公交車候車坐凳的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公交車候車坐凳，它由坐凳主體、壓力感應(yīng)器、芯片、半導(dǎo)體制冷材料、溫度感應(yīng)器和太陽(yáng)能電池板構(gòu)成；坐凳主體設(shè)在公交車站，表面鋪有一層碳纖維加熱材料，碳纖維加熱材料通過(guò)到導(dǎo)線與芯片相連；壓力感應(yīng)器與芯片相連，設(shè)在坐凳主體內(nèi)部；芯片設(shè)在坐凳主體內(nèi)部，與半導(dǎo)體制冷材料以及碳纖維加熱材料相連。本實(shí)用新型在坐凳的內(nèi)部加入半導(dǎo)體制冷材料和碳纖維加熱材料，根據(jù)外界溫度的變化，讓芯片控制半導(dǎo)體制冷材料制冷或者碳纖維加熱材料加熱，這樣就能夠讓坐凳起到冬暖夏涼的作用，設(shè)計(jì)新穎，適用于大多數(shù)公交車站。
【專利說(shuō)明】公交車候車坐凳
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種坐凳，尤其是一種公交車候車坐凳。
【背景技術(shù)】
[0002]凳子是日常生活中常見(jiàn)的一種坐具，制作凳子的材料制作材料很多，凳子按照其外形也可以分成多種，如日常生活中常見(jiàn)的方凳、圓凳、板凳等等，隨著社會(huì)的發(fā)展，凳子已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊环N物品。
[0003]如今，公交車站臺(tái)上的凳子也常常設(shè)有坐凳，但是因?yàn)樘鞖獾脑?，傳統(tǒng)的公交車站臺(tái)上的坐凳往往因?yàn)樘鞖馓浠蛘咛珶岬脑蚨鴮?dǎo)致沒(méi)有人去坐，這樣會(huì)在一定程度上浪費(fèi)資源，造成損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)以上所述，本實(shí)用新型的目的是提供一種公交車候車坐凳，通過(guò)在坐凳的內(nèi)部加入半導(dǎo)體制冷材料和碳纖維加熱材料，再經(jīng)過(guò)芯片的控制，讓坐凳起到冬暖夏涼的效果，這樣就能夠有效地解決上述問(wèn)題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:一種公交車候車坐凳，它由坐凳主體、壓力感應(yīng)器、芯片、半導(dǎo)體制冷材料、溫度感應(yīng)器和太陽(yáng)能電池板構(gòu)成；其特征在于:所述的坐凳主體設(shè)在公交車站，表面鋪有一層碳纖維加熱材料，碳纖維加熱材料通過(guò)到導(dǎo)線與芯片相連；所述的壓力感應(yīng)器與芯片相連，設(shè)在坐凳主體內(nèi)部；所述的芯片設(shè)在坐凳主體內(nèi)部，與半導(dǎo)體制冷材料以及碳纖維加熱材料相連；所述的溫度感應(yīng)器設(shè)在公交車站臺(tái)上，通過(guò)到導(dǎo)線與芯片相連；所述的太陽(yáng)能電池板與壓力感應(yīng)器、芯片、溫度感應(yīng)器與半導(dǎo)體制冷材料和碳纖維加熱材料相連，提供電能。
[0006]電路中，溫度感應(yīng)器TH將信號(hào)輸送給芯片IC,同時(shí)壓力感應(yīng)器RH也將信號(hào)輸送給芯片IC, IC通過(guò)單向晶閘管控制半導(dǎo)體制冷材料R和碳纖維加熱材料Rl。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:在坐凳的內(nèi)部加入半導(dǎo)體制冷材料和碳纖維加熱材料，根據(jù)外界溫度的變化，讓芯片控制半導(dǎo)體制冷材料制冷或者碳纖維加熱材料加熱，這樣就能夠讓坐凳起到冬暖夏涼的作用，設(shè)計(jì)新穎，適用于大多數(shù)公交車站。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型電路連接原理圖。
[0011]圖中，1-公交車站、2-坐凳主體、3-壓力感應(yīng)器、4-芯片、5-半導(dǎo)體制冷材料、6-溫度感應(yīng)器、7-太陽(yáng)能電池板。
【具體實(shí)施方式】[0012]在圖1所示的第一實(shí)施例中，一種公交車候車坐凳，它由坐凳主體、壓力感應(yīng)器、芯片、半導(dǎo)體制冷材料、溫度感應(yīng)器和太陽(yáng)能電池板構(gòu)成；其特征在于:所述的坐凳主體設(shè)在公交車站，表面鋪有一層碳纖維加熱材料，碳纖維加熱材料通過(guò)到導(dǎo)線與芯片相連；所述的壓力感應(yīng)器與芯片相連，設(shè)在坐凳主體內(nèi)部；所述的芯片設(shè)在坐凳主體內(nèi)部，與半導(dǎo)體制冷材料以及碳纖維加熱材料相連；所述的溫度感應(yīng)器設(shè)在公交車站臺(tái)上，通過(guò)到導(dǎo)線與芯片相連；所述的太陽(yáng)能電池板與壓力感應(yīng)器、芯片、溫度感應(yīng)器與半導(dǎo)體制冷材料和碳纖維加熱材料相連，提供電能。
[0013]在圖2所示的第二實(shí)施例中，電路中，溫度感應(yīng)器TH將信號(hào)輸送給芯片1C，同時(shí)壓力感應(yīng)器RH也將信號(hào)輸送給芯片IC，IC通過(guò)單向晶閘管控制半導(dǎo)體制冷材料R和碳纖維加熱材料Rl。
[0014]使用本實(shí)用新型時(shí)，溫度感應(yīng)器感應(yīng)外界的溫度，并將信號(hào)傳遞給芯片，同時(shí)當(dāng)有人坐在坐凳上時(shí)，壓力感應(yīng)器接收到信號(hào)，并將信號(hào)傳遞給芯片，芯片接收到信號(hào)之后，給單向晶閘管一個(gè)觸發(fā)極一個(gè)信號(hào)，這樣單向晶閘管接通，根據(jù)外界的溫度，制冷半導(dǎo)體材料制冷或者碳纖維加熱材料加熱，這樣就能夠起到冬暖夏涼的作用。當(dāng)人走開(kāi)時(shí)，壓力感應(yīng)器將信號(hào)傳遞給芯片，芯片控制制冷半導(dǎo)體材料或者碳纖維加熱材料所在的電路斷開(kāi)。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車候車坐凳，它由坐凳主體、壓力感應(yīng)器、芯片、半導(dǎo)體制冷材料、溫度感應(yīng)器和太陽(yáng)能電池板構(gòu)成；其特征在于:坐凳主體設(shè)在公交車站，表面鋪有一層碳纖維加熱材料，碳纖維加熱材料通過(guò)到導(dǎo)線與芯片相連；壓力感應(yīng)器與芯片相連，設(shè)在坐凳主體內(nèi)部；芯片設(shè)在坐凳主體內(nèi)部，與半導(dǎo)體制冷材料以及碳纖維加熱材料相連；溫度感應(yīng)器設(shè)在公交車站臺(tái)上，通過(guò)到導(dǎo)線與芯片相連；太陽(yáng)能電池板與壓力感應(yīng)器、芯片、溫度感應(yīng)器與半導(dǎo)體制冷材料和碳纖維加熱材料相連，提供電能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1公交車候車坐凳，其特征在于:電路中，溫度感應(yīng)器TH將信號(hào)輸送給芯片1C，同時(shí)壓力感應(yīng)器RH也將信號(hào)輸送給芯片1C。
【文檔編號(hào)】A47C7/74GK203576050SQ201320604295
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】程亞 申請(qǐng)人:程亞