專利名稱：蟹鉗式自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蟹鉗式自行車鎖，已知的自行車鎖一般可分為活動式與固定式自行車鎖二大類，活動式自行車鎖主要有鏈?zhǔn)阶孕熊囨i和鋼絲軟軸式自行車鎖二種，固定式自行車鎖主要有傳統(tǒng)園弧卡插式自行車鎖和橫向卡插式自行車鎖，活動式自行車鎖使用時不夠方便且軟軸抗剪切性能較差，而傳統(tǒng)園弧卡插式自行車鎖亦因鎖殼防撬性能較差與鎖頭部分彈子鎖蓋防剝性能較差，故自行車失竊率較高，單面固定橫插式自行車鎖因不夠堅(jiān)固，所以使用不夠廣泛，雙面固定橫插式自行車鎖防盜性能雖較好，但開鎖、關(guān)鎖不夠方便。
本實(shí)用新型目的即在于發(fā)明一種開、關(guān)迅速、使用方便、堅(jiān)固耐用，具有高防盜性能，雙鉗能同時開、合的蟹鉗式固定自行車鎖。
本實(shí)用新型由鎖前殼1、銅套3、限位軸4、保護(hù)套5、鎖頭6、齒輪8、鎖后殼9、凹鉗10、凸鉗11、左連桿12、齒條13、連板14、右連桿15、拉簧20、限位銷21等件組成，其特征在于通過旋轉(zhuǎn)鎖頭6鑰匙使齒輪8轉(zhuǎn)動、使嚙合齒條13能上、下移動推動或經(jīng)連板14拉動由左連桿12、右連桿15、凹鉗10、凸鉗11組成的四桿連動機(jī)構(gòu)，使凹鉗10與凸鉗11能同時向外或向內(nèi)開、合，達(dá)到開鎖或閉鎖的目的，在閉鎖時凸鉗11端部凸塊24能插入凹鉗10端部凹孔25，使閉鎖后的凹鉗10與凸鉗11能合為一體，鎖頭6外套有鋼質(zhì)保護(hù)套5，使鎖頭6能得到有效地保護(hù)，整鎖用多只鋼質(zhì)鉚釘鉚合成高防盜性新型蟹鉗式自行車鎖。


圖1為本實(shí)用新型蟹鉗式自行車鎖組裝圖。
圖2為蟹鉗式自行車鎖A-A橫剖面圖。
圖3為蟹鉗式自行車鎖的左視圖。
圖4為蟹鉗式自行車鎖固定板結(jié)構(gòu)圖。
圖5為蟹鉗式自行車鎖固定箍結(jié)構(gòu)圖。
蟹鉗式自行車鎖，由鎖前殼1、銅套3、限位軸4、保護(hù)套5、鎖頭6、齒輪8、鎖后殼9、凹鉗10、凸鉗11、左連桿12、齒條13、連板14、右連桿15、拉簧20、限位銷21等件組成，其特征在于鎖頭6具有一同軸齒輪8，與齒輪8相嚙合的齒條13則經(jīng)連板14與左連桿12、右連桿15，凹鉗10、凸鉗11組成的四連桿機(jī)構(gòu)相聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)鎖頭6鑰匙即可使凹鉗10與凸鉗11能同時開、合，達(dá)到開鎖或閉鎖的目的。
蟹鉗式自行車鎖的凹鉗10端部有一凹孔25，凸鉗11端部有一凸塊24，二者之間還裝有一拉簧20，在閉鎖時凸鉗11端部能插入凹鉗10端部，閉鎖后凹鉗10與凸鉗11可合為一體。
蟹鉗式自行車鎖的鎖頭6外套有一鋼質(zhì)保護(hù)套5，使鎖頭6能得到有效的保護(hù)。
鎖前殼1與鎖后殼9組成自行車鎖殼，鎖殼上部有一小孔以便螺釘與車鎖固定板22相聯(lián)固定自行車鎖上部，下部由車鎖固定箍23穿過鎖后殼9面上沖制出的凸槽后用螺釘與自行車三角架固定，固定車鎖方式與傳統(tǒng)自行車鎖固定方式相同，鎖頭6為傳統(tǒng)五位彈子鎖，由鋼質(zhì)保護(hù)套5保護(hù)，以防止彈子鎖蓋被剝離，當(dāng)用鎖頭6鑰匙作逆時針旋轉(zhuǎn)開鎖時，經(jīng)齒輪8和與其嚙合的齒條13拉動上移時，因拉簧20的拉力使四桿連動機(jī)構(gòu)中的凹鉗10、凸鉗11能自動分開，同時使左連桿12與右連桿15合攏上移至齒條13被限位軸4與銅套3限位時為止，達(dá)到了開鎖的目的，此時鑰匙正好旋轉(zhuǎn)180°，當(dāng)用鎖頭6鑰匙作順時針轉(zhuǎn)動時，經(jīng)齒輪8和與其嚙合的齒條13下移推動四桿連動機(jī)構(gòu)，左連桿12、右連桿15下移，凹鉗10、凸鉗11克服拉簧20的拉力合攏至凸鉗11插入凹鉗10中合為一體，左連桿12與右連桿15被限位銷21擋住，此時鎖頭6鑰匙正好旋轉(zhuǎn)180°，抽出鑰匙后可達(dá)到閉鎖的目的，閉鎖時因左連桿12與右連桿15處于水平位置，上由齒條13限位、下由限位銷21限位使凹鉗10與凸鉗11在受外力作用下也無法開鎖。
本實(shí)用新型實(shí)施例一中凹鉗10、凸鉗11可用薄鋼板沖壓接觸焊接而成，銅套3、齒輪8為銅制件，余為鋼制件或標(biāo)準(zhǔn)件，本實(shí)施例用于各類自行車。
本實(shí)用新型實(shí)施例二中凹鉗10、凸鉗11、鎖前殼1，鎖后殼9用不繡鋼制造，余同實(shí)施例一。本實(shí)例用于高檔自行車和助力車上。
本實(shí)用新型構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠，防盜性能高，可廣泛應(yīng)用于各類中、高檔自行車與助力車上。
權(quán)利要求1.一種蟹鉗式自行車鎖，由鎖前殼(1)、銅套(3)、限位軸(4)、保護(hù)套(5)、鎖頭(6)、齒輪(8)、鎖后殼(9)、凹鉗(10)、凸鉗(11)、左連桿(12)、齒條(13)、連板(14)、右連桿(15)、拉簧(20)、限位銷(21)等件組成，其特征在于鎖頭(6)具有一同軸齒輪(8)，與齒輪(8)相嚙合的齒條(13)則經(jīng)連板(14)與由左連桿(12)、右連桿(15)、凹鉗(10)、凸鉗(11)組成的四連桿機(jī)構(gòu)相聯(lián)接，旋轉(zhuǎn)鎖頭(6)鑰匙即可使凹鉗(10)與凸鉗(11)能同時開、合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蟹鉗式自行車鎖，其特征在于凹鉗(10)端部有一凹孔(25)、凸鉗(11)端部有一凸塊(24)，二者之間還裝有一拉簧(20)，在閉鎖時凸鉗(11)端部能插入凹鉗(10)端部，閉鎖后凹鉗(10)與凸鉗(11)可合為一體。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的蟹鉗式自行車鎖，其特征還在于鎖頭(6)外套有一鋼質(zhì)保護(hù)套(5)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種蟹鉗式自行車鎖，由鎖前殼、鎖后殼、鎖頭、保護(hù)套、齒輪、齒條、左連桿、右連桿、凹鉗、凸鉗與拉簧等件組成，其特點(diǎn)是鎖頭具有一同軸齒輪與之相嚙合的一齒條經(jīng)連板與一由左連桿、右連桿、凹鉗、凸鉗組成的四連桿機(jī)構(gòu)相聯(lián)接，轉(zhuǎn)動鎖頭即可使凹鉗與凸鉗同時開合達(dá)到開、閉鎖的目的，該鎖是一種高防盜性能的新型自行車鎖，可廣泛適用各類中、高檔自行車和助力車上。
文檔編號E05B71/00GK2221088SQ93206419
公開日1996年2月28日 申請日期1993年3月15日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月15日
發(fā)明者倪景明 申請人:倪景明