專利名稱：自動平穩(wěn)翻蓋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種把兩種不同運動原理的翻蓋結(jié)構(gòu)通過同一根運動主軸相聯(lián)接而實 現(xiàn)自動平穩(wěn)翻蓋的裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國新產(chǎn)品的研發(fā)，品種與日俱增，各種式樣的翻蓋運動結(jié)構(gòu)由此而生。目前 市場上通常有兩種翻蓋運動結(jié)構(gòu)，但都存在不盡如人意的缺陷阻尼運動原理的翻蓋，蓋子完全靠人工掀起，要復(fù)位時需把蓋子扳回到一個特定 角度(即蓋子在重力作用下能自動下降的角度)后才能自動緩慢下降，阻尼運動有效范圍 僅限于蓋子復(fù)位時的一段時間，且一旦氣溫變化較大時，由于阻尼液體粘度改變，自重下降 點隨之改變，下降速度也相應(yīng)改變，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。齒輪運動原理的翻蓋，是經(jīng)過各級齒輪的傳導(dǎo)及扭轉(zhuǎn)彈簧，通過主軸使蓋子作開 啟或下降動作，雖然能實現(xiàn)全自動開啟和下降，但由于運動慣性、重力或其他因素的影響， 蓋子容易產(chǎn)生振動，復(fù)位性能差，嚴(yán)重時會出現(xiàn)故障，影響正常使用。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服以上兩種運動原理的缺陷，發(fā)明了一種集兩種運動原理的優(yōu)點于一身的 運動結(jié)構(gòu)，蓋子在翻起及復(fù)位到蓋子靠自重可以下降的角度時，是利用帶有阻尼的齒輪傳 動，當(dāng)蓋子在自身重力作用下可以下落復(fù)位時，齒輪傳動電源切斷，利用有阻尼的運動使蓋 子自動平穩(wěn)復(fù)位，該結(jié)構(gòu)即自動平穩(wěn)翻蓋裝置。本發(fā)明采取如下技術(shù)方案來實現(xiàn)由主軸連接箱體左邊阻尼運動結(jié)構(gòu)和箱體右邊齒輪運動結(jié)構(gòu)。電機啟動后，經(jīng)過 各級減速及過渡齒輪的傳導(dǎo)，最終帶動限位擺齒轉(zhuǎn)動，同時利用扭轉(zhuǎn)彈簧，使主軸作順時 針、逆時針旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)蓋子的開啟或下降。主軸轉(zhuǎn)動帶動刮片轉(zhuǎn)動，液體的阻尼作用使 齒輪傳動更加平穩(wěn)。通過各偏心軸調(diào)整各級齒輪間隙以增大或減小齒輪間的摩擦，設(shè)置套 管以有效保持調(diào)整前后各偏心軸相互位置的精度。本發(fā)明的優(yōu)點1)阻尼運動結(jié)構(gòu)部分無須手動完成通過主軸由齒輪傳動結(jié)構(gòu)的運轉(zhuǎn)傳遞實現(xiàn)；2)消除齒輪運動的振動，達(dá)到運動的平穩(wěn)阻尼運動結(jié)構(gòu)的阻尼作用使齒輪傳動 更加平穩(wěn)；3)阻尼大小可調(diào)液體粘度隨溫度有較大變化，影響阻尼運動的效果，通過各偏 心軸調(diào)整各級齒輪間隙以增大或減小齒輪間的摩擦，從而有效保證本裝置所需阻尼大小。


圖1為自動平穩(wěn)翻蓋裝置結(jié)構(gòu)示意圖(省 略右箱蓋22)；圖2為圖1的A-A剖視圖3為圖2的B-B剖視圖；圖中1.主軸2.密封圈3.軸悶蓋4.密封墊5.刮片6.刮片軸7.密封圈 8.扭轉(zhuǎn)彈簧9.鍵10.限位擺齒11.過渡齒輪12.偏心軸13.擋圈14.套管15.連齒 16.偏心軸17.減速齒輪18.減速齒輪19.偏心軸20.套管21.電機齒輪22.右箱蓋 23.箱體24.電機25.沉頭螺釘26.螺母27.墊圈28.套管29.左箱蓋30.芯片31.月 牙磁片
具體實施例方式箱體(23)中間有分隔板C將整體分為左右兩半，左上為液體阻尼腔，左下安裝電 機，右半部分安裝齒輪運動機構(gòu)。主軸(1)經(jīng)左上半箱體穿入右上半箱體，由軸悶蓋(3)與 右箱蓋(22)實行軸向定位；主軸(1)中心具有圓弧扁形通孔E，和要翻動的蓋子上的扁形 軸孔用本裝置附帶的轉(zhuǎn)軸銷連接，實現(xiàn)動力傳遞。主軸(1)左端設(shè)有對稱的兩組定位孔，通 過刮片軸(6)將刮片(5)分別組合在一起，刮片(5)下端中部凹進(jìn)一個間隙δ。用密封圈 (2)和密封圈(7)分別與軸悶蓋(3)和箱隔板實行密封以防止液體外漏。主軸(1)右端裝 有限位擺齒(10)，由鍵(9)配合固定；扭轉(zhuǎn)彈簧(8)內(nèi)徑裝套在限位擺齒(10)上，其一端 直角頭插入限位擺齒(10)上的小孔F;扭轉(zhuǎn)彈簧(8)在翻蓋閉合時被壓而扭緊，電動機啟 動后翻蓋上升的瞬間，彈簧的反彈作用減輕齒輪啟動時的負(fù)荷；限位擺齒(10)上鑲有月牙 磁片(31)，與固定在箱體分隔板C上的芯片(30)進(jìn)行信號傳遞以控制翻蓋的開合程度。各 偏心軸(12) (16) (19)通過套管(14) (20) (28)及螺母(26)、墊圈(27)固定，根據(jù)阻尼的大 小及氣溫的變化均可調(diào)整偏心軸以得到所需運動齒輪間隙(調(diào)整齒輪間隙裝置另行申請 專利)。電機(24)啟動后，經(jīng)過各級齒輪傳導(dǎo)，最終帶動主軸(1)轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)翻蓋的開 啟或下降。主軸(1)順時針轉(zhuǎn)動時，刮片(5)隨阻尼液體的流向開啟，液體流量較大，阻尼 作用小，翻蓋開啟，當(dāng)限位擺齒(10)上的月牙磁片(31)與固定在箱體分隔板C上的芯片 (30)位置錯開使信號中斷時電機(24)停止運轉(zhuǎn)，蓋子達(dá)到最大開啟角度；主軸(1)逆時針 轉(zhuǎn)動時，蓋子閉合， 到蓋子靠自重可以下降的角度時電機(24)停止運轉(zhuǎn)，由于刮片(5)被主 軸(1)上的臺階D阻擋，阻尼液體只能緩慢通過其下端中部間隙δ進(jìn)入另一端，流量小，阻 尼力矩增大，蓋子在重力作用下平穩(wěn)復(fù)位。
權(quán)利要求
一種自動平穩(wěn)翻蓋裝置，其特征是阻尼運動結(jié)構(gòu)和齒輪運動結(jié)構(gòu)相結(jié)合從而實現(xiàn)自動平穩(wěn)翻蓋功能。
2.根據(jù)權(quán)利(1)所述的一種自動平穩(wěn)翻蓋裝置，其特征是阻尼運動結(jié)構(gòu)和齒輪運動 結(jié)構(gòu)為同一根運動主軸，軸左端設(shè)有對稱活動刮片2片，右端設(shè)有限位擺齒，由鍵固定，扭 轉(zhuǎn)限位彈簧套于限位擺齒上。
3.根據(jù)權(quán)利(1)所述的一種自動平穩(wěn)翻蓋裝置，其特征是阻尼運動結(jié)構(gòu)和齒輪運動 結(jié)構(gòu)分布在同一箱體的左右兩邊。
4.根據(jù)權(quán)利(1)所述的一種自動平穩(wěn)翻蓋裝置，其特征是可以通過偏心軸調(diào)整各級 齒輪間隙。
5.根據(jù)權(quán)利(1)所述的一種自動平穩(wěn)翻蓋裝置，其特征是偏心軸通過套管及螺母固定。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種全自動且能阻尼齒輪運動的平穩(wěn)翻蓋裝置。本裝置由同一主軸連接箱體左邊阻尼運動結(jié)構(gòu)和箱體右邊齒輪運動結(jié)構(gòu)。電機啟動后，經(jīng)過各級減速及過渡齒輪的傳導(dǎo)，最終帶動限位擺齒轉(zhuǎn)動，同時利用扭轉(zhuǎn)彈簧，使主軸作順時針、逆時針旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)蓋子的開啟或下降。主軸轉(zhuǎn)動帶動刮片轉(zhuǎn)動，液體的阻尼作用使齒輪傳動更加平穩(wěn)。通過各偏心齒軸調(diào)整各級齒輪間隙以增大或減小齒輪間的摩擦，從而消除因溫度變化導(dǎo)致液體粘性變化對阻尼大小的影響。設(shè)置套管以有效保持調(diào)整前后各偏心軸相互位置的精度。
文檔編號E05F3/00GK101845925SQ20101014035
公開日2010年9月29日 申請日期2010年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月6日
發(fā)明者黃善治 申請人:黃善治