一種抽屜導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉五金技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種抽屜導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)軌，金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專用設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載，同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。
[0003]抽屜導(dǎo)軌是用金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。抽屜導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定抽屜。
[0004]現(xiàn)有的抽屜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝及加工起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本較高，工作效率低下，維修起來(lái)拆卸和安裝也費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌之間間隙大，在移動(dòng)過(guò)程中噪音大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種抽屜導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]—種抽屜導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌本體、導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪中心位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述導(dǎo)軌本體呈L型結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)軌本體較長(zhǎng)一段上設(shè)有固定孔，所述導(dǎo)軌本體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有吸音層，所述導(dǎo)軌本體較長(zhǎng)一段上與兩個(gè)連接彈簧一端相連接，所述連接彈簧另一端上設(shè)有張緊板相連接，所述張緊板與導(dǎo)向輪的接觸面上設(shè)有耐磨層。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定孔為圓形孔或條形孔。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述吸音層粘貼在導(dǎo)軌本體的內(nèi)側(cè)面上，且厚度為3mm?5mmο
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接彈簧兩端為固定連接。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，本實(shí)用新型通過(guò)將導(dǎo)軌本體設(shè)置為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，這樣導(dǎo)軌安裝及加工省工省時(shí)，耗時(shí)短，效率高，安裝方便，降低成本，同時(shí)吸音層能夠有效的吸收導(dǎo)向輪運(yùn)行過(guò)程中的噪音，且張緊板能夠確保導(dǎo)向輪在運(yùn)行過(guò)程中的平穩(wěn)性，減小噪音。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1.導(dǎo)軌本體；2.固定孔；3.導(dǎo)向輪；4.轉(zhuǎn)軸；5.吸音層；6.連接彈簧；7.張緊板;8.耐磨層。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]一種抽屜導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌本體1、導(dǎo)向輪3，所述導(dǎo)向輪3中心位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸4，所述導(dǎo)軌本體I呈L型結(jié)構(gòu)，這樣導(dǎo)軌安裝及加工省工省時(shí)，耗時(shí)短，效率高，安裝方便，降低成本，且導(dǎo)軌本體I較長(zhǎng)一段上設(shè)有固定孔2，其中所述固定孔2為圓形孔或條形孔，這樣便于導(dǎo)軌本體I的安裝。
[0017]所述導(dǎo)軌本體I的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有吸音層5，其中所述吸音層5粘貼在導(dǎo)軌本體I的內(nèi)側(cè)面上，且厚度為3mm?5mm，這樣吸音層5可以有效的吸收噪音。所述導(dǎo)軌本體I較長(zhǎng)一段上與兩個(gè)連接彈簧6 —端相連接，其中所述連接彈簧6兩端為固定連接，所述連接彈簧6另一端上設(shè)有張緊板7相連接，所述張緊板7與導(dǎo)向輪3的接觸面上設(shè)有耐磨層8，這樣張緊板7在張緊彈簧6的作用下與導(dǎo)向輪3側(cè)面貼合，能夠確保導(dǎo)向輪在運(yùn)行過(guò)程中的平穩(wěn)性，減小噪音。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抽屜導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌本體(I)、導(dǎo)向輪(3)，所述導(dǎo)向輪(3)中心位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4)，其特征在于:所述導(dǎo)軌本體(I)呈L型結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)軌本體(I)較長(zhǎng)一段上設(shè)有固定孔(2)，所述導(dǎo)軌本體(I)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有吸音層(5)，所述導(dǎo)軌本體(I)較長(zhǎng)一段上與兩個(gè)連接彈簧(6) —端相連接，所述連接彈簧(6)另一端上設(shè)有張緊板(7)相連接，所述張緊板(7)與導(dǎo)向輪(3)的接觸面上設(shè)有耐磨層(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽屜導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定孔(2)為圓形孔或條形孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽屜導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述吸音層(5)粘貼在導(dǎo)軌本體⑴的內(nèi)側(cè)面上，且厚度為3mm?5mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽屜導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接彈簧(6)兩端為固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種抽屜導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌本體、導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪中心位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述導(dǎo)軌本體呈L型結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)軌本體較長(zhǎng)一段上設(shè)有固定孔，所述導(dǎo)軌本體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有吸音層，所述導(dǎo)軌本體較長(zhǎng)一段上與兩個(gè)連接彈簧一端相連接，所述連接彈簧另一端上設(shè)有張緊板相連接，所述張緊板與導(dǎo)向輪的接觸面上設(shè)有耐磨層。本實(shí)用新型通過(guò)將導(dǎo)軌本體設(shè)置為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，這樣導(dǎo)軌安裝及加工省工省時(shí)，耗時(shí)短，效率高，安裝方便，降低成本，同時(shí)吸音層能夠有效的吸收導(dǎo)向輪運(yùn)行過(guò)程中的噪音，且張緊板能夠確保導(dǎo)向輪在運(yùn)行過(guò)程中的平穩(wěn)性，減小噪音。
【IPC分類(lèi)】A47B88/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204908609
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520640848
【發(fā)明人】鄭心怡
【申請(qǐng)人】鄭心怡
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月23日