門鎖裝置及連桿與桿的連結(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供能將連桿與打開桿容易且可靠地連結(jié)的門鎖裝置及連桿與桿的連結(jié)結(jié)構(gòu)。門鎖裝置(10)具備：彈鍵機(jī)構(gòu)(38)；能夠移動(dòng)至不可操作彈鍵機(jī)構(gòu)(38)的鎖定位置且能夠移動(dòng)至可操作彈鍵機(jī)構(gòu)(38)的開鎖位置的連桿(50)；與連桿(50)連結(jié)的打開桿(65)，在門鎖裝置(10)中，連桿(50)具備：能夠旋轉(zhuǎn)地與打開桿(65)連結(jié)的連結(jié)部(51)；向與連結(jié)部(51)的軸線方向正交的方向突出的突出片(57)，打開桿(65)具備能夠旋轉(zhuǎn)地與連桿(50)的連結(jié)部(51)連結(jié)的連桿動(dòng)作部(66)；與連桿動(dòng)作部(66)之間劃分出卡止槽(74)的連桿保持臂(71)，在連桿(50)位于鎖定位置與開鎖位置之間的動(dòng)作范圍內(nèi)時(shí)，突出片(57)位于卡止槽(74)內(nèi)。
【專利說(shuō)明】門鎖裝置及連桿與桿的連結(jié)結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及門鎖裝置及連桿與桿的連結(jié)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛用的門鎖裝置除了具備能夠與車身側(cè)的撞針卡合或脫離的彈鍵機(jī)構(gòu)之外，還具備鎖定機(jī)構(gòu)。鎖定機(jī)構(gòu)通過(guò)上鎖操作移動(dòng)到不能操作彈鍵機(jī)構(gòu)的鎖定位置，通過(guò)解鎖操作移動(dòng)到能操作彈鍵機(jī)構(gòu)的開鎖位置。
[0003]專利文獻(xiàn)I所記載的門鎖裝置具備金屬制的連桿作為鎖定機(jī)構(gòu)的一部分。在連桿的端部通過(guò)折彎加工而設(shè)有連結(jié)腳部。另外，在將門把手的操作經(jīng)由連桿向彈鍵機(jī)構(gòu)傳遞的打開桿上設(shè)有連結(jié)孔部。連桿與打開桿通過(guò)將連結(jié)腳部插入連結(jié)孔部來(lái)連結(jié)。
[0004]然而，在專利文獻(xiàn)I所記載的門鎖裝置中，存在連桿與打開桿的連結(jié)容易脫落的問(wèn)題。
[0005]專利文獻(xiàn)1:日本特開2011-220094號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的課題在于提供一種能夠?qū)⑦B桿與打開桿簡(jiǎn)單且可靠地連結(jié)的門鎖裝置及連桿與桿的連結(jié)結(jié)構(gòu)。
[0007]本發(fā)明涉及的門鎖裝置具備:
[0008]彈鍵機(jī)構(gòu)，其能夠與撞針卡合或脫離；
[0009]連桿，其通過(guò)上鎖操作而移動(dòng)至不能操作所述彈鍵機(jī)構(gòu)的鎖定位置，通過(guò)解鎖操作而移動(dòng)至能操作所述彈鍵機(jī)構(gòu)的開鎖位置，在開鎖位置對(duì)門把手進(jìn)行打開操作時(shí)，所述連桿解除所述彈鍵機(jī)構(gòu)與所述撞針的卡合；
[0010]打開桿，其與所述連桿連結(jié)，與所述門把手的操作連動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)，而使所述連桿移動(dòng)，
[0011]所述連桿具備能夠旋轉(zhuǎn)地與所述打開桿連結(jié)的連結(jié)部、向與所述連結(jié)部的軸線方向正交的方向突出的突出片，
[0012]所述打開桿具備能夠旋轉(zhuǎn)地與所述連桿的所述連結(jié)部連結(jié)的連桿動(dòng)作部、與所述連桿動(dòng)作部之間劃分出卡止槽的連桿保持臂，
[0013]在所述連桿位于鎖定位置與開鎖位置之間的動(dòng)作范圍內(nèi)時(shí)，所述突出片位于所述卡止槽內(nèi)。
[0014]在將連桿的連結(jié)部與打開桿的連桿動(dòng)作部連結(jié)時(shí)，連桿相對(duì)于打開桿的姿態(tài)處于動(dòng)作范圍外。由此，突出片未與連桿保持臂抵接，能夠容易地將連桿與打開桿連結(jié)。在將連結(jié)部與連桿動(dòng)作部連結(jié)之后，連桿相對(duì)于打開桿的姿態(tài)變更到動(dòng)作范圍內(nèi)，而將突出片插入卡止槽中。由此，通過(guò)突出片與連桿保持臂抵接，由此能夠防止連桿從打開桿沿軸線方向脫落。即，一旦將連結(jié)部與連桿動(dòng)作部連結(jié)，則通過(guò)突出片與連桿保持臂的干涉，就能可靠地維持連結(jié)狀態(tài)。[0015]優(yōu)選的是，所述連桿保持臂具備:與所述連桿動(dòng)作部連續(xù)且沿著所述軸線方向延伸的基部；從所述基部向與所述軸線方向交叉的方向延伸的保持片。
[0016]優(yōu)選的是，在所述連桿的所述連結(jié)部和所述打開桿的所述連桿動(dòng)作部中的任一方形成有圓形孔，在另一方形成有穿過(guò)所述圓形孔的軸。
[0017]優(yōu)選的是，在所述圓形孔的周圍設(shè)有沿著所述軸線方向延伸的立起部。
[0018]通過(guò)利用翻邊加工來(lái)設(shè)置立起部，由此無(wú)需復(fù)雜的定位就能將連結(jié)部與連桿動(dòng)作部容易地嵌合而連結(jié)起來(lái)。
[0019]例如，所述連結(jié)部具備:朝向所述打開桿突出且穿過(guò)所述打開桿的圓形孔的圓柱形的軸部；在所述軸部的周圍與所述軸部形成在同心圓上的圓筒形的周壁；設(shè)置在所述軸部與所述周壁之間且與在所述圓形孔的周圍形成的立起部嵌合的環(huán)狀槽。
[0020]優(yōu)選的是，所述軸部的軸線方向高度比所述周壁的軸線方向高度高。
[0021]本發(fā)明涉及的連桿與桿的連結(jié)結(jié)構(gòu)具備:
[0022]連桿；
[0023]桿，其與所述連桿連結(jié)，使所述連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，
[0024]所述連結(jié)結(jié)構(gòu)是將所述連桿與所述桿連結(jié)的結(jié)構(gòu)，其中，
[0025]所述連桿具備:能夠旋轉(zhuǎn)地與所述桿連結(jié)的連結(jié)部；向與所述連結(jié)部的軸線方向正交的方向突出的突出片，
[0026]所述桿具備:能夠旋轉(zhuǎn)地與所述連桿的所述連結(jié)部連結(jié)的連桿動(dòng)作部；與所述連桿動(dòng)作部之間劃分出卡止槽的連桿保持臂，
[0027]當(dāng)所述連桿位于在所述桿的旋轉(zhuǎn)方向上移動(dòng)的動(dòng)作范圍內(nèi)時(shí)，所述突出片位于所述卡止槽內(nèi)。
[0028]【發(fā)明效果】
[0029]在本發(fā)明中，能夠?qū)⑦B桿與打開桿容易地連結(jié)，且一旦將連桿與打開桿連結(jié)后，就能夠可靠地維持連桿與 打開桿的連結(jié)狀態(tài)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1是本發(fā)明涉及的實(shí)施方式的門鎖裝置的分解立體圖。
[0031]圖2是第一配設(shè)部的主視圖。
[0032]圖3是外殼和防護(hù)塊的分解立體圖。
[0033]圖4A是連桿的側(cè)視圖。
[0034]圖4B是連桿的后視圖。
[0035]圖4C是連桿的仰視圖。
[0036]圖5A是外部打開桿的主視圖。
[0037]圖5B是外部打開桿的仰視圖。
[0038]圖6A是表不連桿與外部打開桿的關(guān)系的立體圖。
[0039]圖6B是從不同的方向觀察連桿與外部打開桿的關(guān)系的立體圖。
[0040]圖7A是表示配設(shè)在防護(hù)塊上的開鎖位置的鎖定機(jī)構(gòu)及打開機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0041]圖7B是表示配設(shè)在防護(hù)塊上的鎖定位置的鎖定機(jī)構(gòu)及打開機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0042]圖8A是表不將連桿與外部打開桿連結(jié)了的狀態(tài)的主視圖。[0043]圖SB是表示將連桿與外部打開桿連結(jié)而使連桿處于動(dòng)作范圍的狀態(tài)的主視圖。
[0044]圖8C是圖8B的C-C線剖視圖。
[0045]【符號(hào)說(shuō)明】
[0046]I 撞針
[0047]38彈鍵機(jī)構(gòu)
[0048]50 連桿
[0049]51連結(jié)部
[0050]55 軸部(軸)
[0051]57突出片
[0052]65外部打開桿(打開桿)
[0053]66連桿動(dòng)作部
[0054]69 圓形孔
[0055]70立起部
[0056]71連桿保持臂
[0057]72彎曲部(基部)
[0058]73保持片
[0059]74卡止槽
【具體實(shí)施方式】
[0060]以下，參照附圖，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0061]圖1至圖3表示本發(fā)明涉及的實(shí)施方式的門鎖裝置10。門鎖裝置10安裝在車輛的門(未圖示)的內(nèi)部，在相對(duì)于車身關(guān)閉的狀態(tài)下保持門。門鎖裝置10能夠切換為可打開門的開鎖狀態(tài)和不可打開門的鎖定狀態(tài)。
[0062]參照?qǐng)D1、圖3，外殼11為樹脂制，具備俯視下呈L字形狀的外殼主體14、分別安裝在外殼主體14上的防護(hù)塊25及罩構(gòu)件34。
[0063]外殼主體14具備在門的與鉸鏈相反側(cè)的端部的內(nèi)側(cè)配置的第一配設(shè)部15和沿著門配置的第二配設(shè)部17。在第一配設(shè)部15安裝防護(hù)塊25，該防護(hù)塊25由基體板31覆蓋。在第二配設(shè)部17安裝罩構(gòu)件34。
[0064]第一配設(shè)部15由防護(hù)塊25的內(nèi)表面?zhèn)雀采w。在第一配設(shè)部15的下側(cè)設(shè)有對(duì)防護(hù)塊25的第一軸支承部26 (參照?qǐng)D3)的前端部進(jìn)行保持的保持孔16。
[0065]在第二配設(shè)部17配設(shè)切換機(jī)構(gòu)79。在第二配設(shè)部17的上部設(shè)有鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)件配設(shè)孔18和鑰匙桿支承軸部19。在鑰匙桿支承軸部19的下側(cè)，在與第一配設(shè)部15相鄰的位置處設(shè)有切換桿支承部20。在切換桿支承部20的下側(cè)設(shè)有蝸輪配設(shè)部21。在蝸輪配設(shè)部21的側(cè)方相鄰地設(shè)有電動(dòng)機(jī)配設(shè)部22。
[0066]參照?qǐng)D1、圖3，防護(hù)塊25為樹脂制，在與門的鉸鏈相反側(cè)的外側(cè)面上配設(shè)彈鍵機(jī)構(gòu)38，在與外側(cè)面相反的內(nèi)側(cè)面上配設(shè)鎖定機(jī)構(gòu)42和打開機(jī)構(gòu)64。在防護(hù)塊25的外表面?zhèn)鹊纳喜吭O(shè)有撥叉配設(shè)部28，在中央設(shè)有卡爪桿配設(shè)部29。如圖3所示，在防護(hù)塊25的內(nèi)表面?zhèn)鹊纳喜吭O(shè)有鎖定板支承部37。在防護(hù)塊25的內(nèi)表面?zhèn)鹊南虏吭O(shè)有釋放桿配設(shè)部36、前端插入保持在保持孔16中的第一軸支承部26。第一軸支承部26形成為具有沿著與鎖定機(jī)構(gòu)42的連桿50的后述的進(jìn)退方向正交的方向延伸的軸線(旋轉(zhuǎn)軸)的圓筒狀。打開機(jī)構(gòu)64的外部打開桿65能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于第一軸支承部26 (參照?qǐng)D7A)。
[0067]在第一軸支承部26的側(cè)方且在連桿50的下側(cè)的位置設(shè)有將內(nèi)部打開桿77支承為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的第二軸支承部27，第二軸支承部27與第一軸支承部26相鄰。第二軸支承部27具有沿著與連桿50的進(jìn)退方向及第一軸支承部26的軸線正交的方向延伸的軸線(旋轉(zhuǎn)軸)。
[0068]如圖1所示，防護(hù)塊25具備配設(shè)在外表面?zhèn)鹊慕饘僦频幕w板31和配設(shè)在內(nèi)表面?zhèn)鹊慕饘僦频墓潭ò?2。在上述的基體板31與固定板32之間將撥叉39、卡爪桿40及釋放桿43軸支承為能夠旋轉(zhuǎn)。
[0069]如圖1及圖2所示，彈鍵機(jī)構(gòu)38配設(shè)在防護(hù)塊25的外表面?zhèn)取楁I機(jī)構(gòu)38具備配設(shè)在防護(hù)塊25的撥叉配設(shè)部28的撥叉39和配設(shè)在卡爪桿配設(shè)部29的卡爪桿40。當(dāng)由于關(guān)閉門而使撞針I(yè)進(jìn)入撥叉39時(shí)，在撞針I(yè)的按壓下?lián)懿?9向圖2所示的卡合位置轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，卡爪桿40與撥叉39卡止，撥叉39對(duì)撞針I(yè)的卡合狀態(tài)得以維持。當(dāng)利用門把手的操作將卡爪桿40向卡止解除方向(圖2中順時(shí)針)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥叉39順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)而位于打開位置，從而解除撞針I(yè)的卡止。
[0070]圖7A、7B所示，鎖定機(jī)構(gòu)42具備配設(shè)在防護(hù)塊25的釋放桿配設(shè)部36的釋放桿43、能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地配設(shè)于鎖定板支承部37的鎖定板46、配設(shè)在第一配設(shè)部15的連桿50。
[0071]在釋放桿43的連桿50側(cè)的端部設(shè)有朝向連桿50突出的操作接受部44。
[0072]在鎖定板46的下端設(shè)有將連桿50保持為能夠進(jìn)退移動(dòng)的引導(dǎo)凸部47。引導(dǎo)凸部47位于連桿50的上端(一端側(cè))，具有使連桿50在鎖定位置與開鎖位置之間的動(dòng)作范圍內(nèi)移動(dòng)(擺動(dòng))的功能。
[0073]連桿50相對(duì)于釋放桿43及鎖定板46重疊地配置在第一配設(shè)部15這一側(cè)。而且，連桿50從鎖定板46的引導(dǎo)凸部47配設(shè)到外部打開桿65的連桿動(dòng)作部66。
[0074]如圖4A、4B所示，連桿50形成為樹脂制的細(xì)長(zhǎng)的板狀，具有在下端形成的連結(jié)部51和在上端形成的引導(dǎo)槽52。
[0075]連結(jié)部51能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地與外部打開桿65連結(jié)。連結(jié)部51具有軸部55、周壁56和突出片57。
[0076]軸部55形成為朝向外部打開桿65突出的圓柱形(參照?qǐng)D6A)，以與連桿50正交的軸線58為中心地形成。軸部55穿過(guò)外部打開桿65的圓形孔69。
[0077]周壁56形成為朝向外部打開桿65突出的圓筒形,在軸部55的周圍與軸部55形成在同心圓上。軸部55的軸線58方向高度比周壁56的軸線58方向高度高(參照?qǐng)D4C)。在軸部55與周壁56之間形成有環(huán)狀槽59，該環(huán)狀槽59與軸部55形成在同心圓上且與外部打開桿65的立起部70嵌合。
[0078]突出片57從周壁56的外部打開桿65側(cè)的外周面沿與軸部55正交的方向突出。當(dāng)在將連桿50與外部打開桿65連結(jié)了的狀態(tài)下連桿50處于動(dòng)作范圍內(nèi)時(shí)，突出片57插入到外部打開桿65的卡止槽74中。
[0079]引導(dǎo)槽52與鎖定板46的引導(dǎo)凸部47嵌合。在連桿50的大致中央設(shè)有能夠與釋放桿43的操作接受部44抵接的操作部63。當(dāng)進(jìn)行解鎖操作時(shí)，經(jīng)由切換機(jī)構(gòu)79使鎖定板46轉(zhuǎn)動(dòng)至開鎖動(dòng)作位置。于是，連桿50轉(zhuǎn)動(dòng)至圖7A所示的開鎖位置，操作接受部44位于連桿50的進(jìn)退方向上。因此，當(dāng)連桿50向上移動(dòng)(前進(jìn))時(shí)，能夠利用操作部63對(duì)操作接受部44進(jìn)行按壓，從而經(jīng)由釋放桿43將卡爪桿40向卡止解除方向操作。當(dāng)進(jìn)行上鎖操作時(shí)，經(jīng)由切換機(jī)構(gòu)79使鎖定板46轉(zhuǎn)動(dòng)至鎖定動(dòng)作位置。于是，連桿50移動(dòng)至圖7B所示的鎖定位置，操作接受部44從連桿50的進(jìn)退方向上離開。因此，即使連桿50向上移動(dòng)，操作接受部44也不會(huì)被操作部63按壓，從而無(wú)法將卡爪桿40向卡止解除方向操作。
[0080]如圖3所示，打開機(jī)構(gòu)64具備外部打開桿65和內(nèi)部打開桿77，配設(shè)在防護(hù)塊25的內(nèi)表面?zhèn)取．?dāng)對(duì)配設(shè)于門的車外側(cè)的外部門把手(未圖示)進(jìn)行操作時(shí)，其操作力經(jīng)由外部打開桿65向連桿50傳遞。當(dāng)對(duì)配設(shè)于門的車內(nèi)側(cè)的內(nèi)部門把手進(jìn)行操作時(shí)，其操作力經(jīng)由內(nèi)部打開桿77向連桿50傳遞。而且，在鎖定機(jī)構(gòu)42位于開鎖位置時(shí)，彈鍵機(jī)構(gòu)38對(duì)撞針I(yè)的卡合被解除。上述的打開桿65、70位于比彈鍵機(jī)構(gòu)38靠下側(cè)的位置。
[0081]如圖5A、5B所不,外部打開桿65為金屬制,具備在一端形成的連桿動(dòng)作部66、在另一端形成的車把連結(jié)部67、在連桿動(dòng)作部66與車把連結(jié)部67之間形成的軸孔68。
[0082]連桿動(dòng)作部66朝向連桿50的下端突出。連桿動(dòng)作部66具有供連桿50的軸部55穿過(guò)的圓形孔69。在圓形孔69的周圍形成有通過(guò)翻邊加工而形成的環(huán)狀的立起部70。立起部70朝向連桿50突出(參照?qǐng)D6B)，沿著軸線58延伸。立起部70與連桿50的環(huán)狀槽59嵌合。
[0083]在連桿動(dòng)作部66的旁邊(外)側(cè)設(shè)有連桿保持臂71。連桿保持臂71具有彎曲部72和保持片73。彎曲部(基部)72從連桿動(dòng)作部66的上端緣部朝向連桿50彎曲，且沿著軸線58方向延伸。保持片73從彎曲部72向下方、即向與軸線58方向交叉的方向延伸。保持片73比連桿動(dòng)作部66在軸線58方向上靠連桿50側(cè)?？ㄖ共?4由連桿動(dòng)作部66的外緣、彎曲部72的下緣和保持片73的內(nèi)緣來(lái)劃分。
[0084]車把連結(jié)部67向第一配設(shè)部15的外方突出。在車把連結(jié)部67連結(jié)有與外部門把手相連結(jié)的作為連結(jié)構(gòu)件的棒(未圖示)。軸孔68能夠旋轉(zhuǎn)地配設(shè)于防護(hù)塊25的第一軸支承部26。外部打開桿65被螺旋彈簧76以使連桿動(dòng)作部66位于下方的方式施力。在螺旋彈簧76的作用力下連桿50從前進(jìn)位置向下移動(dòng)(后退)。
[0085]內(nèi)部打開桿77具備能夠旋轉(zhuǎn)地配設(shè)于防護(hù)塊25的第二軸支承部27的軸部。需要說(shuō)明的是，內(nèi)部打開桿77借助外部打開桿65及連桿50在螺旋彈簧76的作用力下返回到非動(dòng)作位置。
[0086]如圖1所示，切換機(jī)構(gòu)79配設(shè)在外殼主體14的第二配設(shè)部17，具備手動(dòng)操作系統(tǒng)和電動(dòng)操作系統(tǒng)。通過(guò)任一操作系統(tǒng)的上鎖操作，經(jīng)由鎖定板46將連桿50切換至鎖定位置，通過(guò)任一操作系統(tǒng)的解鎖操作，經(jīng)由鎖定板46將連桿50切換至開鎖位置。
[0087]手動(dòng)操作系統(tǒng)具備:通過(guò)配設(shè)在門的車內(nèi)側(cè)的鎖定鈕(上鎖解鎖操作部)來(lái)操作的內(nèi)部鎖定單元；通過(guò)配設(shè)在門的車外側(cè)的鎖芯(上鎖解鎖操作部)來(lái)操作的外部鎖定單
J Li ο
[0088]內(nèi)部鎖定單元具備切換桿80。就內(nèi)部鎖定單元而言，通過(guò)鎖定鈕的操作使切換桿80轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使鎖定板46進(jìn)行鎖定動(dòng)作或開鎖動(dòng)作。
[0089]外部鎖定單元具備在第二配設(shè)部17的鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)件配設(shè)部18 (參照?qǐng)D1)配設(shè)的鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)件81、在第二配設(shè)部17的上部配設(shè)的鑰匙連桿83和鑰匙輸入桿82、軸支承于鑰匙桿支承部19的鑰匙桿84。[0090]就外部鎖定單元而言，通過(guò)向鎖芯中插入正規(guī)鑰匙來(lái)進(jìn)行操作，由此經(jīng)由作為連結(jié)構(gòu)件的漿(paddle)使鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)件81轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)件81轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)由鑰匙連桿83使鑰匙輸入桿82轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使鑰匙桿84轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，經(jīng)由切換桿80使鎖定板46進(jìn)行鎖定動(dòng)作或開鎖動(dòng)作。
[0091]電動(dòng)操作系統(tǒng)(電動(dòng)鎖定單元)具備:配設(shè)在電動(dòng)機(jī)配設(shè)部22的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)86 ；安裝在該驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)86的輸出軸上且配設(shè)在電動(dòng)機(jī)配設(shè)部22的旁邊的蝸桿88 ;配設(shè)在蝸輪配設(shè)部21的蝸輪89。
[0092]就電動(dòng)鎖定單元而言，通過(guò)遠(yuǎn)程操作等使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)86進(jìn)行動(dòng)作，由此經(jīng)由蝸桿88使蝸輪89旋轉(zhuǎn)。從而，經(jīng)由切換桿80使鎖定板46進(jìn)行鎖定動(dòng)作或開鎖動(dòng)作。S卩，本實(shí)施方式的切換桿80接受所有的操作系統(tǒng)的上鎖解鎖操作，并將其操作力向鎖定機(jī)構(gòu)42傳遞而使鎖定機(jī)構(gòu)42進(jìn)行鎖定動(dòng)作或開鎖動(dòng)作。
[0093]接著，對(duì)本發(fā)明涉及的將連桿50與外部打開桿65連結(jié)的步驟進(jìn)行說(shuō)明。
[0094]如圖8A所示，在將連桿50的連結(jié)部51與外部打開桿65的連桿動(dòng)作部66連結(jié)時(shí)，連桿50相對(duì)于外部打開桿65的姿態(tài)處于動(dòng)作范圍外。并且，將連桿50的軸部55穿過(guò)外部打開桿65的圓形孔69。此時(shí)，連桿50的突出片57未與外部打開桿65的連桿保持臂71抵接，從而能夠容易地將連桿50與外部打開桿65連結(jié)。
[0095]另外，如圖SC所示，外部打開桿65的立起部70嵌合于連桿50的環(huán)狀槽59。由此，能夠防止連桿50和外部打開桿65的晃動(dòng)。通過(guò)利用翻邊加工來(lái)設(shè)置立起部70，由此無(wú)需復(fù)雜的定位就能容易地將連桿動(dòng)作部66與連結(jié)部51連結(jié)。
[0096]接著，如圖8B所示，在將連結(jié)部51與連桿動(dòng)作部66連結(jié)之后，將連桿50相對(duì)于外部打開桿65的姿態(tài)變更到動(dòng)作范圍內(nèi)，而將突出片57插入卡止槽74中。由此，如圖8C所示，突出片57與連桿保持臂71、具體而言為保持片73抵接，從而能夠防止連桿50從外部打開桿65沿軸線58方向脫落。S卩，一旦將連結(jié)部51與連桿動(dòng)作部66連結(jié)，則通過(guò)突出片57與連桿保持臂71的干涉，就能夠可靠地維持連結(jié)狀態(tài)。
[0097]本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，可以進(jìn)行各種變形。
[0098]在上述實(shí)施方式中，在連桿50上設(shè)有軸部55，且在外部打開桿65上設(shè)有圓形孔69。然而，并不局限于此，可以在連桿50上設(shè)置圓形孔且在外部打開桿65上設(shè)置軸部。
[0099]在上述實(shí)施方式中，將本發(fā)明適用于構(gòu)成門鎖裝置的連桿50和外部打開桿65。然而，并不局限于此，可以適用于具備連桿及和連桿連結(jié)且使連桿轉(zhuǎn)動(dòng)的桿的各種裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種門鎖裝置，其具備: 彈鍵機(jī)構(gòu)，其能夠與撞針卡合或脫離； 連桿，其通過(guò)上鎖操作而移動(dòng)至不能操作所述彈鍵機(jī)構(gòu)的鎖定位置，通過(guò)解鎖操作而移動(dòng)至能操作所述彈鍵機(jī)構(gòu)的開鎖位置，在開鎖位置對(duì)門把手進(jìn)行打開操作時(shí)，所述連桿解除所述彈鍵機(jī)構(gòu)與所述撞針的卡合； 打開桿，其與所述連桿連結(jié)，與所述門把手的操作連動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)，而使所述連桿移動(dòng)， 所述連桿具備能夠旋轉(zhuǎn)地與所述打開桿連結(jié)的連結(jié)部、向與所述連結(jié)部的軸線方向正交的方向突出的突出片， 所述打開桿具備能夠旋轉(zhuǎn)地與所述連桿的所述連結(jié)部連結(jié)的連桿動(dòng)作部、與所述連桿動(dòng)作部之間劃分出卡止槽的連桿保持臂， 在所述連桿位于鎖定位置與開鎖位置之間的動(dòng)作范圍內(nèi)時(shí)，所述突出片位于所述卡止槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門鎖裝置，其中， 所述連桿保持臂具備:與所述連桿動(dòng)作部連續(xù)且沿著所述軸線方向延伸的基部；從所述基部向與所述軸線方向交叉的方向延伸的保持片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的門鎖裝置，其中， 在所述連桿的所述連結(jié)部和所述打開桿的所述連桿動(dòng)作部中的任一方形成有圓形孔，在另一方形成有穿過(guò)所述圓形孔的軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的門鎖裝置，其中， 在所述圓形孔的周圍設(shè)有沿著所述軸線方向延伸的立起部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的門鎖裝置，其中， 所述連結(jié)部具備:朝向所述打開桿突出且穿過(guò)所述打開桿的圓形孔的圓柱形的軸部；在所述軸部的周圍與所述軸部形成在同心圓上的圓筒形的周壁；設(shè)置在所述軸部與所述周壁之間且與在所述圓形孔的周圍形成的立起部嵌合的環(huán)狀槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的門鎖裝置，其中， 所述軸部的軸線方向高度比所述周壁的軸線方向高度高。
7.一種連桿與桿的連結(jié)結(jié)構(gòu)，其具備: 連桿； 桿，其與所述連桿連結(jié)，使所述連桿轉(zhuǎn)動(dòng)， 所述連結(jié)結(jié)構(gòu)是將所述連桿與所述桿連結(jié)的結(jié)構(gòu)，其中， 所述連桿具備:能夠旋轉(zhuǎn)地與所述桿連結(jié)的連結(jié)部；向與所述連結(jié)部的軸線方向正交的方向突出的突出片， 所述桿具備:能夠旋轉(zhuǎn)地與所述連桿的所述連結(jié)部連結(jié)的連桿動(dòng)作部；與所述連桿動(dòng)作部之間劃分出卡止槽的連桿保持臂， 當(dāng)所述連桿位于在所述桿的旋轉(zhuǎn)方向上移動(dòng)的動(dòng)作范圍內(nèi)時(shí)，所述突出片位于所述卡止槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】E05B85/20GK103899142SQ201310703844
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月27日
【發(fā)明者】芥川勝利, 山崎浩平 申請(qǐng)人:株式會(huì)社有信