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一種靜音汽車門鎖的制作方法

文檔序號:2053786閱讀:575來源:國知局
專利名稱:一種靜音汽車門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車門鎖,特別是涉及一種可防止汽車門鎖開關(guān)時產(chǎn)生噪音 的靜音汽車門鎖。
背景技術(shù)
目前,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車成為了人們?nèi)粘J褂玫墓ぞ?,消費(fèi)者由原來對汽車功 能性的需求逐漸提高到性能的需求,在汽車門鎖噪音方面也不例外,傳統(tǒng)汽車上使用的門 鎖,由于門鎖的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷,在人們實(shí)施開關(guān)門動作的時候,由于棘輪和棘爪的嚙合在 彈簧力的作用下碰撞,產(chǎn)生較大的噪音,這個這個噪音不在控制的范圍內(nèi),很容易引起人們 的反感,而且門鎖使用時間久了,門鎖開關(guān)過程中產(chǎn)生的碰撞力也很容易損壞門鎖其他的 組件,在消費(fèi)者對汽車整體性能要求日益升高的時代,很容易引起消費(fèi)者的抱怨和投訴。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種靜音汽車門鎖,其具有結(jié)構(gòu)簡單,易于實(shí)現(xiàn);門鎖 開關(guān)動作時產(chǎn)生噪音很小的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種靜音汽車門鎖,其包括支架,所述支架上設(shè)置有門鎖本體,所述門鎖本體上設(shè) 置有互相嚙合的棘輪和棘爪,所述棘爪上設(shè)置有棘爪彈簧,其中,所述棘爪與門鎖本體的撞 擊處設(shè)置有棘爪緩沖裝置。所述棘輪上設(shè)置有棘輪彈簧。所述棘爪緩沖裝置可為橡膠塊。本實(shí)用新型的有益效果為,所述靜音汽車門鎖于棘爪與門鎖本體的撞擊處設(shè)置有 棘爪緩沖裝置,降低了棘爪在撞擊門鎖本體的速度,從而不僅避免噪音的產(chǎn)生,而且結(jié)構(gòu)簡 單,易于實(shí)現(xiàn)。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實(shí)用新型靜音汽車門鎖的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為本實(shí)用新型上棘輪與門鎖本體之間的局部放大圖,圖3為本實(shí)用新型上棘爪與門鎖本體之間的局部放大圖。圖中1、支架;2、門鎖本體;3、棘輪;4、棘爪;5、棘爪緩沖裝置;6、棘爪定位軸;7、棘輪
定位軸;8、棘輪彈簧;9、棘爪彈簧。
具體實(shí)施方式
請參閱圖1至圖3所示,一種靜音汽車門鎖,于本實(shí)施例中,所述靜音汽車門鎖其包括支架1,所述支架1上設(shè)置有門鎖本體2,所述門鎖本體2上通過棘輪定位軸7設(shè)置有 棘輪3,所述棘輪3與門鎖本體2之間設(shè)置有棘輪彈簧8,配合所述棘輪3還設(shè)置棘爪4,所 述棘輪3和棘爪4互相嚙合設(shè)置,且所述棘爪4通過棘爪定位軸6設(shè)置于門鎖本體2之上, 且所述棘爪4與門鎖本體2之間設(shè)置有棘爪彈簧9,所述棘爪4與門鎖本體2的撞擊處設(shè)置 有棘爪緩沖裝置5,所述棘爪緩沖裝置5為有緩沖作用的橡膠塊。 所述靜音汽車門鎖于棘爪4與門鎖本體2的撞擊處設(shè)置有棘爪緩沖裝置5,降低 了棘爪4在撞擊門鎖本體2的速度,從而不僅避免門鎖開關(guān)動作時噪音的產(chǎn)生,而且結(jié)構(gòu)簡 單,易于實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求一種靜音汽車門鎖,其包括支架,所述支架上設(shè)置有門鎖本體,所述門鎖本體上設(shè)置有互相嚙合的棘輪和棘爪,所述棘爪上設(shè)置有棘爪彈簧,其特征在于所述棘爪與門鎖本體的撞擊處設(shè)置有棘爪緩沖裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜音汽車門鎖,其特征在于所述棘輪上設(shè)置有棘輪彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的任一種靜音汽車門鎖,其特征在于所述棘爪緩沖裝置 可為橡膠塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種靜音汽車門鎖,其包括支架,所述支架上設(shè)置有門鎖本體,所述門鎖本體上通過棘輪定位軸設(shè)置有棘輪,所述棘輪與門鎖本體之間設(shè)置有棘輪彈簧,配合所述棘輪還設(shè)置棘爪,所述棘輪和棘爪互相嚙合設(shè)置,且所述棘爪通過棘爪定位軸設(shè)置于門鎖本體之上,且所述棘爪與門鎖本體之間設(shè)置有棘爪彈簧,所述棘爪與門鎖本體的撞擊處設(shè)置有棘爪緩沖裝置,上述靜音汽車門鎖于棘爪與門鎖本體的撞擊處設(shè)置有棘爪緩沖裝置,降低了棘爪在撞擊門鎖本體的速度,從而不僅避免噪音的產(chǎn)生,而且結(jié)構(gòu)簡單,易于實(shí)現(xiàn)。
文檔編號E05B15/16GK201679327SQ20102016353
公開日2010年12月22日 申請日期2010年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月20日
發(fā)明者任富慶, 彭壽良, 謝長江 申請人:無錫皓月汽車安全系統(tǒng)有限公司
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