專利名稱：水中建筑物的建造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明為一種水中建筑物、特別是人工島或海堤的建造方法。
背景技術(shù)：
目前人工島(海堤)的水下基礎(chǔ)是透水的，易將人工島(海堤)填土沖刷流失，人工島的墻體是直立式的，越浪海水易將人工島內(nèi)填土沖刷漏失，在風(fēng)浪的反復(fù)作用下，島墻倒塌，造成事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于公開(kāi)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)固、建造容易的人工島及海堤的建造方法。
本發(fā)明的施工步驟如下A、沿水中建筑物的形狀，在其外圍由一組基礎(chǔ)樁和連接相鄰基礎(chǔ)樁的一組板板聯(lián)體在水下構(gòu)建內(nèi)側(cè)不透水墻體；B、由一組樁板聯(lián)體和連接相鄰樁板聯(lián)體的一組帶肋擋板組成外側(cè)墻體，外側(cè)墻體通過(guò)定位梁與內(nèi)側(cè)不透水墻體連接，中間充填毛石形成路基平臺(tái)；C、在路基平臺(tái)內(nèi)側(cè)建筑高于路基的下部墻體，下部墻體上有擋浪板；D、在下部墻體內(nèi)墊填填充物；E、在填充物上方建筑上部墻體，構(gòu)成擋浪墻；F、在擋浪墻內(nèi)側(cè)第二次墊填填充物到設(shè)計(jì)高程。本發(fā)明中的填充物一般使用干土。
采用本發(fā)明在水中澆灌成水下不透水基礎(chǔ)，能夠保證海水不能從下部沖刷人工島或海堤內(nèi)的填土。另外，人工島或海堤的靠海一側(cè)建成多級(jí)結(jié)構(gòu)，還能夠逐層消浪，使海水從上沖刷不了島或堤內(nèi)填充物，因而保證了人工島及海堤的安全。
具體構(gòu)建不透水墻時(shí)，可采用在現(xiàn)有的各種開(kāi)口沉箱澆灌混凝土或先填石或填土再澆灌混凝土等方法實(shí)現(xiàn)，也可以進(jìn)行如下建造過(guò)程構(gòu)建不透水墻體時(shí)，首先沿人工島或海堤外圍設(shè)計(jì)走向，向水下地基下入基礎(chǔ)樁，讓樁頂露出水面定位；向基礎(chǔ)樁水下地基表面撒墊碎石墊層，然后在基礎(chǔ)樁上罩上板板聯(lián)體，每個(gè)板板聯(lián)體至少與一個(gè)基礎(chǔ)樁配合使用；在兩板板聯(lián)體之間的接縫處進(jìn)行防漏處理，在板板聯(lián)體的間隙中水下現(xiàn)澆混凝土，形成不透水墻體。為對(duì)不透水墻進(jìn)行加固，還可以在板板聯(lián)體外圍安裝樁板聯(lián)體，樁板聯(lián)體之間通過(guò)帶肋擋板連接共同組成外側(cè)墻體，外側(cè)墻體與板板聯(lián)體上方通過(guò)定位梁連接；在內(nèi)外墻體間充填毛石與定位梁頂齊平，形成路基平臺(tái)。
本發(fā)明的下部墻體可采用下述結(jié)構(gòu)及建筑方法在板板聯(lián)體上方澆筑形成下部墻體，并與擋浪板澆筑成一體形成下部墻體。為保證消浪效果，下部墻體的外側(cè)的路基平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置有消浪部件，如消浪工字體。
為保證上部墻體、下部墻體以及擋浪墻的堅(jiān)固，它們的一側(cè)或兩側(cè)均可以設(shè)置加強(qiáng)垛。另外，上部墻體與下部墻體外沿之間的臺(tái)階面可建成公路。
如果將不透水墻體及外側(cè)墻體建成閉合狀，則本發(fā)明建成人工島，人工島的背浪面可以利用路基平臺(tái)加高至公路齊平，建成重力式碼頭。
當(dāng)不透水墻體及外側(cè)墻體建成非閉合狀時(shí)，將本發(fā)明適用于海堤的建造。建造海堤的具體步驟可為A、沿水中建筑物的形狀，在其外圍由基礎(chǔ)樁和板板聯(lián)體在水下構(gòu)建內(nèi)側(cè)不透水墻體；B、由樁板聯(lián)體、帶肋擋板連接共同組成外側(cè)墻體，外側(cè)墻體通過(guò)定位梁與內(nèi)側(cè)不透水墻連接，中間充填毛石形成路基平臺(tái)，路基平臺(tái)上有消浪構(gòu)件；C、在路基平臺(tái)內(nèi)側(cè)澆筑高于路基的下部墻體，下部墻體上有擋浪板；D、在下部墻體內(nèi)側(cè)墊填干土或吹填土至設(shè)計(jì)高程；E、在填土上方建筑海堤公路；F、在公路內(nèi)側(cè)建擋浪墻，墻內(nèi)填墊干土到設(shè)計(jì)高程。


圖1為實(shí)施例一海堤的主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的前視圖；圖4為實(shí)施例二人工島的主視圖；圖5為實(shí)施例二人工島的前視圖；圖6為實(shí)施例三帶碼頭人工島的主視圖；其中，1-樁板聯(lián)體，2-帶肋擋板，3-定位梁，4-充填毛石，5-護(hù)坡毛石，6-碎石墊層，7-海底，8-基礎(chǔ)樁，9-梯形護(hù)輪檻，10-吹泥管袋，11-堤頂，12-吹填土，13-排水溝，14-進(jìn)島通道15-回填素土，16-板板聯(lián)體，17-路基平臺(tái)，18-下部墻體，19-加強(qiáng)垛，20-擋浪板，21-公路，22-擋浪墻，23-三合土，24-第一次填土，25-第二次填土，26-碼頭胸墻，27-碼頭，28-系船柱，29-救生塔。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1本發(fā)明的施工步驟如下a、將基礎(chǔ)樁8下入水中，向基礎(chǔ)樁8水下地基表面撒墊碎石墊層6，b、將帶有鋼筋籠子的板板聯(lián)體16開(kāi)口沉箱罩于樁上并構(gòu)成形延伸；c、在板板聯(lián)體16開(kāi)口沉箱中間間隙內(nèi)水下現(xiàn)澆混凝土到板頂，形成水下不透水的一面墻體；d、在板板聯(lián)體16外由樁板聯(lián)體1和帶肋擋板2組成另一面墻體，兩墻體的寬度為定位梁3長(zhǎng)度；e、兩墻體其上扣上定位梁3。f、在板板聯(lián)體16、樁板聯(lián)體1和帶肋擋板2組成的框架內(nèi)充填毛石4至與定位梁3頂齊平，形成路基平臺(tái)17；g、在路基平臺(tái)17迎水面拋?zhàn)o(hù)坡毛石5，形成第一道臺(tái)階；h、在板板聯(lián)體16上現(xiàn)澆鋼筋混凝土下部墻體18，墻體迎浪面上有擋浪板20；i、在背水面海堤底寬處用袋裝土或吹泥管袋10壘壩；j、在墻體和壘壩內(nèi)吹填土12或墊填干土至下部墻體18齊平；k、在迎水面路基平臺(tái)17上現(xiàn)澆鋼筋混凝土，固結(jié)消浪工字體，形成第二道臺(tái)階；l、在填土上澆筑海堤公路21，形成第三道臺(tái)階，公路21外側(cè)有梯形護(hù)輪檻9；m、在海堤公路12內(nèi)側(cè)旁，繼續(xù)澆筑鋼筋混凝土擋浪墻22到海堤設(shè)計(jì)高度；n、浪墻22兩側(cè)建造加強(qiáng)垛19；后側(cè)回填干土15堤頂設(shè)計(jì)高程，海堤建成。
實(shí)施例2本發(fā)明的施工步驟如下a、將基礎(chǔ)樁8下入水中，向基礎(chǔ)樁8水下地基表面撒墊碎石墊層6，b、將帶有鋼筋籠子的板板聯(lián)體16開(kāi)口沉箱罩于基礎(chǔ)樁8上并構(gòu)成環(huán)形框架；c、在板板聯(lián)體16開(kāi)口沉箱中間間隙內(nèi)水下現(xiàn)澆混凝土到板頂，形成水下不透水的一面墻體；d、在板板聯(lián)體16外由樁板聯(lián)體1和帶肋擋板2組成另一面墻體，兩墻體的寬度為定位梁3長(zhǎng)度；e、兩墻體其上扣上定位梁3。f、在框架內(nèi)充填毛石4與定位梁3頂齊平，形成路基平臺(tái)17；g、在路基平臺(tái)17外拋?zhàn)o(hù)坡毛石5，形成第一道臺(tái)階；h、在板板聯(lián)體16上現(xiàn)澆鋼筋混凝土下部墻體18，墻上迎浪面有擋浪板20；i、路基平臺(tái)17上現(xiàn)澆鋼筋混凝土，固結(jié)消浪工字體，形成第二道臺(tái)階；j、在環(huán)形墻體內(nèi)第一次拉墊填入干土24至與下部墻體18墻頂部齊平。拉墊干土24時(shí)，沿著下部墻體18邊圍圈墊填土，合攏后，將中間的海水和淤泥抽干排凈，再繼續(xù)墊填干土；k、在墊填土24上澆筑環(huán)島公路21，形成第三道臺(tái)階；l、在環(huán)島公路21內(nèi)側(cè)旁，繼續(xù)澆筑鋼筋混凝土擋浪墻22到設(shè)計(jì)高度；m、第二次拉墊填干土15到設(shè)計(jì)標(biāo)高；n、島面硬化封頂，形成第四道臺(tái)階，o、在背浪面的路基平臺(tái)17上，修建鋼筋混凝土海上救生塔29。人工島建成。
實(shí)施例3本發(fā)明的施工步驟如下a、將基礎(chǔ)樁8下入水中，向基礎(chǔ)樁8水下地基表面撒墊碎石墊層6，b、將帶有鋼筋籠子的板板聯(lián)體16開(kāi)口沉箱罩于樁上并構(gòu)成環(huán)形框架；c、在板板聯(lián)體16開(kāi)口沉箱中間間隙內(nèi)水下現(xiàn)澆混凝土到板頂，形成水下不透水的一面墻體；d、在板板聯(lián)體16外由樁板聯(lián)體1和帶肋擋板2組成另一面墻體，兩墻體的寬度為定位梁3長(zhǎng)度；e、兩墻體其上扣上定位梁3。f、在框架內(nèi)充填毛石4與定位梁3頂齊平，形成路基平臺(tái)17；g、在路基平臺(tái)17迎水面拋?zhàn)o(hù)坡毛石5，形成第一道臺(tái)階；h、在迎水面板板聯(lián)體16上現(xiàn)澆鋼筋混凝土下部墻體18，下部墻體18迎浪面有加擋浪板20；在背水面用袋裝土或吹填管袋10壘壩；i、在迎水面路基平臺(tái)17上現(xiàn)澆鋼筋混凝土，固結(jié)消浪工字體，形成第二道臺(tái)階；j、在環(huán)形圍堰內(nèi)第一次拉墊填入干土24至與下部島墻體18頂部齊平。拉墊干土24時(shí)，沿著島墻邊圍圈墊填土，合攏后，將中間的海水和淤泥抽干排凈，再繼續(xù)墊填干土；k、在墊填土上澆筑環(huán)島公路21，形成第三道臺(tái)階；l、在環(huán)島公路21內(nèi)側(cè)旁，繼續(xù)澆筑鋼筋混凝土上部墻體到設(shè)計(jì)高度；m、第二次拉墊填干土15到設(shè)計(jì)標(biāo)高；n、在背水面將路基平臺(tái)17和環(huán)島公路一起建成重力式碼頭26；o、島面硬化封頂，形成第四道臺(tái)階，p、在背浪面的路基平臺(tái)17上，修建鋼筋混凝土海上救生塔29。帶有碼頭的人工島建成。
權(quán)利要求
1.一種水中建筑物的建造方法，其特征是A、沿水中建筑物的形狀，在其外圍由一組基礎(chǔ)樁(8)和連接相鄰基礎(chǔ)樁(8)的一組板板聯(lián)體(16)在水下構(gòu)建內(nèi)側(cè)不透水墻體；B、由一組樁板聯(lián)體(1)和連接相鄰樁板聯(lián)體(1)的一組帶肋擋板(2)組成外側(cè)墻體，外側(cè)墻體通過(guò)定位梁(3)與內(nèi)側(cè)不透水墻體連接，中間充填毛石(4)形成路基平臺(tái)(17)；C、在路基平臺(tái)(17)內(nèi)側(cè)建筑高于路基的下部墻體(18)，下部墻體(18)上有擋浪板(20)；D、在下部墻體(18)內(nèi)墊填填充物(24)；E、在填充物(24)上方建筑上部墻體，構(gòu)成擋浪墻(22)；F、在擋浪墻(22)內(nèi)側(cè)第二次墊填填充物(25)到設(shè)計(jì)高程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水中建筑物的建造方法，其特征是構(gòu)建不透水墻體時(shí)，首先沿人工島或海堤外圍設(shè)計(jì)走向，向水下地基下入基礎(chǔ)樁(8)，讓其頂露出水面定位；向基礎(chǔ)樁(8)水下地基表面撒墊碎石墊層(6)，然后在基礎(chǔ)樁(8)上罩上板板聯(lián)體(16)，每個(gè)板板聯(lián)體(16)至少與一個(gè)基礎(chǔ)樁(8)配合使用；在兩板板聯(lián)體(16)之間的接縫處進(jìn)行防漏處理，在板板聯(lián)體(16)的間隙中水下現(xiàn)澆混凝土，形成不透水墻體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水中建筑物的建造方法，其特征是在板板聯(lián)體(16)上方建筑下部墻體(18)，并與擋浪板(20)澆筑成一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水中建筑物的建造方法，其特征是擋浪墻(22)或下部墻體(18)或擋浪墻(20)的至少一側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)垛(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水中建筑物的建造方法，其特征是擋浪墻(22)與下部墻體(18)之間的臺(tái)階面建成公路(21)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水中建筑物的建造方法，其特征是所述不透水墻體及外側(cè)墻體呈閉合狀，背浪面利用路基平臺(tái)加高至公路齊平，建成重力式碼頭(27)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的水中建筑物的建造方法，其特征是所述的不透水墻體及外側(cè)墻體均呈八角形。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水中建筑物的建造方法，其特征是不透水墻體及外側(cè)墻體不為閉合的形狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的水中建筑物的建造方法，其特征是A、沿水中建筑物的形狀，在其外圍由基礎(chǔ)樁(8)和板板聯(lián)體(16)在水下構(gòu)建內(nèi)側(cè)不透水墻體；B、由樁板聯(lián)體(1)、帶肋擋板(2)連接共同組成外側(cè)墻體，外側(cè)墻體通過(guò)定位梁(3)與內(nèi)側(cè)不透水墻連接，中間充填毛石(4)形成路基平臺(tái)(17)，路基平臺(tái)(17)上有消浪構(gòu)件；C、在路基平臺(tái)(17)內(nèi)側(cè)澆筑高于路基的下部墻體(18)，下部墻體(18)上有擋浪板(20)；D、在下部墻體(18)內(nèi)側(cè)墊填干土或吹填土(12)至設(shè)計(jì)高程；E、在填土上方建筑海堤公路(21)；F、在公路內(nèi)側(cè)建擋浪墻(22)，墻內(nèi)填墊干土(15)到設(shè)計(jì)高程。
全文摘要
本發(fā)明為一種水中建筑物、特別是人工島或海堤的建造方法。本發(fā)明的施工步驟如下A.沿水中建筑物的形狀，在其外圍由一組基礎(chǔ)樁和連接相鄰基礎(chǔ)樁的一組板板聯(lián)體在水下構(gòu)建內(nèi)側(cè)不透水墻體；B.由一組樁板聯(lián)體和連接相鄰樁板聯(lián)體的一組帶肋擋板組成外側(cè)墻體，外側(cè)墻體通過(guò)定位梁與內(nèi)側(cè)不透水墻體連接，中間充填毛石形成路基平臺(tái)；C.在路基平臺(tái)內(nèi)側(cè)建筑高于路基的下部墻體，下部墻體上有擋浪板；D.在下部墻體內(nèi)墊填填充物；E.在填充物上方建筑上部墻體，構(gòu)成擋浪墻；F.在擋浪墻內(nèi)側(cè)第二次墊填填充物到設(shè)計(jì)高程。本發(fā)明中的填充物一般使用干土。采用本發(fā)明在水中澆灌成水下不透水基礎(chǔ)，能夠保證海水不能從下部沖刷人工島或海堤內(nèi)的填土。另外，人工島或海堤的靠海一側(cè)建成多級(jí)結(jié)構(gòu)，還能夠逐層消浪，使海水從上沖刷不了島或堤內(nèi)填充物，因而保證了人工島及海堤的安全。
文檔編號(hào)E02B17/00GK1800502SQ20051010431
公開(kāi)日2006年7月12日 申請(qǐng)日期2005年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月19日
發(fā)明者陳振新, 陳澤 申請(qǐng)人:陳澤