專利名稱：隧道抗爆防火門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鉄路或公路隧道中設(shè)備洞室防護和消防逃生領(lǐng)域，具體地指ー種隧道抗爆防火門。
背景技術(shù)：
對于平行雙隧道線路，隧道之間消防通道兩側(cè)都需要設(shè)置防護門。鉄路或公路隧道中設(shè)備洞室和消防通道防護門要求具有抗爆、防火功能。高速行駛火車或汽車通過隧道時，引起風載荷交替變化，風載荷峰值可以達到每平方米50公斤，門體及鎖具應(yīng)能承受爆 炸沖擊載荷與交變風載荷的作用。傳統(tǒng)的防護門主要有鋼筋混凝土板、鋼木結(jié)構(gòu)和柵欄式三種。鋼筋混凝土板防護門具備一定的抗爆防火能力，但門體厚重，運輸、安裝及門扇啟閉都比較困難。鋼木結(jié)構(gòu)防護門結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低，但抗爆強度不足，防火時間遠低于3小吋。柵欄式防護門具有防盜功能，但對洞室設(shè)備和人員基本上沒有保護的作用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供ー種隧道抗爆防火門，用以解決鉄路、公路隧道防護門抗爆強度不足、防火時間低及運輸安裝困難等問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的隧道抗爆防火門，包括門框、門扇、合頁及鎖具，所述門框的兩面板為門框復(fù)合板，所述門扇的兩面板為門扇復(fù)合板，所述兩層門框復(fù)合板之間和兩層門扇復(fù)合板之間均填充有珍珠巖泡沫板。上述方案中，所述門框和門扇的四個周邊為鋼骨架。鋼骨架均由方鋼管焊接而成。鋼骨架起到承受爆炸沖擊載荷和風載荷的作用。上述方案中，在門框與門扇連接的縫隙處的表面安裝有隔熱搭接帶。優(yōu)選地，所述隔熱搭接帶為由石棉布折疊而成的可壓縮的搭接帯。這樣，隔熱搭接帶可以減緩門扇骨架受熱速度，保持門扇與門框變形量基本一致，保持門關(guān)閉時門扇與門體之間的密封。上述方案中，在門扇與門框連接的縫隙處的周邊處安裝有防火膠條。這樣，防火膠條可以保持防護門整體密封性能，防止門縫竄火。上述方案中，所述門框復(fù)合板和門扇復(fù)合板的兩面層均為0. 5 I毫米厚的鍍鋅鋼板，所述兩面層之間填充有耐火水泥層。這樣，既提高面板的強度，又可以起防火隔熱作用。優(yōu)選地，所述鎖具為天地雙插銷結(jié)構(gòu)。所述鎖具包括固定在門框上的插銷座及安裝在門扇上插銷和導向套。門體受カ均勻，可以承受作用在門體上較大沖擊載荷。本實用新型的有益效果在干門框和門扇面層復(fù)合板內(nèi)填充耐火水泥，用于抵抗火焰，防止火焰對門體鋼結(jié)構(gòu)的直接侵蝕，保持火災(zāi)期間門體的具有足夠強度；中間珍珠巖泡沫作為隔熱層，延緩門體迎火面與背火面的熱傳遞速度。本實用新型能承受爆炸沖擊載荷與交變風載荷的作用，抗爆防火能力強，門體較輕，運輸、安裝及門扇啟閉都比較容易。
圖I為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖I中A的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖2中B的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖I中的門扇的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖I中的門框的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進ー步的詳細描述。如圖1、2所示隧道抗爆防火門，包括門框I、門扇2、合頁3及鎖具4。門框I和門扇2的四個周邊為鋼骨架。如圖1、3所示，鎖具4為天地雙插銷結(jié)構(gòu)。鎖具4包括固定在門框I上的插銷座7及安裝在門扇2上插銷5和導向套6。如圖4所示，門框I的兩面板為厚度為10毫米的門框復(fù)合板8，門扇2的兩面板為厚度為10毫米的門扇復(fù)合板12，兩層門框復(fù)合板8之間和兩層門扇復(fù)合板12之間均填充有厚度大于50毫米的珍珠巖泡沫板11。在門框I與門扇2連接的縫隙處的表面安裝有隔熱搭接帶9。隔熱搭接帶9為由石棉布折疊而成的可壓縮的搭接帶，搭接寬度大于門扇2的骨架鋼管。在門扇2與門框I連接的縫隙處的周邊處安裝有防火膠條10。如圖5、6所示，門框復(fù)合板8和門扇復(fù)合板12的兩面層均為0. 5 I毫米厚的鍍鋅鋼板14，兩面層之間填充有耐火水泥層13。本實施例工作原理如下本實用新型所述抗爆防火門在門扇關(guān)閉時防護門才具有防護功能，防護門通常是處于關(guān)閉狀態(tài)的。當防護門關(guān)閉時，順時針方向轉(zhuǎn)動鎖具4的手柄，插銷5進入插銷座7內(nèi)孔，鎖住門扇2。鎖具4為天地雙插銷結(jié)構(gòu)，門扇2受カ均勻，能緊貼固定在門框I的隔熱搭接帶9上，保持防護門整體密封性能，防止門縫竄火。當隧道內(nèi)發(fā)生爆炸或火災(zāi)等事故時，門體鋼骨架承受爆炸沖擊波的作用，門框復(fù)合板8和門扇復(fù)合板12抵抗火焰的侵蝕，珍珠巖泡沫板11延緩門體迎火面與背火面的熱傳遞速度。隨著火災(zāi)的持續(xù)，門框I與門扇2因受熱發(fā)生不同程度的彎曲變形，通常門扇2比門框I薄，門扇2彎曲變形較大。通過隔熱搭接帶9的隔熱作用，延緩門扇2骨架的受熱與變形速度，使門框I與門扇2的彎曲變形基本一致，保持門體密封性能。當防護門開啟時，逆順時針方向轉(zhuǎn)動鎖具4的手柄，插銷5退出插銷座7內(nèi)孔，拉動手柄，門扇即可開啟。
權(quán)利要求1.ー種隧道抗爆防火門，包括門框(I)、門扇⑵、合頁(3)及鎖具(4)，其特征在于所述門框⑴的兩面板為門框復(fù)合板(8)，所述門扇(2)的兩面板為門扇復(fù)合板(12)，所述兩層門框復(fù)合板⑶之間和兩層門扇復(fù)合板(12)之間均填充有珍珠巖泡沫板(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隧道抗爆防火門，其特征在于所述門框(I)和門扇(2)的四個周邊為鋼骨架。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的隧道抗爆防火門，其特征在于在門框(I)與門扇(2)連接的縫隙處的表面安裝有隔熱搭接帶(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道抗爆防火門，其特征在干所述隔熱搭接帶(9)為由石棉布折疊而成的可壓縮的搭接帯。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的隧道抗爆防火門，其特征在于在門扇(2)與門框(I)連接的縫隙處的周邊處安裝有防火膠條(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隧道抗爆防火門，其特征在于所述門框復(fù)合板(8)和門扇復(fù)合板(12)的兩面層均為O. 5 I毫米厚的鍍鋅鋼板(14)，所述兩面層之間填充有耐火水泥層(13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隧道抗爆防火門，其特征在干所述鎖具(4)為天地雙插銷結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的隧道抗爆防火門，其特征在干所述鎖具(4)包括固定在門框⑴上的插銷座(7)及安裝在門扇(2)上插銷(5)和導向套(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種隧道抗爆防火門，包括門框、門扇、合頁及鎖具，門框的兩面板為門框復(fù)合板，門扇的兩面板為門扇復(fù)合板，兩層門框復(fù)合板之間和兩層門扇復(fù)合板之間均填充有珍珠巖泡沫板。本實用新型的門框和門扇面層復(fù)合板內(nèi)填充耐火水泥，用于抵抗火焰，防止火焰對門體鋼結(jié)構(gòu)的直接侵蝕，保持火災(zāi)期間門體的具有足夠強度；中間珍珠巖泡沫作為隔熱層，延緩門體迎火面與背火面的熱傳遞速度。本實用新型能承受爆炸沖擊載荷與交變風載荷的作用，抗爆防火能力強，門體較輕，運輸、安裝及門扇啟閉都比較容易。
文檔編號E06B5/16GK202417233SQ20112055484
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者劉輝, 周明翔, 周芃, 廖義德, 張 浩, 張琨, 耿明, 許勇, 陳萍, 雷鳴 申請人:中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司