專利名稱：汽車背門加強(qiáng)件總成結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車車身配件技術(shù)，具體涉及一種汽車背門的加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車的背門需要在背門鉸鏈部位和氣壓支撐桿部位設(shè)計(jì)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，目前的加強(qiáng)方式多數(shù)為分別用加強(qiáng)件在這兩個(gè)部位處進(jìn)行加強(qiáng)，即兩者的加強(qiáng)件是分離的，背門的強(qiáng)度差，容易產(chǎn)生變形。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種汽車背門加強(qiáng)件總成結(jié)構(gòu)，使背門鉸鏈加強(qiáng)件與氣壓支撐桿加強(qiáng)件形成一個(gè)加強(qiáng)件總成，對(duì)兩個(gè)部位進(jìn)行整體加強(qiáng)，提高加強(qiáng)強(qiáng)度及整個(gè)背門強(qiáng)度。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是采用背門鉸鏈加強(qiáng)件與氣壓支撐桿加強(qiáng)件兩個(gè)零件，將兩個(gè)零件以焊接的形式連接在一起，構(gòu)成背門加強(qiáng)件總成。該加強(qiáng)件總成與背門進(jìn)行焊接固定，對(duì)背門起到加強(qiáng)作用。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)兩個(gè)零件通過焊接形式形成一個(gè)整體，增加了兩個(gè)加強(qiáng)件本身的強(qiáng)度，并提高了整個(gè)背門總成的強(qiáng)度。采用上述結(jié)構(gòu)，還節(jié)約了材料，降低了零件成型難度。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，汽車背門加強(qiáng)件總成結(jié)構(gòu)由背門鉸鏈加強(qiáng)件1與氣壓支撐桿加強(qiáng)件2兩個(gè)零件組成，將兩個(gè)零件分別成型，然后通過焊接夾具進(jìn)行定位，對(duì)圖中所示的焊接部位3進(jìn)行焊接，即形成背門加強(qiáng)件總成。該焊接總成與背門內(nèi)板進(jìn)行焊接，對(duì)背門起到加強(qiáng)作用。
權(quán)利要求1.一種汽車背門加強(qiáng)件總成結(jié)構(gòu)，由背門鉸鏈加強(qiáng)件和氣壓支撐桿加強(qiáng)件組成，其特征在于背門鉸鏈加強(qiáng)件和氣壓支撐桿加強(qiáng)件以焊接的形式連接在一起，構(gòu)成背門加強(qiáng)件總成。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車背門加強(qiáng)件總成結(jié)構(gòu)，采用背門鉸鏈加強(qiáng)件與氣壓支撐桿加強(qiáng)件兩個(gè)零件，將兩個(gè)零件以焊接的形式連接在一起，構(gòu)成背門加強(qiáng)件總成，該加強(qiáng)件總成與背門進(jìn)行焊接固定，對(duì)背門起到加強(qiáng)作用。本實(shí)用新型由于設(shè)計(jì)由兩個(gè)零件通過焊接形式形成一個(gè)整體，對(duì)兩個(gè)部位進(jìn)行整體加強(qiáng)，提高加強(qiáng)強(qiáng)度及整個(gè)背門強(qiáng)度，還節(jié)約了材料，降低了零件成型難度。
文檔編號(hào)E06B3/968GK2830606SQ20052001021
公開日2006年10月25日 申請(qǐng)日期2005年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月30日
發(fā)明者李西渝, 舒劍波, 王昭培 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司