專利名稱：雙體縱置鏈?zhǔn)介_窗機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于開關(guān)窗戶的鏈?zhǔn)介_窗機(jī)。
背景技術(shù)：
中國(guó)專利200620073319. 8公開了一種雙鏈?zhǔn)介_窗機(jī)，該鏈?zhǔn)介_窗機(jī)體積過長(zhǎng)，不能滿足很多應(yīng)用場(chǎng)合。例如，一扇上旋和下旋的窗戶，寬度很窄而高度很高，由于該雙鏈?zhǔn)介_窗機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是兩套減速系統(tǒng)附帶兩根鏈條橫向排列，安裝在一根外殼里的，開窗機(jī)打開此種窗戶時(shí)，就需要很長(zhǎng)的鏈條，而很長(zhǎng)的鏈條對(duì)于該雙鏈?zhǔn)介_窗機(jī)來(lái)說(shuō)就需要很長(zhǎng)的外殼，這種長(zhǎng)度往往超出了窗體的寬度而導(dǎo)致無(wú)法安裝。而且由于開窗機(jī)長(zhǎng)度過長(zhǎng)，在力學(xué)上就會(huì)導(dǎo)致在遇到高載荷的時(shí)候，機(jī)身發(fā)生形變，造成窗體的抖動(dòng)或者開關(guān)不到位，甚至造成開關(guān)窗失敗，產(chǎn)生危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服公知的雙鏈?zhǔn)介_窗機(jī)過長(zhǎng)，在寬度很窄高度很高的窗體上無(wú)法安裝使用的缺陷，本實(shí)用新型提供一種雙體縱置鏈?zhǔn)介_窗機(jī)，該雙體縱置鏈?zhǔn)介_窗機(jī)長(zhǎng)度短，便于安裝使用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該雙體縱置鏈?zhǔn)介_窗機(jī)包括前置外殼和后置外殼，前置外殼和后置外殼一前一后縱置排列，前置外殼和后置外殼的兩端分別通過端蓋相連，前置外殼連接有兩個(gè)前置鏈條出口板，后置外殼連接有一個(gè)后置鏈條出口板，前置外殼內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)連接有前置減速箱，前置減速箱連接有鏈輪，鏈輪連接有前置防彎鏈條，后置外殼內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)連接有后置減速箱，后置減速箱連接有鏈輪，鏈輪連接有后置防彎鏈條，后置防彎鏈條鏈的前端穿過后置鏈條出口板再穿過一個(gè)前置鏈條出口板與鏈條卡相連。本實(shí)用新型采用的是兩套減速系統(tǒng)縱置排列，也就是一前一后，安裝于兩根外殼內(nèi)，通過端蓋來(lái)把兩臺(tái)機(jī)器連接到一起，后面的機(jī)器的鏈條直接穿過前面的外殼，最終在前面的外殼上為起點(diǎn)，兩根鏈條同時(shí)伸出和退回相同的長(zhǎng)度，從而達(dá)到打開窗體的目的。由于是一前一后縱置結(jié)構(gòu)，就要比橫置結(jié)構(gòu)在達(dá)到相同行程的狀態(tài)下，機(jī)器長(zhǎng)度要短近一半的尺寸，更容易安裝在寬度很窄高度很高的窗體上。同時(shí)由于長(zhǎng)度尺寸的變短，使整個(gè)機(jī)身在力學(xué)上更具抗彎能力，保證了在遇到重載荷的時(shí)候，機(jī)身不會(huì)發(fā)生微觀上的形變而導(dǎo)致造成窗體抖動(dòng)。本實(shí)用新型可以讓開窗機(jī)廠家在原有開窗機(jī)的基礎(chǔ)上，以很小的改動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)，從經(jīng)濟(jì)上大大節(jié)約了開發(fā)和生產(chǎn)成本，又減少了發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)，使企業(yè)的開窗機(jī)在應(yīng)用程度上更廣，更具靈活性，更具競(jìng)爭(zhēng)力。本實(shí)用新型的減速箱及鏈條所占用的空間完全避開后面機(jī)器的鏈條出口，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)干涉，把普通雙鏈?zhǔn)介_窗機(jī)橫向占用的空間改到縱向上。后置的減速箱所帶動(dòng)的鏈條要比前置減速箱所帶動(dòng)的鏈條要長(zhǎng)一些，以彌補(bǔ)其穿過前置外殼時(shí)損失掉的尺寸，長(zhǎng)出的尺寸等于前置外殼的型材橫截面高度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)長(zhǎng)度短，便于在寬度很窄，高度很高的窗體上安裝使用。
圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖中1.端蓋、2.前置外殼、3.前置鏈條出口板、4.鏈條卡、5.前置防彎鏈條、6.前置鏈輪、7.前置減速箱、8.前置電機(jī)、9.后置外殼、10.后置減速箱、11.后置防彎鏈條、 12.后置鏈條出口板。
具體實(shí)施方式
在圖1中，該雙體縱置鏈?zhǔn)介_窗機(jī)包括前置外殼2和后置外殼9，前置外殼2和后置外殼9 一前一后縱置排列，前置外殼2和后置外殼9的兩端分別通過端蓋1相連。前置外殼2連接有兩個(gè)前置鏈條出口板3，后置外殼9連接有一個(gè)后置鏈條出口板12。前置外殼2內(nèi)安裝有前置電機(jī)8，前置電機(jī)8連接有前置減速箱7，前置減速箱7連接有前置鏈輪 6，前置鏈輪6連接有前置防彎鏈條5。后置外殼9內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)連接有后置減速箱 10，后置減速箱10連接有鏈輪，鏈輪連接有后置防彎鏈條11，后置防彎鏈條鏈11的前端穿過后置鏈條出口板12再穿過一個(gè)前置鏈條出口板3與鏈條卡4相連。
權(quán)利要求1. 一種雙體縱置鏈?zhǔn)介_窗機(jī)，該雙體縱置鏈?zhǔn)介_窗機(jī)包括前置外殼和后置外殼，其特征在于前置外殼和后置外殼一前一后縱置排列，前置外殼和后置外殼的兩端分別通過端蓋相連，前置外殼連接有兩個(gè)前置鏈條出口板，后置外殼連接有一個(gè)后置鏈條出口板，前置外殼內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)連接有前置減速箱，前置減速箱連接有鏈輪，鏈輪連接有前置防彎鏈條，后置外殼內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)連接有后置減速箱，后置減速箱連接有鏈輪，鏈輪連接有后置防彎鏈條，后置防彎鏈條鏈的前端穿過后置鏈條出口板再穿過一個(gè)前置鏈條出口板與鏈條卡相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于開關(guān)窗戶的雙體縱置鏈?zhǔn)介_窗機(jī)，該開窗機(jī)包括前置外殼和后置外殼，前置外殼和后置外殼一前一后縱置排列，前置外殼和后置外殼的兩端分別通過端蓋相連，前置外殼連接有兩個(gè)前置鏈條出口板，后置外殼連接有一個(gè)后置鏈條出口板，后置外殼內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)連接有后置減速箱，后置減速箱連接有鏈輪，鏈輪連接有后置防彎鏈條，后置防彎鏈條鏈的前端穿過后置鏈條出口板再穿過一個(gè)前置鏈條出口板與鏈條卡相連。兩套減速系統(tǒng)縱置排列，也就是一前一后，安裝于兩根外殼內(nèi)，機(jī)器長(zhǎng)度短，更容易安裝在寬度很窄高度很高的窗體上。機(jī)身更具抗彎能力，保證了在遇到重載荷的時(shí)候，機(jī)身不會(huì)發(fā)生微觀上的形變而導(dǎo)致造成窗體抖動(dòng)。
文檔編號(hào)E05F15/10GK202324971SQ20112045693
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者單金龍 申請(qǐng)人:單金龍