專利名稱：一種多功能行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種行李箱，具體是指ー種多功能行李箱。
背景技術(shù)：
行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中ー種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個(gè)人護(hù)理用品及紀(jì)念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質(zhì)。大部份的型號亦附有內(nèi)置小輪，可用拉桿方便拉動。近年亦有出現(xiàn)有4個(gè)小輪的行李箱，除了可作360度的旋轉(zhuǎn)外，在平地更可以不費(fèi)カ輕易推動。此外，行李箱也可以根據(jù)外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護(hù)的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有彈性；可是，軟殼行 李箱的拉鏈位置較有可能因?yàn)槔锩嫖锛^多而爆開。目前，還沒有將行李箱改裝，變成可以睡覺的產(chǎn)品，野外旅行晚上一般都是用睡袋，但睡袋是直接放地上的，濕氣很重，對人身體很不好。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能行李箱，即能保證正常的物品裝納，又能展開構(gòu)成睡床，滿足野外使用的需要，使得使用者不再睡在地上，避免地下濕氣對身體的傷害。本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種多功能行李箱，包括行李箱本體，行李箱本體的背部設(shè)置有兩個(gè)套筒，在套筒內(nèi)套裝有伸縮拉桿，兩個(gè)伸縮拉桿的末端連接成為整體，在所述兩根伸縮拉桿上分別安裝有可繞伸縮拉桿旋轉(zhuǎn)90°的旋轉(zhuǎn)套筒，在每個(gè)旋轉(zhuǎn)套筒上設(shè)置有箱體支架，在行李箱本體的底部安裝有折疊式的后支座。目前使用的行李箱本體整體上大致呈長方體，其背部的兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)套筒，在套筒內(nèi)安裝有伸縮拉桿，伸縮拉桿可以從套筒ロ拉出伸長，兩個(gè)伸縮拉桿裸露在套筒外的末端連接形成整體，在其內(nèi)部限位結(jié)構(gòu)的作用下，伸縮拉桿能夠保持與套筒的連接狀態(tài)，在其底部安裝有滾輪，如此，根據(jù)目前的行李箱本體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在行李箱本體的底部設(shè)置ー個(gè)折疊式的后支座，在每個(gè)伸縮拉桿上設(shè)置有ー個(gè)旋轉(zhuǎn)套筒，旋轉(zhuǎn)套筒內(nèi)安裝有箱體支架，旋轉(zhuǎn)支架能夠轉(zhuǎn)動90°，即能夠使得箱體支架處于兩個(gè)位置箱體支架與行李箱本體的背部垂直、以及箱體支架同時(shí)垂直兩個(gè)伸縮拉桿，當(dāng)作為行李箱使用吋，將兩個(gè)箱體支架旋轉(zhuǎn)至位于行李箱本體背部所在的平面，折疊式后支座收起，即可使用；當(dāng)需要使用床的功能時(shí)，將后支座展開，作為支撐部位位于地面，將兩個(gè)旋轉(zhuǎn)套筒旋轉(zhuǎn)90°后固定其位置，使得兩個(gè)箱體支架垂直于地面放置，兩個(gè)箱體支架與后支座構(gòu)成支撐體系，以兩個(gè)套筒和兩個(gè)伸縮拉桿以及行李箱本體的背部構(gòu)成床體的平面，在兩個(gè)伸縮拉桿之間墊上軟布墊即可形成床的形狀。在所述行李箱本體底部安裝有兩個(gè)平行的支撐板，在兩個(gè)支撐板之間安裝有連接桿，在連接桿上套裝有與連接桿相匹配的后支座，后支座整體呈矩形，其與連接桿配合的邊為空心結(jié)構(gòu)，在支撐板上設(shè)置有固定后支座的銷孔。進(jìn)ー步講，為了能使后支座能夠簡單地翻轉(zhuǎn)操作，采用整體式的后支座，后支座由四跟空腔結(jié)構(gòu)的鋼管連接而成，其中ー邊長度較大，在行李箱本體的底部安裝有兩個(gè)相互平行的支撐板，在兩個(gè)支撐板之間安裝有連接桿，后支座的長邊套裝在連接桿上，如此，后支座就能繞連接桿翻轉(zhuǎn)。在所述的后支座上設(shè)置有與銷孔相匹配的銷栓，在連接桿上套裝有位于后支座與支撐板之間的彈簧。進(jìn)ー步講，采用銷孔與銷栓的配合來實(shí)現(xiàn)后支座的定位，在連接桿上套裝有彈簧，彈簧處于微壓縮狀態(tài)，位于后支座與支撐板之間，使用時(shí)，將后支座向彈簧端壓縮，帶動銷栓脫離銷孔，轉(zhuǎn)動后使銷栓對準(zhǔn)銷孔后釋放雙手，彈簧恢復(fù)形變將銷栓壓入銷孔。在所述的行李箱本體的側(cè)面和/或正面的邊緣設(shè)置有魔術(shù)貼，在魔術(shù)貼上粘貼有鋪墊。進(jìn)ー步講，為了提供其使用性能，將行李箱本體的側(cè)面和/或正面的邊緣設(shè)置有魔術(shù) 貼通過將鋪墊貼服在魔術(shù)貼上，可以將其固定，使用時(shí)，將鋪墊拆卸下來并繞過行李箱本體上的伸縮拉桿，并粘貼牢固就能使用。在所述的行李箱本體的套筒上設(shè)置有折疊枕頭。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，在行李箱本體背部與底部連接處的套筒上安裝有折疊式枕頭，增強(qiáng)了其實(shí)用性，當(dāng)需要使用吋，將折疊式枕頭展開即可。在所述伸縮拉桿所在的套筒上安裝有固定扣件，在每個(gè)套筒上均安裝有沿套筒自由滑動的滑動套，在兩個(gè)固定扣件之間安裝有枕頭本體，枕頭本體的兩側(cè)安裝有連桿，連桿的另一端連接在滑動套上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果I本實(shí)用新型一種多功能行李箱，當(dāng)作為行李箱使用吋，將兩個(gè)箱體支架旋轉(zhuǎn)至位于行李箱本體背部所在的平面，折疊式后支座收起，即可使用；當(dāng)需要使用床的功能時(shí)，將后支座展開，作為支撐部位位于地面，將兩個(gè)旋轉(zhuǎn)套筒旋轉(zhuǎn)90°后固定其位置，使得兩個(gè)箱體支架垂直于地面放置，兩個(gè)箱體支架與后支座構(gòu)成支撐體系，以兩個(gè)套筒和兩個(gè)伸縮拉桿以及行李箱本體的背部構(gòu)成床體的平面，在兩個(gè)伸縮拉桿之間墊上軟布墊即可形成床的形狀；2本實(shí)用新型一種多功能行李箱，采用銷孔與銷栓的配合來實(shí)現(xiàn)后支座的定位，在連接桿上套裝有彈簧，彈簧處于微壓縮狀態(tài)，位于后支座與支撐板之間，使用時(shí)，將后支座向彈簧端壓縮，帶動銷栓脫離銷孔，轉(zhuǎn)動后使銷栓對準(zhǔn)銷孔后釋放雙手，彈簧恢復(fù)形變將銷栓壓入銷孔；3本實(shí)用新型一種多功能行李箱，將行李箱本體的側(cè)面和/或正面的邊緣設(shè)置有魔術(shù)貼通過將鋪墊貼服在魔術(shù)貼上，可以將其固定，使用時(shí)，將鋪墊拆卸下來并繞過行李箱本體上的伸縮拉桿，并粘貼牢固就能使用。

圖I為本實(shí)用新型收縮狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型展開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱[0019]I-行李箱本體，2-套筒，3-伸縮拉桿，4-旋轉(zhuǎn)套筒，5-箱體支架，6_后支座，7_支撐板，8-連接桿，9-銷孔，10-銷栓，11-彈簧，12-魔術(shù)貼，13-鋪墊，14-枕頭本體，15-固定扣件，16-連桿，17-滑動套。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
實(shí)施例 如圖I至2所示，本實(shí)用新型一種多功能行李箱，包括行李箱本體1，行李箱本體I的背部設(shè)置有兩個(gè)套筒2，在套筒2內(nèi)套裝有伸縮拉桿3，兩個(gè)伸縮拉桿3的末端連接成為整體，在兩根伸縮拉桿3上分別安裝有可繞伸縮拉桿旋轉(zhuǎn)90°的旋轉(zhuǎn)套筒4，在每個(gè)旋轉(zhuǎn)套筒4上設(shè)置有箱體支架5，在行李箱本體I底部安裝有兩個(gè)平行的支撐板7，在兩個(gè)支撐板7之間安裝有連接桿8，在連接桿8上套裝有與連接桿8相匹配的后支座6，后支座6整體呈矩形，其與連接桿8配合的邊為空心結(jié)構(gòu)，在支撐板7上設(shè)置有固定后支座6的銷孔9，在后支座6上設(shè)置有與銷孔9相匹配的銷栓10，在連接桿8上套裝有位于后支座6與支撐板7之間的彈簧11 ;在行李箱本體I的側(cè)面和正面的邊緣設(shè)置有魔術(shù)貼12，在魔術(shù)貼12上粘貼有鋪墊13 ;在行李箱本體I的套筒2上安裝有折疊枕頭，在伸縮拉桿3所在的套筒2上安裝有固定扣件15，在每個(gè)套筒2上均安裝有沿套筒2自由滑動的滑動套17，在兩個(gè)固定扣件15之間安裝有枕頭本體14，枕頭本體14的兩側(cè)安裝有連桿16，連桿16的另一端連接在滑動套17上，折疊式的枕頭也可以采用其它的連接結(jié)構(gòu)。如上所述，便可以很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)上對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多功能行李箱，包括行李箱本體(1)，行李箱本體(I)的背部設(shè)置有兩個(gè)套筒(2)，在套筒(2)內(nèi)套裝有伸縮拉桿(3)，兩個(gè)伸縮拉桿(3)的末端連接成為整體，其特征在于在所述兩根伸縮拉桿(3)上分別安裝有可繞伸縮拉桿(3)旋轉(zhuǎn)90°的旋轉(zhuǎn)套筒(4)，在每個(gè)旋轉(zhuǎn)套筒(4)上設(shè)置有箱體支架(5)，在行李箱本體(I)的底部安裝有折疊式的后支座(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多功能行李箱，其特征在于在所述行李箱本體(I)底部安裝有兩個(gè)平行的支撐板(7 )，在兩個(gè)支撐板(7 )之間安裝有連接桿(8 )，在連接桿(8 )上套裝有與連接桿(8)相匹配的后支座(6)，后支座(6)整體呈矩形，其與連接桿(8)配合的邊為空心結(jié)構(gòu)，在支撐板(7)上設(shè)置有固定后支座(6)的銷孔(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能行李箱，其特征在于在所述的后支座(6)上設(shè)置有與銷孔相匹配的銷栓(10)，在連接桿(8)上套裝有位于后支座(6)與支撐板(7)之間的彈簧(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多功能行李箱，其特征在于在所述的行李箱本體(I)的側(cè)面和/或正面的邊緣設(shè)置有魔術(shù)貼(12)，在魔術(shù)貼上粘貼有鋪墊(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任意一項(xiàng)所述的一種多功能行李箱，其特征在于在所述的行李箱本體(I)的套筒(2)上設(shè)置有折疊枕頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能行李箱，其特征在于在所述伸縮拉桿(3)所在的套筒(2)上安裝有固定扣件(15)，在每個(gè)套筒(2)上均安裝有沿套筒(2)自由滑動的滑動套(17)，在兩個(gè)固定扣件(15)之間安裝有枕頭本體(14)，枕頭本體(14)的兩側(cè)安裝有連桿(16)，連桿(16)的另一端連接在滑動套(17)上。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種多功能行李箱，包括行李箱本體，行李箱本體的背部設(shè)置有兩個(gè)套筒，在套筒內(nèi)套裝有伸縮拉桿，兩個(gè)伸縮拉桿的末端連接成為整體，在所述兩根伸縮拉桿上分別安裝有可繞伸縮拉桿旋轉(zhuǎn)90°的旋轉(zhuǎn)套筒，在每個(gè)旋轉(zhuǎn)套筒上設(shè)置有箱體支架，在行李箱本體的底部安裝有折疊式的后支座。本實(shí)用新型即具備行李箱的功能，又具有臨時(shí)床的功能，方便解決旅行途中休息睡覺的問題，避免地上的濕氣對人體產(chǎn)生副作用。
文檔編號A47C9/00GK202407936SQ20122003192
公開日2012年9月5日 申請日期2012年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月1日
發(fā)明者周歡, 曾思龍, 李林 申請人:馮鑑, 周歡, 張琳瑾, 曾思龍, 李林, 王珊珊, 袁超, 趙云龍