本技術(shù)涉及噴漆作業(yè)，具體地講是一種用于噴漆作業(yè)的行走小車。

背景技術(shù)：

1、目前，在人工噴漆作業(yè)過程中，采用的是固定位置的登高凳；傳統(tǒng)的噴漆作業(yè)時，受登高凳限制，無法隨時調(diào)整登高凳位置，人工需爬上爬下，既要挪動登高凳的位置，還需要彎腰俯身作業(yè)，高處的位置更不易噴到，工作效率較低，勞動強(qiáng)度大，給工人噴漆造成一定的麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是克服上述已有技術(shù)存在的不足，而提供一種用于噴漆作業(yè)的行走小車。

2、本實用新型提供的技術(shù)方案是：一種用于噴漆作業(yè)的行走小車，其特殊之處在于，由框架總成、梯子總成、從動輪總成、主動輪總成、滑輪總成、第一行走軌道和第二行走軌道組成；所述框架總成與從動輪總成、主動輪總成、滑輪總成為一體結(jié)構(gòu)；所述框架總成上有u形滑道，所述梯子總成在u形滑道內(nèi)推拉；所述滑輪總成為2個，布置在框架總成的上部，左右各一個，分別沿著第二行走軌道行進(jìn)；所述主動輪總成由電機(jī)帶動，所述電機(jī)與踏板開關(guān)連接，電機(jī)通過踏板開關(guān)控制正反轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動整個行走小車沿著第一行走軌道和第二行走軌道前行或后退。

3、進(jìn)一步地，所述梯子總成為3個，在框架總成的上、中、下位置各一個。

4、進(jìn)一步地，所述踏板開關(guān)為自由狀態(tài)，在3個梯子總成之間挪動。

5、本實用新型的有益效果：1、小車的梯子分上中下三層，可滿足不同高度的位置噴漆，達(dá)到噴漆要求的效果；2、梯子總成在u形滑道內(nèi)推拉，可滿足不同遠(yuǎn)近物體的噴漆，提高小車的實用性；3、整個小車可由電機(jī)驅(qū)動，人站在梯子總成上，不用從小車上下來，踩動踏板開關(guān)即可使整個行走小車沿著行走軌道前行，滿足不同位置的噴漆，方便快捷，便于噴漆作業(yè)。

技術(shù)特征：

1.一種用于噴漆作業(yè)的行走小車，其特征在于，由框架總成（1）、梯子總成（2）、從動輪總成（3）、主動輪總成（4）、滑輪總成（5）、第一行走軌道（6）和第二行走軌道（7）組成；所述框架總成（1）與從動輪總成（3）、主動輪總成（4）、滑輪總成（5）為一體結(jié)構(gòu)；所述框架總成（1）上有u形滑道（8），所述梯子總成（2）在u形滑道（8）內(nèi)推拉；所述滑輪總成（5）為2個，布置在框架總成（1）的上部，左右各一個，分別沿著第二行走軌道（7）行進(jìn)；所述主動輪總成（4）由電機(jī)（9）帶動，所述電機(jī)（9）與踏板開關(guān)（10）連接，電機(jī)（9）通過踏板開關(guān)（10）控制正反轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動整個行走小車沿著第一行走軌道（6）和第二行走軌道（7）前行或后退。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于噴漆作業(yè)的行走小車，其特征在于，所述梯子總成（2）為3個，在框架總成（1）的上、中、下位置各一個。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于噴漆作業(yè)的行走小車，其特征在于，所述踏板開關(guān)（10）為自由狀態(tài)，在3個梯子總成（2）之間挪動。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于噴漆作業(yè)的行走小車，包括框架總成、梯子總成、從動輪總成、主動輪總成、滑輪總成和行走軌道；所述的框架總成與從動輪總成、主動輪總成以及滑輪總成成為一體，所述的框架總成上有U形滑道，梯子總成在U形滑道內(nèi)推拉，可滿足不同遠(yuǎn)近物體的噴漆；主動輪總成由電機(jī)帶動，從而使整個行走小車可沿著行走軌道前行，可滿足不同位置物體的噴漆，方便噴漆作業(yè)。

技術(shù)研發(fā)人員：何學(xué)東,宋濤,閆錫振,王宗強(qiáng),楊楨,李鳳琴,孫智超,賈同山
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東蓬翔汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240228
技術(shù)公布日：2025/1/9