專利名稱：帶有減速齒輪組的數(shù)碼電子門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種門鎖，特別是涉及一種帶有減速齒輪組的數(shù)碼電子門鎖。
上述數(shù)碼電子門鎖的工作原理是開鎖時(shí)，在安裝于門外的密碼輸入裝置的鍵盤上輸入開鎖密碼，密碼輸入裝置將輸入的開鎖密碼信息傳送給微電腦，經(jīng)過微電腦判斷若輸入的開鎖密碼正確，微電腦便向控制器發(fā)出控制信號(hào)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)M旋轉(zhuǎn)，電機(jī)M的機(jī)軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)蝸桿MG旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)蝸桿MG驅(qū)動(dòng)減速齒輪組RG旋轉(zhuǎn)并減速，減速齒輪組RG帶動(dòng)傳送齒輪FG旋轉(zhuǎn)，傳送齒輪FG一方面帶動(dòng)觸桿軸LS和內(nèi)部觸桿IL旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部觸桿IL在旋轉(zhuǎn)過程中與微型開關(guān)MS相接觸，被觸動(dòng)微型開關(guān)MS向微電腦傳送電信號(hào)，微電腦根據(jù)微型開關(guān)MS傳送的電信號(hào)控制各個(gè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作；另一方面帶動(dòng)扭轉(zhuǎn)彈簧TS發(fā)生扭轉(zhuǎn)，利用扭轉(zhuǎn)彈簧TS的恢復(fù)彈性力控制固定插銷DB前后移動(dòng)，即控制門鎖的鎖定與開啟。
上述數(shù)碼電子門鎖的缺陷是其傳動(dòng)系統(tǒng)的減速比較小，因此必須增大電機(jī)的功率，導(dǎo)致電池使用時(shí)間變短，因此需要頻繁更換電池，給使用者帶來不便。
由于鎖內(nèi)的微型開關(guān)使用頻率較高，因而故障率較高，可靠性低。
另外，由于與驅(qū)動(dòng)蝸桿MG相嚙合蝸輪的制造成本較高，導(dǎo)致整個(gè)門鎖的制造成本增加。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是帶有減速齒輪組的數(shù)碼電子門鎖包括外殼、減速齒輪組、連接齒輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、門鎖插銷部件、彈簧鎖、鎖定裝置、控制器PCB板和電機(jī)。
所述的外殼內(nèi)設(shè)有若干個(gè)用來安裝部件的安裝柱，各安裝柱的頂部帶有螺釘孔；外殼內(nèi)部空間的上部設(shè)有一個(gè)用來放置電池的電池盒，電池盒的上面為控制器PCB板，所述的控制器PCB板上包括控制器的CPU(中央處理器)或IC(集成電路)。
所述的減速齒輪組和連接齒輪安裝在齒輪基板上，齒輪基板通過螺釘固定在外殼內(nèi)的安裝柱上；所述的電機(jī)設(shè)置在齒輪基板的下面。
所述的減速齒輪組包括第1齒輪、第2齒輪、第3齒輪和第4齒輪；所述的第2齒輪包括下層齒輪和上層齒輪，下層齒輪和上層齒輪為一體結(jié)構(gòu)；所述的第3齒輪包括下層齒輪和上層齒輪，下層齒輪和上層齒輪為一體結(jié)構(gòu)；第1齒輪直接與電機(jī)的機(jī)軸連接并于第2齒輪的下層齒輪相嚙合，第2齒輪的上層齒輪與第3齒輪的下層齒輪相嚙合，第3齒輪的上層齒輪與第4齒輪相嚙合，從第1齒輪至第4齒輪相互嚙合的齒輪的節(jié)圓直徑逐漸增大。
所述的連接齒輪包括上層齒輪和下層齒輪，上層齒輪與下層齒輪為一體結(jié)構(gòu)；上層齒輪與第4齒輪相嚙合，下層齒輪與扇形驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合；上層齒輪上設(shè)有向下的第1掛臺(tái)，下層齒輪上設(shè)有向上的第2掛臺(tái)，這兩個(gè)掛臺(tái)互不干涉，交叉形成；上層齒輪與下層齒輪之間的連接口設(shè)有圓柱面形且向一側(cè)突出的突片，連接口的斷面呈圓環(huán)形，具有緩沖作用。
所述的驅(qū)動(dòng)齒輪是一個(gè)中心角度為90度的扇形齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)齒輪軸套和驅(qū)動(dòng)桿成一體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)齒輪位于驅(qū)動(dòng)齒輪軸套的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)桿位于驅(qū)動(dòng)齒輪軸套的另一側(cè)；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪軸套的下部形成有一個(gè)外徑較小的下端部，以便使其插入旋鈕孔內(nèi)；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪軸套的上部形成有一個(gè)外徑較小的上端部，上端部插入位于安裝支架中心的鉸鏈孔內(nèi)；上端部和下端部的中心處形成有一個(gè)貫通通孔，在該通孔內(nèi)插入有一個(gè)導(dǎo)向螺栓；所述的的安裝支架的兩端各設(shè)有一個(gè)安裝孔，通過安裝孔用螺栓將安裝支架固定在外殼內(nèi)的安裝柱上。
所述的門鎖插銷部件的前端為兩個(gè)長(zhǎng)方體形的門鎖插銷，這兩個(gè)門鎖插銷的形狀和位置與外殼側(cè)壁上的兩個(gè)第1方孔相對(duì)應(yīng)，兩個(gè)門鎖插銷穿過兩個(gè)第1方孔前后移動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖定和開啟；所述的門鎖插銷部件的后端設(shè)有兩個(gè)引導(dǎo)孔，在引導(dǎo)孔內(nèi)分別安裝有一個(gè)用來引導(dǎo)門鎖插銷部件前后移動(dòng)的導(dǎo)向螺栓。
在所述的兩個(gè)引導(dǎo)孔GH之間設(shè)置有一個(gè)槽，所述的驅(qū)動(dòng)桿位于槽內(nèi)；在執(zhí)行鎖定或開啟操作時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速齒輪組、連接齒輪、驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)桿撥動(dòng)槽的前側(cè)壁或后側(cè)壁使門鎖插銷部件前后移動(dòng)，兩個(gè)門鎖插銷穿過兩個(gè)第1方孔前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖定和開啟。
所述的槽的上部還設(shè)置有一個(gè)馬蹄形磁鐵支架。
所述的彈簧鎖的鎖身的前端的位置和形狀與外殼側(cè)壁上的第2方孔相對(duì)應(yīng)，鎖身的前端穿過第2方孔前后移動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)彈簧鎖的鎖定和開啟；所述的彈簧鎖鎖身的后端與馬蹄形磁鐵支架形成一體結(jié)構(gòu)，該開口向下的馬蹄形磁鐵支架下面設(shè)置有一塊磁鐵，使得所述的PCB板上的第1門傳感器更容易檢測(cè)到；所述的彈簧鎖鎖身的后端上部設(shè)置有利用導(dǎo)向螺栓固定的彈簧鎖托架，彈簧鎖托架的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，該彈簧為彈簧鎖鎖身提供彈性力，使彈簧鎖在鎖定或開啟時(shí)彈簧鎖鎖身的前端被瞬間推入或者彈出。
所述的鎖定裝置設(shè)置在門鎖插銷部件的后面，鎖定裝置可沿著外殼的內(nèi)壁上下移動(dòng)，其上部和下部各設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)條形的引導(dǎo)孔，引導(dǎo)孔的內(nèi)個(gè)有一個(gè)螺栓與外殼相連接，對(duì)鎖定裝置的上下移動(dòng)起引導(dǎo)作用所述的鎖定裝置的上側(cè)還設(shè)有一個(gè)磁鐵支架，該磁鐵支架的位置與PCB板上的第3門傳感器相對(duì)應(yīng)；所述的鎖定裝置由設(shè)置在外殼一側(cè)面上的鎖定按鈕控制，鎖定按鈕只能通過室內(nèi)的人來操作。
所述的控制器PCB板設(shè)置在電池盒的上面，控制器PCB板上還包括設(shè)置在所述彈簧鎖下方的第1門傳感器、設(shè)置在門鎖插銷部件上方的第2門傳感器和設(shè)置在固定插銷后側(cè)的鎖定裝置上方的第3門傳感器；所述的門傳感器均為典型的磁力傳感器，其中部設(shè)置有磁體，當(dāng)它接近所述磁鐵支架上的磁鐵時(shí)，可向控制器PCB板上的CPU發(fā)出電器信號(hào)，由CPU控制電機(jī)的工作狀態(tài)。
本實(shí)用新型的有益效果是可使用小容量的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，降低電池功耗，延長(zhǎng)電池的使用壽命；將小型驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供的轉(zhuǎn)矩通過正齒輪構(gòu)成的減速齒輪組減速，為驅(qū)動(dòng)齒輪提供較大的轉(zhuǎn)矩，有利于控制門鎖的鎖定和開啟；控制系統(tǒng)采用磁傳感器，提高了門鎖的可靠性；采用正齒輪組成的減速齒輪組，降低了制造成本。
圖6A和B為本實(shí)用新型帶有減速齒輪組的數(shù)碼電子門鎖具體實(shí)施方式
中各傳感器位置示意圖；圖7A為本實(shí)用新型帶有減速齒輪組的數(shù)碼電子門鎖具體實(shí)施方式
的外觀斜視圖；圖7B為本實(shí)用新型帶有減速齒輪組的數(shù)碼電子門鎖具體實(shí)施方式
的密碼輸入裝置的外觀斜視圖。
圖中1門 10鎖體100減速齒輪組 200連接齒輪210上層齒輪 211第1掛臺(tái)220下層齒輪 221第2掛臺(tái)221300驅(qū)動(dòng)齒輪 231突片320驅(qū)動(dòng)桿 310驅(qū)動(dòng)齒輪軸套401鎖定按鈕 400鎖定裝置M電機(jī) 410鎖定桿所述的外殼10a內(nèi)設(shè)有若干個(gè)用來安裝部件的安裝柱KN，各安裝柱KN的頂部帶有螺釘孔；外殼10a內(nèi)部空間的上部設(shè)有一個(gè)用來放置電池的電池盒12，電池盒12的上面為控制器PCB板13，所述的控制器PCB板13上包括控制器的CPU(中央處理器)或IC(集成電路)(圖中未示出)。
所述的減速齒輪組100和連接齒輪200安裝在齒輪基板101上，齒輪基板101通過螺釘DB固定在外殼10a內(nèi)的安裝柱KN上；所述的電機(jī)M設(shè)置在齒輪基板101的下面。
所述的減速齒輪組100包括第1齒輪102、第2齒輪103、第3齒輪104和第4齒輪105；所述的第2齒輪103包括下層齒輪103a和上層齒輪103b，下層齒輪103a和上層齒輪103b為一體結(jié)構(gòu)；所述的第3齒輪104包括下層齒輪104a和上層齒輪104b，下層齒輪104a和上層齒輪104b為一體結(jié)構(gòu)；第1齒輪102直接與電機(jī)M的機(jī)軸連接并于第2齒輪103的下層齒輪103a相嚙合，第2齒輪103的上層齒輪103b與第3齒輪104的下層齒輪104a相嚙合，第3齒輪104的上層齒輪104b與第4齒輪105相嚙合，從第1齒輪102至第4齒輪105相互嚙合的齒輪的節(jié)圓直徑逐漸增大。
所述的連接齒輪200包括上層齒輪210和下層齒輪220，上層齒輪210與下層齒輪220為一體結(jié)構(gòu)；上層齒輪210與與第4齒輪105相嚙合，下層齒輪220與扇形驅(qū)動(dòng)齒輪300相嚙合；上層齒輪210上設(shè)有向下的第1掛臺(tái)211，下層齒輪220上設(shè)有向上的第2掛臺(tái)221，這兩個(gè)掛臺(tái)互不干涉，交叉形成；上層齒輪210與下層齒輪220之間的連接口230設(shè)有圓柱面形且向一側(cè)突出的突片231，連接口230的斷面呈圓環(huán)形，具有緩沖作用。
所述的驅(qū)動(dòng)齒輪300是一個(gè)中心角度為90度的扇形齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪300、驅(qū)動(dòng)齒輪軸套310和驅(qū)動(dòng)桿320成一體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)齒輪300位于驅(qū)動(dòng)齒輪軸套310的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)桿320位于驅(qū)動(dòng)齒輪軸套310的另一側(cè)；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪軸套310的下部形成有一個(gè)外徑較小的下端部311，以便使其插入旋鈕孔HK內(nèi)；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪軸套310的上部形成有一個(gè)外徑較小的上端部312，上端部312插入位于安裝支架330中心的鉸鏈孔331內(nèi)；上端部312和下端部311的中心處形成有一個(gè)貫通通孔(圖中未示出)，在該通孔內(nèi)插入有一個(gè)導(dǎo)向螺栓PB；所述的安裝支架330的兩端各設(shè)有一個(gè)安裝孔332，通過安裝孔332用螺栓將安裝支架330固定在外殼10a內(nèi)的安裝柱KN上。
所述的門鎖插銷部件11的前端為兩個(gè)長(zhǎng)方體形的門鎖插銷，這兩個(gè)門鎖插銷的形狀和位置與外殼10a側(cè)壁上的兩個(gè)第1方孔SH1相對(duì)應(yīng)，兩個(gè)門鎖插銷穿過兩個(gè)第1方孔SH1前后移動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖定和開啟；所述的門鎖插銷部件11的后端設(shè)有兩個(gè)引導(dǎo)孔GH，在引導(dǎo)孔GH內(nèi)分別安裝有一個(gè)用來引導(dǎo)門鎖插銷部件11前后移動(dòng)的導(dǎo)向螺栓PB。
在所述的兩個(gè)引導(dǎo)孔GH之間設(shè)置有一個(gè)槽11a，所述的驅(qū)動(dòng)桿320位于槽11a內(nèi)；在執(zhí)行鎖定或開啟操作時(shí)，電機(jī)M驅(qū)動(dòng)減速齒輪組100、連接齒輪200、驅(qū)動(dòng)齒輪300和驅(qū)動(dòng)桿320旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)桿320撥動(dòng)槽11a的前側(cè)壁或后側(cè)壁使門鎖插銷部件11前后移動(dòng)，兩個(gè)門鎖插銷穿過兩個(gè)第1方孔SH1前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖定和開啟。
所述的槽11a的上部還設(shè)置有一個(gè)馬蹄形磁鐵支架MGH。
所述的彈簧鎖20的鎖身21的前端的位置和形狀與外殼10a側(cè)壁上的第2方孔SH2相對(duì)應(yīng)，鎖身21的前端穿過第2方孔SH2前后移動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)彈簧鎖20鎖定和開啟；所述的彈簧鎖鎖身21的后端與馬蹄形磁鐵支架MGH形成一體結(jié)構(gòu)，該開口向下的馬蹄形磁鐵支架MGH下面設(shè)置有一塊磁鐵，使得所述的PCB板13上的第1門傳感器13a更容易檢測(cè)到；所述的彈簧鎖鎖身21的后端上部設(shè)置有利用導(dǎo)向螺栓PB固定的彈簧鎖托架22，彈簧鎖托架22的內(nèi)部設(shè)置有彈簧(圖中未示出)，該彈簧為彈簧鎖鎖身21提供彈性力，使彈簧鎖20在鎖定或開啟時(shí)彈簧鎖鎖身21的前端被瞬間推入或者彈出。彈簧鎖鎖身21的前端被瞬間推入時(shí)，磁鐵支架MGH上的磁體便立刻被控制器PCB板13上的第1門傳感器13a檢測(cè)到，從而使位于第2方孔SH2旁邊的選擇開關(guān)14的選擇動(dòng)作更加靈活。例如，將選擇開關(guān)14放在自動(dòng)檔時(shí)，在房間內(nèi)將門關(guān)閉，在彈簧彈性力的作用下彈簧鎖鎖身21前端被瞬間彈出，彈簧鎖鎖身21后端設(shè)置的磁體的磁性便被第一門傳感器13a檢測(cè)到，CPU接收到第一門傳感器13a檢測(cè)到的信號(hào)后便控制電機(jī)M、減速齒輪組100、連接齒輪200、運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪300旋轉(zhuǎn)，由門鎖插銷部件11完成鎖門操作。
如圖6、圖7所示，所述的鎖定裝置400設(shè)置在門鎖插銷部件11的后面，鎖定裝置400可沿著外殼10a(圖中未示出)的內(nèi)壁上下移動(dòng)，其上部和下部各設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)條形的引導(dǎo)孔GH，引導(dǎo)孔GH的內(nèi)個(gè)有一個(gè)螺栓與外殼10a相連接，對(duì)鎖定裝置400的上下移動(dòng)起引導(dǎo)作用；所述的鎖定裝置400的上側(cè)還設(shè)有一個(gè)磁鐵支架MGH，該MGH的位置與PCB板13上的第3門傳感器13c相對(duì)應(yīng)；所述的鎖定裝置400由設(shè)置在外殼10a一側(cè)面上的鎖定按鈕401控制，鎖定按鈕401只能通過室內(nèi)的人來操作。
當(dāng)室內(nèi)使用者向上推動(dòng)鎖定旋鈕401時(shí)，鎖定裝置400內(nèi)的鎖定桿410推動(dòng)門鎖插銷部件11向前移動(dòng)將門鎖定，這時(shí)無論用手動(dòng)或自動(dòng)操作，在移動(dòng)所述鎖定按鈕401之前都無法解鎖。這是因?yàn)樵O(shè)置在所述PCB板13的第3門傳感器13c切斷了其它部件的電氣連接。
所述的控制器PCB板13設(shè)置在電池盒(圖中未示出)的上面，控制器PCB板13上還包括設(shè)置在所述彈簧鎖20下側(cè)的是第1門傳感器13a、設(shè)置在門鎖插銷部件11上側(cè)的是第2門傳感器13b和設(shè)置在固定插銷后側(cè)的鎖定裝置400上側(cè)的是第3門傳感器13c；所述的的門傳感器均為典型的磁力傳感器，其中部具備了極性相同的磁體，當(dāng)它接近所述磁鐵支架MGH上磁鐵時(shí)，可向控制器PCB板13上的CPU發(fā)出電器信號(hào)，由CPU控制電機(jī)M的工作狀態(tài)。
下面結(jié)合圖4和圖5對(duì)連接齒輪200的工作過程加以說明由上文的說明可知，連接齒輪200的作用是減速齒輪組100傳遞過來的轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動(dòng)齒輪300。所述的連接齒輪200同心軸上分成上層齒輪210和下層齒輪220，上層齒輪210上設(shè)有向下的第1掛臺(tái)211，下層齒輪220上設(shè)有向上的第2掛臺(tái)221，這兩個(gè)掛臺(tái)互不干涉，交叉形成；上層齒輪210與下層齒輪220之間的連接口230設(shè)有圓柱面形且向一側(cè)突出的突片231，連接口230的斷面呈圓環(huán)形，具有緩沖作用；將減速齒輪組100傳遞過來轉(zhuǎn)矩一次性的傳遞給上層齒輪210時(shí)，所述第1掛臺(tái)211和第2掛臺(tái)221221向兩側(cè)推動(dòng)，以使減速齒輪組100的轉(zhuǎn)矩通過下層齒輪220傳遞給扇形驅(qū)動(dòng)齒輪300，從而使驅(qū)動(dòng)桿320以與驅(qū)動(dòng)齒輪300形成一體的驅(qū)動(dòng)齒輪軸套310為鉸鏈點(diǎn)310旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)桿320撥動(dòng)門鎖插銷部件11前后移動(dòng)，完成門鎖的鎖定和開啟操作。
下面結(jié)合圖6對(duì)控制器PCB板13的工作過程加以說明由上文可知，所述的控制器PCB板13上還包括設(shè)置在所述彈簧鎖20上方的第1門傳感器13a、設(shè)置在門鎖插銷部件11上方的第2門傳感器13b和設(shè)置在固定插銷后側(cè)的鎖定裝置400上方的第3門傳感器13c；所述的門傳感器均為典型的磁力傳感器，其中部設(shè)置有磁體，當(dāng)它接近所述磁鐵支架MGH上磁鐵時(shí)，可向控制器PCB板13上的CPU發(fā)出電器信號(hào)，由CPU控制電機(jī)M的工作狀態(tài)。
詳細(xì)地說，所述的第1門傳感器13a和第2門傳感器13b做相互連貫的動(dòng)作。如圖7A所示，將門鎖10外殼10a上的選擇開關(guān)CS設(shè)成自動(dòng)功能關(guān)閉門1時(shí)，所述的彈簧鎖20的前端由于觸到門框而瞬間后退，并在其內(nèi)部彈簧的作用下進(jìn)入安裝在門框上的彈簧鎖槽(圖中未示出)，第1門傳感器13a向控制器PCB板13上的CPU傳送電氣信號(hào)，同時(shí)第2門傳感器13b將電氣信號(hào)傳送給CPU，CPU向驅(qū)動(dòng)電機(jī)M發(fā)出電信號(hào)，使電機(jī)M開始旋轉(zhuǎn)，其產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩通過減速齒輪組100和連接齒輪200傳遞給驅(qū)動(dòng)齒輪300，驅(qū)動(dòng)桿320撥動(dòng)門鎖插銷部件11向前移動(dòng)，將門鎖鎖定。
從門外開啟門鎖的方法是如圖7B所示，在鍵盤30上輸入設(shè)定的密碼，鍵盤30將輸入的密碼轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳送給控制器PCB板13上的CPU，CPU對(duì)傳送過來的密碼信號(hào)進(jìn)行真?zhèn)闻袛啵魝魉瓦^來的密碼信號(hào)代表錯(cuò)誤密碼，則無反應(yīng)；若傳送過來的密碼信號(hào)代表正確密碼，則向電機(jī)M發(fā)出信號(hào)，使電機(jī)M開始旋轉(zhuǎn)，其產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩通過減速齒輪組100和連接齒輪200傳遞給驅(qū)動(dòng)齒輪300，驅(qū)動(dòng)桿320撥動(dòng)門鎖插銷部件11向后移動(dòng)，將門鎖開啟。
當(dāng)所述的選擇開關(guān)CS選擇手動(dòng)功能時(shí)，所述的門鎖插銷部件11不會(huì)隨彈簧鎖20的動(dòng)作而動(dòng)作，外出鎖門時(shí)必須在關(guān)閉門之后通過鍵盤30輸入密碼，鍵盤30將輸入的密碼轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳送給控制器PCB板13上的CPU，CPU對(duì)傳送過來的密碼信號(hào)進(jìn)行真?zhèn)闻袛啵魝魉瓦^來的密碼信號(hào)代表錯(cuò)誤密碼，則無反應(yīng)；若傳送過來的密碼信號(hào)代表正確密碼，則向電機(jī)M發(fā)出信號(hào)，使電機(jī)M開始旋轉(zhuǎn)，其產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩通過減速齒輪組100和連接齒輪200傳遞給驅(qū)動(dòng)齒輪300，驅(qū)動(dòng)桿320撥動(dòng)門鎖插銷部件11向前移動(dòng)，將門鎖鎖定；這種情況下的門鎖開啟方法與上文所述的選擇開關(guān)CS選擇自動(dòng)功能時(shí)相同，這里不再贅述。
值得指出的是，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)即可聯(lián)想到其他一些具體實(shí)施方式
，這些具體實(shí)施方式
也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種帶有減速齒輪組的數(shù)碼電子門鎖，包括外殼(10a)、減速齒輪組(100)、連接齒輪(200)、驅(qū)動(dòng)齒輪(300)、門鎖插銷部件(11)、彈簧鎖(20)、鎖定裝置(400)、控制器PCB板(13)和電機(jī)(M)；所述的外殼(10a)內(nèi)設(shè)有若干個(gè)用來安裝部件的安裝柱(KN)，各安裝柱(KN)的頂部帶有螺釘孔；外殼(10a)內(nèi)部空間的上部設(shè)有一個(gè)用來放置電池的電池盒(12)，電池盒(12)的上面為控制器PCB板(13)，所述的控制器PCB(13)上包括控制器的CPU(中央處理器)或IC(集成電路)；所述的減速齒輪組(100)和連接齒輪(200)安裝在齒輪基板(101)上，齒輪基板(101)通過螺釘(DB)固定在外殼(10a)內(nèi)的安裝柱(KN)上；所述的電機(jī)(M)設(shè)置在齒輪基板(101)的下面；所述的減速齒輪組(100)包括第1齒輪(102)、第2齒輪(103)、第3齒輪(104)和第4齒輪(105)；所述的第2齒輪(103)包括下層齒輪(103a)和上層齒輪(103b)，下層齒輪(103a)和上層齒輪(103b)為一體結(jié)構(gòu)；所述的第3齒輪(104)包括下層齒輪(104a)和上層齒輪(104b)，下層齒輪(104a)和上層齒輪(104b)為一體結(jié)構(gòu)；第1齒輪(102)直接與電機(jī)(M)的機(jī)軸連接并于第2齒輪(103)的下層齒輪(103a)相嚙合，第2齒輪(103)的上層齒輪(103b)與第3齒輪(104)的下層齒輪(104a)相嚙合，第3齒輪(104)的上層齒輪(104b)與第4齒輪(105)相嚙合，從第1齒輪(102)至第4齒輪(105)相互嚙合的齒輪的節(jié)圓直徑逐漸增大；所述的連接齒輪(200)包括上層齒輪(210)和下層齒輪(220)，上層齒輪(210)與下層齒輪(220)為一體結(jié)構(gòu)；上層齒輪(210)與第4齒輪(105)相嚙合，下層齒輪(220)與扇形驅(qū)動(dòng)齒輪(300)相嚙合；上層齒輪(210)上設(shè)有向下的第1掛臺(tái)(211)，下層齒輪(220)上設(shè)有向上的第2掛臺(tái)221，這兩個(gè)掛臺(tái)互不干涉，交叉形成；上層齒輪(210)與下層齒輪(220)之間的連接口(230)設(shè)有圓柱面形且向一側(cè)突出的突片(231)，連接口(230)的斷面呈圓環(huán)形，具有緩沖作用；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪(300)是一個(gè)中心角度為90度的扇形齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪(300)、驅(qū)動(dòng)齒輪軸套(310)和驅(qū)動(dòng)桿(320)成一體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)齒輪(300)位于驅(qū)動(dòng)齒輪軸套(310)的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)桿(320)位于驅(qū)動(dòng)齒輪軸套(310)的另一側(cè)；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪軸套(310)的下部形成有一個(gè)外徑較小的下端部(311)，以便使其插入旋鈕孔(HK)內(nèi)；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪軸套(310)的上部形成有一個(gè)外徑較小的上端部(312)，上端部(312)插入位于安裝支架(330)中心的鉸鏈孔(331)內(nèi)；上端部(312)和下端部(311)的中心處形成有一個(gè)貫通孔(圖中未示出)，在該通孔內(nèi)插入有一個(gè)導(dǎo)向螺栓(PB)；所述的安裝支架(330)的兩端各設(shè)有一個(gè)安裝孔(332)，通過安裝孔(332)用螺栓將安裝支架(330)固定在外殼(10a)內(nèi)的安裝柱(KN)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有減速齒輪組的數(shù)碼電子門鎖，其特征在于所述的減速齒輪組(100)和連接齒輪(200)是正齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有減速齒輪組的數(shù)碼電子門鎖，其特征在于所述的門鎖插銷部件(11)的前端為兩個(gè)長(zhǎng)方體形的門鎖插銷，這兩個(gè)門鎖插銷的形狀和位置與外殼(10a)側(cè)壁上的兩個(gè)第1方孔(SH1)相對(duì)應(yīng)，兩個(gè)門鎖插銷穿過兩個(gè)第1方孔(SH1)前后移動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖定和開啟；所述的門鎖插銷部件(11)的后端設(shè)有兩個(gè)引導(dǎo)孔(GH)，在引導(dǎo)孔(GH)內(nèi)分別安裝有一個(gè)用來引導(dǎo)門鎖插銷部件(11)前后移動(dòng)的導(dǎo)向螺栓(PB)；在所述的兩個(gè)引導(dǎo)孔(GH)之間設(shè)置有一個(gè)槽(11a)，所述的驅(qū)動(dòng)桿(320)位于槽(11a)內(nèi)；在執(zhí)行鎖定或開啟操作時(shí)，電機(jī)M驅(qū)動(dòng)減速齒輪組(100)、連接齒輪(200)、驅(qū)動(dòng)齒輪(300)和驅(qū)動(dòng)桿(320)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)桿(320)撥動(dòng)槽(11a)的前側(cè)壁或后側(cè)壁使門鎖插銷部件(11)前后移動(dòng)，兩個(gè)門鎖插銷穿過兩個(gè)第1方孔(SH1)前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖定和開啟；所述的槽(11a)的上部還設(shè)置有一個(gè)馬蹄形磁鐵支架(MGH)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有減速齒輪組的數(shù)碼電子門鎖，其特征在于所述的彈簧鎖(20)的鎖身(21)的前端的位置和形狀與外殼(10a)側(cè)壁上的第2方孔(SH2)相對(duì)應(yīng)，鎖身(21)的前端穿過第2方孔(SH2)前后移動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)彈簧鎖(20)鎖定和開啟；所述的彈簧鎖鎖身(21)的后端與馬蹄形磁鐵支架(MGH)形成一體結(jié)構(gòu)，該開口向下的馬蹄形磁鐵支架(MGH)下面設(shè)置有一塊磁鐵，使得所述的PCB板(13)上的第1門傳感器(13a)更容易檢測(cè)到；所述的彈簧鎖鎖身(21)的后端上部設(shè)置有利用導(dǎo)向螺栓(PB)固定的彈簧鎖托架(22)，彈簧鎖托架(22)的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，該彈簧為彈簧鎖鎖身(21)提供彈性力，使彈簧鎖(20)在鎖定或開啟時(shí)彈簧鎖鎖身(21)的前端被瞬間推入或者彈出。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有減速齒輪組的數(shù)碼電子門鎖，其特征在于所述的鎖定裝置(400)設(shè)置在門鎖插銷部件(11)的后面，鎖定裝置(400)可沿著外殼(10a)的內(nèi)壁上下移動(dòng)，其上部和下部各設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)條形的引導(dǎo)孔(GH)，引導(dǎo)孔(GH)的內(nèi)個(gè)有一個(gè)螺栓與外殼(10a)相連接，對(duì)鎖定裝置(400)的上下移動(dòng)起引導(dǎo)作用；鎖定裝置(400)的上側(cè)還設(shè)有一個(gè)磁鐵支架(MGH)，該磁鐵支架(MGH)的位置與PCB板(13)上的第3門傳感器(13c)相對(duì)應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有減速齒輪組的數(shù)碼電子門鎖，其特征在于所述的控制器PCB板(13)上還包括設(shè)置在所述彈簧鎖(20)上方的第1門傳感器(13a)、設(shè)置在門鎖插銷部件(11)上方的第2門傳感器(13b)和設(shè)置在固定插銷后側(cè)的鎖定裝置(400)上方的第3門傳感器(13c)；所述的門傳感器均為典型的磁力傳感器，其中部設(shè)置有磁體，當(dāng)它接近所述磁鐵支架MGH上磁鐵時(shí)，可向控制器PCB板(13)上的CPU發(fā)出電器信號(hào)，由CPU控制電機(jī)(M)的工作狀態(tài)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶有減速齒輪組的數(shù)碼電子門鎖，包括外殼、減速齒輪組、連接齒輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、門鎖插銷部件、彈簧鎖、鎖定裝置、控制器PCB板和電機(jī)。所述的減速齒輪組包括第1齒輪、第2齒輪、第3齒輪和第4齒輪；從第1齒輪至第4齒輪相互嚙合的齒輪的節(jié)圓直徑逐漸增大。本實(shí)用新型的有益效果是可使用小容量的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，降低電池功耗，延長(zhǎng)電池的使用壽命；將小型驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供的轉(zhuǎn)矩通過正齒輪構(gòu)成的減速齒輪組減速，為驅(qū)動(dòng)齒輪提供較大的轉(zhuǎn)矩，有利于控制門鎖的鎖定和開啟；控制系統(tǒng)采用磁傳感器，提高了門鎖的可靠性；采用正齒輪組成的減速齒輪組，降低了制造成本。
文檔編號(hào)E05B47/06GK2532194SQ0220792
公開日2003年1月22日 申請(qǐng)日期2002年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月19日
發(fā)明者尹孝重 申請(qǐng)人:重京株式會(huì)社