專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)防盜裝置。
目前市場(chǎng)上所銷(xiāo)售的自行車(chē)鎖主要由鎖殼、鎖芯、鎖環(huán)組成，使用時(shí)，將其安裝在自行車(chē)前部或后部，以鎖住自行車(chē)的前輪或后輪，若是抬起自行車(chē)前輪或后輪，仍然能夠?qū)⒆孕熊?chē)推走，因此不太安全。
本實(shí)用新型的目的在于提供了一種將防盜鎖與報(bào)警器合為一體的自行車(chē)防盜裝置。
本實(shí)用新型提供了一種自行車(chē)防盜裝置，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有能夠鎖住自行車(chē)車(chē)輪的三舌鎖以及報(bào)警器，滑動(dòng)開(kāi)關(guān)和水平開(kāi)關(guān)，報(bào)警器通過(guò)滑動(dòng)開(kāi)關(guān)和水平開(kāi)關(guān)接電源。本實(shí)用新型中鎖體和含鎖孔的鎖芯均設(shè)置在殼體內(nèi)，只有三鎖舌穿出殼體穿過(guò)自行車(chē)車(chē)輪而鎖入殼體內(nèi)的鎖孔內(nèi)，因此撬鎖非常困難。
上述三舌鎖包括帶鎖孔的鎖芯，與之相配的三鎖舌，三鎖舌與鎖舌體制成一體，鎖舌體套裝在鎖舌軌道上，鎖舌軌道固連在殼體內(nèi)，鎖舌體由鎖舌壓條限位，鎖舌壓條鉸接在殼體內(nèi)。
上述鎖舌壓條上開(kāi)有與鎖舌體相配的凹槽，鎖舌壓條置于鎖舌體上，鎖舌體卡入鎖舌壓條上所開(kāi)凹槽內(nèi)，鎖舌壓條端部開(kāi)有孔，孔內(nèi)有與殼體連接的連接件，連接件前端鎖有鎖。打開(kāi)鎖，向上搬動(dòng)鎖舌壓條，鎖舌壓條與鎖舌體脫離接觸，此時(shí)用手可前、后移動(dòng)鎖舌體，鎖舌體沿鎖舌軌道前、后移動(dòng)，使三鎖舌插入或退出鎖孔內(nèi)，從而達(dá)到鎖住或打開(kāi)自行車(chē)的目的。當(dāng)三鎖舌插入鎖孔內(nèi)時(shí)，向下搬動(dòng)鎖舌壓條，鎖舌壓條上所開(kāi)凹槽卡住鎖舌體，連接件插入鎖舌壓條端部所開(kāi)孔內(nèi)，再將鎖鎖上。
上述殼體內(nèi)與鎖舌體相對(duì)應(yīng)的適當(dāng)位置上，設(shè)置有鎖舌開(kāi)關(guān)，鎖舌開(kāi)關(guān)為按鈕開(kāi)關(guān)。若盜賊強(qiáng)行撬鎖時(shí)，鎖舌體后退將壓住鎖舌開(kāi)關(guān)，從而接通報(bào)警電路，報(bào)警器報(bào)警。
上述電源的正極接報(bào)警器，水平開(kāi)關(guān)和鎖舌開(kāi)關(guān)并接后一端接電源負(fù)極，另一端通過(guò)滑動(dòng)開(kāi)關(guān)接報(bào)警器。水平開(kāi)關(guān)為玻璃水銀導(dǎo)電開(kāi)關(guān)或高靈敏度水銀導(dǎo)電開(kāi)關(guān)，報(bào)警器可采用系列報(bào)警器，例如SH1成品，SH2成品，SH3抓賊呀成品，SH415字語(yǔ)言抓小偷等。電源為2節(jié)5號(hào)干電池。電源，報(bào)警器，水平開(kāi)關(guān)鎖舌開(kāi)關(guān)，滑動(dòng)開(kāi)關(guān)均采用市售的。
上述殼體上有與之相配的推拉式殼蓋，殼蓋與殼體之間鎖接。
本實(shí)用新型具有如下特點(diǎn)1.本實(shí)用新型安裝在自行車(chē)后輪的適當(dāng)位置上，自行車(chē)停放后，車(chē)主將滑動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合使其導(dǎo)通處于“開(kāi)”狀態(tài)，鎖上殼蓋，這時(shí)自行車(chē)后輪傾斜使水平開(kāi)關(guān)截止處于“關(guān)”狀態(tài)，此時(shí)報(bào)警器不工作只處于警戒狀態(tài)，當(dāng)盜賊收起腳架，扶正自行車(chē)時(shí)，水平開(kāi)關(guān)自動(dòng)閉合由截止“關(guān)”狀態(tài)轉(zhuǎn)為導(dǎo)通“開(kāi)”狀態(tài)，滿足了報(bào)警器的工作條件，報(bào)警器便開(kāi)始工作，發(fā)時(shí)報(bào)警呼叫。車(chē)主要使用自行車(chē)時(shí)只要打開(kāi)殼蓋，將滑動(dòng)開(kāi)關(guān)置于截止“關(guān)”狀態(tài)，此時(shí)雖己扶正了自行車(chē)，水平開(kāi)關(guān)己導(dǎo)通處于“開(kāi)”狀態(tài)但仍未滿足報(bào)警器的工作條件，報(bào)警器不工作。
2.自行車(chē)一旦被移動(dòng)，就能夠被水平開(kāi)關(guān)檢測(cè)到，觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警，提醒車(chē)主有人動(dòng)車(chē)，同時(shí)也引起他人的注意，使盜賊無(wú)從著手行盜。車(chē)主要使用自行車(chē)時(shí)，只要將滑動(dòng)開(kāi)關(guān)關(guān)斷，報(bào)警器就停止工作。若不是盜賊為盜車(chē)而是為移動(dòng)一下地方搬動(dòng)自行車(chē)，報(bào)警器雖然也呼叫，那只是暫時(shí)的，只要移動(dòng)行為一停止，報(bào)警器也即停止報(bào)警呼叫。
3.本實(shí)用新型中鎖被撬或自行車(chē)被移動(dòng)時(shí)，報(bào)警器都要報(bào)警呼叫，因此本實(shí)用新型具有可靠性高，不易被砸撬的特點(diǎn)。
4.本實(shí)用新型安全可靠，三鎖舌的強(qiáng)度高，因此鋸、撬困難。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。


圖1本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖圖2本實(shí)用新型安裝在自行車(chē)上的結(jié)構(gòu)示意圖圖3本實(shí)用新型的電路圖參考
圖1～圖3本實(shí)用新型包括殼體1，殼體1上部為敞開(kāi)的，其上有與之相配的推拉式殼蓋2，殼蓋2上裝有暗鎖，殼體1上有與暗鎖相配的凹槽，從而將殼蓋2鎖在殼體1上。殼體1為倒U形的，在殼體1底部的一端有與殼體1內(nèi)壁焊接連接的鎖舌軌道3，鎖舌軌道3上套裝有鎖舌體4，鎖舌體4上有與之制成一體的鎖舌5。在殼體1底部的此端鉸接有鎖舌壓條6，鎖舌壓條6上開(kāi)有與鎖舌體4相配的半圓形凹槽，鎖舌壓條6置于鎖舌體4上，鎖舌體4卡入鎖舌壓條6上所開(kāi)半圓形凹槽內(nèi)，鎖舌壓條6端部開(kāi)有孔，孔內(nèi)有與殼體1固定連接的連接件7，連接件7前端也開(kāi)有孔，孔內(nèi)鎖有鎖8，鎖8采用市售的。在殼體1底部的另一端有與殼體1焊接連接成一體的鎖芯9，鎖芯9上開(kāi)有與鎖舌5相對(duì)應(yīng)并與之相配合的鎖孔10。鎖孔10內(nèi)有鎖舌5。在殼體1內(nèi)設(shè)置有裝干電池的空腔，空腔內(nèi)裝有2節(jié)5號(hào)干電池11，殼體1內(nèi)還安裝有報(bào)警器12，水平開(kāi)關(guān)13和滑動(dòng)開(kāi)關(guān)14，報(bào)警器12的型號(hào)為SH1，水平開(kāi)關(guān)13為高靈敏度水銀導(dǎo)電開(kāi)關(guān)，滑動(dòng)開(kāi)關(guān)14為一般電源開(kāi)關(guān)，在殼體1內(nèi)與鎖舌體4相對(duì)應(yīng)的適當(dāng)位置上還安裝有鎖舌開(kāi)關(guān)15，鎖舌開(kāi)關(guān)15為按鈕開(kāi)關(guān)，干電池11的正極接報(bào)警器12，水平開(kāi)關(guān)13和鎖舌開(kāi)關(guān)15并接后一端接干電池11的負(fù)極，另一端通過(guò)滑動(dòng)開(kāi)關(guān)14接報(bào)警器12。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)防盜裝置，包括殼體，其特征在于所述殼體內(nèi)設(shè)置有能夠鎖住自行車(chē)車(chē)輪的三舌鎖以及報(bào)警器、滑動(dòng)開(kāi)關(guān)和水平開(kāi)關(guān)，報(bào)警器通過(guò)滑動(dòng)開(kāi)關(guān)和水平開(kāi)關(guān)接電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)防盜裝置，其特征在于所述三舌鎖包括帶鎖孔的鎖芯，與鎖孔相配的三鎖舌，三鎖舌與鎖舌體制成一體，鎖舌體套裝在鎖舌軌道上，鎖舌軌道固連在殼體內(nèi)，鎖舌體由鎖舌壓條限位，鎖舌壓條鉸接在殼體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)防盜裝置，其特征在于所述鎖舌壓條上開(kāi)有與鎖舌體相配的凹槽，鎖舌壓條置于鎖舌體上，鎖舌體卡入鎖舌壓條上所開(kāi)凹槽內(nèi)，鎖舌壓條端部開(kāi)有孔，孔內(nèi)有與殼體連接的連接件，連接件前端鎖有鎖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)防盜裝置，其特征在于所述殼體內(nèi)與鎖舌體相對(duì)應(yīng)的適當(dāng)位置上，設(shè)置有鎖舌開(kāi)關(guān)，鎖舌開(kāi)關(guān)為按鈕開(kāi)關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)防盜裝置，其特征在于所述電源的正極接報(bào)警器，水平開(kāi)關(guān)和鎖舌開(kāi)關(guān)并接后一端接電源負(fù)極，另一端通過(guò)滑動(dòng)開(kāi)關(guān)接報(bào)警器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)防盜裝置，其特征在于所述殼體上有與之相配的推拉式殼蓋，殼蓋與殼體之間鎖接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種自行車(chē)防盜裝置，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有能夠鎖住自行車(chē)車(chē)輪的三舌鎖以及報(bào)警器，滑動(dòng)開(kāi)關(guān)和水平開(kāi)關(guān)，報(bào)警器通過(guò)滑動(dòng)開(kāi)關(guān)和水平開(kāi)關(guān)接電源。本實(shí)用新型安裝在自行車(chē)上，自行車(chē)一旦被移動(dòng)，就能夠被水平開(kāi)關(guān)檢測(cè)到，從而觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警，提醒車(chē)主有人動(dòng)車(chē)，同時(shí)也引起他人的注意，使盜賊無(wú)從著手行盜。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2239384SQ9424872
公開(kāi)日1996年11月6日 申請(qǐng)日期1994年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月31日
發(fā)明者吳燕, 吳斌 申請(qǐng)人:吳燕