專利名稱：一種汽車前罩撐桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種汽車車身附件，具體來說涉及一種前罩撐桿。
背景技術(shù)：
前罩撐桿是在前罩打開時，用于支撐前蓋體，防止前蓋滑落的部件。目 前廣泛運(yùn)用的支撐桿主要有兩種氣壓式的支撐桿和普通的金屬桿件支撐。 氣壓式的支撐桿， 一般造價比較高，而現(xiàn)在普遍用的金屬桿件支撐，這種支 撐桿主要就是簡單的桿件通過彎曲后直接實用的，桿件一般一端通過彎曲的 部分或者通過墊子和銷子固定在安裝孔中，另一端則在前罩打開后，支撐在 發(fā)動機(jī)倉上的孔中。其桿件的固定方式不好，不易在前蓋打開時，靈活的 去支撐前蓋。有時會對支撐桿和支座都會產(chǎn)生一些磨損，影響使用壽命。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種前罩撐桿，以解決在工作 中，撐桿移動不靈活的問題。 本實用新型的結(jié)構(gòu)如下
一種汽車前罩撐桿，包括支撐桿、支撐底座和卡座，所述的支撐底座呈 圓弧凸臺型，安裝在前罩內(nèi)蒙皮上，支撐底座的圓弧凸臺的中心有安裝支撐 桿的下支撐端的連接孔，支撐桿的下支撐端為半圓鉤形，活動地安裝在所述 孔中。所述支撐底座的圓弧凸臺的連接孔中卡裝有安裝銷，支撐桿的下支撐 端通過穿過安裝銷實現(xiàn)連接孔的安裝。
所述卡座也安裝在前罩內(nèi)蒙皮上，其與支撐桿配合的部位為一開口彈性卡，容支撐桿的桿部卡入。所述支撐桿的上端套有突出的橡膠套筒，與車體 上的定位孔配合支撐定位。
本支撐桿為了解決撐桿移動不靈活的問題，將支撐底座設(shè)置為圓弧凸臺 型，通過半圓鉤形的支撐桿下支撐端與其配和，使得支撐桿旋轉(zhuǎn)更加的容易， 而且摩擦力減少很多，使在整個工作過程中，桿件和底座的磨損相對少，保 證了支撐桿的使用壽命。同時通過安裝銷對支撐桿下支撐端和孔進(jìn)行連接支 撐，可以保證撐桿在孔中能夠均勻的轉(zhuǎn)動，并且減少撐桿和支座直接的摩擦。 另外，通過卡子式支撐底座用來固定撐桿，使在前罩關(guān)閉時防止其活動，固 定和取出均方便。還有在桿件的上支撐部位設(shè)置突出的橡膠結(jié)構(gòu)件，具有限 位緩沖效果，使得撐桿支撐前罩蓋后更加的牢固，并避免噪音，減少零件間 的磨損，提高零件的壽命。

圖1是本前罩撐桿一種狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本前罩撐桿另一種狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本前罩撐桿中的支撐底座結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是支撐桿的下端部和支撐底座連接示意圖。
圖5是前罩撐桿的卡座的結(jié)構(gòu)圖。 圖6是卡座和支撐桿的連接示意圖。
圖7是支撐桿的上支撐端的結(jié)構(gòu) 圖8是安裝銷的結(jié)構(gòu)圖
圖中1、橡膠套筒；2、卡座；21、開口彈性卡；3、支撐底座；31、 孔；4、支撐桿，5、安裝銷具體實施方式
如圖1和圖2所示，本前罩撐桿包括支撐桿4、卡座2和支撐底座3三
個部分。
支撐桿4如圖1和2所示，下支撐端為彎曲結(jié)構(gòu)，與支撐底座3連接， 該彎曲結(jié)構(gòu)可以使支撐桿的移動更靈活，甚至可以達(dá)到空間移動的效果，這 樣很大程度上就改善了支撐桿的運(yùn)動形式。上端有一個突出的橡膠套筒1, 與車體上的定位孔配合支撐定位，參見圖7，當(dāng)前罩打開時，防止其下落或 者避免外力的施加來保持前罩的持續(xù)開啟。
參見圖3和圖4，支撐底座3呈圓弧凸臺型，通過焊接固定在前罩內(nèi)蒙 皮上，是用來固定支撐撐桿的旋轉(zhuǎn)的支座。支撐底座3的圓弧凸臺的中心有 安裝支撐桿的下支撐端的連接孔31,連接孔中卡裝有安裝銷5，參見圖8， 支撐桿3的下支撐端為半圓鉤形，通過穿過安裝銷實現(xiàn)連接孔的活動安裝。
活動地安裝在連接孔31中，并由安裝銷5橫穿過進(jìn)行連接和支撐，如 圖8所示。將連接孔31的周圍做成了半球形，這樣也有利于支撐桿的靈活 轉(zhuǎn)動，多自由度的運(yùn)動，以及支撐底座與撐桿連接的墊圈的作用，使得運(yùn)動 靈活，并且運(yùn)動中與兩者的摩擦少，這樣可以增加底座和撐桿的使用壽命。
參見圖5和圖6，卡座2依靠卡子安裝在前罩內(nèi)蒙皮上，其與支撐桿4 配合的部位為一開口彈性卡21，容支撐桿的桿部卡入?？ㄗ?主要作用是在 前罩關(guān)閉時，用來固定撐桿，防止其活動。
安裝時，確定好定位的位置，先將支撐底座3焊接在內(nèi)蒙皮上，再將卡 座利用卡子卡在內(nèi)蒙皮上，而后將支撐桿下支撐端安裝在支撐底座3上，并 卡于卡座中。
權(quán)利要求1、一種汽車前罩撐桿，包括支撐桿、支撐底座和卡座，其特征在于，所述的支撐底座呈圓弧凸臺型，安裝在前罩內(nèi)蒙皮上，支撐底座的圓弧凸臺的中心有安裝支撐桿的下支撐端的連接孔，支撐桿的下支撐端為半圓鉤形，活動地安裝在所述孔中。
2、 按照權(quán)利要求1所述的前罩撐桿，其特征在于，所述支撐底座的圓 弧凸臺的連接孔中卡裝有安裝銷，支撐桿的下支撐端通過穿過安裝銷實現(xiàn)連接孔的安裝。
3、 按照權(quán)利要求1或2所述的前罩撐桿，其特征在于，所述卡座也安 裝在前罩內(nèi)蒙皮上，其與支撐桿配合的部位為一開口彈性卡，容支撐桿的桿 部卡入。
4、 按照權(quán)利要求3所述的前罩撐桿，其特征在于，所述支撐桿的上端 套有橡膠套筒，與車體上的定位孔配合支撐定位。
專利摘要本實用新型提出一種汽車前罩撐桿，包括支撐桿、支撐底座和卡座，本支撐桿為解決撐桿移動不靈活的問題，將支撐底座設(shè)置為圓弧凸臺型，通過半圓鉤形的支撐桿下支撐端與其配和，使得支撐桿旋轉(zhuǎn)更加的容易，而且摩擦力減少很多，使在整個工作過程中，桿件和底座的磨損相對少，保證了支撐桿的使用壽命。同時通過安裝銷對支撐桿下支撐端和孔進(jìn)行連接支撐，可以保證撐桿在孔中能夠均勻的轉(zhuǎn)動，并且減少撐桿和支座直接的摩擦。
文檔編號E05C17/00GK201357870SQ200920126568
公開日2009年12月9日 申請日期2009年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月9日
發(fā)明者伐 任, 剛 馮, 王建洪, 董艷菊 申請人:重慶長安汽車股份有限公司