專利名稱：多道密封集裝箱門封條的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種集裝箱。特別是涉及一種多道密封集裝箱門封條。屬密封件技術領域。
背景技術：
目前現有的集裝箱門封條是由多條槽型直條圍成的框型或槽型結構。所述的槽型直條由底邊和內、外唇邊組成。內、外唇邊為槽型直條的二道密封，內、外唇邊以及底邊之間形成的凹槽為導水槽。這種結構的門封條由于其槽型直條只有內、外兩道密封，沿第一道密封外唇邊頂端邊緣滲入的水流入導水槽內流出；而沿第二道密封內唇邊頂端邊緣滲入的水會直接滲入集裝箱。因此其密封性能不太好。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種密封性較好的多道密封集裝箱門封條。
本實用新型的目的是這樣實現的一種多道密封集裝箱門封條，它是由多條槽型直條圍成的框型或槽型結構，其特征在于所述的槽型直條包括底邊、外唇邊、中唇邊以及內唇邊，外唇邊、中唇邊以及內唇邊均向上設置于底邊上，外唇邊和內唇邊分別構成槽型直條的外側壁和內側壁，其中外唇邊、中唇邊和內唇邊分別構成門封條的第一、二、三道密封邊，所述的外唇邊、底邊與中唇邊之間形成的區(qū)域構成第一道導水槽，中唇邊、底邊與內唇邊之間形成的區(qū)域構成第二道導水槽。
本實用新型多道密封集裝箱門封條，所述的內唇邊內側設置有擋水邊，擋水邊向上設置于底邊上，外唇邊和擋水邊分別構成槽型直條的外側壁和內側壁，內唇邊、底邊與擋水邊之間形成的區(qū)域構成第三道導水槽。
沿第一道密封外唇邊頂端邊緣滲入的水流入第一道導水槽內后流出；沿第二道密封中唇邊頂端邊緣滲入的水流入第二道導水槽內后流出；而沿第三道密封內唇邊頂端邊緣滲入的水流入第三道導水槽內后流出。因此不會再滲入至集裝箱內。
本實用新型多道密封集裝箱門封條，所述的相鄰槽型直條構成的角中至少有一角整體無接縫。
本實用新型多道密封集裝箱門封條，所述的無接縫的角處的兩槽型直條的兩底邊及兩外唇邊的內側壁間斜向連接有支撐斜筋。
本實用新型多道密封集裝箱門封條，所述的外唇邊的邊緣向外延伸有凸邊，外唇邊上表面上設置有凸起。
本實用新型多道密封集裝箱門封條，所述的延伸有凸邊的外唇邊部位上表面上設置有凸起。
本實用新型多道密封集裝箱門封條，所述的外唇邊的邊緣向外延伸有凸邊，凸邊上表面上設置有凸起。
與現有集裝箱門封條相比，本實用新型具有如下優(yōu)點
1、槽型直條上設置有多道密封，因此其密封性能特好。
2、角部無接縫可杜絕門封條的滲漏現象。
3、連接于槽型直條的底邊及外唇邊的內側壁間的支撐筋給門封條的外唇邊提供了足夠強度的支撐，從而保證集裝箱門封條在門體的開合過程中，不致出現大幅度的變形。
4、在具有良好的伸縮性和柔軟性的同時，外唇邊由于其上的凸邊以及凸起的壓合作用亦不會發(fā)生變形而出現與集裝箱門體門框貼合不良的現象。且在不同環(huán)境溫度下既不會出現“搓邊”現象也不會出現收縮現象。


圖1為本實用新型的總體結構示意圖。
圖2為圖1的A-A剖示圖。
圖3為本實用新型的角部結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型為一種多道密封集裝箱門封條。它是由四條槽型直條1圍合而成的框型結構。
參見圖2，槽型直條1由底邊1.1、外唇邊1.2、中唇邊1.3、內唇邊1.4以及擋水邊1.5組成。所述的外唇邊1.2、中唇邊1.3、內唇邊1.4以及擋水邊1.5均向上設置于底邊1.1上。外唇邊1.2和擋水邊1.5分別構成槽型直條1的外側壁和內側壁。其中外唇邊1.2、中唇邊1.3和內唇邊1.4分別構成門封條的第一、二、三道密封。擋水邊1.5則構成門封條的末道擋水邊。所述的外唇邊1.2、底邊1.1與中唇邊1.3之間形成的區(qū)域構成第一道導水槽1.6，中唇邊1.3、底邊1.1與內唇邊1.4之間形成的區(qū)域構成第二道導水槽1.7，內唇邊1.4、底邊1.1與擋水邊1.5之間圍成的區(qū)域構成第三道導水槽1.8。
參見圖1，相鄰槽型直條1構成的角中至少有一角2(圖中為二角)整體無接縫。無接縫的角2處的兩直條1的兩底邊1.1及兩外唇邊1.2的內側壁間斜向連接有支撐斜筋3，參見圖2。
參見圖3，外唇邊1.2的邊緣向外延伸有凸邊4，延伸有凸邊4的外唇邊1.2部位上表面上設置有凸起5。凸起5也可設置于外唇邊1.2的其它部位或凸邊4上。
權利要求1.一種多道密封集裝箱門封條，它是由多條槽型直條(1)圍成的框型或槽型結構，其特征在于所述的槽型直條(1)包括底邊(1.1)、外唇邊(1.2)、中唇邊(1.3)以及內唇邊(1.4)，所述的外唇邊(1.2)、中唇邊(1.3)以及內唇邊均向上設置于底邊(1.1)上，外唇邊(1.2)和內唇邊(1.4)分別構成槽型直條(1)的外側壁和內側壁，其中外唇邊(1.2)、中唇邊(1.3)和內唇邊(1.4)分別構成門封條的第一、二、三道密封邊，所述的外唇邊(1.2)、底邊(1.1)與中唇邊(1.3)之間形成的區(qū)域構成第一道導水槽(1.6)，中唇邊(1.3)、底邊(1.1)與內唇邊(1.4)之間形成的區(qū)域構成第二道導水槽(1.7)。
2.根據權利要求1所述的一種多道密封集裝箱門封條，其特征在于相鄰槽型直條(1)構成的角中至少有一角(2)整體無接縫。
3.根據權利要求2所述的一種多道密封集裝箱門封條，其特征在于無接縫的角(2)處的兩槽型直條(1)的兩底邊(1.1)及兩外唇邊(1.2)的內側壁間斜向連接有支撐斜筋(3)。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種多道密封集裝箱門封條，其特征在于外唇邊(1.2)的邊緣向外延伸有凸邊(4)，外唇邊(1.2)上表面上設置有凸起(5)。
5.根據權利要求4所述的一種多道密封集裝箱門封條，其特征在于凸起(5)設置于延伸有凸邊(4)的外唇邊(1.2)部位上表面上。
6.根據權利要求1或2或3所述的一種多道密封集裝箱門封條，其特征在于外唇邊(1.2)的邊緣向外延伸有凸邊(4)，凸邊(4)上表面上設置有凸起(5)。
7.根據權利要求1或2或3所述的一種多道密封集裝箱門封條，其特征在于所述的內唇邊(1.4)內側設置有擋水邊(1.5)，所述的擋水邊(1.5)向上設置于底邊(1.1)上，外唇邊(1.2)和擋水邊(1.5)分別構成槽型直條(1)的外側壁和內側壁，內唇邊(1.4)、底邊(1.1)與擋水邊(1.5)之間形成的區(qū)域構成第三道導水槽(1.8)。
專利摘要本實用新型涉及一種多道密封集裝箱門封條，它是由多條槽型直條(1)圍成的框型或槽型結構，槽型直條(1)包括底邊(1.1)、外唇邊(1.2)、中唇邊(1.3)以及內唇邊(1.4)，外唇邊(1.2)、中唇邊(1.3)以及內唇邊(1.4)均向上設置于底邊(1.1)上，其中外唇邊(1.2)、中唇邊(1.3)和內唇邊(1.4)分別構成門封條的第一、二、三道密封邊。所述的外唇邊(1.2)、底邊(1.1)與中唇邊(1.3)之間形成的區(qū)域構成第一道導水槽(1.6)，中唇邊(1.3)、底邊(1.1)與內唇邊(1.4)之間形成的區(qū)域構成第二道導水槽(1.7)。本實用新型有多道密封，密封性特好。
文檔編號E06B7/22GK2799470SQ200520072648
公開日2006年7月26日 申請日期2005年6月14日 優(yōu)先權日2005年6月14日
發(fā)明者錢振宇 申請人:錢振宇