專(zhuān)利名稱(chēng)：一體化液壓開(kāi)窗機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種一體化液壓開(kāi)窗機(jī)，主要適用于工礦企業(yè)、廠(chǎng)房、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、候車(chē)室、候機(jī)室、影劇院、禮堂、食堂等建筑物的中懸或上懸鋼側(cè)天窗窗扇的啟閉。
現(xiàn)有啟、閉上述天窗窗扇的裝置是電動(dòng)開(kāi)窗機(jī)，由于有蝸輪、蝸桿、皮帶輪、絲杠等傳動(dòng)元件及減速箱，致使該開(kāi)窗機(jī)的體積大，重量重，運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，且由于天窗位置高，使開(kāi)窗機(jī)長(zhǎng)期在高空，因水氣等的浸蝕，傳動(dòng)元件及減速箱易生銹，致使壽命縮短，又絲杠磨損后，易發(fā)生事故。
為克服上述缺點(diǎn)，實(shí)用新型提供了一種體積小、重量輕、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不易生銹和磨損、便于加工和維修，使用壽命長(zhǎng)的一體化液壓開(kāi)窗機(jī)。
達(dá)到上述目的所采取的技術(shù)措施是用液壓傳動(dòng)代替蝸輪、蝸桿、減速箱等機(jī)械傳動(dòng)，將液控單向閥、先導(dǎo)溢流閥及有關(guān)油路集成于一個(gè)立方形的腔體內(nèi)，通過(guò)腔體的油路口分別與油泵，電磁換向閥及油缸的油路相連接，在腔體內(nèi)加工有長(zhǎng)孔構(gòu)成所需的油路，腔體的下半部固定于油箱內(nèi)，上半部與電磁換向閥相固連。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖，圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖，圖3為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)圖。
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及實(shí)施例說(shuō)明如下本實(shí)用新型由立式電機(jī)5，油泵4，油箱1，過(guò)濾網(wǎng)2，先導(dǎo)溢流閥8，電磁換向閥9，液控單向閥11、15，油缸13，立方形腔體18及油路3、6、10、12、14、16、17和7構(gòu)成。
立方形腔體18內(nèi)固連有先導(dǎo)溢流閥8，與市售的溢流閥相比，是適合于腔體專(zhuān)用的小型化先導(dǎo)溢流閥，與腔體外端連接處有密封圈，其一端小孔與油路6連通，另一端的孔連回油油路7，油路6與電磁換向閥9的P孔連通，油路16、10經(jīng)液控單向閥15、11，分別與油路14、12連通，再分別與缸體13的上腔及下腔相連，電磁換向閥9的閥體與立方形腔體18的上端相固連，電機(jī)5的軸與油泵4的軸固連，立方形腔體18的下半部及油路3，油泵4及其進(jìn)口處的過(guò)濾網(wǎng)2，和油缸13的下部置于油箱1中，其中油路3與油路6相連接。電機(jī)5可采用Y90S－4型立式電機(jī)。
工作原理及工作過(guò)程如下按電機(jī)“運(yùn)轉(zhuǎn)”按鈕，再按“開(kāi)窗”按鈕，電機(jī)5運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力油自油泵4打出后經(jīng)油路6，先導(dǎo)溢流閥8，換向閥9，油路16進(jìn)入液控單向閥15，油路14進(jìn)入液壓油缸13的上腔，活塞桿下移，開(kāi)啟窗扇，油缸下腔的油經(jīng)油路12，液控單向閥11，油路10，換向閥9、油路17流回油箱；反之，壓力油經(jīng)油路6，先導(dǎo)溢流閥8，換向閥9，油路10進(jìn)入液控單向閥11，油路12進(jìn)入液壓油缸13的下腔，活塞桿上移，并閉窗扇，其上腔的油經(jīng)油路14，液控單向閥15，油路16，換向閥9，油路17流回油箱。先導(dǎo)溢流閥8當(dāng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí)，使多余的壓力油由油路7流回油箱，對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)起安全保護(hù)作用；過(guò)濾網(wǎng)2用以限制油液中的雜質(zhì)進(jìn)入泵體及液壓系統(tǒng)，保證油液的清潔，在動(dòng)力電路中，裝有熔斷器及熱繼電器分別保護(hù)線(xiàn)路的短路、斷相和過(guò)載，在油路10與12之間，油路16與14之間分別設(shè)置有液控單向閥11及15，液控單向閥11、15對(duì)油路起鎖緊密封作用，防止壓力油的泄漏，當(dāng)有壓力油進(jìn)入時(shí)，回油路的單向閥被打開(kāi)，單向閥不妨礙壓力油進(jìn)出液壓缸。但當(dāng)換向閥處于中位或油泵停止供油時(shí)，兩個(gè)液控單向閥把油缸內(nèi)的液體封閉在里面，使油缸鎖住。由于液控單向閥的密封性能好，即使在外力作用下，這一回路也能使執(zhí)行元件長(zhǎng)期鎖緊。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.由于采用了一體化的腔體結(jié)構(gòu)，省去了相互連接所需的膠管，且體積小，為電動(dòng)開(kāi)窗機(jī)的1／2，重量輕，小于電動(dòng)開(kāi)窗機(jī)重量的1／2，且動(dòng)態(tài)性能好，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)；2.由于采用油作傳動(dòng)介質(zhì)，對(duì)液壓元件有潤(rùn)滑作用，不易生銹，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)；3.根據(jù)場(chǎng)地的不同尺寸要求，本實(shí)用新型可做成系列化的不同規(guī)格的產(chǎn)品，并可采用標(biāo)準(zhǔn)的液壓元件，便于制造和維修，且外觀小巧美觀，使用方便，具有推廣使用的價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種一體化液壓開(kāi)窗機(jī)，其特征是，由立式電機(jī)(5)，油泵(4)，油箱(1)，過(guò)濾網(wǎng)(2)，先導(dǎo)溢流閥(8)，電磁換向閥(9)，液控單向閥(11、15)，油缸(13)，立方形腔體(18)及油路(3、6、10、12、14、16、17和7)構(gòu)成，立方形腔體(18)內(nèi)固連有先導(dǎo)溢流閥(8)，其一端小孔與油路(6)連通，另一端的孔連回油油路7，油路(6)與電磁換向閥(9)的P孔連通，油路(6、10)經(jīng)液控單向閥(15、11)分別與油路14、12連通，再分別與缸體(13)的上腔及下腔相連，電磁換向閥的閥體與立方形腔體(18)的上端相固連，電機(jī)(5)的軸與油泵(4)的軸固連，立方形腔體(18)的下半部及油路(3)，油泵(4)及其進(jìn)口處的過(guò)濾網(wǎng)(2)和油缸(13)的下部置于油箱(1)中，其中油路(3)與油路(6)相連接。
2.按權(quán)利要求1所述的液壓開(kāi)窗機(jī)，其特征是，先導(dǎo)溢流閥(8)是一種小型專(zhuān)用的先導(dǎo)溢流閥。
3.按權(quán)利要求1所述的液壓開(kāi)窗機(jī)，其特征是，在油路(10)與(12)之間，油路(16)與(14)之間分別設(shè)置有液控單向閥(11)及(15)。
專(zhuān)利摘要一體化液壓開(kāi)窗機(jī)主要適用于工礦企業(yè)，廠(chǎng)房、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、候車(chē)室、候機(jī)室、影劇院、禮堂、食堂等建筑物的中懸或上懸鋼側(cè)天窗窗扇的啟閉。
主要由電機(jī)，油泵，油箱，先導(dǎo)溢流閥，電磁換向閥，液控單向閥，油缸及相連接的油路構(gòu)成，其中液控單向閥、先導(dǎo)溢流閥及有關(guān)油路集成于一個(gè)立方形的腔體內(nèi)，通過(guò)腔體的油路口分別與油泵、電磁換向閥及油缸的油路相連接，腔體的下半部固定于油箱內(nèi)。具有體積小，重量輕，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05F15/10GK2205428SQ9421589
公開(kāi)日1995年8月16日 申請(qǐng)日期1994年7月4日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月4日
發(fā)明者黃龍海 申請(qǐng)人:黃龍海