專利名稱：具有附加關(guān)閉彈簧的關(guān)門器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種關(guān)門器，該關(guān)門器具有附加關(guān)閉彈簧(additional closerspring)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，在關(guān)門器和門驅(qū)動(dòng)器(door drives)之間是有所差異的。就關(guān)門器而言，門必須由人以手動(dòng)方式開(kāi)啟。在開(kāi)啟過(guò)程中，能量被儲(chǔ)存在例如關(guān)閉彈簧(closer spring)中，且關(guān)門器能夠利用被儲(chǔ)存的能量來(lái)關(guān)門。反之，門驅(qū)動(dòng)器是借助于附加的輔助能量(例如馬達(dá)或液壓裝置)來(lái)自動(dòng)開(kāi)門與關(guān)門的組件。特別地，當(dāng)考慮在門驅(qū)動(dòng)器與關(guān)門器中的液壓電路(hydraulic circuit)時(shí)，能夠發(fā)現(xiàn)顯著的差異。在機(jī)電式(electro-mechanic)門驅(qū)動(dòng)器中，通常設(shè)置馬達(dá)以及泵，用以供應(yīng)所需的液壓。從而各個(gè)壓力腔(pressure chamber)被液壓主動(dòng)地填充,使得實(shí)現(xiàn)門的開(kāi)啟。因此，在門驅(qū)動(dòng)器中，壓力由內(nèi)部部件，即馬達(dá)與泵所產(chǎn)生。反之，在關(guān)門器中的壓力腔由腔室的擴(kuò)張以及通過(guò)從關(guān)門器的其它空間吸入液壓油(hydraulic oil)所填充。在此，通過(guò)關(guān)門，用于關(guān)閉彈簧與壓力產(chǎn)生裝置的能量被供應(yīng)到關(guān)門器中。因此，無(wú)論是力、力矩特性抑或是所產(chǎn)生的負(fù)載，對(duì)于關(guān)門器與門驅(qū)動(dòng)器而言，都有很大的不同。門驅(qū)動(dòng)器必須在開(kāi)門方向上施加用于加速的能量，然而，對(duì)于關(guān)門器而言，由使用者在開(kāi)啟方向上加速門。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種關(guān)門器，該關(guān)門器在以低成本制造的同時(shí)具有非常細(xì)薄的結(jié)構(gòu)，因此該關(guān)門器也可應(yīng)用于集成式關(guān)門器，例如，在門框或門中。此外，關(guān)門器被構(gòu)造成包括自由擺動(dòng)功能(free-swing-function)。由獨(dú)立權(quán)利要求的特征來(lái)解決上述目的。從屬權(quán)利要求涉及本發(fā)明其它有利的變化。因此，由關(guān)門器，尤其是鉸鏈關(guān)門器(hinge door closer)解決該目的，該關(guān)門器包括自由擺動(dòng)功能，該關(guān)門器包含關(guān)門器殼體(door closer housing);被連接到門的輸出軸(output shaft);被連接到輸出軸且在關(guān)門器殼體中被引導(dǎo)的活塞組件(pistonassembly);關(guān)閉彈簧(closer spring);適于將活塞組件連接至關(guān)閉彈簧的活塞桿(piston rod);自由擺動(dòng)組件(free-swing-assembly),適于在該關(guān)閉彈簧被鎖定時(shí)使該活塞組件的從該關(guān)閉彈簧解除聯(lián)接的平移運(yùn)動(dòng)(translational motion)成為可能；以及適于鎖定關(guān)閉彈簧的液壓鎖定區(qū)(hydraulic lock compartment)。此外，附加關(guān)閉彈簧(additional closer spring)作用于該活塞組件上，以在自由擺動(dòng)模式下時(shí)將該活塞彈簧輕微地朝關(guān)閉方向加載，其中該附加關(guān)閉彈簧比該關(guān)閉彈簧脆弱。這是非絕對(duì)“自由”自由擺動(dòng)模式。該附加關(guān)閉彈簧一直產(chǎn)生微小的關(guān)閉運(yùn)動(dòng)。該自由擺動(dòng)模式也可被提及為平穩(wěn)運(yùn)行或平穩(wěn)關(guān)閉模式(smooth-running or smooth-closing mode)。特別地，可電切換電磁控制閥(electricallyswitchable solenoid controlvalve)被設(shè)置為能夠?qū)崿F(xiàn)下列操作狀態(tài)(i)“依據(jù)防火標(biāo)準(zhǔn)(fire protection standard)結(jié)束關(guān)門器模式”(“斷電的或斷開(kāi)的電磁控制閥”)；以及(ii) “平穩(wěn)運(yùn)行或自由擺動(dòng)模式”。包括該電磁控制閥的該液壓鎖定區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)功能的切換。特別地，附加關(guān)閉彈簧被布置在活塞組件與活塞桿之間，或被布置在活塞組件與附加活塞之間，或被布置在活塞組件與分隔壁之間。優(yōu)選地，實(shí)現(xiàn)防火功能且非常堅(jiān)固的關(guān)閉彈簧被壓緊一次，然后經(jīng)由鎖定區(qū)維持鎖定狀態(tài)，直到發(fā)生火災(zāi)為止。對(duì)于日常生活中使用的門而言，門在使用后即可關(guān)閉，然而，并非使用用于緊急情況的強(qiáng)力關(guān)閉彈簧的力。為此目的，使用較脆弱的附加關(guān)閉彈簧，該附加關(guān)閉彈簧適于微小的關(guān)閉運(yùn)動(dòng)或容易使用。特別地，根據(jù)DIN ENl 154的ENl或EN2構(gòu)造該附加關(guān)閉彈簧。還在該申請(qǐng)的范圍內(nèi)描述了所謂第二壓力彈簧，該第二壓力彈簧用于在開(kāi)啟活塞的凸輪輥與滾動(dòng)輪廓之間的間隙補(bǔ)償。優(yōu)選地，第二壓力彈簧可以被附加關(guān)閉彈簧替換。此外，描述了包括間隙補(bǔ)償彈簧(clearancecompensation spring)的活塞組件內(nèi)部連接桿(piston assembl y internal tie rod)的使用。在該變體中，除了間隙補(bǔ)償彈簧之外，可以優(yōu)選地使用該附加關(guān)閉彈簧。優(yōu)選地，包括自由擺動(dòng)功能或平穩(wěn)運(yùn)行功能的關(guān)門器用在用于殘障人士的場(chǎng)所、老年人公寓或幼兒園，還用于對(duì)防火門(fire protection doors)進(jìn)行安全防護(hù)。當(dāng)該關(guān)門器與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(fire alarm system)結(jié)合時(shí),所述門的關(guān)閉是安全的,用于避免煙霧與火勢(shì)的蔓延，而不將門的使用者暴露于現(xiàn)有技術(shù)關(guān)門器的恒定開(kāi)啟力矩。尤其在防火門以及走廊中的氣流通道的情形中，必須使用非常堅(jiān)固的關(guān)閉彈簧，如此才能確保門在關(guān)閉時(shí)的安全性。每當(dāng)門被開(kāi)啟時(shí)，關(guān)閉彈簧的張力通常無(wú)法被小孩、病人或老年人所預(yù)期。在這種情形中，自由擺動(dòng)功能使關(guān)閉彈簧僅偏向一次且保持偏向，直到緊急狀況發(fā)生為止。由于本發(fā)明的關(guān)門器的整體寬度非常細(xì)薄，因此該關(guān)門器能夠被不可視地插入門扇(doorleaf)或門框(door frame)中，從而不會(huì)出現(xiàn)視覺(jué)缺陷，且保護(hù)關(guān)門器免于遭受蓄意破壞。優(yōu)選地,該關(guān)門器包含液密分隔壁(fluid-tight separating wall),該液密分隔壁被布置在該關(guān)門器殼體中且位于該活塞組件與該關(guān)閉彈簧之間，其中該活塞桿以液密方式穿過(guò)該分隔壁。該分隔壁被密封且相對(duì)該關(guān)門器殼體靜止。優(yōu)選地，滑動(dòng)密封環(huán)(slidering seal)被使用在該活塞桿與該分隔壁之間。此外，該關(guān)門器有利地包含關(guān)閉彈簧張力活塞(closer spring tensionpiston)，該關(guān)閉彈簧張力活塞在該關(guān)門器殼體中被引導(dǎo)且鄰接該關(guān)閉彈簧。因此，該活塞桿將力從該活塞組件傳遞至該關(guān)閉彈簧張力活塞。該關(guān)閉彈簧鄰接該關(guān)閉彈簧張力活塞。優(yōu)選地，該鎖定區(qū)形成于該分隔壁與該關(guān)閉彈簧張力活塞之間。包括輸出軸的活塞組件被布置在分隔壁的一側(cè)上。該活塞桿通過(guò)該分隔壁將力傳遞至另一側(cè)。該液壓鎖定區(qū)、該關(guān)閉彈簧張力活塞與該關(guān)閉彈簧被布置在該另一側(cè)上。對(duì)于包括在該關(guān)門器機(jī)構(gòu)中的自由擺動(dòng)功能而言，該關(guān)閉彈簧，也被稱之為能量?jī)?chǔ)存彈簧(energy storing spring),必須借助于該液壓鎖定區(qū)被保持在偏向位置(biasedposition)中，以便防止門在手動(dòng)開(kāi)啟后立刻關(guān)閉。由于該關(guān)閉彈簧的有效方向經(jīng)由該活塞組件被指向輸出軸，所以優(yōu)選地使用附加的關(guān)閉彈簧張力活塞，該活塞經(jīng)由該活塞桿作用于該活塞組件上。當(dāng)該活塞桿和該分隔壁結(jié)合時(shí)，產(chǎn)生用于以液壓方式抑制該關(guān)閉彈簧的該液壓鎖定區(qū)。該活塞桿延伸穿過(guò)該液壓鎖定區(qū)，使得該液壓鎖定區(qū)也被稱為環(huán)狀空間(ring space)?；诒景l(fā)明的關(guān)門器的結(jié)構(gòu)，能夠良好地闡述在本發(fā)明的關(guān)門器與已知關(guān)門器之間的決定性差異。在已知關(guān)門器中，由液壓泵(hydraulic pump)主動(dòng)增壓油量被泵送到壓力腔中，因此能量?jī)?chǔ)存彈簧(energy saving spring)通過(guò)彈簧張力活塞偏向。反之，在手動(dòng)開(kāi)門過(guò)程期間，本發(fā)明的關(guān)門器將與敲擊對(duì)應(yīng)的油量從其它殼體區(qū)域移位至液壓鎖定區(qū)，并且例如由電磁控制閥阻斷來(lái)自液壓鎖定區(qū)的排放。因此，在本發(fā)明的關(guān)門器中，該關(guān)閉彈簧所儲(chǔ)存的力由油壓所吸收，并且不能經(jīng)由該活塞組件傳遞扭矩至該輸出軸。優(yōu)選地,該關(guān)門器包含附加活塞(additional piston),所述附加活塞在所述關(guān)門器殼體中在所述活塞組件與所述活塞桿之間被引導(dǎo)，并且所述附加活塞固定地連接于所述活塞桿。該自由擺動(dòng)組件的第一前表面(下文將描述)形成于該附加活塞處。該活塞桿與該附加活塞固定地連接，亦即該活塞桿與該附加活塞一起沿著關(guān)門器縱向軸線移動(dòng)。此外，優(yōu)選地，該附加關(guān)閉彈簧布置于該活塞組件與該活塞桿之間，或布置于該活塞組件與該附加活塞之間，或布置于該活塞組件與該液密分隔壁之間。 優(yōu)選地，自由擺動(dòng)組件形成為滑動(dòng)式聯(lián)軸器(sliding-coupling)，該滑動(dòng)式聯(lián)軸器專門在該關(guān)閉彈簧與該活塞組件之間傳遞壓縮力。對(duì)于自由擺動(dòng)功能而言，該關(guān)閉彈簧與該活塞組件之間可能不存在固定的連接。因此，優(yōu)選地使用滑動(dòng)連接，該滑動(dòng)連接專門傳遞壓縮力。在優(yōu)選實(shí)施例中，輸出軸包含凸輪狀滾動(dòng)輪廓，尤其是凸輪盤，且活塞組件包含至少一個(gè)凸輪輥，凸輪輥鄰接在滾動(dòng)輪廓上。包含滑軌的關(guān)門器由于光學(xué)原因在過(guò)去幾年非常盛行。為了同時(shí)獲得舒適的操作，即在增加門的角度時(shí)減少開(kāi)啟阻抗或減少開(kāi)啟力矩，優(yōu)選地將凸輪技術(shù)使用在本發(fā)明的關(guān)門器機(jī)構(gòu)中，以便在活塞組件與輸出軸之間傳遞力。在活塞組件的優(yōu)選實(shí)施例中，活塞組件包含阻尼活塞以及開(kāi)啟活塞，阻尼活塞包括第一凸輪輥，且開(kāi)啟活塞包括第二凸輪輥，其中輸出軸被布置在阻尼活塞與開(kāi)啟活塞之間。阻尼活塞與開(kāi)啟活塞的凸輪輥必須與滾動(dòng)輪廓恒定接觸，并且當(dāng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)凸輪輥在滾動(dòng)輪廓上滾動(dòng)。此外，運(yùn)轉(zhuǎn)撞擊產(chǎn)生于阻尼活塞與開(kāi)啟活塞。在關(guān)門器殼體之較長(zhǎng)側(cè)上，關(guān)閉彈簧通過(guò)開(kāi)啟活塞與活塞桿偏向。在關(guān)門器殼體的另一側(cè)上，液壓有效的阻尼活塞系被移開(kāi)。通過(guò)移開(kāi)阻尼活塞，液壓容積被排放，使得門在關(guān)閉過(guò)程中的速度借助于內(nèi)置的節(jié)流閥被控制或制動(dòng)。與關(guān)閉彈簧的力結(jié)合，通過(guò)滾動(dòng)輪廓的凸輪幾何而產(chǎn)生合力，該合力借助于相應(yīng)的內(nèi)部杠桿臂而產(chǎn)生開(kāi)啟與關(guān)閉力矩。為了將本發(fā)明提出的關(guān)門器設(shè)計(jì)成盡可能的細(xì)薄，開(kāi)啟活塞與阻尼活塞優(yōu)選地以指定的方式布置阻尼活塞被設(shè)置在輸出軸的一側(cè)上且開(kāi)啟活塞被設(shè)置在輸出軸的另一側(cè)上，使得輸出軸被布置在這兩個(gè)活塞之間。結(jié)果，在開(kāi)啟活塞與阻尼活塞之間沒(méi)有任何直接接觸。所述關(guān)門器的非常細(xì)薄的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得在一個(gè)部件內(nèi)將使關(guān)閉彈簧偏向和減緩關(guān)閉過(guò)程的兩個(gè)功能結(jié)合不直接可行。由于功能區(qū)塊系分離地設(shè)置于殼體中，因此，液壓輔助功能“自由擺動(dòng)”的實(shí)現(xiàn)需要?dú)んw兩側(cè)上精心制作的裝置。做個(gè)比較在廣泛設(shè)計(jì)的地板關(guān)門器的情形中，通常僅一個(gè)活塞被設(shè)置在彈簧側(cè)上，該活塞同時(shí)實(shí)現(xiàn)關(guān)閉彈簧的偏向與減緩功能。然而，在該情形中，使用所謂的平板架(plate-carriage)，該平板架環(huán)繞包括兩個(gè)輥的凸輪輪廓且固定凸輪與凸輪輥之間的恒定接觸。在使用該平板架時(shí)，不需要任何考慮用來(lái)緊固在活塞組件的兩個(gè)活塞與滾動(dòng)輪廓之間的無(wú)間隙接觸。然而，該平板架無(wú)法被集成于非常細(xì)薄的關(guān)門器的架構(gòu)中。此外，當(dāng)使用凸輪技術(shù)時(shí)，必須考慮在高張力需求下會(huì)發(fā)生的微小撞擊與微小容積排放，與齒條-齒輪(rack-and-pinion)技術(shù)相較，這是不利的。因此，凸輪關(guān)門器需要支撐得住的軸承與精心制作的液壓部件布置。兩個(gè)變體被公開(kāi)在下文中，變體使兩個(gè)分離的活塞，開(kāi)啟活塞與阻尼活塞一直保持與滾動(dòng)輪廓結(jié)構(gòu)的無(wú)間隙接觸。第一變體使用連接桿與內(nèi)部間隙補(bǔ)償彈簧。第二變體則使用壓力彈簧，該壓力彈簧接合在開(kāi)啟彈簧及/或阻尼彈簧之外部。優(yōu)選地，阻尼活塞與開(kāi)啟活塞系經(jīng)由連接桿連接。由于開(kāi)啟活塞與阻尼活塞系被布置在輸出軸的兩側(cè)，因此兩個(gè)活塞之間不可能有直接接觸。連接桿使兩個(gè)活塞連接，兩個(gè)活塞能夠被容易地組裝與制造。此外，使用多個(gè)連接桿可有效防止兩個(gè)活塞關(guān)于縱向關(guān)門器軸線的扭轉(zhuǎn)。進(jìn)一步優(yōu)選地，使用恰好四根連接桿。四根連接桿能夠橫跨橫截面被平均分配，使得力的恒定傳遞成為可能。在一特別優(yōu)選的實(shí)施例中，四根連接桿中的兩根連接桿相對(duì)縱向關(guān)門器軸線而對(duì) 稱設(shè)置。這意味著，兩根對(duì)角線相對(duì)的連接桿到輸出軸具有相同距離。特別地，四根連接桿被布置在正方形或長(zhǎng)方形的角落處。輸出軸穿過(guò)所述正方形或長(zhǎng)方形的對(duì)角線的交點(diǎn)。由于該布置，在開(kāi)啟活塞與阻尼活塞之間的絕對(duì)恒定的力傳遞是可能的，該力的傳遞平行于縱向關(guān)門器軸線，并且盡可能防止活塞組件發(fā)生卡住的情況。優(yōu)選地，活塞組件包含至少兩個(gè)集成式間隙補(bǔ)償彈簧，其中為了補(bǔ)償介于滾動(dòng)輪廓與凸輪輥之間的間隙，至少兩連接桿相互對(duì)角地布置且借助于集成式間隙補(bǔ)償彈簧而承受張力載荷。這兩根承受張力載荷的連接桿提供在兩個(gè)活塞的凸輪輥與滾動(dòng)輪廓之間的間隙補(bǔ)償，且另外兩根對(duì)角設(shè)置的連接桿用于防止開(kāi)啟活塞與阻尼活塞的扭轉(zhuǎn)、傾斜力矩、相關(guān)的摩擦力以及受壓卡住狀況。作為替代或除了使用連接桿與間隙補(bǔ)償彈簧外，優(yōu)選地是將第一壓力彈簧布置在阻尼活塞與關(guān)門器殼體之間，其中第一壓力彈簧被構(gòu)造為在滾動(dòng)輪廓與阻尼活塞的第一凸輪輥之間的間隙補(bǔ)償。第一壓力彈簧朝輸出軸輕微地加壓于阻尼活塞。該附加關(guān)閉彈簧于是設(shè)置用于凸輪狀滾動(dòng)輪廓與第二凸輪輥之間的間隙補(bǔ)償。


在下文中，基于附圖更詳細(xì)地闡述本發(fā)明，其中圖I示出根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的關(guān)門器，圖2示出本發(fā)明的關(guān)門器處于開(kāi)啟角度O度的關(guān)門狀態(tài)，對(duì)于所有實(shí)施例停用自由擺動(dòng)，圖3示出本發(fā)明的關(guān)門器處于開(kāi)啟角度150度的開(kāi)門狀態(tài)，對(duì)于所有實(shí)施例停用自由擺動(dòng)，圖4示出本發(fā)明的關(guān)門器處于開(kāi)啟角度O度的關(guān)門狀態(tài)，對(duì)于所有實(shí)施例來(lái)說(shuō)自由擺動(dòng)工作，圖5示出本發(fā)明的關(guān)門器在開(kāi)門過(guò)程中，對(duì)于所有實(shí)施例來(lái)說(shuō)自由擺動(dòng)工作，圖6示出根據(jù)第一實(shí)施例的自由擺動(dòng)的詳細(xì)視圖，圖7示出根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的關(guān)門器，其中停用自由擺動(dòng)，圖8示出根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的關(guān)門器，自由擺動(dòng)工作，圖9示出根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的關(guān)門器的活塞組件，圖10示出根據(jù)第三實(shí)施例的活塞組件的不同的剖面視圖，
圖11示出根據(jù)本發(fā)明第四實(shí)施例的用于關(guān)門器的電磁控制閥的液壓切換符號(hào)，圖12示出根據(jù)本發(fā)明第五實(shí)施例的用于關(guān)門器的電磁控制閥的液壓切換符號(hào)，圖13示出根據(jù)本發(fā)明第六實(shí)施例的用于關(guān)門器的電磁控制閥的液壓切換符號(hào)，圖14示出根據(jù)第五實(shí)施例的關(guān)門器的處于斷電位置的液壓3/2電磁控制閥，圖15示出根據(jù)第五實(shí)施例的關(guān)門器的處于通電位置的液壓3/2電磁控制閥，圖16示出圖15的詳細(xì)視圖，圖17示出根據(jù)第六實(shí)施例的關(guān)門器的處于斷電位置的液壓3/2電磁控制閥，圖18示出圖17的詳細(xì)視圖，并且
圖19示出根據(jù)本發(fā)明第七實(shí)施例的關(guān)門器。
具體實(shí)施例方式以下將參考圖I來(lái)闡述根據(jù)第一實(shí)施例的關(guān)門器41的基本結(jié)構(gòu)、液壓控制以及功倉(cāng)泛。關(guān)門器(doorcloser)41 沿著縱向關(guān)門器軸線(longitudinal door closeraxis) 62延伸。關(guān)門器41包含關(guān)門器殼體(door closer housing) 42,關(guān)門器殼體42繼而由第一關(guān)門器殼體部(door closer housing part) 43和第二關(guān)門器殼體部44組成。在圖I中，各種液壓線(hydraulic line)被示出為在關(guān)門器殼體42外部。然而,此圖式僅用于檢驗(yàn)設(shè)備。在實(shí)際應(yīng)用中，液壓線被集成到關(guān)門器殼體42中。以下將由左至右說(shuō)明關(guān)門器41沿其縱向軸線62的結(jié)構(gòu)。第一壓力彈簧(pressure spring) 45抵靠關(guān)門器殼體42被支撐，特別是抵靠第一關(guān)門器殼體部43的前表面。第一壓力彈簧45推壓活塞組件(pistonassembly)94ο活塞組件94在關(guān)門器殼體42中被引導(dǎo),尤其是在第一關(guān)門器殼體部43中被引導(dǎo)。相對(duì)于第一壓力彈簧45，第二壓力彈簧52毗鄰抵靠活塞組件94。所述第二壓力彈簧52抵靠分隔壁(separating wall) 53被支撐,尤其是殼體分隔壁(housing separatingwall)。分隔壁53被設(shè)置在第一關(guān)門器殼體部43與第二關(guān)門器殼體部44之間的部分區(qū)域。分隔壁53形成法蘭(flange)，用以連接兩個(gè)殼體部43、44，且同時(shí)相對(duì)于彼此密封兩個(gè)殼體部43、44。活塞桿(piston rod) 54沿著縱向關(guān)門器軸線62穿過(guò)分隔壁53?；钊麠U54以密封的方式在分隔壁53中被引導(dǎo),尤其是借助于滑動(dòng)密封環(huán)(slide ring seal)70密封。活塞桿54被固定地連接到關(guān)閉彈簧張力活塞(closer spring tension piston)55。所述關(guān)閉彈簧張力活塞55在關(guān)門器殼體42中被引導(dǎo)，尤其是設(shè)在第二關(guān)門器殼體部44中。關(guān)閉彈簧(closer spring) 56在關(guān)閉彈簧張力活塞55之后。關(guān)閉彈簧56在一側(cè)上被支撐抵靠關(guān)閉彈簧張力活塞55，且在另一側(cè)上抵靠用于偏置關(guān)閉彈簧的調(diào)整單元(adjustingunit) 57。，在插裝閥(cartridge valve)的實(shí)施例中，3/2 電磁控制閥(solenoid controlvalve) I被設(shè)置鄰近用于偏置關(guān)閉彈簧的調(diào)整單元57，并且被集成到關(guān)門器殼體42中尤其是第二關(guān)門器殼體部44中。活塞組件94在面對(duì)第一壓力彈簧45的一側(cè)上包含阻尼活塞(damper piston) 46并且在面對(duì)活塞桿54的一側(cè)上包含開(kāi)啟活塞(opening piston)51。阻尼活塞46包含第一凸輪輥(cam roller)47，第一凸輪輥可轉(zhuǎn)動(dòng)地被支撐在阻尼活塞中。開(kāi)啟活塞51包含第二凸輪輥50，第二凸輪輥可轉(zhuǎn)動(dòng)地被支撐在開(kāi)啟活塞中。在凸輪軸(cam shaft)的實(shí)施例中，輸出軸(output shaft)48被布置在第一凸輪輥47與第二凸輪輥50之間。輸出軸48沿著與縱向關(guān)門器軸線62垂直的輸出軸線(output axis)85延伸。通過(guò)連桿式的布置(arrangement of levers)或滑槽式的布置(arrangement with slide rails),輸出釉 48將カ從活塞組件94傳遞至門并且從門傳遞至活塞組件94。為了該目的，輸出軸48包含凸輪狀滾動(dòng)輪廓(cam-shaped rolling contour) 49 第一凸輪棍47與第二凸輪棍50在滾動(dòng)輪廓49上滾動(dòng)。滾動(dòng)輪廓49是心形(heart-shaped)的。
阻尼活塞46、開(kāi)啟活塞51以及關(guān)閉彈簧張カ活塞55以密封的方式在關(guān)門器殼體42中被引導(dǎo)，為了該目的，阻尼活塞46、開(kāi)啟活塞51以及關(guān)閉彈簧張カ活塞55之周圍優(yōu)選地包含密封件(seal)或密封法蘭(sealing flange)。由于活塞的這些密封設(shè)置，在關(guān)門器殼體42中產(chǎn)生不同的空間或腔室,不同的空間或腔室經(jīng)由各種液壓線(hydraulic line)連接到彼此。根據(jù)圖I所示的結(jié)構(gòu)，再一次沿著縱向關(guān)門器軸線62由左至右說(shuō)明所述空間或腔室。關(guān)閉阻尼區(qū)(closure damping compartment) 58由關(guān)門器殼體42的左端面,尤其是第一關(guān)門器殼體部43,與阻尼活塞46形成、限定?；钊M件內(nèi)部空間(piston assemblyinner space) 59被設(shè)置在阻尼活塞46與開(kāi)啟活塞51之間?；钊M件內(nèi)部空間59亦作為凸輪軸空間(cam shaft space)?；钊M件內(nèi)部空間59在ニ側(cè)上被阻尼活塞46與開(kāi)啟活塞51所密封,且一直維持在油箱壓力水平(tank pressure level)。開(kāi)啟阻尼區(qū)(openingdamping compartment) 60被設(shè)置在開(kāi)啟活塞51與分_壁53之間。在分_壁53的另ー側(cè)上，液壓鎖定區(qū)61被設(shè)置在分隔壁53與關(guān)閉彈簧張カ活塞55之間。液壓鎖定區(qū)61由分隔壁53、第二關(guān)門器殼體部44與關(guān)閉彈簧張カ活塞55所限定。此外，關(guān)門器41包含油箱區(qū)(tank compartment) 31。油箱區(qū)31被布置在關(guān)閉彈簧張カ活塞55與電磁控制閥I之間，并且容納關(guān)閉彈簧56與調(diào)整單元57。基于圖11至18，稍后將說(shuō)明電磁控制閥I的具體設(shè)計(jì)。優(yōu)選的油箱區(qū)31的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)亦將于本文中說(shuō)明。特別地，關(guān)閉彈簧容置空間(closer spring accommodating space) 92及/或活塞組件內(nèi)部空間59能夠借助于非節(jié)流連接件(unthrottled connection)與油箱區(qū)31連接,而作為油箱使用。此外，關(guān)門器41包含第一液壓線、第二液壓線以及第三液壓線，在該實(shí)施例中，第ー液壓線可為壓カ線(pressure line)P,第二液壓線可為操作線(operating line)A,且第三液壓線中可為油箱線(tank line)T。三條液壓線在關(guān)門器殼體42中與縱向關(guān)門器軸線62平行地延伸。通過(guò)相對(duì)縱向關(guān)門器軸線62徑向/垂直延伸的短通道(short channel),三條液壓線在關(guān)門器41中連接各種腔室或空間。圖I僅示意性地示出液壓線。在實(shí)際應(yīng)用中，液壓線被集成到關(guān)門器殼體42中。壓カ線P從液壓鎖定區(qū)61直接延伸至電磁控制閥I且未被節(jié)流。操作線A從關(guān)閉阻尼區(qū)58直接延伸至電磁控制閥I且未被節(jié)流。電磁控制閥I進(jìn)ー步連接至油箱線T。表述“直接且未被節(jié)流(direct and without beingthrottled) ”的意思是，未在液壓線中設(shè)置分開(kāi)的節(jié)流閥。然而，壓カ能夠被可能的過(guò)濾器(filter)或動(dòng)態(tài)壓差(dynamic pressure differences)輕微地節(jié)流。開(kāi)啟阻尼區(qū)60通過(guò)第一節(jié)流連接件(throttled connection) 78被連接到油箱線T。為此目的,使用第一節(jié)流閥(throttle valve) 65。此外,第一非節(jié)流連接件(unthrottledconnection) 77存在于開(kāi)啟阻尼區(qū)60與油箱線T之間。由開(kāi)啟阻尼區(qū)60進(jìn)入第一非節(jié)流連接件77的開(kāi)ロ比開(kāi)啟阻尼區(qū)60進(jìn)入第一節(jié)流連接件78的開(kāi)ロ靠近輸出軸48。此外，當(dāng)達(dá)到門的指定開(kāi)啟角度時(shí)，第一非節(jié)流連接件77能夠被開(kāi)啟活塞51關(guān)閉。關(guān)閉阻尼區(qū)58通過(guò)第二節(jié)流連接件75被連接到油箱線T,第二節(jié)流連接件75被布置在第一關(guān)門器殼體部43的前面。為此目的，使用第二節(jié)流閥63。此外，第三節(jié)流連接件76包含第三節(jié)流閥64，該第三節(jié)流連接件76被設(shè)置在關(guān)門器殼體42的圓周表面在關(guān)閉阻尼區(qū)58與油箱線T之間。活塞組件內(nèi)部空間59以非節(jié)流的方式(unthrottled manner)由至少ー個(gè)徑向信道(radial channel)連接于油箱線T。過(guò)濾器31位于油箱線T中。這里，過(guò)濾器31的位置僅為舉例說(shuō)明。舉例而言，過(guò)濾器31也能夠集成在電磁控制閥I中。優(yōu)選地，過(guò)濾器31能夠被布置在其它液壓線中。第一止回閥(check valve)66被安裝在阻尼活塞46中。該止回閥防止朝活塞組件內(nèi)部空間59的方向回流。第二止回閥67被安裝在關(guān)閉活塞51中。第二止回閥67也防止朝活塞組件內(nèi)部空間59的方向回流。第三止回閥68被設(shè)置在關(guān)閉彈簧張カ活塞55中。該止回閥致使液壓油流(hydraulic flow)朝向液壓鎖定區(qū)61并且防止朝油箱區(qū)31的方向回流。第四止回閥69被設(shè)置在油箱區(qū)31與油箱線T之間。所述止回閥為彈簧加載 式(spring-loaded)并且防止朝油箱線T的方向回流。由第一、第二與第三止回閥66、67與68，關(guān)閉阻尼區(qū)58、開(kāi)啟阻尼區(qū)60與液壓鎖定區(qū)61在擴(kuò)張時(shí)能夠一直用來(lái)自油箱容積(tank volume)的液壓油填充。自由擺動(dòng)組件(free-swing assembly)形成在活塞桿54與開(kāi)啟活塞51之間。圖6更詳細(xì)地示出該自由擺動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。然而，起先關(guān)門器41的功能及動(dòng)作則參閱圖2至5更詳細(xì)地說(shuō)明。根據(jù)圖2至5的關(guān)門器41的功能及動(dòng)作適用于本文所提及的所有實(shí)施例。圖2示出關(guān)門器41處于O度的角度位置，且關(guān)閉彈簧處于松弛狀態(tài)。此外，圖2示出關(guān)門器41的起始位置。圖3示出在開(kāi)啟過(guò)程中的關(guān)門器，輸出軸48處于150度的角度位置。門被使用者開(kāi)啟。由此，經(jīng)由連桿式的布置而連接于門框的輸出軸48轉(zhuǎn)動(dòng)。力通過(guò)滾動(dòng)輪廓49傳遞至凸輪棍47、50。這導(dǎo)致活塞組件94向右的平移運(yùn)動(dòng)(translationalmotion)?；钊麠U54與關(guān)閉彈簧張カ活塞55也與活塞組件94 一起向右移動(dòng)。因此，使關(guān)閉彈簧56偏置。在該開(kāi)啟過(guò)程中，壓カ線P借助于電磁控制閥I被關(guān)閉。液壓液體(hydraulicliquid)通過(guò)第三止回閥68被送入液壓鎖定區(qū)61。圖3中所示的開(kāi)啟過(guò)程用作將關(guān)閉彈簧56壓緊。在將關(guān)閉彈簧56壓緊且使壓カ線P保持關(guān)閉后，啟用關(guān)門器41的自由擺動(dòng)功能。圖4示出關(guān)門器41再次處于O度的關(guān)閉位置。很清楚地，由于液壓鎖定區(qū)61仍然充滿液壓油，因此關(guān)閉彈簧56仍然處于壓緊的狀態(tài)?；钊麠U54也連同關(guān)閉彈簧張カ活塞55維持不動(dòng)。由于該自由擺動(dòng)組件，在手動(dòng)操作門的關(guān)閉動(dòng)作時(shí)，活塞組件94通過(guò)輸出軸48的回轉(zhuǎn)與活塞桿54分離。于此，活塞組件94能夠與門一起自由移動(dòng)。僅有輕微的カ通過(guò)ニ個(gè)壓カ彈簧45、52被傳遞至活塞組件94。如圖5所示，關(guān)閉彈簧56在自由擺動(dòng)功能期間仍然處于壓緊且被抑制的位置。同吋，門能夠被自由移動(dòng)。圖6示出根據(jù)第一實(shí)施例的自由擺動(dòng)的詳細(xì)視圖。自由擺動(dòng)組件在此實(shí)施為滑動(dòng)式聯(lián)軸器(sliding-coupling)。該自由擺動(dòng)組件的兩個(gè)基本部件為第一前表面74以及第ニ前表面72。第一前表面74平行于第二前表面72。兩個(gè)前表面74、72均與縱向關(guān)門器軸線62垂直。第一前表面74為活塞桿54的前表面。第二前表面72位于活塞組件94,尤其是開(kāi)啟活塞51處。在圖6所示的實(shí)施例中，開(kāi)啟活塞51中包含凹ロ(pocket)71?；钊麠U54的一部分與凹ロ 71接合，且沿活塞導(dǎo)槽(piston guide) 73在凹ロ 71中被引導(dǎo)。第二前表面72形成為凹ロ 71的底部。兩個(gè)前表面74、72因此在凹ロ 71中彼此相對(duì)布置，且能夠在自由擺動(dòng)的情形中相互分離。
圖7與圖8示出根據(jù)第二實(shí)施例的關(guān)門器41。相同的部件或具有相同功能的部件在所有實(shí)施例中以相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示。圖7示出在關(guān)閉彈簧56偏置期間的關(guān)門器41。在圖8中，鎖定區(qū)61通過(guò)壓力線P以液壓的方式被阻斷。結(jié)果，關(guān)閉彈簧張力活塞55與關(guān)閉彈簧56維持在壓緊的位置。活塞組件94與門能夠自由擺動(dòng)。除了以下所述的不同之處外，第二實(shí)施例與上述第一實(shí)施例相同與上述第一實(shí)施例不同的是，在第二實(shí)施例中，附加活塞(additional piston)95被布置在分隔壁53與活塞組件94(尤其是開(kāi)啟活塞51)之間。附加活塞95固定地連接到活塞桿54，用以傳遞平移運(yùn)動(dòng)。第一前表面74形成于附加活塞95的前方。附加活塞95包含通道(passage),使得在附加活塞95與活塞組件94之間的區(qū)域與在附加活塞95與分隔壁53之間的區(qū)域形成開(kāi)啟阻尼區(qū)60。第一實(shí)施例與第二實(shí)施例之另一不同之處在于,在第二實(shí)施例中，活塞桿54樞轉(zhuǎn)地連接到附加活塞95與關(guān)閉彈簧張力活塞55。活塞桿54與附加活塞95之間的連接可以圍繞第一軸線79樞轉(zhuǎn)。活塞桿54與關(guān)閉彈簧張力活塞55之間的連接可以圍繞第二軸線80樞轉(zhuǎn)。兩軸線79、80相對(duì)于縱向關(guān)門器軸線62垂直地定位。此外,第一軸線79垂直于第二軸線80。再者，第二軸線80垂直于縱向關(guān)門器軸線62。在出現(xiàn)未平行于縱向 關(guān)門器軸線62的力的情形中，所述活塞桿54的樞轉(zhuǎn)連接防止組件的卡住。圖9與圖10示出根據(jù)第三實(shí)施例的關(guān)門器41的活塞組件94。相同的部件或具有相同功能之部件在所有實(shí)施例中以相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示。第三實(shí)施例的活塞組件94能夠優(yōu)選地使用于根據(jù)本文所述之所有實(shí)施例的關(guān)門器41中。在圖9與圖10中示出的活塞組件94替換在圖I至7中示出的活塞組件94，尤其是包括第一凸輪盤(cam disc) 47的阻尼活塞46與包括第二凸輪盤50的開(kāi)啟活塞51。輸出軸48維持不變。由于使用根據(jù)第三實(shí)施例的活塞組件94，所以不再需要第一壓力彈簧45與第二壓力彈簧52，然而，也可繼續(xù)使用。圖9示出活塞組件94，其中阻尼活塞46借助于第一連接桿(tie rod)81、第二連接桿82、第三連接桿83以及第四連接桿84與開(kāi)啟活塞51連接。四個(gè)連接桿81-84與縱向關(guān)門器軸線62平行地布置。此外，四個(gè)連接桿81-84被布置在正方形或長(zhǎng)方形的四個(gè)角處，僅作為說(shuō)明之用。輸出軸48的輸出軸線85穿過(guò)正方形或長(zhǎng)方形的對(duì)角線的分割點(diǎn)(section point)。由于四個(gè)連接桿81-84的該具體布置,滾動(dòng)輪廓49的完整高度91 (請(qǐng)參閱10圖)能夠被設(shè)置在二個(gè)上連接桿81、82與二個(gè)下連接桿83、84之間。滾動(dòng)輪廓49的高度91被限定在輸出軸線85的方向上。滾動(dòng)輪廓49無(wú)需任何用于連接桿81-84的凹陷，因此可以最佳地方式裝載。四個(gè)連接桿81-84分別由螺絲87連接于開(kāi)啟活塞51。在四個(gè)連接桿81_84的另一端，四個(gè)連接桿81-84突出到阻尼活塞46的通孔中。在此，連接桿81-84的端部分別借助于彈簧張力螺帽(spring tension nut)88抒緊。第一連接桿81以及與第一連接桿81對(duì)角線布置的第三連接桿83分別通過(guò)集成式間隙補(bǔ)償彈簧(integrated clearancecompensation spring) 86而承受張力載荷。集成式間隙補(bǔ)償彈簧86配合在第一連接桿81與第三連接桿83上，并且位于阻尼活塞46中。集成式間隙補(bǔ)償彈簧86的背離輸出軸48的第一端抵靠彈簧張力螺帽88被支撐，該彈簧張力螺帽88被擰到對(duì)應(yīng)的連接桿81、83。各個(gè)集成式間隙補(bǔ)償彈簧86的面對(duì)輸出軸48的第二端抵靠肩部(shoulder) 93 (請(qǐng)參閱10圖)被支撐，肩部93形成在阻尼活塞46中。由于該具體布置，集成式間隙補(bǔ)償彈簧86可承載第一、第三連接桿81、83的張力，間隙補(bǔ)償彈簧實(shí)施為壓力彈簧。此外，圖9示出阻尼活塞46的第一密封法蘭(sealing flange) 89,該第一密封法蘭相對(duì)于關(guān)門器殼體42密封阻尼活塞46。以類似的方式,開(kāi)啟活塞51借助于第二密封法蘭90相對(duì)于關(guān)門器殼體42被密封。這兩個(gè)密封法蘭89、90被使用在所有實(shí)施例的活塞組件94中。集成式間隙補(bǔ)償彈簧86布置于一活塞內(nèi)，優(yōu)選地布置于阻尼活塞46內(nèi)。集成式間隙補(bǔ)償彈簧86與它們的相關(guān)連接桿結(jié)合使被凸輪狀滾動(dòng)輪廓49隔開(kāi)的兩個(gè)凸輪輥47、50之間維持最小的可能距離，其中凸輪輥47、50鄰接于凸輪狀滾動(dòng)輪廓49且無(wú)間隙存在。集成式間隙補(bǔ)償彈簧86被構(gòu)造成使得活塞組件94內(nèi)組件的摩擦力以及密封凸緣89,90相對(duì)于第一關(guān)門器殼體部的摩擦力被克服，因?yàn)椴蝗辉谧杂蓴[動(dòng)模式下凸輪輥47、
50會(huì)在活塞組件94的敲擊動(dòng)作時(shí)從凸輪狀滾動(dòng)輪廓49離開(kāi)。由于集成式間隙補(bǔ)償彈簧86的該布置，不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)于活塞組件94外部的關(guān)門器部件的反支承(counter-bearing),從而沒(méi)有力傳遞至凸輪狀滾動(dòng)輪廓49,且因此沒(méi)有不期望的扭矩傳遞至輸出軸48。圖10示出根據(jù)第三實(shí)施例的活塞組件94的三個(gè)剖面視圖。在剖面圖B-B中，可以再次看出凹口 71形成在開(kāi)啟活塞51中。第二前表面72位于凹口 71的底部?；钊麠U54與凹口 71接合，使得保證自由擺動(dòng)功能。至目前為止的實(shí)施例提出了兩種在凸輪輥47、50與滾動(dòng)輪廓49之間的間隙補(bǔ)償?shù)幕究赡苄?。在前兩個(gè)實(shí)施例中，阻尼活塞46由第一壓力彈簧45壓力加載而稍微朝向輸出軸48。開(kāi)啟活塞51由第二壓力彈簧52壓力加載而稍微朝向輸出軸48。這確保了在凸輪棍47、50與滾動(dòng)輪廓49之間的恒定接觸(constant contact)。替代方式被公開(kāi)在第三實(shí)施例中。在第三實(shí)施例中，間隙補(bǔ)償被集成到活塞組件94中。阻尼活塞46與開(kāi)啟活塞51 —直被連接桿81-84與集成式間隙補(bǔ)償彈簧86輕微壓縮，使得凸輪輥47、50 —直緊靠在滾動(dòng)輪廓49上。在本文中，特別有利的是沒(méi)有力矩作用在輸出軸48上，并且門在自由擺動(dòng)模式下可處于任何可能的位置。四個(gè)連接桿81-84的對(duì)稱與對(duì)角線式布置提供絕對(duì)恒定的力傳輸且可防止任何傾斜發(fā)生。為此目的，兩個(gè)所使用的集成式間隙補(bǔ)償彈簧86被布置在兩個(gè)彼此對(duì)角的連接桿81、83處?？商娲?，可以為每個(gè)連接桿81-84設(shè)置一個(gè)集成式間隙補(bǔ)償彈簧86。當(dāng)然，集成式間隙補(bǔ)償彈簧86優(yōu)選地能夠全部或部分布置在開(kāi)啟活塞51中。此外，連接桿81-84防止阻尼活塞46與開(kāi)啟活塞51相對(duì)彼此的扭轉(zhuǎn)。此外，根據(jù)第三實(shí)施例的活塞組件94也能夠優(yōu)選地與第一壓力彈簧45及/或第二壓力彈簧52—起使用。具體應(yīng)用例如在非常重的防火門的情形中給出。在火災(zāi)中所需的關(guān)閉力需要非常強(qiáng)力的關(guān)閉彈簧56。對(duì)于日常生活所用的門而言，期望的是關(guān)閉彈簧56一直維持偏置，并且在火災(zāi)的情況下將門關(guān)上。然而，還存在對(duì)平穩(wěn)運(yùn)行且自動(dòng)關(guān)閉門的需求，其中在每次使用后可輕易地將門關(guān)上。因此，優(yōu)選地，在本文提出的每一個(gè)關(guān)門器41包含第二壓力彈簧52作為“附加關(guān)閉彈簧”，例如根據(jù)ENl或EN2實(shí)施，其中所述附加關(guān)閉彈簧/第二壓力彈簧52比關(guān)閉彈簧56弱。在該實(shí)施例中的第二壓力彈簧52 —直在關(guān)閉方向上承載活塞組件94尤其是開(kāi)啟活塞51，甚至是在自由擺動(dòng)模式下且關(guān)閉彈簧56被阻斷時(shí)，使得門在自由擺動(dòng)模式期間可以自動(dòng)關(guān)閉(假如阻力不大的話)。然而，使用者在每次開(kāi)啟過(guò)程中不需壓緊大的關(guān)閉彈簧56，只需壓緊較小的第二壓力彈簧52。特別的是，在該實(shí)施例中，根據(jù)圖9與圖10所示的第三實(shí)施例的活塞組件94可優(yōu)選地與第二壓力彈簧52結(jié)合圖11、12和13示出根據(jù)第四、第五與第六實(shí)施例的關(guān)門器41，其中分別示出電磁控制閥I的切換符號(hào)。圖12所示的第五實(shí)施例示出優(yōu)選的變體。根據(jù)圖11的第四實(shí)施例示出非常簡(jiǎn)單的實(shí)施例，其中用以關(guān)閉阻尼區(qū)58的操作線A在關(guān)門器41中省略。此處的電磁控制閥I僅控制從液壓鎖定區(qū)61至油箱線T的壓力線P的連接。壓力線P可選擇性地開(kāi)啟或關(guān)閉，使得自由擺動(dòng)功能可選擇性地停用或啟用。 圖12示出第五實(shí)施例的切換符號(hào)。于此，當(dāng)電磁控制閥I處于斷電狀態(tài)時(shí)，壓力線P連接于油箱線T，如圖中的左側(cè)所示。操作線A系被阻斷。右側(cè)所示的切換位置示出電磁控制閥I的通電狀態(tài)。于此，壓力線P、液壓鎖定區(qū)61與關(guān)閉彈簧56即被鎖定。關(guān)閉阻尼區(qū)58經(jīng)由操作線A而短接至油箱。圖13示出第六實(shí)施例的切換符號(hào)。根據(jù)圖中的左側(cè)所示，壓力線P在斷電狀態(tài)時(shí)連接于操作線A。根據(jù)右側(cè)所示的通電狀態(tài)，壓力線P與液壓鎖定區(qū)61被阻斷。操作線A短接至油箱線T，并且因此關(guān)閉阻尼區(qū)58短接至油箱線T。圖14至16示出根據(jù)第五實(shí)施例的關(guān)門器41的電磁控制閥I的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。隨后，根據(jù)第六實(shí)施例的關(guān)門器41的電磁控制閥I的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示出在圖17與圖18中?；趫D14，示出根據(jù)圖12左側(cè)的切換位置。圖15與圖16示出根據(jù)12圖右側(cè)的切換位置。圖14示出液壓3/2電磁控制閥處于斷電狀態(tài)的剖面視圖。液壓3/2電磁控制閥I包含閥殼體(valve housing) 2、集成在閥殼體2中的閥腔室(valve chamber) 3、電磁圈(solenoid) 4以及閥軸(valve spindle) 50閥軸5沿著閥軸線(valve axis)38在縱向方向上移動(dòng)。閥腔室3包含第一閥座孔(valve seat bore)6以及第二閥座孔7,其中第一閥座孔6作為自壓力線P至閥腔室3的連接結(jié)構(gòu)，且第二閥座孔7作為自操作線A至閥腔室3之連接結(jié)構(gòu)。此外，與油箱線T連接之自由孔徑(free aperture)8形成于閥腔室3。第一閥座孔6與第二閥座孔7直接相對(duì)定位。自由孔徑8也以鑿孔的方式形成，其中自由孔徑8的鑿孔垂直于第一閥座孔6與第二閥座孔7。此外，第一閥座孔6的直徑比第二閥座孔7的直徑小很多。閥軸5具有分離的結(jié)構(gòu)并且包含第一部分12以及第二部分13，第二部分13被擰緊到第一部分12中因此固定地連接到第一部分12。第二部分13從閥腔室3的內(nèi)部通過(guò)第二閥座孔7向電磁圈4延伸。第一部分12完全設(shè)置在閥腔室3的外部。閥軸5的第二部分13包含第一密封表面(sealing surface),該第一密封表面實(shí)施為在第二部分13的面對(duì)第一閥座孔6的一側(cè)上的凸表面(convex surface) 9 (具體見(jiàn)圖16)。凸表面9由球體(ball) 10形成。球體10繼而內(nèi)嵌于閥軸5，尤其是第二部分13的側(cè)面凹槽(face side recess)。此外,肩部形成在閥軸5處,尤其是第二部分13上。閥壓力彈簧(valve pressure spring) 14被支撐在所述肩部上。凸表面9被布置在所述閥壓力彈簧14中。閥壓力彈簧14進(jìn)一步被支撐在第一閥座孔6的前表面。所述前表面也能夠被視為第一閥座孔6的密封表面或側(cè)表面。由于上述關(guān)于閥壓力彈簧14的布置，閥軸5被朝向電磁圈4承載。在斷電狀態(tài)時(shí)，上述布置會(huì)造成第一閥座孔6的開(kāi)啟。
在第二閥座孔7處，閥軸5，尤其是第二部分13包含第二密封表面，第二密封表面在閥腔室3中實(shí)施為圓錐環(huán)表面(cone ring surface) 11。圓錐環(huán)表面11形成于閥軸5的完整的圓周周圍。當(dāng)電磁圈4處于斷電狀態(tài)時(shí)，所述圓錐環(huán)表面11被推向第二閥座孔7，進(jìn)而相對(duì)于閥腔室3將操作線A密封。電磁圈4包含線圈(coil) 16、銜鐵(armature) 17以及磁芯(pole core) 18。線圈16纏繞銜鐵17與磁芯18。銜鐵17與磁芯18沿著閥軸線38串聯(lián)布置。在磁芯18中，沿著縱向閥軸線38形成鑿孔。所述鑿孔形成線性導(dǎo)槽(linear guide) 19,用于閥軸5的至少一部分，尤其是閥軸5的第一部分12的一部分。在通電狀態(tài)下，盡可能小的間隙(gap)20存在于磁芯18與銜鐵17之間。在斷電狀態(tài)時(shí)，間隙20較大。電磁圈4進(jìn)ー步包含連接線(connecting line)或電壓供應(yīng)器(voltage supply) 21,用以將控制單元(control unit)連接至液壓3/2電磁控制閥I。銜鐵17與磁芯18內(nèi)嵌于套筒(sleeve) 23中。此外，絕緣體(insulation) 24存在于套筒23與線圈16之間。磁芯18與銜鐵17被布置在所謂的銜鐵空間(armature space) 22中。銜鐵空間22位于套筒23中。操作線A相對(duì)銜鐵空間22被指定的密封件密封，尤其是槽密封環(huán)(groovering seal) 25。槽密封環(huán)25被布置在閥軸5，尤其是第一部分12與磁芯18之間。連接通道(connection channel) 15在閥軸5中延伸。連接通道15將銜鐵空間22連接至閥腔室3。由于閥腔室3 —直自由地連接于油箱線T，所以銜鐵空間22也一直處于無(wú)壓カ狀態(tài)(pressureless)。連接通道15由在閥軸5中沿著縱向閥軸線38的縱向鑿孔以及自閥軸5的表面至縱向延伸鑿孔垂直于閥軸線38的鑿孔所形成。由于閥軸5之分離結(jié)構(gòu)，特別地，縱向鑿孔能夠沿著閥軸5內(nèi)部的閥軸線38而形成。閥殼體2包含基部殼體部件(base housing component) 26、第一閥腔室嵌件(valve chamber insert) 27以及第二閥腔室嵌件28。第一閥腔室嵌件27與第二閥腔室嵌件28共同形成閥腔室3。液壓3/2電磁控制閥I由下列構(gòu)造并組裝而成環(huán)狀延伸部(annular extension) 29設(shè)置于電磁圈4中。第二閥腔室嵌件28的一部分內(nèi)嵌于環(huán)狀延伸部29中。第二閥腔室嵌件28繼而容置第一閥腔室嵌件27。上述的電磁圈4的套筒23延伸并且連接至第二閥腔室嵌件28。由電磁圈4、第二閥腔室嵌件28與第一閥腔室嵌件27所組成的完整單元被擰緊到基部殼體部件26中。為此目的，內(nèi)螺紋(internal thread)形成于基部殼體部件26,且對(duì)應(yīng)的外螺紋(external thread)形成于電磁圈4的環(huán)狀延伸部29。各個(gè)殼體部件相互密封。此外，殼體2包含罩子(cap) 30。罩子30容置電磁圈4并且設(shè)置于基部殼體部件26上。鉆孔嵌件(drilled insert) 35形成于第一閥腔室嵌件27中。第一閥座孔6形成于鉆孔嵌件35中。此外，過(guò)濾器(filter)36被布置在第一閥腔室嵌件27中。過(guò)濾器36設(shè)置在閥腔室3的外部且位于壓カ線P中。此外，包含油箱區(qū)31的容積補(bǔ)償單元(volume compensation unit)37集成于基部殼體部件26內(nèi)部。包含油箱區(qū)31的容積補(bǔ)償單元37包含容積補(bǔ)償活塞(volumecompensation piston) 32、補(bǔ)償彈簧 / 長(zhǎng)度ネ卜償彈簧(compensation spring/lengthcompensation spring) 33以及供補(bǔ)償彈簧33用之軸承(bearing) 35。油箱區(qū)31連接于油 箱線T。容積補(bǔ)償活塞32限定油箱區(qū)31的壁?；钊?2由補(bǔ)償彈簧33輕微地承載著。補(bǔ)償彈簧33在其一側(cè)上抵靠容積補(bǔ)償活塞32被支撐，且在其另ー側(cè)上抵靠彈簧軸承34被支撐。彈簧軸承34的前表面擰緊到基部殼體部件26中。液壓3/2電磁控制閥I大體可旋轉(zhuǎn)地且對(duì)稱地相對(duì)閥軸線38構(gòu)造。明顯地，壓カ線P、操作線A與油箱線T自所述旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的構(gòu)造偏離。壓カ線P與操作線A分別在基部殼體部件26的周邊表面的至少ー個(gè)位置處終止。并且環(huán)狀通道(ring channel) 39形成在該位置處。當(dāng)實(shí)施為插裝閥(cartridge valve)的3/2電磁控制閥I被插入對(duì)應(yīng)的插座(receptacle)中時(shí),環(huán)狀通道39由0形密封環(huán)(0-ring seal)40密封。圖15示出根據(jù)實(shí)施例的液 壓3/2電磁控制閥I處于通電狀態(tài)。相較于圖14，可清楚地看見(jiàn)閥軸5被移動(dòng)至左方。結(jié)果，操作線A被直接連接于閥腔室3，并且經(jīng)由第二閥座孔7與油箱線T及油箱區(qū)31連接。壓カ線P被在第一閥座孔6中的球體10阻斷，因此未連接到閥腔室3。圖16示出圖15的詳細(xì)視圖。特別地，基于該圖能夠說(shuō)明差動(dòng)面積比(differential-area-ratio)。需注意的是,所述差動(dòng)面積比用在關(guān)閉的第二閥座孔7以及圖14所示的斷電閥位置(de-energized valve position)。如圖16所示，閥軸5包含位于槽密封環(huán)25處的密封直徑(sealing diameter)Dl0第二閥座孔7具有內(nèi)直徑(inner diameter)D2。在槽密封環(huán)25與第二閥座孔7之間的區(qū)域中，閥軸5具有最小直徑(smallest diameter)D3。當(dāng)?shù)诙y座孔7被關(guān)閉時(shí),操作線A中的壓力作用在閥軸5的下列表面上第一表面以(D22/4*3i)-(D32/4*3i)計(jì)算。第二表面以(Dl2/4*3i)-(D32/4*3i)計(jì)算。由于第一表面小于第二表面，當(dāng)?shù)诙y座孔7被關(guān)閉時(shí)，操作壓カ作用于圖中的右方。由此，閥壓カ彈簧14被支撐且錐表面11被拉入第二閥座孔7中?；诘谖鍖?shí)施例，說(shuō)明液壓3/2電磁控制閥1，尤其是插裝閥設(shè)計(jì)，如何能夠被形成用于無(wú)漏油的操作(operation free of leakage oil)。在圖14所示的斷電切換位置(de-energized switching position),閥軸5的形成為錐表面11的一側(cè)被壓カ彈簧14推入操作線的第二閥座孔7中，進(jìn)而以油密方式(oil-tight manner)阻斷操作線與油箱的連接。在磁力側(cè)，閥軸5就銜鐵空間22而言沿徑向與槽密封環(huán)25形成在一起。閥軸5的朝向銜鐵空間22的密封直徑Dl大于第二閥座孔7。因此造成在錐座(cone seat)與銜鐵空間22的密封直徑Dl之間的明確的面積比(defined area ratio)。假如操作線A被加壓，則通過(guò)在操作線與密封的銜鐵空間22之間的面積比產(chǎn)生差動(dòng)カ(differential force),該差動(dòng)力將閥軸5朝電磁圈4拉動(dòng)并且與彈性力(elastic force) —同作用于第二閥座孔
7。在操作線A中，密封效應(yīng)會(huì)隨著壓力的増加而增加。電磁圈4優(yōu)選構(gòu)造成使得防止發(fā)生抵抗弾性力加上差動(dòng)カ的切換。在該位置中，壓カ線P與油箱線T彼此連接。在根據(jù)圖16的通電切換位置(energized switching position),操作線A處于無(wú)壓カ狀態(tài)(pressureless),其中閥軸5用其球體10抵抗彈性カ將壓カ線P以油密方式密封。通過(guò)壓カ線P連接的液壓鎖定區(qū)61能夠被有效地密封，直到操作壓カ達(dá)到指定值為止。所述操作壓カ由磁力所決定。在該切換位置，操作線A在無(wú)壓カ情況下連接于油箱線T。此外，無(wú)壓カ或微小的動(dòng)態(tài)壓力可存在于操作線A。根據(jù)本發(fā)明所掲示的3/2電磁控制閥的實(shí)施例亦可應(yīng)用其它閥設(shè)計(jì)，不受限于插裝閥設(shè)計(jì)，線及/或切換位置的數(shù)目亦不受限。特別是閥中尤其是在閥軸上的球體座(ballseat)與錐座(cone seat)的組合，及/或差動(dòng)面積比可應(yīng)用于根據(jù)本發(fā)明的其它的閥。
基于圖17與圖18，現(xiàn)更詳細(xì)地說(shuō)明根據(jù)第六實(shí)施例的關(guān)門器的電磁控制閥I的架構(gòu)設(shè)計(jì)。圖17與圖18示出斷電切換位置，其中開(kāi)放(open)壓カ線P，如同圖13左側(cè)所示。相同的部件或具有相同功能的部件在所有實(shí)施例中以相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示。特別地，除了下文中說(shuō)明的不同處外，使用于第六實(shí)施例中的電磁控制閥I相當(dāng)于使用于第五實(shí)施例中的電磁控制閥I。如圖17與圖18所示，相較于 第五實(shí)施例，油箱線T與操作線A在第六實(shí)施例中互換位置。換言之，操作線A通過(guò)自由孔徑8—直連接于閥腔室3。在閥腔室3與油箱線T之間的連接由第二閥座孔7與圓錐環(huán)表面11所控制。此外，第六實(shí)施例的閥軸5形成為一體。再者，根據(jù)第六實(shí)施例，電磁控制閥I中在銜鐵空間22與油箱線T之間的壓カ補(bǔ)償?shù)穆窂捷^短。于此，在銜鐵空間22與油箱線T之間的連接結(jié)構(gòu)15為簡(jiǎn)易的平表面(simple flatsurface)。在閥軸5中無(wú)任何鑿孔。連接結(jié)構(gòu)15形成為閥軸5上的平表面或?qū)㈤y軸5形成為多邊形。此外，根據(jù)第六實(shí)施例，電磁控制閥I中的閥殼體2被設(shè)計(jì)為更簡(jiǎn)単。閥腔室3不再構(gòu)造為包含第一閥腔室嵌件27與第二閥腔室嵌件28的兩部分。取而代之地，僅有ー個(gè)閥腔室嵌件27使用于該實(shí)施例中。根據(jù)第四、第五以及第六實(shí)施例的關(guān)門器41的電磁控制閥，優(yōu)選地能夠被使用在本文所提及的關(guān)門器41的任何實(shí)施例中。圖19示出根據(jù)第七實(shí)施例的關(guān)門器。相同的部件或具有相同功能的部件在所有實(shí)施例中以相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示。第七實(shí)施例中提出的用以避免關(guān)閉彈簧張カ活塞55的所謂回彈(rebound)的組件優(yōu)選地能夠使用在本文所提及的關(guān)門器41的任何實(shí)施例中。圖19示出關(guān)閉彈簧張カ活塞55中的第三止回閥68作為彈簧承載式止回閥的實(shí)施例。其中布置關(guān)閉彈簧56的關(guān)門器殼體42的內(nèi)部空間,尤其是第二關(guān)門器殼體部44的內(nèi)部空間，在此被稱為關(guān)閉彈簧容置空間(closer spring accommodating space)92。由于關(guān)閉彈簧張カ活塞55在門的開(kāi)啟過(guò)程中向右移動(dòng)，因此關(guān)閉彈簧容置空間92在門的開(kāi)啟過(guò)程中變小。此外，圖19示出第四止回閥69，同樣作為彈簧承載式止回閥。第三止回閥68鎖定從液壓鎖定區(qū)61至關(guān)閉彈簧容置空間92的液壓油流。第四止回閥69鎖定從關(guān)閉彈簧容置空間92至油箱線T的液壓油流。當(dāng)壓カ在液壓鎖定區(qū)61中產(chǎn)生時(shí)，所有設(shè)置于其中的弾性件，例如密封件、殘余空氣或液壓流體因此被壓縮，進(jìn)而造成非預(yù)期的容積減少。關(guān)閉彈簧張カ活塞55可補(bǔ)償該減少的容積，但是會(huì)伴隨小的敲擊(stroke)發(fā)生。最后，關(guān)閉彈簧張カ活塞55不正確地停止在預(yù)期的位置。圖19所示的組件在開(kāi)啟過(guò)程中，通過(guò)將液壓油通過(guò)第三止回閥68從關(guān)閉彈簧容置空間92泵送至液壓鎖定區(qū)61中，來(lái)減少該回弾。此外，為了加偏壓于液壓油并且消除壓縮設(shè)定行為(compression-set-behaviour),相關(guān)的開(kāi)啟阻抗(openingresistance),類似于開(kāi)啟阻尼(opening damping),被蓄意地產(chǎn)生。憑借第四止回閥69,液壓油不能從關(guān)閉彈簧容置空間92流至油箱線T。因此，在開(kāi)啟過(guò)程中，液壓油在關(guān)閉彈簧容置空間92中被關(guān)閉彈簧張カ活塞55加偏壓，并且以指定的預(yù)壓カ流入液壓鎖定區(qū)61中。因此，顯著減少非預(yù)期的回弾。此外，根據(jù)本發(fā)明設(shè)置下列組件以及優(yōu)選實(shí)施例優(yōu)選地，自由擺動(dòng)組件被布置在活塞桿與活塞組件之間。作為替代，自由擺動(dòng)組件優(yōu)選地設(shè)置在活塞桿中或設(shè)置在活塞桿與關(guān)閉彈簧之間，尤其是設(shè)置在活塞桿與關(guān)閉彈簧張カ活塞之間。此外，有利的是自由擺動(dòng)組件包含第一前表面以及第ニ前表面，第一前表面垂直于縱向關(guān)門器軸線且固定地連接于活塞桿，第二前表面平行于第一前表面且固定地連接于活塞組件，其中當(dāng)關(guān)閉彈簧被鎖定時(shí)，第二前表面從第一前表面離開(kāi)并因此解除聯(lián)接。借助于兩個(gè)抵接與分離的前表面，能夠件非常簡(jiǎn)單且有效的自由擺動(dòng)組件實(shí)現(xiàn)為滑動(dòng)式聯(lián)軸器。有利地，凹ロ形成于活塞組件中，其中活塞桿以可移動(dòng)的方式在凹口中被引導(dǎo)。作為替代，該凹ロ也可形成于關(guān)閉彈簧張カ活塞中。在另ー替代方案中，活塞桿由兩個(gè)部分形成，其中活塞桿的一部分包含朝向縱向關(guān)門器軸線開(kāi)ロ的凹ロ，且活塞桿的另一部分在該凹口中被設(shè)置為能夠在平移方向上移動(dòng)。在附加活塞的優(yōu)選實(shí)施例中，關(guān)于第一軸線樞轉(zhuǎn)地形成在活塞桿與附加活塞之間 的連接結(jié)構(gòu)，該第一軸線垂直于縱向關(guān)門器軸線。由于該樞轉(zhuǎn)布置方式，防止不平行于縱向關(guān)門器軸線的力，進(jìn)而防止結(jié)構(gòu)卡住的情況發(fā)生。此外，優(yōu)選地，關(guān)于第二軸線樞轉(zhuǎn)地形成在活塞桿與關(guān)閉彈簧張カ活塞之間的連接結(jié)構(gòu)，該第二軸線垂直于縱向關(guān)門器軸線與第一軸線。同樣，由于在活塞桿與關(guān)閉彈簧張カ活塞之間的樞轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，防止結(jié)構(gòu)卡住的情況發(fā)生。在液壓鎖定區(qū)的未鎖定狀況中，關(guān)閉彈簧能夠通過(guò)其偏向力經(jīng)由在自由擺動(dòng)聯(lián)接內(nèi)部處于直接壓カ接觸的活塞桿作用于活塞組件，或活塞組件在相反方向上可作用在活塞桿上。在該狀況中，關(guān)門器正常操作，其中關(guān)閉彈簧系被手動(dòng)張緊，在將門釋放之后，關(guān)閉彈簧通過(guò)活塞組件與輸出軸將門移回初始位置。然而，在關(guān)閉彈簧被以液壓的方式抑制住，例如將電磁控制閥通電的情形中，液壓油無(wú)法從液壓鎖定區(qū)流出。結(jié)果，在關(guān)閉彈簧被手動(dòng)張緊一次后，彈簧カ不再作用于活塞組件上。當(dāng)門被手動(dòng)由開(kāi)啟位置往關(guān)閉方向移回時(shí)，在自由擺動(dòng)組件內(nèi)(尤其是滑動(dòng)式聯(lián)軸器)中的活塞桿從活塞組件分離。被門與輸出軸驅(qū)動(dòng)的活塞組件自行移動(dòng)并且產(chǎn)生微小的撞擊。在自由擺動(dòng)組件內(nèi)部，在第一前表面與第二前表面之間產(chǎn)生對(duì)應(yīng)于行程的距離。由于門的再次開(kāi)啟，活塞組件的回復(fù)運(yùn)動(dòng)在沒(méi)有力的情況下發(fā)生，即對(duì)應(yīng)于自由擺動(dòng)功能。在鎖定區(qū)仍被鎖定時(shí)，在自由擺動(dòng)模式中，每當(dāng)有需要吋，都可在沒(méi)有力的情況下手動(dòng)開(kāi)門或關(guān)門。只有在釋放鎖定區(qū)時(shí)，關(guān)閉彈簧才能夠回復(fù)至釋放狀態(tài)。在該情形中，在自由擺動(dòng)組件中第一前表面被移至與第二前表面鄰接，并且關(guān)閉彈簧的カ通過(guò)活塞組件與輸出軸被傳遞至門。此外，門被儲(chǔ)存的能量牢牢關(guān)閉而不需任何額外的手動(dòng)操作。在一特別優(yōu)選的實(shí)施例中，兩根連接桿被布置在滾動(dòng)輪廓上方且在輸出軸的兩偵牝且另外兩根連接桿被布置在滾動(dòng)輪廓下方且在輸出軸的兩側(cè)，使得滾動(dòng)輪廓的整體高度被布置在兩根上連接桿與兩根下連接桿之間。由于連接桿被布置在凸輪部或滾動(dòng)輪廓的上方和下方，能夠維持滾動(dòng)輪廓的完全承載能力。優(yōu)選地，間隙補(bǔ)償彈簧被布置在阻尼活塞及/或開(kāi)啟活塞中。因此，不需從外部接合活塞組件的彈簧，用于凸輪輥與滾動(dòng)輪廓之間的間隙補(bǔ)償。此外，活塞組件不必支撐抵靠關(guān)門器的靜止部，并且由于連接桿與間隙補(bǔ)償彈簧的內(nèi)部布置，活塞組件能夠自身確保間隙補(bǔ)償。
在優(yōu)選方式中，連接桿通過(guò)間隙補(bǔ)償彈簧突出，其中間隙補(bǔ)償彈簧被形成為壓カ彈簧并且加壓于連接桿的端部，使得連接桿承受張カ載荷。間隙補(bǔ)償彈簧的另一端支承抵靠開(kāi)啟活塞或阻尼活塞。連接桿的未承受張カ載荷的端部被分別固定地?cái)Q緊到對(duì)應(yīng)的其它活塞中。優(yōu)選地,該關(guān)門器另包含電磁控制閥(solenoid control valve),尤其是3/2電磁控制閥，其中，關(guān)閉阻尼區(qū)(closure damping compartment)形成于該關(guān)門器殼體與該活塞組件之間，且該關(guān)閉阻尼區(qū)位于該活塞組件的背離活塞桿的ー側(cè)上，特別是位于阻尼活塞(damper piston)的ー側(cè)上。該電磁控制閥至少控制在該關(guān)閉阻尼區(qū)與該鎖定區(qū)中的壓力。該電磁控制閥能夠以液壓的方式密封該鎖定區(qū)。此外，一旦該關(guān)閉彈簧偏向，該關(guān)閉彈簧即不再松弛，且該關(guān)門器的自由擺動(dòng)功能被啟用。例如在火災(zāi)的情形中，通過(guò)切換該電磁控制閥使該液壓鎖定區(qū)再次被壓カ釋放，且該關(guān)閉彈簧可使該活塞組件移動(dòng)位置，進(jìn)而通過(guò)該輸出軸將門關(guān)上。在優(yōu)選實(shí)施例中，第一液壓線(hydraulic line),尤其是壓カ線(pressure line)P從該鎖定區(qū)延伸至該電磁控制閥；第二液壓線，尤其是操作線(operating line) A從該關(guān) 閉阻尼區(qū)延伸至該電磁控制閥以及第三液壓線，尤其是油箱線(tank line)T從該電磁控制閥延伸至油箱區(qū)(tank compartment)。液壓線優(yōu)選地大體與縱向關(guān)門器軸線平行延伸，并且集成于該關(guān)門器的殼體中。在優(yōu)選實(shí)施例中，開(kāi)啟阻尼區(qū)(opening damping compartment)形成于該活塞組件與該分隔壁之間及/或介于該活塞組件與附加活塞(additional piston)之間。第一節(jié)流連接件(throttled connection)設(shè)置于該開(kāi)啟阻尼區(qū)與該油箱區(qū)之間。該附加活塞可以是開(kāi)放式的(open-worked)，并且不需密封地在該關(guān)門器殼體中引導(dǎo)，使得該開(kāi)啟阻尼區(qū)延伸至該活塞組件與該附加活塞之間的區(qū)域以及該附加活塞與該分隔壁之間的區(qū)域。在開(kāi)門過(guò)程中，該活塞組件會(huì)將液壓油移離該開(kāi)啟阻尼區(qū)。液壓油通過(guò)該第一節(jié)流連接件且尤其是通過(guò)第三液壓線流入油箱區(qū)。在開(kāi)啟阻尼區(qū)的優(yōu)選實(shí)施例中，第一非節(jié)流連接件(unthrottled connection)被布置在該開(kāi)啟阻尼區(qū)與該油箱區(qū)之間，其中該第一節(jié)流連接件直開(kāi)啟，且該第一非節(jié)流連接件取決于該活塞組件的位置而由該活塞組合關(guān)閉或開(kāi)啟。該第一非節(jié)流連接件優(yōu)選地進(jìn)入在該第一節(jié)流連接件與該輸出軸之間的開(kāi)啟阻尼區(qū)。此外，在開(kāi)門過(guò)程中開(kāi)始時(shí)，液壓油能夠通過(guò)第一非節(jié)流連接件排放至該油箱區(qū)。因此，在開(kāi)門過(guò)程開(kāi)始時(shí)能夠無(wú)任何阻力地輕易地開(kāi)啟門。當(dāng)達(dá)到指定的開(kāi)門角度時(shí)，該活塞組件尤其是開(kāi)啟活塞關(guān)閉該第一非節(jié)流連接件。因此，液壓油僅能通過(guò)第一節(jié)流連接件排放至油箱區(qū)，并且在開(kāi)啟期間門到達(dá)最后的開(kāi)啟位置之前，門被短暫地阻尼。優(yōu)選地，該關(guān)門器包含另ー節(jié)流連接件，該另ー節(jié)流連接件被布置在該關(guān)閉阻尼區(qū)與該油箱區(qū)之間，尤其是在該第三液壓線中。該至少另ー節(jié)流連接件用以在關(guān)門方向上對(duì)門進(jìn)行阻尼。在優(yōu)選實(shí)施例中，該電磁控制閥在第一切換位置(switching position)處將該第一液壓線連接到該第三液壓線且阻斷該第二線；在第二切換位置處，該第二線連接到該第三液壓線且該第一液壓線被阻斷。此外，該壓カ線P與該鎖定區(qū)在第一切換位置中連接到油箱線T。該操作線A與該關(guān)閉阻尼區(qū)被阻斷。在該切換位置中，該關(guān)閉彈簧或該關(guān)閉彈簧張カ活塞分別未被鎖定，且自由擺動(dòng)功能停用。通過(guò)阻斷該操作線A，液壓油能夠僅通過(guò)該至少另ー節(jié)流連接件從關(guān)閉阻尼區(qū)排放至該油箱區(qū)，此外門的關(guān)閉過(guò)程一直被阻尼。在第ニ切換位置中，液壓鎖定區(qū)的該壓カ線P被阻斷，且該關(guān)閉阻尼區(qū)的該操作線A被連接到該油箱線。于是，該關(guān)閉彈簧被液壓抑制，且該自由擺動(dòng)功能被啟用。在該切換位置中，該關(guān)閉彈簧不能傳遞任何カ至該活塞組件。同吋，該關(guān)閉阻尼停用，該活塞組件能夠自由移動(dòng)，且能夠不花大力氣移動(dòng)門。該液壓控制的實(shí)施例為優(yōu)選實(shí)施例。
在替代液壓控制中，該電磁控制閥在第一切換位置中將該第一液壓線連接至該第ニ線，并且在第二切換位置中將該第二線連接至該第三液壓線且阻斷該第一液壓線。因此，在該第一切換位置中，鎖定區(qū)的該壓カ線P被連接至該關(guān)閉阻尼區(qū)的操作線A。在所述切換位置中，該關(guān)閉彈簧松弛且將液壓油移離該鎖定區(qū)。在第一切換位置處，該鎖定區(qū)被設(shè)定為與該關(guān)閉阻尼區(qū)相同的壓力水平。由于被移離的油量的増加，能夠達(dá)到關(guān)門速度的防止故障危害機(jī)制(fail-safe regulation) 0兩個(gè)空間，即該鎖定區(qū)與該關(guān)閉阻尼區(qū)中的油通過(guò)關(guān)閉阻尼區(qū)的另ー節(jié)流連接件一起流入該油箱區(qū)。在第二切換位置中，該鎖定區(qū)的該壓カ線P被阻斷，使得該自由擺動(dòng)功能再次被啟用。該關(guān)閉阻尼區(qū)的該操作線A被連接至該油箱線，使得該關(guān)閉阻尼在自由擺動(dòng)期間停用。在優(yōu)選實(shí)施例中，該電磁控制閥在斷電時(shí)釋放該關(guān)閉彈簧，并且在通電時(shí)啟動(dòng)自由擺動(dòng)功能。根據(jù)非勵(lì)磁停車原理(deenergize-to-trip-principle),在停電的情形中，借助于被儲(chǔ)存在關(guān)閉彈簧中的能量確保門一直可靠關(guān)閉。優(yōu)選地，彈簧承載式止回閥被布置在鎖定區(qū)與在門的開(kāi)啟過(guò)程中變小的區(qū)域之間。該在門的開(kāi)啟過(guò)程中變小的空間特別地是容置關(guān)閉彈簧的容置空間。彈簧承載式止回閥朝變小的空間鎖止。根據(jù)本發(fā)明，為了抑制關(guān)閉彈簧，建立液壓壓カ且將液壓壓カ維持在鎖定區(qū)中。對(duì)于在鎖定區(qū)中所產(chǎn)生的壓力，所有設(shè)置于其中的弾性件，例如密封件、殘余空氣或液壓油，皆會(huì)被壓縮。此會(huì)造成不期望的容積減少。關(guān)閉彈簧張カ活塞補(bǔ)償該減少的容積，但是伴隨著微小的敲擊(stroke)發(fā)生。該敲擊被傳遞至活塞桿且因此被傳遞至活塞組件、輸出軸與門。這造成門被回轉(zhuǎn)幾度。在使用自由擺動(dòng)功能的情形中，門無(wú)法被完全開(kāi)啟到期望的位置。該不期望的效應(yīng)即是回彈效應(yīng)，特別是在由結(jié)構(gòu)條件所決定的受限的開(kāi)門角度的情形中該回彈效應(yīng)變得明顯。由于小的轉(zhuǎn)動(dòng)角度-敲擊比(angle-stroke-ratio)在帶有凸輪技術(shù)的關(guān)門器的情形中，該效應(yīng)尤為明顯。本文所公開(kāi)的布置，包含彈簧承載式止回閥，在開(kāi)啟過(guò)程中，通過(guò)將液壓油通過(guò)第三止回閥從在門的開(kāi)啟過(guò)程中變小的壓カ區(qū)泵送到鎖定區(qū)中，來(lái)減少回彈的發(fā)生。此外，為了加偏壓于液壓油并且消除壓縮設(shè)定特性(compression-set-characteristic),有意地產(chǎn)生相關(guān)的開(kāi)啟阻抗,類似于開(kāi)啟阻尼。在已知的布置中，液壓油僅是在開(kāi)啟過(guò)程中被動(dòng)地從油箱區(qū)吸入壓カ區(qū)，這可能產(chǎn)生輕微的負(fù)壓力。此外，弾性件即可完全地松弛且需要相對(duì)高的補(bǔ)償容積，包含相應(yīng)的后續(xù)的敲擊，以便使保持壓カ(holding pressure)足以用于彈簧力。在該情形中，存在最大壓差。在本文所述的情形中，在鎖定區(qū)中的弾性件的壓縮設(shè)定特性發(fā)生于輕微的壓差產(chǎn)生期間，因此容積的減少以及隨后發(fā)生的敲擊變小。因此，活塞組件從預(yù)期的位置回轉(zhuǎn)或回彈的效應(yīng)明顯變小。優(yōu)選地，布置止回閥使得在變小的空間中的液壓油通過(guò)開(kāi)啟過(guò)程被預(yù)加壓，因此通過(guò)止回閥被主動(dòng)地泵送到鎖定區(qū)中。
優(yōu)選地，止回閥被布置在關(guān)閉彈簧張カ活塞中。此外，有利的是，在開(kāi)啟過(guò)程中，除了止回閥外，關(guān)閉變小的空間。特別地，通過(guò)在變小的空間與油箱線之間布置另ー個(gè)止回閥來(lái)實(shí)現(xiàn)該關(guān)閉，其中另ー個(gè)止回閥朝油箱線鎖止。此外，在關(guān)閉彈簧的容置空間中的液壓油在開(kāi)啟的過(guò)程中被加偏壓，并且通過(guò)在關(guān)閉彈簧張カ活塞中的彈簧承載式止回閥能夠被泵送到鎖定區(qū)中。本發(fā)明還包含液壓電磁控制閥，尤其是液壓3/2電磁控制閥，該液壓電磁控制閥包含閥殼體、電磁圈以及閥軸。閥腔室被集成到閥殼體中。該閥腔室包含第一閥座孔、第二閥座孔以及自由孔徑，其中第一閥座孔連接于第一液壓線(尤其是壓カ線)，第二閥座孔連接于第二線(尤其是操作線)，自由孔徑連接于第三液壓線(尤其是油箱線)。孔徑之所以稱之為“自由(free) ”，由于該自由孔徑在閥的任何切換位置中均將閥腔室連接至第三液壓 線。閥軸被至少部分地布置在閥腔室中，并且被電磁圈線性地移動(dòng)。此外，在閥腔室中，閥軸包含面對(duì)第一閥座孔的第一密封表面以及面對(duì)第二閥座孔的第二密封表面，使得第一閥座孔或第二閥座孔能夠選擇性地被關(guān)閉。此外，閥軸通過(guò)第二閥座孔與第二液壓線從閥腔室朝電磁圈突出。由于閥軸從閥腔室突出，閥軸能夠被連接到電磁圈或能夠被部分地集成于電磁圈中。在第二閥座孔被關(guān)閉的情形中，閥軸被差動(dòng)面積比通過(guò)第二液壓線(尤其是操作線)的壓カ拉入第二閥座孔中。包括差動(dòng)面積比的該布置方式提升第二閥座孔的密封性，進(jìn)而防止漏油。特別地，該差動(dòng)面積比由下列方式達(dá)成，使閥腔室外部閥軸的密封直徑大于第二閥座孔的直徑。密封直徑由閥軸與電磁圈之間的密封件來(lái)限定。優(yōu)選地，通過(guò)使閥腔室外部閥軸的直徑構(gòu)造成大于第二閥座孔的孔徑來(lái)獲得差動(dòng)面積比。此外，當(dāng)?shù)诙y座孔被關(guān)閉吋，閥腔室的前方的第二液壓線的壓カ能夠支撐壓カ彈簧的力并且將第二密封表面拉入第二閥座孔。在另ー優(yōu)選實(shí)施例中，閥軸由至少兩部分組成。為此目的，閥軸包含第一部分以及第二部分，其中第一部分能夠線性移動(dòng)地在電磁圈中被引導(dǎo)，且第二部分被擰緊到第一部分中。結(jié)果，第二部分被固定地連接到第一部分，且能夠與第一部分一起線性移動(dòng)。特別地為了提供差動(dòng)面積比，閥軸的該兩部分的形式特別容易組裝。此外，密封直徑能夠被構(gòu)造成大于第二閥座孔的孔徑。此外，優(yōu)選地，密封件，尤其是槽密封環(huán)被布置在閥軸與電磁圈的銜鐵空間之間。所述密封件被設(shè)置于已經(jīng)討論的在閥軸與電磁圈之間的密封直徑。特別優(yōu)選地，銜鐵空間一直自由地經(jīng)由延伸穿過(guò)閥軸的連接通道被連接到第三液壓線尤其是油箱線。于是，防止當(dāng)槽密封環(huán)可能泄漏時(shí)在銜鐵空間中產(chǎn)生壓力。閥軸中的連接通道從銜鐵空間通過(guò)閥軸延伸至閥腔室中。如已經(jīng)描述，閥腔室一直自由地連接到第三液壓線尤其是油箱線。 作為上述液壓電磁控制閥的替代，本發(fā)明包含液壓控制閥，尤其是液壓3/2電磁控制閥，該液壓控制閥包含閥殼體以及集成于閥殼體中的閥腔室，閥腔室包含第一閥座孔、自由孔徑以及第ニ閥座孔，其中第一閥座孔連接于第一液壓線(尤其是壓カ線)，自由孔徑連接于第二線(尤其是操作線)，第二閥座孔連接于第三液壓線(尤其是油箱線)。此外，該液壓電磁控制閥包含電磁圈以及閥軸，閥軸由電磁圈移動(dòng)且部分地布置在閥腔室中。在閥腔室中，閥軸包含面對(duì)第一閥座孔的第一密封表面以及面對(duì)第二閥座孔的第二表面，使得第一閥座孔或第二閥座孔能夠選擇性地被關(guān)閉。此外，閥軸通過(guò)第二閥座孔從閥腔室朝電磁圈延伸。在該液壓電磁控制閥的優(yōu)選實(shí)施例中，第三液壓線至電磁圈的銜鐵空間的連接沿著閥軸或在閥軸內(nèi)部存在，使得防止在銜鐵空間中產(chǎn)生壓力。特別地，上述連接關(guān)系由下列方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，在閥軸處構(gòu)造平表面或?qū)㈤y軸制成多邊形(尤其是六邊形)。在下文中，描述兩個(gè)本發(fā)明的電磁控制閥的有利實(shí)施例。

在優(yōu)選實(shí)施例中，第一閥座孔的直徑小于第二閥座孔的直徑。在優(yōu)選實(shí)施例中，壓カ彈簧被布置在第一閥座孔與閥軸之間。在包括球體的變體中，本發(fā)明閥因此可以被稱為彈簧承載式球體錐座閥(spring-loaded ball-cone-seatvalve)。在另ー優(yōu)選實(shí)施例中，在電磁圈處于斷電狀態(tài)時(shí)第二密封表面(尤其是圓錐表面)密封第二閥座孔，并且在電磁圈處于通電狀態(tài)時(shí)第一密封表面(尤其是凸表面)密封第一閥座孔。優(yōu)選地，在斷電狀態(tài)時(shí)壓カ彈簧用以將閥軸的第二密封表面壓入第二閥座孔。優(yōu)選地,第一密封表面包含凸表面，尤其是球體。此外，優(yōu)選地，第二密封表面包含圓錐表面尤其是圓錐環(huán)表面。通過(guò)線性地移開(kāi)或移動(dòng)閥軸，選擇性地，第一閥座孔由凸表面關(guān)閉或第二閥座孔由圓錐表面關(guān)閉。通過(guò)包括凸表面的球體閥有效地防止在壓カ下切換位置的卡住狀況。此外，本發(fā)明優(yōu)選地包含過(guò)濾器，尤其是在第一液壓線中。特別優(yōu)選地，過(guò)濾器被布置在閥腔室外部且位于第一閥座孔的入口正前方。過(guò)濾器防止油的污染，尤其是兩個(gè)閥座孔的污染。在另ー優(yōu)選實(shí)施例中，第一閥座孔與第二閥座孔相對(duì)設(shè)置。在優(yōu)選實(shí)施例中，電磁圈包含線圈、銜鐵、磁芯以及在磁芯與銜鐵之間的間隙。磁芯包含沿著閥軸的縱向軸線的鑿孔，因此設(shè)置閥軸的容置與線性導(dǎo)槽。還優(yōu)選地，本發(fā)明的電磁控制閥包含用于電磁圈的控制單元。借助于所述控制單元，電磁圈能夠在通電與斷電之間切換。此外，本發(fā)明包含液壓電磁控制插裝閥，尤其是液壓3/2電磁控制插裝閥，該液壓電磁控制插裝閥包含上述液壓電磁控制閥中的ー個(gè)，其中殼體被構(gòu)造為至少部分地被插入閥轉(zhuǎn)接器(valve adapter)中。所述閥轉(zhuǎn)接器位于一部件中，該部件集成性地容置3/2電磁控制插裝閥。特別優(yōu)選地，第一液壓線(尤其是壓カ線)以及第ニ線(尤其是操作線)相對(duì)于閥軸的縱向軸線徑向或垂直地朝外指向。此外，0形密封環(huán)優(yōu)選地被布置于閥殼體的表面上且被布置在朝外指向的第一液壓線與第二液壓線的側(cè)方，使得這些線能夠通過(guò)插入插裝閥殼體而被壓カ密閉連接。特別優(yōu)選地，閥殼體包含用于該目的的軸向延伸的環(huán)狀通道。多個(gè)用于第一液壓線的徑向?qū)бǖ兰?或多個(gè)用于第二線的徑向?qū)бǖ缽倪@些環(huán)狀通道開(kāi)始可優(yōu)選地弓I導(dǎo)至閥腔室。此外，液壓電磁控制插裝閥包含容積補(bǔ)償單元，該容積補(bǔ)償單元包括油箱區(qū)。該包括油箱區(qū)的容積補(bǔ)償單元被集成到閥殼體中或通過(guò)法蘭被連接到閥殼體。油箱區(qū)優(yōu)選地被連接到第三液壓線。閥優(yōu)選地沿著閥軸的縱向軸線被構(gòu)造，如下所述包括閥軸的閥腔室被布置在中央。在腔室的ー側(cè)上，包括油箱區(qū)的容積補(bǔ)償單元被集成或連接于法蘭。電磁圈被安裝在閥腔室的另ー側(cè)上。此外，液壓電磁控制插裝閥能夠被插入帶有容積補(bǔ)償單元的部件的前部。電磁圈尤其是在電磁圈上的插頭優(yōu)選地從部件突出。在優(yōu)選實(shí)施例中，容積補(bǔ)償單元的油箱區(qū)由容積補(bǔ)償活塞與補(bǔ)償彈簧/壓カ彈簧輕微地壓カ承載。此外，本發(fā)明包含關(guān)門器(尤其是鉸鏈關(guān)門器)，該關(guān)門器包括自由擺動(dòng)功能且包含上述液壓電磁控制閥中的ー個(gè)或液壓電磁控制插裝閥中的ー個(gè)，其中閥轉(zhuǎn)接器形成在關(guān)門器中。液壓電磁控制閥或液壓電磁控制插裝閥因此集成于關(guān)門器的殼體中或通過(guò)法蘭連接到關(guān)門器的殼體，并且用以控制在關(guān)閉阻尼區(qū)、鎖定區(qū)以及油箱區(qū)(或油箱線)之間的液壓。優(yōu)選地，包括液壓電磁控制閥的關(guān)門器還包含關(guān)門器殼體、待連接到門的輸出軸、連接于輸出軸且在關(guān)門器殼體中被引導(dǎo)的活塞組件、關(guān)閉彈簧、被布置為連接活塞組件與關(guān)閉彈簧的活塞桿、被構(gòu)造為在關(guān)閉彈簧被鎖定時(shí)使活塞組件的平移運(yùn)動(dòng)從關(guān)閉彈簧脫離的自由擺動(dòng)組件以及被構(gòu)造為鎖定關(guān)閉彈簧的液壓鎖定區(qū)。因此前述本發(fā)明關(guān)門器的有利實(shí)施例被優(yōu)選地應(yīng)用于包括液壓電磁控制閥或液壓電磁控制插裝閥的關(guān)門器。 附圖標(biāo)記列表13/2電磁控制閥2閥殼體3閥腔室4電磁圈5閥軸6、7閥座孔8自由孔徑9凸表面10球體11圓維環(huán)表面12第一部分13第二部分14閥壓カ彈簧15連接通道16線圈17銜鐵18磁芯19線性導(dǎo)槽20間隙21連接線22銜鐵空間23套筒24絕緣體25槽密封環(huán)26基部殼體部件27第一閥腔室嵌件28第二閥腔室嵌件29延伸部30罩子31油箱區(qū)36過(guò)濾器32容積補(bǔ)償活塞33補(bǔ)償彈簧34彈簧軸承35鉆孔嵌件37容積補(bǔ)償單元38縱向閥軸線39環(huán)狀通道400形密封環(huán)41關(guān)門器42關(guān)門器殼體43第一關(guān)門器殼體部44第二關(guān)門器殼體部 45第一壓カ彈簧46阻尼活塞47第一凸輪輥48輸出軸，形成為凸輪軸49滾動(dòng)輪廓50第二凸輪輥51開(kāi)啟活塞52第二壓カ彈簧53殼體分隔壁54活塞桿55關(guān)閉彈簧張カ活塞56關(guān)閉彈簧57關(guān)閉彈簧偏置的調(diào)整單元
活塞組件內(nèi)部空間58關(guān)閉阻尼區(qū)59，尤其是凸輪軸空間
60開(kāi)啟阻尼區(qū)61鎖定區(qū)62縱向關(guān)門器軸線63第二節(jié)流閥64第三節(jié)流閥65第一節(jié)流閥66第一止回閥67第二止回閥68第三止回閥69第四止回閥70滑動(dòng)密封環(huán)71凹ロ72第二前表面，尤其是凹ロ底部73活塞導(dǎo)槽74第一前表面75第二節(jié)流連接件76第三節(jié)流連接件77第一非節(jié)流連接件78第一節(jié)流連接件79第一軸線80第二軸線81第一連接桿82第二連接桿83第三連接桿84第四連接桿85輸出(驅(qū)動(dòng))軸線86集成式間隙補(bǔ)償彈簧87螺絲88彈簧張カ螺帽89第一密封法蘭90第二密封法蘭91滾動(dòng)輪廓的高度92關(guān)閉彈簧容置空間93臺(tái)階/肩部94活塞組件95附加活塞P第一線，尤其是壓カ線A第二線，尤其是操作線T第三線，尤其是油箱線
權(quán)利要求
1.一種關(guān)門器(41)，特別是鉸鏈關(guān)門器，具有自由擺動(dòng)功能，所述關(guān)門器(41)包含 關(guān)門器殼體(42)； 輸出軸(48)，連接于門； 活塞組件(94)，連接于所述輸出軸(48)，且在所述關(guān)門器殼體(42)中被引導(dǎo)； 關(guān)閉彈簧(56)； 活塞桿(54)，適于將所述活塞組件(94)連接于所述關(guān)閉彈簧(56)； 自由擺動(dòng)組件，特別是聯(lián)軸器組件，在所述關(guān)閉彈簧(56)鎖定時(shí)，所述自由擺動(dòng)組件適于使所述活塞組件(94)的從所述關(guān)閉彈簧(56)解除聯(lián)接的平移運(yùn)動(dòng)成為可能；和 液壓鎖定區(qū)(61)，適于將所述關(guān)閉彈簧(56)鎖定， 其中附加關(guān)閉彈簧(52)特別是根據(jù)ENl或EN2的壓力彈簧作用于所述活塞組件(94)上，以便將所述活塞組件(94)在所述自由擺動(dòng)模式下時(shí)輕微地朝向關(guān)閉方向加載，并且 其中所述附加關(guān)閉彈簧(52)比所述關(guān)閉彈簧(56)脆弱。
2.如權(quán)利要求I所述的關(guān)門器(41)，其特征在于，液密分隔壁(53)布置于所述關(guān)門器殼體(42)中，且位于所述活塞組件(94)與所述關(guān)閉彈簧(56)之間，其中所述活塞桿(54)以液密方式穿過(guò)所述液密分隔壁(53)。
3.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的關(guān)門器，其特征在于，關(guān)閉彈簧張力活塞(55)在所述關(guān)門器殼體(42)中被引導(dǎo)，且鄰接所述關(guān)閉彈簧(56)。
4.如權(quán)利要求2和3所述的關(guān)門器，其特征在于，所述液壓鎖定區(qū)(61)形成于所述液密分隔壁(53)與所述關(guān)閉彈簧張力活塞(55)之間。
5.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的關(guān)門器，其特征在于，附加活塞(95)在所述關(guān)門器殼體(42)中在所述活塞組件(94)與所述活塞桿(54)之間被引導(dǎo)，并且所述附加活塞(95)固定地連接于所述活塞桿(54)。
6.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的關(guān)門器，其特征在于，所述附加關(guān)閉彈簧(52)布置于所述活塞組件(94)與所述活塞桿(54)之間，或布置于所述活塞組件(94)與所述附加活塞(95)之間，或布置于所述活塞組件(94)與所述液密分隔壁(53)之間。
7.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的關(guān)門器，其特征在于，所述自由擺動(dòng)組件形成為滑動(dòng)式聯(lián)軸器，所述滑動(dòng)式聯(lián)軸器專門在所述關(guān)閉彈簧(56)與所述活塞組件(94)之間傳遞壓縮力。
8.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的關(guān)門器，其特征在于所述輸出軸(48)包含凸輪狀滾動(dòng)輪廓(49)特別是凸輪盤；并且所述活塞組件(94)包含至少一個(gè)凸輪輥(47，50)，所述至少一個(gè)凸輪輥(47，50)鄰接所述凸輪狀滾動(dòng)輪廓(49)。
9.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的關(guān)門器，其特征在于，所述活塞組件(94)包含阻尼活塞(46)以及開(kāi)啟活塞(51)，所述阻尼活塞(46)包括第一凸輪輥(47)，所述開(kāi)啟活塞(51)包括第二凸輪輥(50)，其中所述輸出軸(48)布置于所述阻尼活塞(46)與所述開(kāi)啟活塞(51)之間。
10.如權(quán)利要求9所述的關(guān)門器，其特征在于，所述阻尼活塞(46)與所述開(kāi)啟活塞(51)經(jīng)由四根連接桿(82-84)連接。
11.如權(quán)利要求10所述的關(guān)門器，其特征在于，所述四根連接桿(82-84)中的相應(yīng)兩根連接桿關(guān)于關(guān)門器縱向軸線(62)對(duì)稱布置。
12.如權(quán)利要求10或11所述的關(guān)門器，其特征在于，所述活塞組件(94)包含至少兩個(gè)集成式間隙補(bǔ)償彈簧(86)，其中為了補(bǔ)償介于所述凸輪狀滾動(dòng)輪廓(49)與所述凸輪輥(47)之間的間隙，至少兩根連接桿(81，83;82，84)相互對(duì)角布置且借助于所述集成式間隙補(bǔ)償彈簧(86)而承受張力載荷。
13.如權(quán)利要求I至9中任一項(xiàng)所述的關(guān)門器，其特征在于，第一壓力彈簧(45)布置于所述阻尼活塞(46)與所述關(guān)門器殼體(42)之間，其中所述第一壓力彈簧(45)被構(gòu)造成對(duì)所述凸輪狀滾動(dòng)輪廓(49)與所述第一凸輪輥(47)之間的間隙進(jìn)行補(bǔ)償，并且其中所述附加關(guān)閉彈簧(52)設(shè)置用于所述凸輪狀滾動(dòng)輪廓(49)與所述第二凸輪輥(50)之間的間隙補(bǔ)償。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種關(guān)門器特別是鉸鏈關(guān)門器，具有自由擺動(dòng)功能，包含關(guān)門器殼體；輸出軸，連接于門；活塞組件，連接于該輸出軸且在關(guān)門器殼體中被引導(dǎo)；關(guān)閉彈簧；活塞桿，適于將該活塞組件連接于該關(guān)閉彈簧；自由擺動(dòng)組件，適于在該關(guān)閉彈簧鎖定時(shí)使活塞組件的從關(guān)閉彈簧解除聯(lián)接的平移運(yùn)動(dòng)成為可能；液壓鎖定區(qū)，適于將該關(guān)閉彈簧鎖定。附加關(guān)閉彈簧作用于活塞組件上，以便將活塞組件在該自由擺動(dòng)模式下時(shí)輕微地朝向關(guān)閉方向加載，并且該附加關(guān)閉彈簧比該關(guān)閉彈簧脆弱。
文檔編號(hào)E05F3/10GK102656332SQ201080054433
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月1日
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