專利名稱：自動門用導航器總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種檢測器總成，應用于自動門。
背景技術：
傳統(tǒng)技術中，檢測器(或稱導航器)一般封裝在硬殼塑料盒中，再通過塑料盒上端 與電機總成連接。該方法的缺陷是，檢測器總成安裝后，高度、位置不可調，通用性差；在自 動門運行過程中，如果因路面不平發(fā)生檢測器總成與路面障礙物的碰撞，因檢測器總成的 硬連接，極易導致檢測器毀損。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是克服現有導航器總成的缺陷，提供了一種軟連 接、通用性強的新型導航器總成結構。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案自動門用導航器總成，包括底部的導航電子箱，其通過中部的彈簧片與頂部的高 度定位調節(jié)支架連接；高度定位調節(jié)支架固定在電動機總成上，彈簧片為可調式防折損。所述彈簧片為中間設有若干豎向長方形槽的薄金屬片。所述彈簧片的上端設有豎向長方形槽，螺栓穿過固定支架和彈簧片的所述長方形槽。彈簧片具有柔韌性，同時離地高度可調；在自動門運行時，可恰當選擇離地高度； 如果導航器遇到地面障礙，彈簧片將適應性彎折，從而完全克服了導航器由于離地面距離 過近；在伸縮門運動時被地面障礙物毀損的現象。

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用 新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖1是本實用新型自動門導航器總成的結構示意圖；圖2是圖1的導航器總成的固定支架的俯視圖；圖3是圖2的固定支架的主視圖；圖4是圖2的固定支架的左視圖；圖5是圖1的導航器總成的彈簧片的主視圖；圖6是圖1的導航器總成的檢測器的主視圖；圖7是圖6的檢測器的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu) 選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。[0018]實施例1如圖1所示，自動門用導航器總成，包括導航器3，其通過彈簧片2與固定支架1連接。如圖2-圖4所示，固定支架1呈“ T ”形，其沿長邊方向設有2個縱向的安裝槽11 ； 固定支架1上，對應安裝槽11的位置設有貫通寬邊的安裝孔12。如圖5所示，彈簧片2為中間設有若干豎向長方形槽22的薄金屬片；彈簧片2的 上端設有豎向長方形槽21，其作安裝孔與固定支架的安裝孔12配合使用，從而將彈簧片2 上端與固定支架1連接，并實現導航器3高低可調；彈簧片2下端設有安裝孔23，通過其與 導航器3連接。如圖6-圖7所示，導航器3中部為導線接入口 31 ；其沿長邊方向設有2個縱向的 安裝槽32 ；導航器3上，對應安裝槽32的位置設有貫通寬邊的安裝孔33，用以與彈簧片2 下端安裝孔23配合使用，從而將彈簧片2下端與導航器3連接。最后應說明的是以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本 實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員 來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征 進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均 應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求自動門用導航器總成，包括底部的導航電子箱，其特征在于所述導航電子箱通過中部的彈簧片與頂部的高度定位調節(jié)支架連接；高度定位調節(jié)支架固定在電動機總成上。
2.根據權利要求1所述的自動門用導航器總成，其特征在于所述彈簧片為中間設有 若干豎向長方形槽的薄金屬片。
3.根據權利要求1或2所述的自動門用導航器總成，其特征在于所述彈簧片的上端 設有豎向長方形槽。
專利摘要自動門用導航器總成，包括底部的導航電子箱，其通過中部的彈簧片與頂部的高度定位調節(jié)支架連接；高度定位調節(jié)支架固定在電動機總成上。彈簧片具有柔韌性，同時離地高度可調；在自動門運行時，可恰當選擇離地高度；如果導航器遇到地面障礙，彈簧片將適應性彎折，從而完全克服了導航器由于離地面距離過近；在伸縮門運動時被地面障礙物毀損的現象。
文檔編號E05F15/20GK201730504SQ20102022598
公開日2011年2月2日 申請日期2010年6月13日 優(yōu)先權日2010年6月13日
發(fā)明者顧偉義 申請人:顧偉義