專利名稱：電動離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動離合器，具體的說是涉及一種通電時能自動閉合，停電時能自動分離的電動離合器。
背景技術(shù)：
如今，越來越多的工廠大門使用電動伸縮門，越來越多的小區(qū)、停車場出入口、收費(fèi)站使用道閘。然而，工廠大門的電動伸縮門在停電時，需要人工將離合器分離，實(shí)現(xiàn)人工推動開、關(guān)門；在正常供電時，需要人工將離合器閉合，采用電動機(jī)拖動實(shí)現(xiàn)開、關(guān)門。同樣，在小區(qū)、停車場出入口、收費(fèi)站使用的道閘在停電時，需要人工將離合器分離，實(shí)現(xiàn)人工抬動起、落桿；在正常供電時，需要人工將離合器閉合，采用電動機(jī)拖動實(shí)現(xiàn)起、落桿。這樣的離合器不符合人性化設(shè)計(jì)，人們迫切需要一種智能化、人性化的離合器，能夠在停電時能自動分離，通電時能自動閉合。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種電動離合器，其特征在于，包括蓄電池1、控制器2、微型直流馬達(dá)3、傳動裝置4及離合器，離合器包括離合傳動軸5、離合軸6、鋼珠7及復(fù)位彈簧8。蓄電池1通過電線22與控制器2連接，停電時，蓄電池1提供直流電源?？刂破?通過電線21與微型直流馬達(dá)3相連。傳動裝置4連接微型直流馬達(dá)3與離合傳動軸5，傳動裝置4包括主動齒輪41及從動齒輪42，主動齒輪41固定在微型直流馬達(dá)3的輸出軸上，從動齒輪42固定在離合傳動軸5的一端，主動齒輪41與從動齒輪42嚙合。離合傳動軸5的另一端端部具有螺紋，與之配合的箱體11也具有螺紋。離合軸6的中部開有一個滾珠溝槽，一端緊挨著離合傳動軸5，另一端緊挨著復(fù)位彈簧8，復(fù)位彈簧8的另一端固定在主軸9的內(nèi)壁。鋼珠7安裝在動力從動齒輪10與離合軸6之間的主軸9的鋼珠孔內(nèi)。
本發(fā)明提供的電動離合器，其特征在于，停電時，本裝置能自動分離；通電時，本裝置能自動閉合，從而實(shí)現(xiàn)自動化，具備智能化、人性化。


圖1為本發(fā)明的電動離合器的實(shí)施例停電時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的電動離合器的實(shí)施例通電時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的電動離合器的實(shí)施例的控制電路圖。
具體實(shí)施例下面結(jié)合具體實(shí)施例作進(jìn)一步闡述。
如圖1、圖2所示，本發(fā)明的電動離合器，其特征在于，包括蓄電池1、控制器2、微型直流馬達(dá)3、傳動裝置4及離合器，離合器包括離合傳動軸5、離合軸6、鋼珠7及復(fù)位彈簧8；蓄電池1通過電線22與控制器2連接，停電時，蓄電池1提供直流電源；控制器2通過電線21與微型直流馬達(dá)3相連。傳動裝置4連接微型直流馬達(dá)3與離合傳動軸5，傳動裝置4包主動齒輪41及從動齒輪42，主動齒輪41固定在微型直流馬達(dá)3的輸出軸上，從動齒輪42固定在離合傳動軸5的一端，主動齒輪41與從動齒輪42嚙合。離合傳動軸5的另一端端部具有螺紋，與之配合的箱體11也具有螺紋。離合軸6的中部開有一個滾珠溝槽，一端緊挨著離合傳動軸5，另一端緊挨著復(fù)位彈簧8，復(fù)位彈簧8的另一端固定在主軸9的內(nèi)壁。鋼珠7安裝在動力從動齒輪10與離合軸6之間的主軸9的鋼珠孔內(nèi)。動力主動齒輪12固定在主軸9上。
如圖3所示，本發(fā)明的電動離合器的控制電路圖。接線端子J1的引腳1與保險(xiǎn)F1的一個引腳相連，引腳2與變壓器T1初級端的一個引腳相連，引腳3接地，接線端子J1外接220V交流電源。保險(xiǎn)F1的另一個引腳與變壓器T1初級端的另一個引腳相連，變壓器的次級的一個引腳與保險(xiǎn)F2的一個引腳相連，另外一個引腳與二極管D3的正極、二極管D4的負(fù)極相連；保險(xiǎn)F2的另一個引腳與二極管D1的正極及二極管D2的負(fù)極相連。電容C1的正極與二極管D1、D3的負(fù)極、二極管D10的正極及繼電器K1的開關(guān)的一個常開端相連，負(fù)極接電源地。接線端子J2的一個引腳接電源地，另一個引腳與繼電器K1開關(guān)的一個常閉端、功率電阻R4的一個引腳相連，功率電阻R4的另一個引腳與二極管D10的負(fù)極相連，接線端子J2通過電線22與接蓄電池1相連；二極管D5的負(fù)極、繼電器K1線圈的一個引腳接+24V電源，二極管D5的正極、繼電器K1線圈的另一個引腳接電源地，繼電器在K1的開關(guān)的公共端接+12V電源，常閉端接二極管D6的負(fù)極、電阻R2的一個引腳及集成塊U2的引腳4、引腳8，常開端接二極管D8的負(fù)極、電阻R3的一個引腳及集成塊U3的引腳4、引腳8。功率電阻R1的一個引腳與繼電器K1的開關(guān)的一個公共端相連，另一個引腳與電容C2的正極、三端穩(wěn)壓U1的1腳相連。電容C2的負(fù)極、三端穩(wěn)壓U1的2腳接電源地。三端穩(wěn)壓U1的引腳3、電容C3的正極、電容C4的一個引腳接+12V電源。電容C3負(fù)極、電容C4的另一個引腳接電源地。集成塊U2的引腳2、引腳6與二極管D6的正極、電阻R2的另一個引腳及電容C5的正極相連，引腳5接電容C6的一個引腳，引腳7懸空，引腳3與二極管D7、繼電器K2的線圈的一個引腳相連，引腳1、電容C5的負(fù)極、電容C6的另一端、二極管D7的正極、繼電器K1的線圈的另一個引腳接電源地。繼電器K2的開關(guān)的公共端分別接+12V電源和電源地。集成塊U3的引腳2、引腳6與二極管D8的正極、電阻R3的另一個引腳及電容C7的正極相連，引腳5接電容C8的一個引腳，引腳7懸空，引腳3與二極管D9、繼電器K3的線圈的一個引腳相連，引腳1、電容C7的負(fù)極、電容C8的另一端、二極管D9的正極、繼電器K1的線圈的另一個引腳接電源地。繼電器K2的開關(guān)的公共端分別接+12V電源及電源地，集成塊U2、U3是555集成電路。繼電器K2的兩個常開端、繼電器K3的兩個常開端分別與接線端子J3的兩個引腳相連，接線端子J3與微型直流馬達(dá)3相連。接線端子J1、接線端子J2、保險(xiǎn)F1、變壓器T1、保險(xiǎn)F2、二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4及電容C1組成+24V電源電路，為微型直流馬達(dá)3提供電源；繼電器K1、二極管D5、功率電阻R1、電容C2、三端穩(wěn)壓U1、電容C3、電容C4組成電源電路，為其它電路提供+12V電源；集成塊U2、二極管D6、電阻R2、電容C5、電容C6組成一個單穩(wěn)態(tài)電路，集成塊U3、二極管D8、電阻R3、電容C7、電容C8也組成一個單穩(wěn)態(tài)電路。繼電器K2、二極管D7、繼電器K3、二極管D9組成輸出電路，控制微型直流馬達(dá)3的運(yùn)行。
如圖1、圖2、圖3所示，通電時，保險(xiǎn)F1、變壓器T1、保險(xiǎn)F2、二極管D1、D2、D3、D4及電容C1為微型直流馬達(dá)3提供直流電源。繼電器K1因線圈得電吸合，兩個常開端與兩個公共端連通，集成塊U3得到電源。集成塊U3的引腳2的電壓由于電阻R3對電容C7充電慢慢升高，當(dāng)引腳2的電壓低于電源電壓的三分之二時，引腳3一直輸出高電平，當(dāng)引腳2的電壓超過電源電壓的三分之二時，引腳3一直輸出低電平。集成塊U3的引腳3輸出高電平時，繼電器K3因線圈得電吸合，常開端與公共端連通，微型直流馬達(dá)3得電后順時針轉(zhuǎn)動，帶動主動齒輪41順時針轉(zhuǎn)動，從動齒輪42逆時針轉(zhuǎn)動，離合傳動軸5逆時針轉(zhuǎn)動，使得離合傳動軸5從箱體11旋出，漸漸遠(yuǎn)離離合軸6。同時，由于復(fù)位彈簧8的作用力，使得離合軸6漸漸向外移動，將鋼珠7往徑向方向擠出，迫使鋼珠7擠入主軸9的鋼珠孔與動力從動齒輪10的弧形鍵槽之間，如圖2所示，從而使得主軸9與動力從動齒輪10連成一個整體，動力主動齒輪12帶動主軸9及動力從動齒輪10一起運(yùn)行，也就是說將離合器閉合。當(dāng)集成塊U3引腳3輸出低電平時，繼電器K2因線圈失電斷開，常開端與公共端斷開，微型直流馬達(dá)3停止運(yùn)行。
停電時，蓄電池1為微型直流馬達(dá)3提供直流電源。繼電器K1因線圈失電斷開，兩個常閉端與兩個公共端連通，集成塊U2得到電源。集成塊U2的引腳2的電壓由于電阻R2對電容C5充電慢慢升高，當(dāng)引腳2的電壓低于電源電壓的三分之二時，引腳3一直輸出高電平，當(dāng)引腳2的電壓超過電源電壓的三分之二時，引腳3一直輸出低電平。集成塊U2的引腳3輸出高電平時，繼電器K2因線圈得電吸合，常開端與公共端連通，由于輸出電壓方向與通電時的方向相反，所以微型直流馬達(dá)3得電后逆時針轉(zhuǎn)動，帶動主動齒輪41逆時針轉(zhuǎn)動，從動齒輪42順時針轉(zhuǎn)動，離合傳動軸5順時針轉(zhuǎn)動，使得離合傳動軸5從箱體11旋入，克服復(fù)位彈簧8的作用力，迫使離合軸6漸漸向里面移動，當(dāng)離合軸6的滾珠溝槽與主軸9上的鋼珠孔對齊時，鋼珠7下落到離合軸6的滾珠溝槽，如圖1所示，主軸9與動力從動齒輪10分離，也就是說將離合器分離。當(dāng)集成塊U2引腳3輸出低電平時，繼電器K2因線圈失電斷開，常開端與公共端斷開，微型直流馬達(dá)3停止運(yùn)行。
綜上所述，本發(fā)明的電動離合器停電時能自動分離；通電時能自動閉合，從而實(shí)現(xiàn)自動化，具備智能化、人性化。
權(quán)利要求
1.一種電動離合器，包括蓄電池1、控制器2、微型直流馬達(dá)3、傳動裝置4、離合器。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種電動離合器，其特征是，停電時，本裝置能自動分離；通電時，本裝置能自動閉合。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種電動離合器，其特征是，停電時，蓄電池1為微型直流馬達(dá)3提供直流電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種電動離合器，其特征是，傳動裝置4可以是齒輪傳動、皮帶傳動或鏈條傳動。
全文摘要
本發(fā)明公開一種電動離合器，其特征是，包括蓄電池1、控制器2、微型直流馬達(dá)3、傳動裝置4及離合器，離合器包括離合傳動軸5、離合軸6、鋼珠7及復(fù)位彈簧8。本發(fā)明提供的電動離合器，其特征在于，停電時，本裝置自動分離；通電時，本裝置自動閉合，從而實(shí)現(xiàn)自動化，具備智能化、人性化。
文檔編號E05F15/14GK1920319SQ20061006258
公開日2007年2月28日 申請日期2006年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月13日
發(fā)明者涂啟純 申請人:深圳市威捷機(jī)電技術(shù)有限公司