一種扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種登車(chē)裝置，特別是一種扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯。
【背景技術(shù)】
[0002]在一些箱式改裝車(chē)及方艙車(chē)輛中，其底盤(pán)相對(duì)較高，工作人員需借助登車(chē)梯才能上下出入車(chē)廂或方艙，CN203129938U公開(kāi)了一種抽拉折疊登車(chē)梯，由導(dǎo)軌、上梯架、下梯架和踏板組成，可通過(guò)固定銷(xiāo)孔將上梯架、下梯架折疊到導(dǎo)軌中，而將踏板旋轉(zhuǎn)到與上梯架、下梯架平行的角度，登車(chē)梯折疊收藏后不足60mm厚，較大的節(jié)省了安裝空間，巧妙地運(yùn)用了平行四邊形機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了迅速、靈活地展開(kāi)和收藏，但是此實(shí)用新型專(zhuān)利中的抽拉登車(chē)梯中未配置登梯扶手，使登梯時(shí)的安全性不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯，它提供了扶手裝置，提高了登梯時(shí)的安全性，并可實(shí)現(xiàn)扶手可快速收藏和展開(kāi)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯，包括扶手、梯身、導(dǎo)軌、踏板，所述導(dǎo)軌呈“U”形，導(dǎo)軌兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有腰形槽，導(dǎo)軌與梯身的一端通過(guò)第一銷(xiāo)軸連接，所述梯身由左、右兩組立柱及連接立柱的橫桿組成，所述踏板位于梯身內(nèi)部，并與立柱通過(guò)第二銷(xiāo)軸連接，所述扶手位于梯身的左右兩側(cè)，扶手包括兩根拉桿和一根扶手桿，所述拉桿與扶手桿通過(guò)鉸支座連接，拉桿通過(guò)第三銷(xiāo)軸分別與梯身的左、右立柱連接，拉桿與梯身的連接端上均設(shè)有貫穿梯身和拉桿的螺釘孔。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述拉桿、扶手桿和梯身的立柱可組成平行四邊形結(jié)構(gòu)，梯身的立柱可組成斜四方體結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步，所述拉桿為方管結(jié)構(gòu)，扶手桿為圓鋼結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步，所述扶手桿內(nèi)設(shè)有鉸支座放置槽。
[0008]進(jìn)一步，所述螺釘孔為滾花螺釘孔。
[0009]進(jìn)一步，所述踏板上設(shè)有防滑凸起或防滑槽。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):本實(shí)用新型提供的扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯提供了可快速收藏可展開(kāi)的扶手，既保證了登梯時(shí)有物可扶，提高了登梯時(shí)的安全性，又不額外增加放置空間，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。
[0011]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如附圖所示:一種扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯，包括扶手5、梯身1、導(dǎo)軌13、踏板4，導(dǎo)軌12呈“U”形，導(dǎo)軌13兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有腰形槽13-1，導(dǎo)軌13與梯身I的一端通過(guò)第一銷(xiāo)軸12連接，梯身I由左、右兩組立柱3及連接立柱3的橫桿2組成，踏板4位于梯身I內(nèi)部，并與立柱3通過(guò)第二銷(xiāo)軸8連接，扶手5位于梯身I的左右兩側(cè)，扶手5包括兩根拉桿6和一根扶手桿7,拉桿6與扶手桿7通過(guò)鉸支座9連接,拉桿通過(guò)第三銷(xiāo)軸10分別與梯身I的左、右立柱3連接，拉桿6與梯身I的連接端上均設(shè)有貫穿梯身I和拉桿6的螺釘孔11。
[0014]登車(chē)梯在使用時(shí)，拉桿6、扶手桿7和梯身I的立柱3可組成平行四邊形結(jié)構(gòu)，梯身I的立柱3可組成斜四方體結(jié)構(gòu)，保證扶手5的拉桿6與梯身I的立柱3共有四個(gè)連接點(diǎn)，可有效限制扶手5的自由度,使扶手5處于穩(wěn)定狀態(tài),不會(huì)左右晃動(dòng)，拉桿6為方管結(jié)構(gòu)，使拉桿6與梯身I的立柱3貼合度較好，扶手桿7為圓鋼結(jié)構(gòu)，可增加抓握的舒適性，扶手桿7內(nèi)設(shè)有鉸支座放置槽，使鉸支座9在登車(chē)梯處于收藏狀態(tài)時(shí)可隱藏在扶手桿7內(nèi)，不占空間。
[0015]螺釘孔11為滾花螺釘孔，可以直接用手將滾花螺釘旋緊螺釘孔11中，簡(jiǎn)單方便，省時(shí)省力。
[0016]踏板4上設(shè)有防滑凸起4-1，增大踏板4與登梯人員腳部的摩擦力，使登梯時(shí)更安全。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理和使用方法是:抽拉登車(chē)梯在使用時(shí)，通過(guò)第一銷(xiāo)軸12先將梯身I從導(dǎo)軌13中的腰形槽13-1中拉出，并將梯身I的四個(gè)立柱3完全展開(kāi)成斜四方體結(jié)構(gòu)，再通過(guò)第二銷(xiāo)軸8將踏板4調(diào)整成與地面平行，此時(shí)梯身I與地面的夾角為60度，保證了登梯人員上下登車(chē)梯時(shí)的舒適性與安全性的同時(shí)盡量減少梯身I的長(zhǎng)度，最后通過(guò)第三銷(xiāo)軸10將扶手5中的拉桿6拉出，直到使拉桿6上的螺釘孔11與梯身I上的螺釘孔11完全重合時(shí)停止，并使用滾花螺釘將拉桿6固定在梯身I上，此時(shí)鉸支座9從拉桿6中拉出，使扶手桿7與梯身I平行，此時(shí)登梯人員可以手扶扶手桿7，沿著踏板4登上登車(chē)梯；抽拉登車(chē)梯在收藏時(shí)，再沿著使用時(shí)的逆序依次通過(guò)鉸支座9、第三銷(xiāo)軸10、第二銷(xiāo)軸8、第一銷(xiāo)軸12將扶手5和梯身I收藏到導(dǎo)軌13的腰形槽13-1中即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯，包括扶手、梯身、導(dǎo)軌、踏板，導(dǎo)軌呈“U”形，導(dǎo)軌兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有腰形槽，導(dǎo)軌與梯身的一端通過(guò)第一銷(xiāo)軸連接，梯身由左、右兩組立柱及連接立柱的橫桿組成，踏板位于梯身內(nèi)部，并與立柱通過(guò)第二銷(xiāo)軸連接，其特征在于:扶手位于梯身的左右兩側(cè)，扶手包括兩根拉桿和一根扶手桿，拉桿與扶手桿通過(guò)鉸支座連接，拉桿通過(guò)第三銷(xiāo)軸分別與梯身的左、右立柱連接，拉桿與梯身的連接端上均設(shè)有貫穿梯身和拉桿的螺釘孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯，其特征在于:拉桿、扶手桿和梯身的立柱可組成平行四邊形結(jié)構(gòu)，梯身的立柱可組成斜四方體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯，其特征在于:拉桿為方管結(jié)構(gòu)，扶手桿為圓鋼結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯，其特征在于:扶手桿內(nèi)設(shè)有鉸支座放置槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯，其特征在于:螺釘孔為滾花螺釘孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯，其特征在于:踏板上設(shè)有防滑凸起或防滑槽。
【專(zhuān)利摘要】一種扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯，包括扶手、梯身、導(dǎo)軌、踏板，導(dǎo)軌呈“U”形，導(dǎo)軌兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有腰形槽，導(dǎo)軌與梯身的一端通過(guò)第一銷(xiāo)軸連接，梯身由左、右兩組立柱及連接立柱的橫桿組成，踏板位于梯身內(nèi)部，并與立柱通過(guò)第二銷(xiāo)軸連接，扶手位于梯身的左右兩側(cè)，扶手包括兩根拉桿和一根扶手桿，拉桿與扶手桿通過(guò)鉸支座連接，拉桿通過(guò)第三銷(xiāo)軸分別與梯身的左、右立柱連接，拉桿與梯身的連接端上均設(shè)有貫穿梯身和拉桿的螺釘孔。本實(shí)用新型提供的扶手可收藏的抽拉登車(chē)梯提供了扶手裝置，提高了登梯時(shí)的安全性，并可實(shí)現(xiàn)扶手可快速收藏和展開(kāi)。
【IPC分類(lèi)】E06C5-04, E06C7-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204371092
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420791701
【發(fā)明人】唐承斌, 胡愛(ài)民, 鄧玉劍
【申請(qǐng)人】衡陽(yáng)泰豪通信車(chē)輛有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月16日