智能天窗控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種對車輛天窗的開啟進行控制的裝置，尤其涉及一種智能天窗控制系統(tǒng)，其包括主控單元、與主控單元的信號輸出端相連的天窗電機控制器以及由天窗電機控制器控制開啟或關閉的天窗，其還包括與主控單元相連的、將氣囊點爆信號傳遞給主控單元的氣囊ECU。通過氣囊ECU與主控單元的連接，在車輛發(fā)生碰撞或是出于危險狀態(tài)而使氣囊點爆時，主控單元可以控制天窗開啟，實現(xiàn)人員逃生。
【專利說明】智能天窗控制系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種對車輛天窗的開啟進行控制的裝置，尤其涉及一種智能天窗控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]天窗系統(tǒng)按照驅動形式主要分為電動天窗和手動天窗兩大類；按照運動形式主要分為外掀式和內(nèi)藏式等。天窗主要具有通風換氣功能，即天窗可以很好的改善車內(nèi)空氣質量，保持車內(nèi)空氣新鮮，提高車內(nèi)環(huán)境的質量，增加車內(nèi)空氣中的含氧量，使駕駛員更加清醒，減少駕駛員的疲勞程度；還能夠節(jié)約能源，即在夏天溫度較高的情況下，車內(nèi)溫度可高達40多度，這時候打開天窗，通過空氣循環(huán)作用可以迅速降低車內(nèi)溫度，比空調(diào)降溫速度快2倍,大大節(jié)約了能源。
[0003]智能天窗控制系統(tǒng)主要是指通過運用電動天窗控制系統(tǒng)、陽光傳感器、空調(diào)系統(tǒng)、發(fā)動機轉速等綜合控制天窗的智能化系統(tǒng)，在現(xiàn)有技術中，主要是通過發(fā)動機傳感器獲得車輛運行的狀態(tài)，當車輛處于點火狀態(tài)，并且發(fā)動機轉速達到一定的閾值，在空調(diào)系統(tǒng)沒有開啟的情況下，通過智能天窗的控制總成發(fā)出開啟信號，通過電動方式開啟天窗；當發(fā)動機轉速低于閾值、或空調(diào)開啟時天窗控制器通過發(fā)出信號來關閉天窗系統(tǒng)。這種設計使得汽車天窗系統(tǒng)必須在滿足一定的條件下才能開啟，此外，當車輛發(fā)生碰撞事故而車門無法打開的情況下或者車輛處于深水中車門無法打開時系統(tǒng)不能及時做出反應，不方便駕駛員逃生。
實用新型內(nèi)容
[0004]為解決現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種能夠在車輛發(fā)生危險時能夠控制天窗開啟以便于車內(nèi)人員逃生的智能天窗控制系統(tǒng)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的智能天窗控制系統(tǒng)，包括主控單元、與主控單元的信號輸出端相連的天窗電機控制器以及由天窗電機控制器控制開啟或關閉的天窗，其還包括與主控單元相連的、將氣囊點爆信號傳遞給主控單元的氣囊E⑶。通過氣囊E⑶與主控單元的連接，在車輛發(fā)生碰撞或是出于危險狀態(tài)而使氣囊點爆時，主控單元可以控制天窗開啟，實現(xiàn)人員逃生。
[0006]作為對上述方式的改進，還包括設置在車輛座椅上的、對座椅承受的壓力進行獲取并將獲取的壓力信號傳遞給主控單元的壓力傳感器，以及將鎖車信號傳遞給主控單元的智能鑰匙控制器。通過壓力傳感器對座椅上是否有人進行感應，通過智能鑰匙控制器對車輛是否熄火、鎖定進行判斷，在車輛熄火并鎖定以及無人員的情況下，主控單元控制開啟的天窗關閉。
[0007]作為對本實用新型的改進，還包括置于車身外部的、對車輛浸入的水位深度進行檢測的、與主控單元相連的水浸傳感器。通過水浸傳感器的設置，使車輛在涉水而無法運行時，控制天窗開啟以實現(xiàn)人員逃生。[0008]作為對如上述方式的改進，還包括與主控單元的信號輸入端相連的空調(diào)開關，以及與主控單元相連的、設置在車輛擋風玻璃上的雨量傳感器。通過空調(diào)開關與主控單元的連接，對空調(diào)是否啟動進行檢測，并在空調(diào)啟動時關閉天窗，同時，通過雨量傳感器對車外雨量進行感應，當外界有雨時系統(tǒng)自動關閉天窗。
[0009]作為對本實用新型的改進，還包括與主控單元相連的車速傳感器及設置在車內(nèi)的溫度傳感器。車輛行駛時，主控單元根據(jù)車內(nèi)溫度實時的控制天窗開啟。
[0010]作為對上述方式的限定，還包括與主控單元相連的對車外光線強度進行感應的光線傳感器。通過光線傳感器對車外陽光的光線強度進行感應，以使主控單元控制天窗的開啟角度。
[0011]作為對本實用新型的改進，還包括與主控單元的信號輸出端相連的儀表。通過儀表顯示提示信息，增強了整個系統(tǒng)的可視度。
[0012]綜上所述，采用本實用新型的技術方案，能夠在車輛處于極端情況下，方便車內(nèi)人員逃生，且由于各個組成的設置，使天窗的控制更加智能化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結合附圖及【具體實施方式】對本實用新型作更進一步詳細說明:
[0014]圖1為本實用新型實施例的連接關系框圖；
[0015]圖中:
[0016]1、主控單元；2、天窗電機控制器；3、天窗；4、氣囊E⑶；5、壓力傳感器；6、智能鑰匙控制器；7、水浸傳感器；8、空調(diào)開關；9、雨量傳感器；10、車速傳感器；11、溫度傳感器；12、光線傳感器；13、儀表；14、CAN總線。
【具體實施方式】
[0017]由圖1所示，本實施例涉及的智能天窗控制系統(tǒng)，其包括主控單元1、與主控單元I的信號輸出端相連的天窗電機控制器2以及由天窗電機控制器2控制開啟或關閉的天窗3，主控單元I可以采用車輛E⑶。此外，本系統(tǒng)中，還包括與主控單元I通過車輛CAN總線14相連的氣囊ECU4、壓力傳感器5、智能鑰匙控制器6、水浸傳感器7、空調(diào)開關8、雨量傳感器
9、車速傳感器10、溫度傳感器11、光線傳感器12、儀表13。
[0018]氣囊ECU4對氣囊的狀態(tài)進行感應，當氣囊點爆時，其將信號傳遞給主控單元I ;壓力傳感器5設置在車輛座椅上的，其用于對座椅承受的壓力進行獲取，并將獲取的壓力信號傳遞給主控單元I ;智能鑰匙控制器6對車輛的鑰匙鎖存信號進行獲取，并將該信號傳遞給主控單元I ;水浸傳感器7置于車身外部，對車輛浸入的水位深度進行檢測，并將檢測的信號傳遞給主控單元I ;空調(diào)開關8及時的將車輛空調(diào)是否開啟的信號傳遞給主控單元I ;雨量傳感器9設置在車輛擋風玻璃上，對雨天環(huán)境的雨量進行感應，并將感應的信號傳遞給主控單元I ;光線傳感器12設置在車輛擋風玻璃的上方，其對車外光線強度進行感應并將感應的信息發(fā)送給主控單元I。
[0019]各個信息獲取單元在將獲取的信息發(fā)送給主控單元I后，由主控單元I的DSP模塊對相關數(shù)據(jù)進行處理判斷，并控制天窗的開啟和關閉。具體來講，在空調(diào)開關開啟、或是雨量傳感器9檢測到雨量而天窗開啟的情況下，主控單元I控制天窗電機控制器2將天窗3關閉；在車速傳感器10檢測到車速而空調(diào)開關關閉、且溫度傳感器11檢測到的車內(nèi)溫度過高時，且雨量傳感器9檢測到外界無雨的情況下，主控單元I控制天窗3開啟，并同時可根據(jù)光線傳感器12檢測到的車外光線強度，實時調(diào)節(jié)天窗開啟角度，提高了行車的舒適性；在車輛發(fā)生碰撞而使氣囊點爆時，主控單元I控制天窗3打開，以在車門無法打開的情況下幫助車輛人員逃生或進行急救；在水浸傳感器7檢測到車輛涉水并持續(xù)一定時間時，主控單元I自動控制天窗3打開，以便于駕駛員及時逃生；此外，在壓力傳感器5未檢測到壓力、智能鑰匙控制器6檢測到車輛在鎖定狀態(tài)時，若天窗開啟，則主控單元I控制天窗關閉。此外，在主控單元I開啟或關閉天窗前，將信息通過儀表13顯示，來提醒駕駛者，駕駛者根據(jù)提示信息可以主動進行干預，阻止天窗的自動開啟或關閉，使系統(tǒng)更加人性化。
[0020]本實用新型的控制系統(tǒng)，有效的把車身上一系列的信號檢測部件聯(lián)合起來，由于該系統(tǒng)沒有設置單獨的控制開關，只要在主控單元I接收到符合開啟或關閉天窗的信號，即可對天窗進行相應的控制，其自動化程度高。
【權利要求】
1.一種智能天窗控制系統(tǒng)，包括主控單元、與主控單元的信號輸出端相連的天窗電機控制器以及由天窗電機控制器控制開啟或關閉的天窗，其特征在于:還包括與主控單元相連的、將氣囊點爆信號傳遞給主控單元的氣囊ECU。
2.根據(jù)權利要求1所述的智能天窗控制系統(tǒng)，其特征在于:還包括設置在車輛座椅上的、對座椅承受的壓力進行獲取并將獲取的壓力信號傳遞給主控單元的壓力傳感器，以及將鎖車信號傳遞給主控單元的智能鑰匙控制器。
3.根據(jù)權利要求1所述的智能天窗控制系統(tǒng)，其特征在于:還包括置于車身外部的、對車輛浸入的水位深度進行檢測的、與主控單元相連的水浸傳感器。
4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的智能天窗控制系統(tǒng)，其特征在于:還包括與主控單元的信號輸入端相連的空調(diào)開關，以及與主控單元相連的、設置在車輛擋風玻璃上的雨量傳感器。
5.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的智能天窗控制系統(tǒng)，其特征在于:還包括與主控單元相連的車速傳感器及設置在車內(nèi)的溫度傳感器。
6.根據(jù)權利要求5所述的智能天窗控制系統(tǒng)，其特征在于:還包括與主控單元相連的對車外光線強度進行感應的光線傳感器。
7.根據(jù)權利要求1所述的智能天窗控制系統(tǒng)，其特征在于:還包括與主控單元的信號輸出端相連的儀表。
【文檔編號】E05F15/14GK203559693SQ201320610005
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權日:2013年9月30日
【發(fā)明者】撒興潑, 甄龍豹, 岳國輝, 陳現(xiàn)嶺, 張凱 申請人:天津博信汽車零部件有限公司