專利名稱：一種卷門馬達(dá)離合器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及離合器領(lǐng)域，更具體地說是涉及卷門馬達(dá)離合器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，市場上出現(xiàn)的離合器形式多樣，最常用的離合器有摩擦離合器和嵌入式離合器，一般應(yīng)用于電機(jī)傳動(dòng)線路中的摩擦離合器，摩擦打滑傳遞效率低，零件磨損易失效，成本高；嵌入式離合器存在著轉(zhuǎn)速高時(shí)離合差，且有明顯結(jié)合沖擊力的不足，如圖1所示，應(yīng)用于卷門上的現(xiàn)有馬達(dá)離合器，通過拉繩和彈簧直接控制單個(gè)離合齒輪與馬達(dá)上的齒輪嚙合，該離合齒輪設(shè)置在傳動(dòng)齒輪與馬達(dá)上的齒輪之間，雖然解決了高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離合差的問題，但由于該離合齒輪直接與馬達(dá)上的齒輪嚙合，長期使用離合齒輪容易磨損甚至斷裂，穩(wěn)定性不足。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供的一種不僅結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、零件不易磨損，而且能自由控制離合器開合的卷門馬達(dá)離合器結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)解決方案來實(shí)現(xiàn)上述目的一種卷門馬達(dá)離合器結(jié)構(gòu)，包括箱體、主軸桿、活動(dòng)軸桿、連動(dòng)桿、定位銷、齒輪、離合齒輪組以及傳動(dòng)齒輪，該傳動(dòng)齒輪串接并固設(shè)于主軸桿，其特征在于所述齒輪串接于主軸桿并通過定位銷將一平齒輪固設(shè)于該齒輪，該平齒輪與離合齒輪組中的第一排齒輪嚙合相接，該離合齒輪組中的第二排輪與傳動(dòng)齒輪嚙合相接，所述離合齒輪組通過活動(dòng)軸桿樞接于連動(dòng)桿，該連動(dòng)桿的搖桿上設(shè)有拉繩和復(fù)位彈簧。
作為上述方案的進(jìn)一步說明，所述齒輪為一蝸輪，該蝸輪與設(shè)置在馬達(dá)上的蝸桿連動(dòng)連接。
所述復(fù)位彈簧繞接于連動(dòng)桿搖桿支點(diǎn)，其兩端彈簧引腳分別與搖桿和螺栓連接。
所述離合齒輪組包含兩排或兩排以上齒輪。
所述傳動(dòng)齒輪通過鍵串接固定于主軸桿上，該主軸桿一端設(shè)有齒輪與卷門相接。
所述連動(dòng)桿上設(shè)置一限位桿，該連動(dòng)桿為一桿或多桿機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是1、本實(shí)用新型設(shè)置齒輪串接于與卷門連接的主軸桿，并設(shè)置傳動(dòng)齒輪串接并固設(shè)于該主軸桿，設(shè)置離合齒輪與主軸桿上的齒輪嚙合相接，其樞接于連動(dòng)桿帶動(dòng)該離合齒輪脫離連動(dòng)齒輪，如此允許該軸桿自由旋轉(zhuǎn)，零件不易磨損。
2、連動(dòng)桿的搖桿上設(shè)有拉繩和復(fù)位彈簧，當(dāng)釋放拉繩時(shí)，該彈簧抵連動(dòng)桿，使連動(dòng)桿帶動(dòng)離合齒輪恢復(fù)齒合傳動(dòng)齒輪，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便而且能自由控制離合器開合。


圖1為現(xiàn)有卷門離合器組合側(cè)視圖；圖2為本實(shí)用新型分解立體圖；圖3為本實(shí)用新型齒合狀態(tài)剖視圖；圖4為本實(shí)用新型齒合狀態(tài)剖視圖沿4-4線的剖視圖；
圖5為本實(shí)用新型齒離合狀態(tài)剖視圖；圖6為本實(shí)用新型離合狀態(tài)剖視圖沿6-6線的剖視圖。
附圖標(biāo)記說明2、馬達(dá)21、蝸桿3、箱體31、齒輪32、平齒輪311、定位銷312、銷孔321、銷孔33、活動(dòng)軸桿331、第一排離合齒輪332、第二排離合齒輪34、傳動(dòng)齒輪35、主軸桿36、定軸360、螺栓361、拉繩362、復(fù)位彈簧363、連動(dòng)桿搖桿364、連動(dòng)桿連桿365、連動(dòng)桿擺桿37、限位桿具體實(shí)施方式
圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，本實(shí)用新型卷門馬達(dá)離合器結(jié)構(gòu)，包括馬達(dá)2、箱體3、主軸桿35、定軸36、活動(dòng)軸桿33、連動(dòng)桿搖桿363、連動(dòng)桿連桿364、連動(dòng)桿擺桿365、定位銷311、銷孔312、銷孔321、齒輪31、離合齒輪組以及傳動(dòng)齒輪34，該傳動(dòng)齒輪34通過鍵串接并固設(shè)于主軸桿35，該主軸桿35一端設(shè)置齒輪與卷門相接，所述齒輪31串接于主軸桿35并通過定位銷311將一平齒輪32固設(shè)于該齒輪31，該平齒輪32與離合齒輪組中的第一排齒輪331嚙合相接，該離合齒輪組中的第二排齒輪332與傳動(dòng)齒輪34嚙合相接，所述離合齒輪組通過活動(dòng)軸桿33樞接于連動(dòng)桿，該連動(dòng)桿的搖桿363上設(shè)有拉繩361和復(fù)位彈簧362。
所述齒輪31為一蝸輪，該蝸輪與設(shè)置在馬達(dá)上的蝸桿21連動(dòng)連接。
所述復(fù)位彈簧362繞接于連動(dòng)桿搖桿363支點(diǎn)，其兩端彈簧引腳分別與搖桿363和螺栓360連接。
所述離合齒輪組包含兩排或兩排以上齒輪。
所述連動(dòng)桿上設(shè)置一限位桿37，該連動(dòng)桿為一桿或多桿機(jī)構(gòu)。
使用過程中，開動(dòng)馬達(dá)，離合器在初始狀態(tài)下處于閉合狀態(tài)，通過蝸輪蝸桿傳動(dòng)，馬達(dá)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)串接于主軸桿上的平齒輪與離合齒輪組的第一排齒輪旋轉(zhuǎn)，同一時(shí)刻，固設(shè)在活動(dòng)軸桿上的離合齒輪組的第二排齒輪同步旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)與之嚙合的串接并且固設(shè)于主軸桿上的傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸桿隨傳動(dòng)齒輪緩慢旋轉(zhuǎn)；當(dāng)拉下拉繩時(shí)，連動(dòng)桿搖桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)樞接于連動(dòng)桿上的離合齒輪脫離主軸桿上的齒輪，主軸桿不再受馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，逐漸減速至停止?fàn)顟B(tài)；關(guān)閉馬達(dá)，釋放拉繩，連動(dòng)桿受彈簧力作用返回初始狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種卷門馬達(dá)離合器結(jié)構(gòu)，包括馬達(dá)(2)、箱體(3)、主軸桿(35)、定軸(36)、活動(dòng)軸桿(33)、連動(dòng)桿搖桿(363)、連動(dòng)桿連桿(364)、連動(dòng)桿擺桿(365)、定位銷(311)、銷孔(312)、齒輪(31)、離合齒輪組以及傳動(dòng)齒輪(34)，該傳動(dòng)齒輪(34)串接并固設(shè)于主軸桿(35)，其特征在于所述齒輪(31)串接于主軸桿(35)并通過定位銷(311)將一平齒輪(32)固設(shè)于該齒輪(31)，該平齒輪(32)與離合齒輪組中的第一排齒輪(331)嚙合相接，該離合齒輪組中的第二排輪(332)與傳動(dòng)齒輪(34)嚙合相接，所述離合齒輪組通過活動(dòng)軸桿(33)樞接于連動(dòng)桿，該連動(dòng)桿的搖桿(363)上設(shè)有拉繩(361)和復(fù)位彈簧(362)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷門馬達(dá)離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述齒輪(31)為一蝸輪，該蝸輪與設(shè)置在馬達(dá)上的蝸桿(21)連動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷門馬達(dá)離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述傳動(dòng)齒輪(34)通過鍵串接固設(shè)于主軸桿(35)上，該主軸桿(35)一端設(shè)置齒輪與卷門相接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷門馬達(dá)離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述離合齒輪組包含兩排或兩排以上齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷門馬達(dá)離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連動(dòng)桿上設(shè)置一限位桿(37)，該連動(dòng)桿為一桿或多桿機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷門馬達(dá)離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述復(fù)位彈簧(362)繞接于連動(dòng)桿搖桿(363)支點(diǎn)，其兩端彈簧引腳分別與搖桿(363)和螺栓(360)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種卷門馬達(dá)離合器結(jié)構(gòu)，包括箱體、主軸桿、活動(dòng)軸桿、連動(dòng)桿、定位銷、齒輪、離合齒輪組以及傳動(dòng)齒輪，該傳動(dòng)齒輪串接并固設(shè)于主軸桿，其特征在于所述齒輪串接于主軸桿并通過定位銷將一平齒輪固設(shè)于該齒輪，該平齒輪與離合齒輪組中的第一排齒輪嚙合相接，該離合齒輪組中的第二排輪與傳動(dòng)齒輪嚙合相接，所述離合齒輪組通過活動(dòng)軸桿樞接于連動(dòng)桿，該連動(dòng)桿的搖桿上設(shè)有拉繩和復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，有良好的推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)E06B9/68GK2926467SQ20062006171
公開日2007年7月25日 申請日期2006年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月18日
發(fā)明者楊舜 申請人:楊舜