專利名稱：自行車鎖栓頭部鎖定環(huán)形防撬鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車鎖，特別是一種自行車鎖栓頭部鎖定的環(huán)形防撬鎖。
傳統(tǒng)的自行車鎖，是在鎖栓偏中部或尾部位置開有一個鎖口，當(dāng)鎖栓頭部進入鎖栓環(huán)狀殼體的入口處后，鎖栓偏中部或尾部的鎖口與鎖舌咬合鎖定。由于鎖栓頭部只是藏進鎖栓環(huán)狀殼體內(nèi)，不與其它部位連接，所以很容易利用工具將鎖栓頭部從鎖栓環(huán)狀殼體內(nèi)拉出。而這種方法正是偷竊者采取的主要手段。
本實用新型的目的就是要提供一種將鎖栓頭部鎖定的自行車鎖。它不僅通過鎖栓頭部開出的鎖口，使鎖舌與鎖口在鎖頭內(nèi)部鎖定，來防止鎖栓頭部被行竊工具從環(huán)狀殼體內(nèi)撬出，而且還通過鎖栓尾部上的拉手來防止鎖栓尾部被行竊工具從環(huán)狀殼體內(nèi)撬出，與傳統(tǒng)自行車鎖相比，能進一步起到防撬保險的作用。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的把鋼管制成的環(huán)形管嵌固在鎖頭內(nèi)。鎖栓可在環(huán)形管中滑動。在鎖定時，固定在鎖栓尾部的拉手沿著環(huán)形管的滑槽滑動到滑槽根部，推動鎖栓頭部進入鎖頭內(nèi)部。并通過鎖栓頭部的鎖口與鎖舌在鎖頭內(nèi)部咬合鎖定。當(dāng)開啟時，鎖頭內(nèi)部的鎖舌與鎖栓上的鎖口脫離，再利用連接在鎖栓尾部的彈簧將鎖栓拉出鎖頭，使鎖栓頭部退回另一端環(huán)形管內(nèi)。同時，靠鎖頭上部的彈簧將滑塊推到原鎖栓頭部的鎖口與鎖舌咬合位置，限定鎖舌的軸向移動，使鑰匙在開啟狀態(tài)時不能從鑰匙孔中拔出。
本實用新型變鎖栓偏中部或尾部鎖定為鎖栓頭部鎖定。鎖栓的頭部開有鎖口并與鎖頭內(nèi)部的鎖舌咬合鎖定，防止鎖栓被行竊工具拉彎，使鎖栓頭部拉出鎖頭。鎖栓的尾部固定有一拉手，在鎖定狀態(tài)時，拉手被滑槽根部擋住，防止了鎖栓尾部被行竊工具從環(huán)形管內(nèi)撬出。由于鎖頭是鑄件實體加工而成，嵌固在鎖頭的環(huán)形管周圍沒有縫隙，行竊工具不可能從鎖頭部位將鎖撬開，加上鎖栓不能撬出，因此進一步起到保險防撬作用。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細(xì)說明。


圖1是本實用新型的全剖視示意圖。
圖2是本實用新型
圖1C－C剖視示意圖。
圖3是本實用新型
圖1D－D剖面示意圖。
參照
圖1，圖2，圖3。本實用新型是由鎖頭(22)，環(huán)形管(10)、(15)，鎖栓(17)組成。鎖頭(22)是由鑄件實體加工而成，在鎖頭內(nèi)裝有鎖芯(5)、鎖芯頭部的撥桿(3)、鎖舌(1)和彈簧(4)，彈簧(4)裝在鎖舌的尾部。撥桿(3)與鎖舌上的撥槽(2)配合。環(huán)形管(10)的下端嵌固在鎖頭內(nèi)，并在嵌槽內(nèi)墊上堵塊(20)，通過兩個鉚釘(21)緊固。環(huán)形管(10)、(15)是用鋼管加工而成。在環(huán)形管(15)截面上中心線方向?qū)ΨQ開有一個滑槽(19)，滑槽是從環(huán)形管(15)的連接端(14)開到距環(huán)形管口(24)10～25毫米處為止。在鎖栓尾部固定連接一個拉手(18)，拉手在滑槽(19)內(nèi)滑動。在鎖定后，拉手被環(huán)形管(15)上的滑槽根部擋住。環(huán)形管(10)的連接端(13)和環(huán)形管(15)的連接端(14)是用圓柱弧形連桿(12)鑲嵌在兩環(huán)形管內(nèi)，并通過鉚釘固定連接。在環(huán)形管(10)的上部裝一個帶直口(8)并可在環(huán)形管內(nèi)滑動的圓柱弧形滑塊(9)和一個定位銷(7)，在滑塊(9)和連桿(12)之間裝有一彈簧(11)。在連桿(9)和鎖栓尾部之間裝有彈簧(16)。
在鎖定時，固定在鎖栓(17)尾部的拉手(18)沿著滑槽(19)將鎖栓頭部沿著環(huán)形管(10)推進鎖頭(22)內(nèi)部。鎖栓頭部頂開滑塊(9)，這時，鎖舌靠尾部的彈簧(4)將鎖舌(1)推到鎖栓的鎖口(6)的位置，使鎖舌(1)和鎖口(6)咬合鎖定。在開啟時，利用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯(5)，同時鎖芯頭部的撥桿(3)也隨之轉(zhuǎn)動，撥桿與鎖舌的撥槽(2)配合，撥桿轉(zhuǎn)動時，通過撥槽使鎖舌軸向移動，使鎖舌與鎖口脫離。鎖栓(17)靠彈簧(16)的拉力將鎖栓頭部從環(huán)形管(10)中拉出，退回到環(huán)形管(15)內(nèi)。同時，滑塊(9)靠彈簧(11)進入原鎖栓頭部的鎖口與鎖舌咬合位置，固定在環(huán)形管(10)上的定位銷(7)利用滑塊(9)上的直口限定滑塊的移動范圍。鎖舌(1)被滑塊(9)擋住，不能軸向移動，使鑰匙在開啟狀態(tài)不能從鎖芯(5)中拔出。由于鎖栓頭部通過鎖口(6)和鎖舌(1)的咬合，鎖栓尾部通過固定在鎖栓上的拉手(18)被滑槽(19)根部擋住，所以有效地防止了鎖栓頭部和尾部被行竊工具從環(huán)形管中撬出。
權(quán)利要求1.一種自行車鎖栓頭部鎖定環(huán)形防撬鎖，是由鎖頭(22)，環(huán)形管(10)，(15)，鎖栓(17)組成，其特征在于a.在鎖定時，鎖栓頭部的鎖口(6)與鎖舌(1)在鎖頭(22)內(nèi)部咬合鎖定，b.環(huán)形管(10)嵌固在鎖頭內(nèi)，c.環(huán)形管(15)上開有一個滑槽(19)，滑槽是從環(huán)形管連接端(14)開到距環(huán)形管口(24)10～25毫米處為止，在鎖栓尾部固定連接一個拉手(18)，拉手在滑槽(19)內(nèi)滑動，在鎖定后，拉手被環(huán)形管(15)上的滑槽根部擋住。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車鎖栓頭部鎖定環(huán)形防撬鎖。它變以往鎖栓偏中部或尾部鎖定為鎖栓頭部鎖定，鎖栓的一端通過鎖栓頭部鎖口與鎖舌在鎖頭內(nèi)部咬合鎖定，來防止鎖栓頭部被行竊工具從鎖頭內(nèi)撬出，另一端通過鎖栓尾部的拉手被滑槽根部擋住，來防止行竊工具從環(huán)形管中撬出，又由于鎖頭是鑄件實體加工制造，鎖栓殼體是用鋼管加工成管狀殼體，在鎖頭部分為封閉型，有效地克服了傳統(tǒng)自行車鎖的不足。
文檔編號E05B71/00GK2063149SQ9020590
公開日1990年10月3日 申請日期1990年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月10日
發(fā)明者蘇國安 申請人:蘇國安