專利名稱：一種自動(dòng)剎車式觀察車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種觀察車，具體涉及一種自動(dòng)剎車式觀察車。
背景技術(shù)：
在畜牧類養(yǎng)殖行業(yè)，為了節(jié)省成本，提高飼養(yǎng)密度，越來(lái)越多的農(nóng)場(chǎng)使用現(xiàn)代化的層疊式籠養(yǎng)設(shè)備，這就需要用到觀察車，以方便飼養(yǎng)員觀察中上層的家禽生長(zhǎng)情況，以及進(jìn)行相關(guān)的操作；但現(xiàn)有的工作車，要么是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但經(jīng)常在通過(guò)不平的地面會(huì)發(fā)出比較大噪音，還有作業(yè)員在上面工作時(shí)工作車子有可能會(huì)滑動(dòng)；要么是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且價(jià)格比較昂貴，而又有一些比較笨重，不易移動(dòng)；因此，如何解決上述問(wèn)題，成為亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種降低成本、提高安全系數(shù)和提高工作效率等特點(diǎn)的自動(dòng)剎車式觀察車。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)剎車式觀察車，包括工作臺(tái)、樓梯板、護(hù)欄扶手、滑動(dòng)裝置和支架，其中:所述的滑動(dòng)裝置包括滑輪、滑輪墊板、壓縮彈簧、套管、滑桿，所述套管套設(shè)滑桿于其內(nèi)，套管側(cè)壁固定在支架上，滑桿一端固定在滑輪墊板上，壓縮彈簧安裝在套管與滑桿之間，所述觀察車前端還設(shè)有剎車支架。
上述的一種自動(dòng)剎車式觀察車，所述滑輪設(shè)有四個(gè)，前端兩個(gè)為萬(wàn)向輪，后端兩個(gè)為定向輪。上述的一種自動(dòng)剎車式觀察車，所述剎車支架連接護(hù)欄扶手和支架。上述的一種自動(dòng)剎車式觀察車，所述護(hù)欄扶手和支架之間，套管和支架之間均為焊接固定。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，將滑桿一端焊接在工作車滑輪墊板上，另一端套在套管內(nèi)，壓縮彈簧安裝在滑桿套管與滑桿之間，當(dāng)工作人員踏上觀察車的時(shí)候，人的重力克服彈簧的彈力，剎車支架往下移動(dòng)，直到平穩(wěn)與地面接觸，這時(shí)觀察車不能自由移動(dòng)，保障了作業(yè)人員的安全及方便了定位操作；而當(dāng)作業(yè)人員離開(kāi)觀察車時(shí)，剎車支架就會(huì)因彈簧的彈力自行離地，從而方便自由移動(dòng)，也可提高工作效率，采用彈簧彈力的結(jié)構(gòu)，也保證成本較低。

圖1是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1為工作臺(tái)、2為樓梯板、3為護(hù)欄扶手、4為滑動(dòng)裝置、41為滑輪、42為滑輪墊板、43為壓縮彈簧、44為套管、45為滑桿、41a為萬(wàn)向輪、41b為定向輪、5為支架、6為剎車支架。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，如圖1-所示，本實(shí)用新型一種自動(dòng)剎車式觀察車，包括工作臺(tái)1、樓梯板2、護(hù)欄扶手3、滑動(dòng)裝置4和支架5，其中:滑動(dòng)裝置4包括滑輪41、滑輪墊板42、壓縮彈簧43、套管44、滑桿45，套管44套設(shè)滑桿45于其內(nèi)，套管44側(cè)壁固定在支架5上，滑桿45 —端固定在滑輪墊板42上，壓縮彈簧43安裝在套管44與滑桿45之間，觀察車前端還設(shè)有剎車支架6?；?1設(shè)有四個(gè),前端兩個(gè)為萬(wàn)向輪41a,后端兩個(gè)為定向輪41b。剎車支架6連接護(hù)欄扶手3和支架5。護(hù)欄扶手3和支架5之間，套管44和支架5之間均為焊接固定。本實(shí)用新型的觀察車具有全自動(dòng)剎車功能；其結(jié)構(gòu)由上下兩部分構(gòu)成，上部分為支撐部分，下部分為滑動(dòng)部分，套管44焊接在支架5上，而滑桿45 —端焊接在工作車滑輪墊板42上，另一端套在套管44內(nèi)，壓縮彈簧43安裝在滑桿套管44與滑桿45之間。當(dāng)工作人員踏上觀察車的時(shí)候，人的重力克服彈簧的彈力，剎車支架6往下移動(dòng)，直到平穩(wěn)與地面接觸，這時(shí)觀察車不能自由移動(dòng)，保障了作業(yè)人員的安全及方便了定位操作；而當(dāng)作業(yè)人員離開(kāi)觀察車時(shí)，剎車支架6就會(huì)因彈簧的彈力自行離地，從而方便自由移動(dòng)。本實(shí)用新型巧妙的利用彈簧彈力結(jié)構(gòu)取代了市面上液壓等其他較高成本的結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本；設(shè)置的自動(dòng)剎車結(jié)構(gòu)，也保證了工作人員的安全，同時(shí)也可以提高工作效率。綜上所述，本實(shí)用新型已如說(shuō)明書(shū)及圖示內(nèi)容，制成實(shí)際樣品且經(jīng)多次使用測(cè)試，從使用測(cè)試的效果看，可證明本實(shí)用新型能達(dá)到其所預(yù)期之目的，實(shí)用性價(jià)值乃無(wú)庸置疑。以上所舉實(shí)施例僅用來(lái)方便舉例說(shuō)明本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬 于本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)剎車式觀察車，包括工作臺(tái)(1)、樓梯板(2)、護(hù)欄扶手(3)、滑動(dòng)裝置(4)和支架(5)，其特征在于:所述的滑動(dòng)裝置(4)包括滑輪(41)、滑輪墊板(42)、壓縮彈簧(43)、套管(44)、滑桿(45)，所述套管(44)套設(shè)滑桿(45)于其內(nèi)，套管(44)側(cè)壁固定在支架(5)上，滑桿(45 ) 一端固定在滑輪墊板(42 )上，壓縮彈簧(43 )安裝在套管(44 )與滑桿(45 )之間，所述觀察車前端還設(shè)有剎車支架(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)剎車式觀察車，其特征在于:所述滑輪(41)設(shè)有四個(gè)，前端兩個(gè)為萬(wàn)向輪(41a)，后端兩個(gè)為定向輪(41b)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)剎車式觀察車，其特征在于:所述剎車支架(6)連接護(hù)欄扶手(3)和支架(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)剎車式觀察車，其特征在于:所述護(hù)欄扶手(3)和支架(5)之間，套管(44)和支架(5)之間均為焊接固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)剎車式觀察車，包括工作臺(tái)、樓梯板、護(hù)欄扶手、滑動(dòng)裝置和支架，其中:所述的滑動(dòng)裝置包括滑輪、滑輪墊板、壓縮彈簧、套管、滑桿，所述套管套設(shè)滑桿于其內(nèi)，套管側(cè)壁固定在支架上，滑桿一端固定在滑輪墊板上，壓縮彈簧安裝在套管與滑桿之間，所述觀察車前端還設(shè)有剎車支架；本實(shí)用新型旨在提供一種降低成本、提高安全系數(shù)和提高工作效率等特點(diǎn)的自動(dòng)剎車式觀察車。
文檔編號(hào)E06C1/397GK203114146SQ20122073210
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者賴梁簫 申請(qǐng)人:廣州市翔順畜牧設(shè)備有限公司