專利名稱：防盜遙控汽車門密碼鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬防盜門鎖領(lǐng)域，特指汽車防盜密碼門鎖。
技術(shù)背景汽車的安全防盜措施很多。目前市場上的各類產(chǎn)品，普遍存在“事前預(yù)防措施”技術(shù)含量低，性能差的共同缺點。以“鐵將軍”品牌為代表的多種遙控汽車門鎖應(yīng)用十分廣泛，其特點是使用方便、價格便宜，但事前防盜能力十分有限。例如，車主在超市購物，非法者在盜得遙控鑰匙和鐵鑰匙后(這兩片鑰匙一般是褂在一起的)，到超市停車場，利用遙控鑰匙的尋車功能和無密碼的“一鍵開”功能，套開車門和發(fā)動汽車的機率是100％，此時聲、光、電各種控制和告警措施已成虛設(shè)。“指紋鎖”的目標是“識別車主本人”事前防盜，但它的復(fù)雜度和價位都不理想。銀行卡和存單存折都是識別密碼，不識別指紋，可見兩種識別方法實用性的差別。
出現(xiàn)這種情況，從技術(shù)上講，是遠遠沒有發(fā)揮微電子技術(shù)的潛力；從使用上講，隨著專用停車場的增加安全隱患越來越大。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述不足特提出一種具有密碼處理能力的新型防盜遙控汽車門密碼鎖。采取的技術(shù)方案是在遙控鑰匙面板上安排數(shù)字鍵盤，內(nèi)部使用單片機直接讀鍵盤，軟件完成個人密碼的校驗，軟件產(chǎn)生編碼序列脈沖。高頻調(diào)制發(fā)送電路把調(diào)制后的高頻信號發(fā)射出去。電路簡潔，布局合理，充分發(fā)揮軟件能力，把硬件數(shù)量減到最少。本防盜遙控汽車門密碼鎖采用ASK方式調(diào)制，以降低功耗。射頻頻率315MHZ。在此基礎(chǔ)上確定合理的通訊速率，過高的數(shù)據(jù)速率會降低接收靈敏度及增大誤碼率，同時考慮到是手工操作和單片機軟件的調(diào)節(jié)精度。數(shù)據(jù)傳輸速率定在3K，即編碼的窄脈沖寬度150微秒。AT89C2051單片機在12兆主頻下機軟件的調(diào)節(jié)精度1微秒，可以滿足精度要求。軟件控制輸出的序列碼由幀同步碼、地址碼(8位三進制碼)和控制碼(4位二進制碼)組成。
有益效果本防盜遙控汽車門密碼鎖具有個人密碼的識別能力，遙控鑰匙自身的安全性也很高。在4位個人密碼時，在不確定車位和確定車位(如專用停車場)的兩種情況下，“一鍵開”門鎖的隨機開鎖率是1/6561和100％；本防盜遙控汽車門密碼鎖的隨機開鎖率是1/65000000和1/10000。防盜能力大大提高。
軟件遙控鑰匙，生產(chǎn)成本低廉，生產(chǎn)工藝簡單，特別適合電子化和機械化結(jié)合的大批量生產(chǎn)。


附圖一順序號1防盜遙控汽車門密碼鑰匙的原理圖附圖二順序號2程序流程框圖附圖三順序號3鎖體電控部分原理圖具體實施方式
本防盜遙控汽車門密碼鎖的遙控鑰匙是便攜式的，只使用了一片單片機，附圖一是密碼遙控鑰匙的原理圖，10個數(shù)碼鍵(0到9)按順序分別連接到單片機的輸入端鍵0連接到p1.0；鍵1連接到p1.1；鍵2連接到p1.2；鍵3連接到p1.3；鍵4連接到p1.4；鍵5連接到p1.5；鍵6連接到p1.6；鍵7連接到p1.7；鍵8連接到p3.0；鍵9連接到p3.1。兩個功能鍵加鎖鍵連接到p3.2；加鎖時不須密碼。開鎖鍵連接到p3.3，開鎖鍵在輸入密碼之后使用。其它功能為雙鍵操作。電阻R1-R11是12個鍵的上拉電阻，2p3.4是脈沖序列碼輸出端，脈沖序列碼通過電阻R12和發(fā)光二極管送到高頻調(diào)制發(fā)送電路，調(diào)制后把高頻信號發(fā)射出去。1-B是典型的ASK調(diào)制發(fā)送電路。遙控密碼鑰匙自身有告警功能，由軟件判斷試套密碼五次時驅(qū)動鑰匙自身的語音電路發(fā)出告警，1-A是語音告警電路，它受p3.5控制。
個人密碼和程序是加密寫入的，主要功能在單片機內(nèi)部由軟件完成，獲取或躲過個人密碼是不可能的。機內(nèi)有兩個地址碼，使得借助高頻接收設(shè)備，沒有個人密碼，也讀不到開鎖地址碼。因此遙控密碼鑰匙自身十分安全。
以下結(jié)合附圖二說明軟件處理過程從鍵盤輸入的數(shù)據(jù)有三類1.輸入密碼正確時，軟件控制給出用地址碼1加開鎖控制碼的脈沖序列波，由高頻調(diào)制后發(fā)射出去。2.輸入其它命令時和1的過程一樣，只是用地址碼2替代地址碼1。3.當試探密碼或借助高頻接收設(shè)備截取地址碼時，用地址碼2發(fā)出告警命令。同時驅(qū)動鑰匙自身的語音電路發(fā)出告警語音。附圖二說明了對三類輸入數(shù)據(jù)的軟件處理流程。
附圖三是鎖體電控部分原理圖3-C是以RX3310A超外差接收芯片為核心的典型接收電路。RX3310A的8腳輸出解調(diào)后的數(shù)據(jù)信號，包含地址碼、控制碼和同步碼。該信號輸入3-A，進行地址匹配，地址碼1驅(qū)動PT2272-1，地址碼2驅(qū)動PT2272-2，3-B是控制碼譯碼及控制執(zhí)行電路。這樣硬件電路和軟件緊密配合，完成整體任務(wù)。
高頻發(fā)射和接收電路都是標準常用電路。都采用聲表諧振器穩(wěn)頻。中心頻率315兆。收發(fā)頻率穩(wěn)定是批量生產(chǎn)的必須條件。
本防盜遙控汽車門密碼鎖使用了三種集成電路AT89C2051是通用51系列20腿單片機。PT2272是臺灣普城公司生產(chǎn)的CMOS通用解碼電路。RX3310A是臺灣HMARK公司生產(chǎn)的專門用于ASK方式無線數(shù)琚信號的接收集成電路。
權(quán)利要求1.防盜遙控汽車門密碼鎖，由遙控鑰匙和鎖體兩部分組成，其特征在于在遙控鑰匙面板上有密碼鍵盤；在遙控鑰匙內(nèi)由軟件完成密碼校驗，送到高頻調(diào)制電路的信息編碼脈沖序列，由軟件產(chǎn)生；在鎖體內(nèi)有兩個解碼器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜遙控密碼鎖，其特征在于使用了一個以上地址碼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜遙控密碼鎖，其特征是在于試探密碼五次立即由鑰匙和車體兩方同時告警。
專利摘要本實用新型防盜遙控汽車門密碼鎖,本防盜遙控汽車密碼門鎖是具有個人密碼處理能力的新型遙控汽車門密碼鎖。遙控鑰匙內(nèi)部使用一片單片機和高頻調(diào)制發(fā)送電路，個人密碼的校驗、信息脈沖序列的形成全部由軟件完成，再由高頻調(diào)制發(fā)送。采用雙地址碼，鑰匙自身和汽車整體的安全性都很高。電路簡潔，布局合理，充分發(fā)揮軟件能力，把硬件數(shù)量減到最少，體積小巧。
文檔編號E05B49/00GK2660052SQ20032011430
公開日2004年12月1日 申請日期2003年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月9日
發(fā)明者曹振川 申請人:曹振川