本實(shí)用新型涉及一種座椅，屬于公共設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種公共降溫座椅。

背景技術(shù)：

為了供游客和行人休息，一般在公園、街道等公共場(chǎng)所會(huì)備有公共座椅，但是這些座椅大多功能單一，尤其在炎熱的夏天，人體排汗量增加，燥熱天氣下的公共座椅會(huì)發(fā)燙，無(wú)法為行人提供舒適的休息感受。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提出一種公共降溫座椅，能夠供行人休息，同時(shí)能夠使座椅區(qū)域降溫，提高行人休息時(shí)的舒適度，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效果好的特點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種公共降溫座椅，包括頂端主體1，頂端主體1的側(cè)面設(shè)有排氣口2，頂端主體1無(wú)縫垂直插入傘體上部3中固定，傘體上部3無(wú)縫鑲嵌入傘體下部4中，傘體下部4的底部均勻分布有多個(gè)冷氣孔5，傘體下部4通過(guò)支柱6固定連接座椅7，所述頂端主體1、傘體上部3及傘體下部4均為中空結(jié)構(gòu)，設(shè)置在傘體下部4內(nèi)的蒸發(fā)器8與設(shè)置在傘體上部3內(nèi)的壓縮機(jī)9連接，壓縮機(jī)9與設(shè)置在頂端主體1內(nèi)的冷凝器10連接，冷凝器10與置在傘體上部3內(nèi)的節(jié)流閥11連接，節(jié)流閥11與蒸發(fā)器8連接。

所述固定連接座椅7通過(guò)螺旋方式與固定底盤12固定連接。

所述排氣口2呈單層百葉結(jié)構(gòu)。

所述頂端主體1內(nèi)設(shè)有冷卻風(fēng)扇。

所述傘體下部4內(nèi)設(shè)有排氣扇。

由于本實(shí)用新型采用在頂端主體、傘體上部及傘體下部?jī)?nèi)設(shè)置冷凝器、節(jié)流閥、壓縮機(jī)和蒸發(fā)器，能夠?qū)峥諝馕肜鋮s，并通過(guò)冷氣孔將冷氣排出，使傘體下部的座椅區(qū)域降溫，為行人提供涼爽的休息的環(huán)境，提高座椅的舒適度，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效果好的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的原理框圖。

圖3為頂端主體1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為傘體上部3的仰視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1、圖2，一種公共降溫座椅，包括頂端主體1，頂端主體1無(wú)縫垂直插入傘體上部3中固定，傘體上部3無(wú)縫鑲嵌入傘體下部4中，傘體下部4通過(guò)支柱6固定連接座椅7，所述固定連接座椅7通過(guò)螺旋方式與固定底盤12固定連接。

所述頂端主體1、傘體上部3及傘體下部4均為中空結(jié)構(gòu)，設(shè)置在傘體下部4內(nèi)的蒸發(fā)器8與設(shè)置在傘體上部3內(nèi)的壓縮機(jī)9連接，壓縮機(jī)9與設(shè)置在頂端主體1內(nèi)的冷凝器10連接，冷凝器10與置在傘體上部3內(nèi)的節(jié)流閥11連接，節(jié)流閥11與蒸發(fā)器8連接。所述傘體下部4內(nèi)設(shè)有排氣扇，能夠加速空氣流通速度，從而加速熱交換。

參見(jiàn)圖3，頂端主體1的側(cè)面設(shè)有排氣口2，所述排氣口2呈單層百葉結(jié)構(gòu)。頂端主體1內(nèi)設(shè)有冷卻風(fēng)扇，可以將多余的熱氣從排氣口2排出去。

參見(jiàn)圖4，傘體下部4的底部均勻分布有多個(gè)冷氣孔5。

本實(shí)用新型的工作原理為：

使用時(shí)，低壓低溫的氣態(tài)制冷劑被壓縮機(jī)9吸入進(jìn)行壓縮做功后，排出至傘頂端主體1中的冷凝器10，制冷劑在冷凝器10內(nèi)通過(guò)冷卻風(fēng)扇進(jìn)行散熱，使高溫高壓的氣態(tài)制冷劑變?yōu)橹袦馗邏旱囊簯B(tài)，然后經(jīng)過(guò)節(jié)流閥11進(jìn)行截流后流入傘體下部4中的蒸發(fā)器8，蒸發(fā)變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍鈶B(tài)制冷劑，吸走周圍熱量，通過(guò)排氣扇加速熱交換，并將放熱后變冷的空氣通過(guò)冷氣孔5吹出，使座椅7區(qū)域降溫。