專利名稱：機車電動手動升降車窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開了一種機車電動手動升降車窗，廣泛應(yīng)用于鐵路機車的側(cè)窗。
背景技術(shù)：
公知的鐵路機車駕駛室的側(cè)窗都是用手提式或橫拉式控制窗戶的打開或關(guān)閉。這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的機車車窗在使用中存在有以下缺陷一是費勁，二是不易控制車窗開啟的尺度。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種機車電動手動升降車窗，這種機車電動手動升降車窗開啟省力，而且容易控制車窗的升降尺度。
為實現(xiàn)本實用新型的目的采取了如下技術(shù)方按在機車車窗框架側(cè)邊固定一套控制架，控制架上固定有電動手動升降控制機構(gòu)，控制機構(gòu)的傳動帶與車窗玻璃固定在一起，制成機車電動手動升降車窗。
本實用新型所述的控制架包括一個橫撐，與橫撐相連的豎框和與豎框相連的下橫撐制成的。
本實用新型所述的電動手動升降控制機構(gòu)，是將已有的電動控制裝置與手動傳動裝置連在一起，制成電動手動升降控制機構(gòu)。
本實用新型所述的手動傳動裝置是在控制機構(gòu)盒內(nèi)安裝一組齒輪傳動系統(tǒng)，齒輪傳動系統(tǒng)與電機轉(zhuǎn)軸相連，制成手動傳動裝置。
齒輪傳動系統(tǒng)是由安裝在控制機構(gòu)盒內(nèi)的齒輪軸、在齒輪上固定的軸套、齒輪，制成齒輪傳動系統(tǒng)。
本實用新型的積極效果是開啟省力，降低機車司機的勞動強度；車窗的升降尺度容易控制，使之處于最佳操作、觀測狀態(tài)。
以下結(jié)合附圖進一步詳細說明本實用新型的技術(shù)特征


圖1、本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2、實施例
圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、實施例
圖1的電動手動控制機構(gòu)局部放大剖視示意圖；圖4、為圖3的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、車窗框架 2、玻璃 3、橫撐 4、豎框 5、電動手動升降控制機構(gòu) 6、齒輪軸 7、傳動帶 8、玻璃卡具9、卡口 10、鉚釘 11、上滑輪座 12、下滑輪座 13、升降控制機構(gòu)底盤 14、升降控制機構(gòu)上蓋 15、電機 16、斜齒輪 17、軸承座 18、軸套 19、齒輪 20、齒輪軸 21、大齒輪 22、減速器具體實施方案如附圖所示，圖中的(1)是機車車窗的框架，在機車車窗的框架(1)內(nèi)安裝有玻璃(2)，制成已有的機車車窗。本實用新型是在機車車窗框架(1)的側(cè)邊固定一套控制架，控制架是由橫撐(3)、豎框(4)及下橫撐制成的控制架，控制架上固定有電動手動升降控制機構(gòu)(5)，電動手動升降控制機構(gòu)(5)的傳動帶(7)由卡口(9)與玻璃卡具(8)固定在一起；玻璃卡具(8)由鉚釘(10)與車窗玻璃(2)固定在一起。上滑輪座(11)固定在橫撐(3)上；下滑輪座(12)固定在下橫撐上。傳動帶(7)環(huán)繞在上滑輪座(11)和下滑輪座(12)及電動手動升降控制機構(gòu)(5)的轉(zhuǎn)輪之間。圖中的(13)升降控制機構(gòu)底盤，圖中的(14)是升降控制機構(gòu)上蓋，在升降控制機構(gòu)底盤(13)、升降控制機構(gòu)上蓋(14)構(gòu)成的控制機構(gòu)盒內(nèi)，固定有齒輪軸(6)和齒輪軸(20)，在齒輪軸(6)上固定有軸套(18)和齒輪(19)；齒輪軸(6)還可與手動搖把配合使用，以便手動升降玻璃。在齒輪軸(20)上固定有連體齒輪，連體齒輪的小齒輪與齒輪(19)相銜接；連體齒輪的大齒輪(21)與固定在電機(15)轉(zhuǎn)軸上的斜齒輪(16)相銜接；電機(15)固定在控制機構(gòu)盒內(nèi)，電機(15)的轉(zhuǎn)軸由軸承座(17)固定在升降控制機構(gòu)上蓋(14)上。圖中的(22)是減速器，減速器(22)和電機(15)是一體結(jié)構(gòu)，是市場上已有產(chǎn)品。
本實用新型的工作原理是啟動開關(guān)使電機(15)通電，電機(15)開始轉(zhuǎn)動，將車窗的玻璃(2)升起或降下；當(dāng)電機(15)因故不能轉(zhuǎn)動時，用手柄搖把與齒輪軸(6)相連并搖動，使得齒輪(19)、與齒輪(19)相連的連體齒輪一起轉(zhuǎn)動，連體齒輪的大齒輪(21)帶動電機(15)轉(zhuǎn)軸上的斜齒輪(16)轉(zhuǎn)動，從而控制玻璃(2)的升降。
權(quán)利要求1.一種機車電動手動升降車窗，它含有車窗框架(1)，在車窗框架(1)內(nèi)安裝有玻璃(2)，其特征在于所述的電動手動升降車窗是在車窗框架(1)的側(cè)邊固定一套控制架，控制架上固定有電動手動升降控制機構(gòu)(5)，控制機構(gòu)的傳動帶(7)與車窗玻璃(2)固定在一起，制成機車電動手動升降車窗。
2.按權(quán)利要求1所述的機車電動手動升降車窩，其特征在于所述的控制架是由橫撐(3)、豎框(4)及下橫撐制成的控制架。
3.按權(quán)利要求1所述的機車電動手動升降車窗，其特征在于所述的電動手動控制機構(gòu)，是將已有的電動控制裝置與手動傳動裝置連在一起，制成電動手動傳動機構(gòu)。
4.按權(quán)利要求1所述的機車電動手動升降車窗，其特征在于所述的手動傳動裝置是由升降控制機構(gòu)底盤(13)、升降控制機構(gòu)上蓋(14)制成的控制機構(gòu)盒；在控制機構(gòu)盒內(nèi)安裝一組齒輪傳動系統(tǒng)，齒輪傳動系統(tǒng)與固定在電機(15)轉(zhuǎn)軸上的斜齒輪(16)相連，制成手動傳動裝置。
5.按權(quán)利要求1或4所述的機車電動手動升降車窗，其特征在于所述的齒輪傳動系統(tǒng)是由安裝在控制機構(gòu)盒內(nèi)的齒輪軸(6)和齒輪軸(20)、在齒輪軸(6)上固定的軸套(18)和齒輪(19)、在齒輪軸(20)上固定有連體齒輪，制成齒輪傳動系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型公開了一種機車電動手動升降車窗，它含有車窗框架(1)，在車窗框架(1)內(nèi)安裝有玻璃(2)，其特征是這種電動手動升降車窗是在車窗框架(1)的側(cè)邊固定一套控制架，在控制架上固定有電動手動升降控制機構(gòu)(5)，控制機構(gòu)的傳動帶(7)與車窗玻璃(2)固定在一起，制成機車電動手動升降車窗。
文檔編號E05F11/38GK2811506SQ20052003018
公開日2006年8月30日 申請日期2005年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月15日
發(fā)明者許國民, 黃建升 申請人:許國民