分體式交叉桿限位裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種分體式交叉桿限位裝置，包括限位蓋帽和限位底座，所述的限位底座的表面設(shè)有沉頭孔，在限位底座的底面設(shè)有掛鉤，在限位底座的兩側(cè)面分別設(shè)有一個(gè)滑槽，所述滑槽沿限位底座長度方向貫通，在滑槽的端部設(shè)有內(nèi)凹的卡槽；所述限位蓋帽的兩側(cè)分別設(shè)有與滑槽相適配的條形滑塊，在條形滑塊的端部設(shè)有與卡槽相適配的卡口釘，所述卡口釘沿著滑槽滑入卡槽內(nèi)。本發(fā)明通過將交叉桿限位裝置改為分體式結(jié)構(gòu)，將螺釘內(nèi)置，使產(chǎn)品美觀度有了提高；限位底座上的掛鉤結(jié)構(gòu)增加了產(chǎn)品縱向受力強(qiáng)度，使產(chǎn)品可靠性有所提高；限位底座的中部為中空結(jié)構(gòu)將，是產(chǎn)品重量有所減少，節(jié)約了材料使用量。
【專利說明】分體式交叉桿限位裝置
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)伸縮門部件，具體的說，是ー種限制電動(dòng)伸縮門上的交叉桿運(yùn)動(dòng)范圍的分體式交叉桿限位裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]為了能夠限制電動(dòng)伸縮門上的交叉桿的運(yùn)動(dòng)范圍，需要在電動(dòng)伸縮門的門排立柱上設(shè)置交叉桿限位裝置。
[0004]現(xiàn)有交叉桿限位裝置存在以下缺點(diǎn):(I)由于交叉桿限位裝置采用一體式結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)，需要通過螺釘將交叉桿限位裝置整體固定在門排立柱上，緊固螺釘突出在門排立柱的表面，影響了產(chǎn)品的外表美觀度；(2)由于交叉桿限位裝置只是單純通過ー根螺釘固定在門排立柱上，在受到沿門排立柱縱向的作用カ時(shí)，容易產(chǎn)生松動(dòng)，影響了產(chǎn)品的可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的針對(duì)現(xiàn)有交叉桿限位裝置存在的上述缺點(diǎn)，提供ー種既能保證門排立柱的表面美觀度，而且安裝牢固，不易松動(dòng)的分體式交叉桿限位裝置。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:
ー種分體式交叉桿限位裝置，包括限位蓋帽和限位底座，所述的限位底座的表面設(shè)有沉頭孔，在限位底座的底面設(shè)有掛鉤，在限位底座的兩側(cè)面分別設(shè)有一個(gè)滑槽，所述滑槽沿限位底座長度方向貫通，在滑槽的端部設(shè)有內(nèi)凹的卡槽；所述限位蓋帽的兩側(cè)分別設(shè)有與滑槽相適配的條形滑塊，在條形滑塊的端部設(shè)有與卡槽相適配的卡ロ釘，所述卡ロ釘沿著滑槽滑入卡槽內(nèi)。
[0007]在本發(fā)明中，進(jìn)ー步的，所述限位底座的中部設(shè)有空腔。
[0008]有益效果:(I)本發(fā)明通過將交叉桿限位裝置改為分體式結(jié)構(gòu)，將螺釘內(nèi)置，使產(chǎn)品美觀度有了提高；(2)限位底座上的掛鉤結(jié)構(gòu)增加了產(chǎn)品縱向受カ強(qiáng)度，使產(chǎn)品可靠性有所提高；(3)限位底座的中部為中空結(jié)構(gòu)將，是產(chǎn)品重量有所減少，節(jié)約了材料使用量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為限位蓋帽結(jié)構(gòu)的主視圖；
圖2為限位蓋帽結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
圖3為限位蓋帽結(jié)構(gòu)的仰視圖；
圖4為限位底座結(jié)構(gòu)的主視圖；
圖5為限位底座結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
圖6為限位底座結(jié)構(gòu)的軸側(cè)視圖； 圖7為限位蓋帽和限位底座的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]【具體實(shí)施方式】:
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做更進(jìn)一歩的解釋。
[0011]如圖1至6所示，本發(fā)明的ー種分體式交叉桿限位裝置包括限位蓋帽I和限位底座2，所述的限位底座2的表面設(shè)有沉頭孔3，在限位底座2的底面設(shè)有掛鉤4，限位底座2的中部設(shè)有空腔9，在限位底座2的兩側(cè)面分別設(shè)有一個(gè)滑槽5，所述滑槽5沿限位底座2長度方向貫通，在滑槽5的端部設(shè)有內(nèi)凹的卡槽6 ;所述限位蓋帽I的兩側(cè)分別設(shè)有與滑槽
5相適配的條形滑塊7，在條形滑塊7的端部設(shè)有與卡槽6相適配的卡ロ釘8，所述卡ロ釘8與滑槽5過盈配合。
[0012]如圖7所示，在進(jìn)行分體式交叉桿限位裝置的安裝時(shí)，先在門排立柱11上預(yù)先沖孔，將限位底座2的掛鉤3卡住門排立柱11外壁，然后用螺釘10穿過沉頭孔3，將限位底座固定2于門排立柱11上；將條形滑塊7端部的卡ロ釘8由滑槽5 —端扣入，然后沿著滑槽5向前滑動(dòng)，直到滑入滑槽5端部的卡槽6內(nèi)，由于卡ロ釘8與滑槽5過盈配合，在卡ロ釘8滑入卡槽6內(nèi)，卡ロ釘8與滑槽5之間形成倒扣，使條形滑塊7無法沿滑槽5反向滑出，進(jìn)而將限位蓋帽I和限位底座2固定在一起。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.ー種分體式交叉桿限位裝置，其特征在于:包括限位蓋帽(I)和限位底座(2)，所述的限位底座(2)的表面設(shè)有沉頭孔(3)，在限位底座(2)的底面設(shè)有掛鉤(4)，在限位底座(2)的兩側(cè)面分別設(shè)有一個(gè)滑槽(5)，所述滑槽(5)沿限位底座(2)長度方向貫通，在滑槽(5)的端部設(shè)有內(nèi)凹的卡槽(6);所述限位蓋帽(I)的兩側(cè)分別設(shè)有與滑槽(5)相適配的條形滑塊(7)，在條形滑塊(7)的端部設(shè)有與卡槽(6)相適配的卡ロ釘(8)，所述卡ロ釘(8)沿著滑槽(5)滑入卡槽(6)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種分體式交叉桿限位裝置，其特征在于:所述限位底座(2)的中部設(shè)有空腔(9)。
【文檔編號(hào)】E06B11/02GK103527067SQ201210231302
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月5日
【發(fā)明者】趙建華, 周峰 申請(qǐng)人:南京九竹科技實(shí)業(yè)有限公司