勻，不得有豎向通縫。在砌筑檢查井時，應同步安裝踏步，位置要準確，踏步安裝后在砌筑砂漿未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。井內壁封面應分兩層抹成，第一道抹成后刮平并使表面造成粗糙紋；第二道砂漿抹干后，應分兩次壓實抹光。漿與基層之層間應粘結緊密牢固，不得有空鼓及裂紋等現(xiàn)象。抹面平整度不應大于15mm。抹面砂漿凝固后，應保持濕潤養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14d。(3)裝配式后背墻安裝裝配式后背墻后背土體必須均勻密實，壁面應平整，并與管道頂進方向垂直；后背土體壁面應與后背墻緊貼，有孔隙時應采用砂石料填塞密實。裝配式后背墻的底端在工作坑底以下500mm，從而使后千斤頂著力中心高度不小于后背方木高度的1/3，使著力點與墻后被動土的合力點保持一致。裝配式后背墻垂直度允許偏差為0. 裝配式后背墻高度，水平扭轉度允許偏差為0. 裝配式后背墻長度。(4)導軌安裝導軌安裝時和工作井底板預埋鋼板焊牢，并用型鋼支撐圍牢。導軌安裝前要先復核管道中心位置，確保導軌的高程、軸線位置準確。導軌軸線位置偏差不超過3mm，頂面高程偏差不超過3mm，兩軌內距偏差不超過2mm。導軌端不能距工作壁太遠，應控制在500mm左右，導軌安裝時預留縫高度為100 150mm。每進完一節(jié)管子應校對導軌高程、中線及水平， 并隨著管道頂進荷載的變化及時校正導向軌。(5)主頂千斤頂安裝千斤頂要以管道中心線為軸對稱布置。主頂油缸架安裝要定位準確，保證油缸受力點的位置正確，其高程和平面安裝誤差應控制在3mm以內。安裝在油缸架上的油缸中心誤差控制在3mm以內。千斤頂固定在支架上，其合力的中心點在管道中心線上；千斤頂?shù)挠吐窇⒙?lián)，每臺千斤頂應有進油、退油的控制系統(tǒng)。千斤頂?shù)奈恢梦挥诠艿来怪敝睆降?1/3 1/4處，使千斤頂合力位置和頂進抗力的位置在同一軸線上，避免產生頂力偶，使管道發(fā)生高程誤差。(6)油泵安裝油泵設置在千斤頂附近，油管順直、轉角少；油泵應與千斤頂相匹配，并有備用油泵；油泵安裝完畢，進行試運轉。頂進開始時緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進；頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)處理后繼續(xù)頂進；千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。(7)頂鐵安裝頂鐵采用鑄鋼整體澆鑄或采用型鋼焊接成型。單行縱向頂鐵中心線與管道軸線一致；雙行縱向頂鐵的兩條中心線要平行，并與管軸線距離相等，且要垂直于管端平面。頂鐵的相鄰面互相垂直，頂鐵上有鎖定裝置，頂鐵放置時應能保持穩(wěn)定。縱向頂鐵與管端面相接觸時，必須使縱向頂鐵著力點高度位置位于外直徑1/3 1/4處，以防止著力點太高造成前管低頭。當頂力較大時，管端面應加弧形頂鐵鋼板，以增大管端的受力面積，改善其受力情況，防止管子在頂力過大時損壞。更換頂鐵時，先使用長度大的頂鐵，頂鐵拼裝后應鎖定。頂鐵與管口之間應采用緩沖材料襯墊，當頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強度時，管端應增加環(huán)形頂鐵。頂進時，工作人員不得在頂鐵上方及側面停留，并隨時觀察頂鐵有無異常跡象。(8)進出洞施工及密封設備安裝完畢后應對全套頂進設備做一次系統(tǒng)調試，在確定頂進設備運轉情況良好后，開始頂進工作。長距離頂進時，為減少頂進阻力，在洞門處制作密封圈以使灌入的觸變泥漿發(fā)揮減阻效果。(9)管道頂進在拆除封門后，應立即開始頂進機頭，頂進300mm以后，開啟加泥系統(tǒng)注入泥菜， 以便調節(jié)渣土的塑流性和保持土壓平衡。機頭初入土時，因機頭在軌道上沒有足夠抵抗力矩，使刀盤轉動時機頭易產生旋轉，故在入土的初始an時，頂進速度控制在5mm/min以下，以防止機頭旋轉，并不間斷地觀測機頭傾角和旋轉角，傾角發(fā)生變化用糾偏千斤頂調正，旋轉角大于士50，刀盤開反轉調正；在頂進ail后機頭不旋轉的情況下，逐漸加大頂進速度。機頭尚未完全入土時，土倉壓力控制在0. 1 0. 15MPa。機頭全部入土后，下第一節(jié)管做后封閉。后封閉完后，向機頭殼體注漿孔注1 2水泥砂漿充填機頭外超挖的空間，注漿壓力控制在0. 4MPa。為防止機頭初出洞時洞口土質不穩(wěn)定而產生塌方，在洞口處內置剛性漲圈。 后封閉采用環(huán)形橡膠板緊貼土體，洞口側墻用環(huán)形鋼板覆壓，防止加注觸變泥漿時發(fā)生跑漿現(xiàn)象。頂進時按照預定參數(shù)控制土倉壓力，遇有砂礫石層、距離建筑物較近時，土壓設定適當加大，提高安全系數(shù)。觸變泥漿減阻是長距離頂管施工經(jīng)常采用的減阻方式，能有效減小阻力，最大限度地加長頂距。在機頭尾部設有觸變泥漿注漿孔，每節(jié)鋼筋混凝土管設注漿孔，頂進時隨時注漿。頂進速度控制在30 50mm/min，前30m和糾偏時用低速，之后視出土攪拌、刀盤扭矩情況適當加快頂進速度。下管時，在機頭停止頂進狀態(tài)下，刀盤空轉3 5min，在停機時關閉螺旋輸送機排泥液壓門，并斷電以保證土壓倉土壓。若中心、高程偏差大于士20mm，則要立即停止頂進，糾偏校正應緩慢進行，使管節(jié)逐漸復位，不得猛糾硬調。其中糾偏高程時，軌道上的管子要加配重；糾偏中心時，軌道上的管子要加兩側支撐。當機頭全部入洞后，且高程、中心偏差大于IOmm時，要及時采用機頭糾偏設備進行糾偏，中心控制在5mm以內，高程控制在士 IOmm以內，校正方法采用工具頭自身糾偏法。這種糾偏方法有效控制工具頭上下左右四個方向的狀態(tài)，每次糾偏幅度以5mm 為一個單元，根據(jù)工具頭的測斜儀及激光經(jīng)緯儀測量偏位判斷，如果趨勢沒有減少時，增大糾偏力度；如果趨勢穩(wěn)定或減少時，應保持該糾偏力度，繼續(xù)頂進；當偏位趨勢相反時，則需要將糾偏力度逐漸減少。在管道頂進過程中，如果在粉細砂土層中頂進速度偏低，調低進泥的泥漿濃度，減小頂進速度。當遇到軟硬程度不同的土層時，通過刀盤的轉矩判斷地質條件。若突然變硬，則應向土倉內加入水或泥漿。(10)出土頂管機工作過程中所挖掘的土，先經(jīng)螺旋輸送機輸送到皮帶運輸機上，再經(jīng)皮帶運輸機輸送到電瓶車中，電瓶車運送至工作井，最后垂直吊運至地面存土場，定期外運。本發(fā)明具有施工進度快、社會效益顯著的優(yōu)點。
具體實施例方式本實施例施工步驟包括(1)測量放線布設臨時水準點和管道軸線控制樁，施工放線時，每隔20m設中心樁，在檢查井處設置中心樁。(2)工作井施工在工作井上口預留槽口內安裝鋼筋砼預制板，槽口內要座漿飽滿。在預制板預留口處砌磚墻，所有磚要浸透水，砌筑時應滿鋪、滿擠，上下搭砌，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度應均勻，不得有豎向通縫。在砌筑檢查井時，應同步安裝踏步，位置要準確，踏步安裝后在砌筑砂漿未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。井內壁封面應分兩層抹成，第一道抹成后刮平并使表面造成粗糙紋；第二道砂漿抹干后，應分兩次壓實抹光。漿與基層之層間應粘結緊密牢固，不得有空鼓及裂紋等現(xiàn)象。抹面平整度不應大于15mm。抹面砂漿凝固后，應保持濕潤養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14d。(3)裝配式后背墻安裝裝配式后背墻后背土體必須均勻密實，壁面應平整，并與管道頂進方向垂直；后背土體壁面應與后背墻緊貼，有孔隙時應采用砂石料填塞密實。裝配式后背墻的底端在工作坑底以下500mm，從而使后千斤頂著力中心高度不小于后背方木高度的1/3，使著力點與墻后被動土的合力點保持一致。(4)導軌安裝導軌安裝時和工作井底板預埋鋼板焊牢，并用型鋼支撐圍牢。導軌安裝前要先復核管道中心位置，確保導軌的高程、軸線位置準確。導軌軸線位置偏差不超過3mm，頂面高程偏差不超過3mm，兩軌內距偏差不超過2mm。導軌端不能距工作壁太遠，應控制在500mm左右，導軌安裝時預留縫高度為120mm。每進完一節(jié)管子應校對導軌高程、中線及水平，并隨著管道頂進荷載的變化及時校正導向軌。(5)主頂千斤頂安裝千斤頂要以管道中心線為軸對稱布置。主頂油缸架安裝要定位準確，保證油缸受力點的位置正確，其高程和平面安裝誤差應控制在3mm以內。安裝在油缸架上的油缸中心誤差控制在3mm以內。千斤頂固定在支架上，其合力的中心點在管道中心線上；千斤頂?shù)挠吐窇⒙?lián)，每臺千斤頂應有進油、退油的控制系統(tǒng)。千斤頂?shù)奈恢梦挥诠艿来怪敝睆降?/M 處，使千斤頂合力位置和頂進抗力的位置在同一軸線上，避免產生頂力偶，使管道發(fā)生高程誤差。(6)油泵安裝油泵設置在千斤頂附近，油管順直、轉角少；油泵應與千斤頂相匹配，并有備用油泵；油泵安裝完畢，進行試運轉。頂進開始時緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進；頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)處理后繼續(xù)頂進；千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。(7)頂鐵安裝頂鐵采用鑄鋼整體澆鑄或采用型鋼焊接成型。單行縱向頂鐵中心線與管道軸線一致；雙行縱向頂鐵的兩條中心線要平行，并與管軸線距離相等，且要垂直于管端平面。頂鐵的相鄰面互相垂直，頂鐵上有鎖定裝置，頂鐵放置時應能保持穩(wěn)定?？v向頂鐵與管端面相接觸時，必須使縱向頂鐵著力點高度位置位于外直徑7/M處。當頂力較大時，管端面應加弧形頂鐵鋼板。更換頂鐵時，先使用長度大的頂鐵，頂鐵拼裝后應鎖定。頂鐵與管口之間應采用緩沖材料襯墊，當頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強度時，管端應增加環(huán)形頂鐵。頂進時， 工作人員不得在頂鐵上方及側面停留，并隨時觀察頂鐵有無異常跡象。(8)進出洞施工及密封設備安裝完畢后應對全套頂進設備做一次系統(tǒng)調試，在確定頂進設備運轉情況良好后，開始頂進工作。長距離頂進時，在洞門處制作密封圈以使灌入的觸變泥漿發(fā)揮減阻效果。(9)管道頂進在拆除封門后，應立即開始頂進機頭，頂進300mm以后，開啟加泥系統(tǒng)注入泥漿， 以便調節(jié)渣土的塑流性和保持土壓平衡。機頭初入土時，因機頭在軌道上沒有足夠抵抗力矩，使刀盤轉動時機頭易產生旋轉，故在入土的初始an時，頂進速度控制在5mm/min以下， 并不間斷地觀測機頭傾角和旋轉角，傾角發(fā)生變化用糾偏千斤頂調正，旋轉角大于士50，刀盤開反轉調正；在頂進an后機頭不旋轉的情況下，逐漸加大頂進速度。機頭尚未完全入土時，土倉壓力控制為0. IMPa。機頭全部入土后，下第一節(jié)管做后封閉。后封閉完后，向機頭殼體注漿孔注1 2水泥砂漿充填機頭外超挖的空間，注漿壓力控制為0.4MPa。在洞口處內置剛性漲圈。后封閉采用環(huán)形橡膠板緊貼土體，洞口側墻用環(huán)形鋼板覆壓。頂進時按照預定參數(shù)控制土倉壓力，遇有砂礫石層、距離建筑物較近時，土壓設定適當加大。在機頭尾部設有觸變泥漿注漿孔，每節(jié)鋼筋混凝土管設注漿孔，頂進時隨時注漿。頂進速度控制在 40mm/min，前30m和糾偏時用低速，之后視出土攪拌、刀盤扭矩情況適當加快頂進速度。下管時，在機頭停止頂進狀態(tài)下，刀盤空轉3 5min，在停機時關閉螺旋輸送機排泥液壓門， 并斷電以保證土壓倉土壓。若中心、高程偏差大于士20mm，則要立即停止頂進，糾偏校正應緩慢進行，使管節(jié)逐漸復位，不得猛糾硬調。其中糾偏高程時，軌道上的管子要加配重；糾偏中心時，軌道上的管子要加兩側支撐。當機頭全部入洞后，且高程、中心偏差大于IOmm時，要及時采用機頭糾偏設備進行糾偏，中心控制在5mm以內，高程控制在士 IOmm以內，校正方法采用工具頭自身糾偏法。這種糾偏方法有效控制工具頭上下左右四個方向的狀態(tài)，每次糾偏幅度以5mm 為一個單元，根據(jù)工具頭的測斜儀及激光經(jīng)緯儀測量偏位判斷，如果趨勢沒有減少時，增大糾偏力度；如果趨勢穩(wěn)定或減少時，應保持該糾偏力度，繼續(xù)頂進；當偏位趨勢相反時，則需要將糾偏力度逐漸減少。在管道頂進過程中，如果在粉細砂土層中頂進速度偏低，調低進泥的泥漿濃度，減小頂進速度。當遇到軟硬程度不同的土層時，通過刀盤的轉矩判斷地質條件。若突然變硬，則應向土倉內加入水或泥漿。(10)出土頂管機工作過程中所挖掘的土，先經(jīng)螺旋輸送機輸送到皮帶運輸機上，再經(jīng)皮帶運輸機輸送到電瓶車中，電瓶車運送至工作井，最后垂直吊運至地面存土場，定期外運。
權利要求
1. 一種排水管頂進施工方法，其特征是施工步驟包括(1)測量放線布設臨時水準點和管道軸線控制樁，施工放線時，每隔20m設中心樁，在檢查井處設置中心樁；(2)工作井施工在工作井上口預留槽口內安裝鋼筋砼預制板，槽口內要座漿飽滿；在預制板預留口處砌磚墻，所有磚要浸透水，砌筑時應滿鋪、滿擠，上下搭砌，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度應均勻，不得有豎向通縫；在砌筑檢查井時，應同步安裝踏步，位置要準確，踏步安裝后在砌筑砂漿未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏；井內壁封面應分兩層抹成，第一道抹成后刮平并使表面造成粗糙紋；第二道砂漿抹干后，應分兩次壓實抹光；漿與基層之層間應粘結緊密牢固，不得有空鼓及裂紋等現(xiàn)象；抹面平整度不應大于15mm ；抹面砂漿凝固后，應保持濕潤養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14d;(3)裝配式后背墻安裝裝配式后背墻后背土體必須均勻密實，壁面應平整，并與管道頂進方向垂直；后背土體壁面應與后背墻緊貼，有孔隙時應采用砂石料填塞密實；裝配式后背墻的底端在工作坑底以下500mm，從而使后千斤頂著力中心高度不小于后背方木高度的1/3，使著力點與墻后被動土的合力點保持一致；裝配式后背墻垂直度允許偏差為0. 裝配式后背墻高度，水平扭轉度允許偏差為0. 裝配式后背墻長度；(4)導軌安裝導軌安裝時和工作井底板預埋鋼板焊牢，并用型鋼支撐圍牢；導軌安裝前要先復核管道中心位置，確保導軌的高程、軸線位置準確；導軌軸線位置偏差不超過3mm，頂面高程偏差不超過3mm，兩軌內距偏差不超過2mm ；導軌端不能距工作壁太遠，應控制在500mm左右， 導軌安裝時預留縫高度為100 150mm ；每進完一節(jié)管子應校對導軌高程、中線及水平，并隨著管道頂進荷載的變化及時校正導向軌；(5)主頂千斤頂安裝千斤頂要以管道中心線為軸對稱布置；主頂油缸架安裝要定位準確，保證油缸受力點的位置正確，其高程和平面安裝誤差應控制在3mm以內；安裝在油缸架上的油缸中心誤差控制在3mm以內；千斤頂固定在支架上，其合力的中心點在管道中心線上；千斤頂?shù)挠吐窇⒙?lián)，每臺千斤頂應有進油、退油的控制系統(tǒng)；千斤頂?shù)奈恢梦挥诠艿来怪敝睆降?/3 1/4處，使千斤頂合力位置和頂進抗力的位置在同一軸線上，避免產生頂力偶，使管道發(fā)生高程誤差；(6)油泵安裝油泵設置在千斤頂附近，油管順直、轉角少；油泵應與千斤頂相匹配，并有備用油泵； 油泵安裝完畢，進行試運轉；頂進開始時緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進；頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)處理后繼續(xù)頂進；千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快；(7)頂鐵安裝頂鐵采用鑄鋼整體澆鑄或采用型鋼焊接成型；單行縱向頂鐵中心線與管道軸線一致； 雙行縱向頂鐵的兩條中心線要平行，并與管軸線距離相等，且要垂直于管端平面；頂鐵的相鄰面互相垂直，頂鐵上有鎖定裝置，頂鐵放置時應能保持穩(wěn)定；縱向頂鐵與管端面相接觸時，必須使縱向頂鐵著力點高度位置位于外直徑1/3 1/4處；當頂力較大時，管端面應加弧形頂鐵鋼板；更換頂鐵時，先使用長度大的頂鐵，頂鐵拼裝后應鎖定；頂鐵與管口之間應采用緩沖材料襯墊，當頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強度時，管端應增加環(huán)形頂鐵；頂進時，工作人員不得在頂鐵上方及側面停留，并隨時觀察頂鐵有無異常跡象；(8)進出洞施工及密封設備安裝完畢后應對全套頂進設備做一次系統(tǒng)調試，在確定頂進設備運轉情況良好后，開始頂進工作；長距離頂進時，在洞門處制作密封圈以使灌入的觸變泥漿發(fā)揮減阻效果；(9)管道頂進在拆除封門后，應立即開始頂進機頭，頂進300mm以后，開啟加泥系統(tǒng)注入泥漿，以便調節(jié)渣土的塑流性和保持土壓平衡；機頭初入土時，因機頭在軌道上沒有足夠抵抗力矩，使刀盤轉動時機頭易產生旋轉，故在入土的初始an時，頂進速度控制在5mm/min以下，并不間斷地觀測機頭傾角和旋轉角，傾角發(fā)生變化用糾偏千斤頂調正，旋轉角大于士50，刀盤開反轉調正；在頂進an后機頭不旋轉的情況下，逐漸加大頂進速度；機頭尚未完全入土時，土倉壓力控制在0. 1 0. 15MPa ；機頭全部入土后，下第一節(jié)管做后封閉；后封閉完后，向機頭殼體注漿孔注1 :2水泥砂漿充填機頭外超挖的空間，注漿壓力控制在0. 4MPa ；在洞口處內置剛性漲圈；后封閉采用環(huán)形橡膠板緊貼土體，洞口側墻用環(huán)形鋼板覆壓；頂進時按照預定參數(shù)控制土倉壓力，遇有砂礫石層、距離建筑物較近時，土壓設定適當加大；在機頭尾部設有觸變泥漿注漿孔，每節(jié)鋼筋混凝土管設注漿孔，頂進時隨時注漿；頂進速度控制在30 50mm/min，前30m和糾偏時用低速，之后視出土攪拌、刀盤扭矩情況適當加快頂進速度；下管時，在機頭停止頂進狀態(tài)下，刀盤空轉3 5min，在停機時關閉螺旋輸送機排泥液壓門， 并斷電以保證土壓倉土壓；若中心、高程偏差大于士20mm，則要立即停止頂進，糾偏校正應緩慢進行，使管節(jié)逐漸復位，不得猛糾硬調；其中糾偏高程時，軌道上的管子要加配重；糾偏中心時，軌道上的管子要加兩側支撐；當機頭全部入洞后，且高程、中心偏差大于IOmm時，要及時采用機頭糾偏設備進行糾偏，中心控制在5mm以內，高程控制在士 IOmm以內，校正方法采用工具頭自身糾偏法；這種糾偏方法有效控制工具頭上下左右四個方向的狀態(tài)，每次糾偏幅度以5mm為一個單元，根據(jù)工具頭的測斜儀及激光經(jīng)緯儀測量偏位判斷，如果趨勢沒有減少時，增大糾偏力度；如果趨勢穩(wěn)定或減少時，應保持該糾偏力度，繼續(xù)頂進；當偏位趨勢相反時，則需要將糾偏力度逐漸減少；在管道頂進過程中，如果在粉細砂土層中頂進速度偏低，調低進泥的泥漿濃度，減小頂進速度；當遇到軟硬程度不同的土層時，通過刀盤的轉矩判斷地質條件； 若突然變硬，則應向土倉內加入水或泥漿；(10)出土頂管機工作過程中所挖掘的土，先經(jīng)螺旋輸送機輸送到皮帶運輸機上，再經(jīng)皮帶運輸機輸送到電瓶車中，電瓶車運送至工作井，最后垂直吊運至地面存土場，定期外運。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種排水管頂進施工方法，其特征是施工步驟包括(1)測量放線；(2)工作井施工；(3)裝配式后背墻安裝；(4)導軌安裝；(5)主頂千斤頂安裝；(6)油泵安裝；(7)頂鐵安裝；(8)進出洞施工及密封；(9)管道頂進，在拆除封門后，應立即開始頂進機頭，頂進300mm以后，開啟加泥系統(tǒng)注入泥漿；(10)出土。本發(fā)明具有施工進度快、社會效益顯著的優(yōu)點。
文檔編號E03F3/06GK102277898SQ20111011946
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月28日 優(yōu)先權日2011年4月28日
發(fā)明者朱奎 申請人:朱奎