專利名稱：拉門滑道裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉門滑道裝置，屬于拉門改進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)在居民使用的拉門多為下滑道，由于拉門的自重作用在下滑道上，造成拉門推拉不靈活，而且下滑道內(nèi)容易進(jìn)入灰塵，使拉門推拉阻澀。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述存在的弊端而提供一種拉門滑道裝置。該裝置通過(guò)拉門上端固定的滑車在門上框所設(shè)置的軌道內(nèi)行駛而實(shí)現(xiàn)拉門的推拉。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它是由滑車、固定板和軌道組成的。支架上部對(duì)稱設(shè)有兩孔，兩軸插入孔內(nèi)由緊固套固定在支架上。四個(gè)軸承分別對(duì)應(yīng)固定在兩軸的兩端，形成滑車。支架下端設(shè)有螺紋。固定板中心部位設(shè)有開(kāi)口，支架由固定板上的開(kāi)口擰入門上端，并由螺母緊固在固定板上，支架通過(guò)固定板與門上端固定。門上框上設(shè)置有軌道，滑車通過(guò)軸承的滾動(dòng)在軌道內(nèi)行駛，從而實(shí)現(xiàn)拉門的推拉。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便、堅(jiān)固耐用，在門的推拉過(guò)程中噪音小。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖4為軌道橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1-4所示，蝶形支架2上部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)固定孔，兩軸4插入固定孔內(nèi)并由緊固套7固定在支架2上。四個(gè)軸承1分別對(duì)應(yīng)固定在兩軸的兩端，形成滑車。支架2的下端設(shè)有螺紋。固定板3中心部位設(shè)有開(kāi)口，支架2由固定板3上的開(kāi)口擰入門上端，并由螺母5緊固在固定板3上，支架2由固定板3固定在門上端，門的上框上設(shè)有軌道6，該軌道6與滑車相對(duì)應(yīng)，其橫截面為 形，滑車通過(guò)軸承1的滾動(dòng)在軌道6內(nèi)行駛，從而實(shí)現(xiàn)門的推拉。
權(quán)利要求1.一種拉門滑道裝置，其特征在于支架2上部對(duì)稱設(shè)有兩孔，兩軸4插入孔內(nèi)由緊固套7固定在支架2上，四個(gè)軸承1分別對(duì)應(yīng)固定在兩軸的兩端，支架2下端沒(méi)有螺紋，固定板3中心部位設(shè)有開(kāi)口，相對(duì)應(yīng)的還設(shè)有軌道6，其橫面為 形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種拉門滑道裝置。其特征在于支架上部對(duì)稱設(shè)有兩孔，兩軸插入孔內(nèi)由緊固套固定在支架上，四個(gè)軸承分別對(duì)應(yīng)固定在兩軸的兩端，支架下端設(shè)有螺紋，固定板中心部位設(shè)有開(kāi)口，支架由固定板上的開(kāi)口擰入門上端，并由螺母緊固在固定板上，支架通過(guò)固定板與門上端固定，門上框上還設(shè)有軌道。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便、堅(jiān)固耐用。
文檔編號(hào)E05D15/06GK2251023SQ9622527
公開(kāi)日1997年4月2日 申請(qǐng)日期1996年1月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月29日
發(fā)明者官永博 申請(qǐng)人:官永博