專利名稱：窨井清污車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及環(huán)保領(lǐng)域，是一種車載式清污機(jī)，稱為窨井清污車。
背景技術(shù)：
目前，城市的窨井清污主要靠人工用鐵锨、鐵勺等工具清挖，
勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，需兩次裝運(yùn)，造成路面污染；用水泵吸 污車清污，稠的污泥、小的石塊及其大的雜物無法吸入，工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決"背景技術(shù)"中的難題，本發(fā)明提供的這種窨井清污 車，它能將窨井中的污泥、石塊以及雜物清挖出來，工作穩(wěn)定、無 噪音，并能做橫向及縱向運(yùn)動(dòng)，機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，工作效率 高。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是采用二類自卸車 底盤，直接將三組排式付套缸焊接在汽車的付梁上，并與兩組推進(jìn) 液壓缸、平衡力臂、鵝式三聯(lián)工作頭、'翻轉(zhuǎn)液壓缸、承接付缸、縱 向液壓缸、異向雙頭燕尾相互連接構(gòu)成付梁排式套筒機(jī)架。異向雙 頭燕尾一端與鵝式三聯(lián)工作頭燕尾槽聯(lián)接，另一端與清污機(jī)上的燕 尾槽連接，像橋梁一樣，把車與清污機(jī)連接起來。升降付缸作為導(dǎo) 向支撐，升降液壓缸控制清污機(jī)的升降，清污機(jī)的油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)絞 龍，帶動(dòng)絞刀，同時(shí)泥水隔離板可將污水隔離，清污機(jī)將窨井內(nèi)的 污物清挖出來。
本發(fā)明的有益效果是可快速清挖窨井內(nèi)的污泥及石塊雜物，并直接送入車廂內(nèi)，解決了路面的二次污染的問題；清污機(jī)可做
縱、橫兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，定位準(zhǔn)確，工作效率高。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明
圖l是本發(fā)明的主視原理圖。
圖2是本發(fā)明的俯視原理圖。
圖l、圖2中l(wèi).清污機(jī)、2.汽車付梁、3.翻轉(zhuǎn)液壓缸、4.鵝式三 聯(lián)工作頭、5.異向雙頭燕尾、6.排式付套缸A、 B、 C、 7.推出液壓缸 A、 B、 8.平衡力臂、9.付梁排式套筒機(jī)寧、IO.升降液壓缸、11.升降 付缸、12.縱向液壓缸、13.承接付套缸、14.汽車底盤、15.汽車大 梁、16.泥水隔離板、17.絞刀、18.絞龍、19.燕尾槽、20.油馬達(dá)、21. 油泵、22.取力器。
具體實(shí)施例方式
在圖l、圖2中，在汽車底盤(14)上，將組裝好的汽車付梁( 2)，用U形螺絲固定在汽車大梁(15)上，構(gòu)成付梁排式套筒機(jī)架
(9)。付梁排式套筒機(jī)架(9)是以汽車付梁(2)為主體，把三組 排式付套缸(6A、 B、 C)(左為6A，中為6B，右為6C)直接焊接 在汽車付梁(2)高度的中心位置，以f曾加汽車付梁的強(qiáng)度和整體 性，并把推出液壓缸(7A、 B)兩組并聯(lián)在排式付套缸(6B)兩側(cè) 均分位置，與汽車付梁(2)相連接，以保證推出清污機(jī)(1)時(shí)的 平衡。排式付套缸(6A、 C)兩組的外缸外徑，安裝在平衡力臂( 8)的孔徑外側(cè)。排式付套缸'(6B)外缸安裝在平衡力臂(8)的內(nèi) 側(cè)位置，排式付套缸(6B)內(nèi)缸伸過平衡力臂8的外側(cè)，排式付套缸
(6B)內(nèi)缸外徑與鵝式三聯(lián)工作頭(4)焊為一體。爾后，將鵝式三聯(lián)工作頭(4)安裝在平衡力臂(8)的孔徑內(nèi)，用螺母周定，排式 付套缸(6B)的內(nèi)徑管也一同進(jìn)入排式付套缸(6B)的外徑管內(nèi)， 并可使之轉(zhuǎn)動(dòng)。平衡力臂(8)對(duì)清污機(jī)(1)起支撐、平衡及導(dǎo)向 作用。鵝式三聯(lián)工作頭(4)是由鵝頭、鵝冠、鵝翅一同焊接在和 排式付套缸(6B)外缸內(nèi)、外徑相同的鋼管上，鵝翅垂直90。 與燕尾槽焊接，構(gòu)成了鵝式三聯(lián)工作頭(4)。鵝式三聯(lián)工作頭( 4)的連接的方法及作用是鵝頭與翻轉(zhuǎn)液壓缸(3)的活塞桿相 連，翻轉(zhuǎn)液壓缸(3)的尾部與排式付套缸(6A)的內(nèi)缸外徑相連， 可保證清污機(jī)(1)垂直翻轉(zhuǎn)90。；鵝冠與承接付缸(13)連接，承 接付缸(13)尾部與排式付套缸(6C)內(nèi)缸外徑連接，可保證清污 機(jī)(1)翻轉(zhuǎn)后的安全及穩(wěn)定;與鵝翅焊接的燕尾槽可與異向雙頭燕尾 (5) —端的燕尾連接，確保清污機(jī)(1)翻轉(zhuǎn)90°后，在縱向液壓 缸(12)的驅(qū)動(dòng)下，做水平方向縱向移動(dòng)。上述構(gòu)成了付梁排式套 筒機(jī)架(9)。
付梁排式套筒機(jī)架(9)上異向雙頭燕尾的另一端與清污機(jī)( 1)上的燕尾槽(19)相連接，使清污機(jī)(1)具有橫向推出、縱向 祐動(dòng)、垂直翻轉(zhuǎn)、快速定位多種功能。清污機(jī)(1)的上端面安裝油 馬達(dá)(20),與油泵(21)、取力器(22)相配合；油馬達(dá)與絞龍 (18)上彈性聯(lián)軸器連接后，帶動(dòng)絞龍(18)旋轉(zhuǎn)；清污機(jī)(1)絞 龍(18)軸下邊安裝絞刀(17)，并以螺紋方式連接。絞刀(17) 可將大的雜物切割粉碎后，快速送入清污機(jī)(1)中；清污機(jī)(1) 的下端外徑處，安裝泥水隔離板(16)，并以三角形螺紋方式連 接，它可將泥、水分開，工作時(shí)污水照常流通，清污機(jī)(1)只清挖 污物。升降液壓缸(11)安裝在清污機(jī)(1)的上端位置，尾部固定在清污機(jī)(1)的下端位置。升降付缸(12)的下端與異向雙頭燕尾 (5)的長(zhǎng)度方向中心處連接，上端與升降液壓缸(11)活塞桿并 聯(lián)，并用套筒螺栓連接固定，為清污機(jī)(1)的升降提供導(dǎo)向和支 撐。
總敘當(dāng)清污機(jī)(1)工作時(shí)，在兩組推出液壓缸(7A、 B)的 驅(qū)動(dòng)下，由三組排式付套缸(6A、 B、 C)支撐平衡力臂(8)，平 穩(wěn)將清污機(jī)(1)推出車外；翻轉(zhuǎn)液壓缸(3)驅(qū)動(dòng)鵝式三聯(lián)工作頭 (4)，將清污機(jī)(1)垂直90°翻轉(zhuǎn)，承接付缸(13)平穩(wěn)將清污 機(jī)(1)承接，異向雙頭燕尾(5) —端燕尾，在清污機(jī)(1)翻轉(zhuǎn)90 °后，成為水平位置；異向雙頭燕尾(《5)另一端燕尾與清污機(jī)( 1)的燕尾槽(19)相配合，將清污機(jī)(1)翻轉(zhuǎn)90°成為垂直位 置。這時(shí)，在縱向液壓缸(12)、橫向推出液壓缸(7)的驅(qū)動(dòng)下， 清污機(jī)(1)同時(shí)做縱、橫兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，使清污機(jī)(1)快速對(duì) 準(zhǔn)窨井井口，升降液壓缸(10)工作，將清污機(jī)(1)送入窨井中。 當(dāng)清污機(jī)(1)接近污泥時(shí)，啟動(dòng)油馬達(dá)(20)，絞龍(18)開始旋 轉(zhuǎn)工作，絞刀(17)將污泥中較大的污物粉碎、切割，快速送入清 污機(jī)(1)中。由于有泥水隔離板的作用，窨井內(nèi)污水照常流通。
汽車裝滿污泥后，按照清污機(jī)(1)的工作程序倒序進(jìn)行，將清 污機(jī)(1)復(fù)位。
權(quán)利要求
1、一種窨井清污車，由二類自卸車底盤(14)、清污機(jī)(1)、清污機(jī)(1)的絞龍(18)、絞刀(17)、燕尾槽(19)、泥水隔離板(16)、升降液壓缸(10)、升降付缸(11)、油馬達(dá)(20)組成，其特征是清污車采用付梁排式套筒機(jī)架(9)與清污機(jī)(1)相連接，清污機(jī)(1)可作縱橫雙向運(yùn)動(dòng)，工作穩(wěn)定無噪音。
2、 根據(jù)權(quán)利l所述的窨井清污車，其特征是清污車采用付梁 排式套筒機(jī)架(9)與清污機(jī)(1)相連接，它的構(gòu)成是將三組排 式付套缸(6A、 B、.C)直接焊接在汽車付梁(2)高度的中心位置 上；兩組推出液壓缸(7A、 B)分別安放在排式付套缸(6B)的兩 側(cè)均分位置上，并與汽車付梁(2)連接；平衡力臂(8)與三組排 式付套缸(6A、 B、 C)和兩組推出液壓缸(7AB)連接；鵝式三聯(lián) 工作頭(4)焊接在排式付套缸(6B)的內(nèi)缸外徑上，并將焊為一體 的鵝式三聯(lián)工作頭(4)安裝在平衡力臂(8)的孔徑內(nèi)，用螺母固 定，并使之轉(zhuǎn)動(dòng)，排式付套缸(6B)的內(nèi)套管也隨鵝式三聯(lián)工作頭(4)插入排式付套缸(6B)的外缸內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利l所述的窨井清污車，其特征是清污車采用付梁 排式套筒機(jī)架(9)與清污機(jī)(1)相連接，它的構(gòu)成是將鵝式三 聯(lián)工作頭(4)焊接在一段圓鋼管上，套在排式付套缸(6B)的內(nèi) 缸外徑上，并焊為一體，鵝頭與翻轉(zhuǎn)液壓缸(3)活塞桿連接；鵝冠 與承接付缸(13)套筒連接，燕尾槽垂直90。焊接在鵝翅上，并與異向雙頭燕尾(5) —端連接；異向雙頭燕尾(5)另一端與清污機(jī)(1)的燕尾槽(19)水平連接。
4、根據(jù)權(quán)利l所述的窨井清污車，其特征是清污車采用付梁排式套筒機(jī)架(9)與清污機(jī)(1)相連接，付梁排式套筒機(jī)架( 9)上的異向雙頭燕尾(5)與清污機(jī)(1)上的燕尾槽(19)連 接；清污機(jī)(1)上的升降付缸(11)與異向雙頭燕尾(5)長(zhǎng) 度方向的中心位置相連；上端與清污機(jī)(1 )的升降液壓缸(10) 的活塞桿并聯(lián)固定；升降液壓缸的尾部安裝在清污機(jī)(1 )的下部位 置；清污機(jī)(1)的上端面安裝油馬達(dá)(20);油馬達(dá)(20)軸與 絞龍(18)以彈性聯(lián)軸器方式連接；絞$ (18)的下端安裝絞刀(17)，以螺紋方式連接;，清污機(jī)(1)的下端外徑部位安裝泥水隔離板(16)，并以三角形螺紋方式連接。
全文摘要
一種窨井清污車，是由二類自卸車底盤上的付梁排式套筒機(jī)架與清污機(jī)連接構(gòu)成。本發(fā)明采用付梁排式套筒機(jī)架與清污機(jī)連接的方法，可使清污機(jī)做縱、橫兩個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)。付梁排式套筒機(jī)架，是將三組排式付套缸，兩組推出液壓缸與付梁連接固定，并與平衡力臂裝配。鵝式三聯(lián)工作頭焊接在排式付套缸6B內(nèi)缸外徑上，并與翻轉(zhuǎn)液壓缸、承接液付缸、縱向液壓缸、異向雙頭燕尾連接，共同構(gòu)成付梁排式套筒機(jī)架。異向雙頭燕尾一端與付梁排式套筒機(jī)架連接，另一端與清污機(jī)上的燕尾槽連接。清污機(jī)在推出液壓缸、翻轉(zhuǎn)液壓缸、縱向液壓缸、升降液壓缸的配合下，油馬達(dá)帶動(dòng)絞龍，并將絞刀粉碎后的污物送入車廂中，工作結(jié)束后將污物卸載復(fù)位。
文檔編號(hào)E03F7/00GK101418591SQ20071018038
公開日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2007年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月24日
發(fā)明者黃群德 申請(qǐng)人:黃群德