專利名稱：防暴護(hù)簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明導(dǎo)言本發(fā)明涉及安全護(hù)簾，其被快速地致動(dòng)和從一個(gè)不察覺(jué)的收回位置被升起到一高度顯要的位置以對(duì)使用者個(gè)人提供保護(hù)，免受不希望的入侵或侵害。
例如，報(bào)警系統(tǒng)，雖然可提供一種阻擋的形式但它們主要被設(shè)計(jì)為一種求助的呼叫措施并且未必能有效地阻止侵入者或防止對(duì)工作人員的攻擊。類似地，監(jiān)視攝相機(jī)只記錄事件和提供一個(gè)有限度的阻擋效力，而不能提供任何實(shí)體的障礙物以抵御實(shí)際的暴力。防跳越障礙物可提供一個(gè)防護(hù)方案，但又導(dǎo)致在天天與公眾交易的工作人員活動(dòng)中產(chǎn)生干擾作用并且在公眾范疇的許多區(qū)域中就美學(xué)觀點(diǎn)而言還不被社會(huì)所接受。靜態(tài)的防護(hù)裝置和固定的玻璃板結(jié)構(gòu)可提供一個(gè)阻擋式結(jié)構(gòu)方案，但又建造很昂貴，并且具有一個(gè)妨礙友好與自由貿(mào)易氣氛的趨向，同時(shí)由于在工作人員和消費(fèi)公眾之間設(shè)置了一永久性障礙而限制了溝通。這些困難當(dāng)在工作人員和公眾之間涉及貨物和錢幣的交換時(shí)而明顯加重。升起式屏障是有效的安全裝置并且通過(guò)在工作人員和消費(fèi)公眾之間提供一個(gè)防彈的鋼屏障而可實(shí)現(xiàn)。這類屏障高度昂貴并且是通過(guò)高度完善的氣動(dòng)設(shè)備來(lái)提供動(dòng)力之裝置的專用構(gòu)件并且要求在一個(gè)工作環(huán)境中以相當(dāng)大的花費(fèi)進(jìn)行專護(hù)簾的安裝。雖然這種升起式屏障是高度有效的和有用的，但它們的成本和需要用于操作的高水平工程技術(shù)以及必需的專用安裝則使得它們僅僅適合于那些包括銀行和信貸單位的極其高度危險(xiǎn)的環(huán)境中，在這些地方將高昂成本的安裝建造結(jié)合到營(yíng)業(yè)臺(tái)改裝和整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案中證明是合理的。這類系統(tǒng)一般對(duì)于普通的商貿(mào)部護(hù)簾而言是過(guò)度奢費(fèi)的，并且事實(shí)上通常只適合于以下場(chǎng)所，其中涉及持槍的武裝搶劫或攔劫以及其它形式的對(duì)工作人員致命威脅。
在一般的交易場(chǎng)所，除了先前敘述的高危險(xiǎn)場(chǎng)合，存在一種保護(hù)工作人員不受公眾中過(guò)激人員造成的身體傷害和包括刀和注射器攻擊的威脅以及身體傷害的威脅的需要。具體地，防止這類暴力的中等水平的保護(hù)措施則需要以成本合理和有效的方式實(shí)現(xiàn)而且無(wú)需借助于安裝作為專用交易環(huán)境設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)之組成部分的防彈安全屏障。這樣的一種安全產(chǎn)品可無(wú)需具有防彈功能，而是應(yīng)能在操作人員和公眾中過(guò)激人員之間提供一個(gè)立即起作用的干擾裝置。另外，這樣的一個(gè)防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)最好適合于以最小的改裝成本而被改裝到現(xiàn)有的交易場(chǎng)所中。
本發(fā)明的概述一方面，本發(fā)明提供一個(gè)防暴護(hù)簾，其包括一個(gè)由一下殼體，一上頭部和兩個(gè)側(cè)框構(gòu)成的閉合框架從而限定一個(gè)可被打開或關(guān)閉的空間，其中所述打開或關(guān)閉是通過(guò)多個(gè)長(zhǎng)形板條實(shí)現(xiàn)的，該板條適合于從一個(gè)在所述下殼體之限界內(nèi)的收回位置運(yùn)動(dòng)到一個(gè)伸展并升起的基本封閉所述空間的位置，其中，所述板條被沿著所述框架的側(cè)框通過(guò)一升起機(jī)構(gòu)而導(dǎo)引，該升起機(jī)構(gòu)包括以惰鉗機(jī)構(gòu)為形式的多個(gè)交叉的第一和第二杠桿臂，而且所述第一杠桿臂通過(guò)所述板條的邊緣形成以及第二杠桿臂由從動(dòng)杠桿構(gòu)成。該板條可以沿著設(shè)置在所述側(cè)框中的軌道運(yùn)動(dòng)并且通過(guò)該升起機(jī)構(gòu)連貫地或協(xié)調(diào)地運(yùn)動(dòng)。該升起機(jī)構(gòu)可以適合于運(yùn)動(dòng)在一個(gè)在所述下殼體之限界內(nèi)的第一收回位置和一個(gè)第二伸展位置之間，同時(shí)牽拉所述從動(dòng)杠桿和連接的板條，漸進(jìn)地沿著所述側(cè)框向上直到該護(hù)簾的上頭部。
該從動(dòng)杠桿可以在其第一端部上設(shè)有滾輪以適于和在每個(gè)側(cè)框軌道中形成的一縫槽配合工作，因此該升起機(jī)構(gòu)能被拉起并垂直地伸展為與該側(cè)框成直線定向，依此在該側(cè)框之間向上地牽拉所述板條以便關(guān)閉在所述敞口框架中的空間。
該升起機(jī)構(gòu)可以通過(guò)一定位在該上頭部中的馬達(dá)操作以及通過(guò)定位在該側(cè)框縫槽中的牽引繩索連接其上。該導(dǎo)引件和連接的板條可通過(guò)馬達(dá)的啟動(dòng)被致動(dòng)地從收回的位置運(yùn)動(dòng)到該升起的位置并且可通過(guò)重力從動(dòng)地返回到該收回的位置。
該牽引繩索可通過(guò)一牽引滾輪與馬達(dá)協(xié)調(diào)工作，該牽引滾輪可當(dāng)馬達(dá)被啟動(dòng)時(shí)卷繞該牽引繩索。該滾輪可具有一間置器和兩個(gè)法蘭以提供一雙聯(lián)卷軸并容納一對(duì)所述在每個(gè)側(cè)框中操作的牽引繩索。該卷軸可被尺寸確定得導(dǎo)致該牽引繩索以單列方式漸進(jìn)地卷繞，以便該馬達(dá)的開始啟動(dòng)提供一個(gè)對(duì)牽引繩索為高扭矩/低速度的卷繞，其當(dāng)該護(hù)簾到達(dá)所述的完全伸展位置時(shí)則運(yùn)動(dòng)到一個(gè)低扭矩/高速度的卷繞。該牽引繩索可被設(shè)置為一種通過(guò)該滾輪軸之整個(gè)中心并延伸在兩側(cè)的單個(gè)繩索以形成分開的繩索，或者可被制成兩個(gè)分開的繩索以延伸在一公共卷軸上或延伸在分開的雙聯(lián)卷軸上。該牽引滾輪可被設(shè)有一圍繞其圓周的鎖定棘輪，其與一關(guān)聯(lián)的止動(dòng)爪配合工作以用于當(dāng)該止動(dòng)爪嚙合到該棘輪中時(shí)可靠地鎖定該牽引滾輪防止轉(zhuǎn)動(dòng)。需要時(shí)該止動(dòng)爪可該護(hù)簾之致動(dòng)的適當(dāng)階段內(nèi)被一電磁線圈電氣地致動(dòng)。
該護(hù)簾可組合有各種用于在致動(dòng)期間確定該板條的位置的傳感器。這些傳感器可包括一被定位在下殼體附近以用于確定該板條何時(shí)完全被收回的第一傳感器。這個(gè)傳感器可被連接到所述棘輪和止動(dòng)爪系統(tǒng)上，以便當(dāng)該板條處在它們的完全收回位置上時(shí)，既可以在啟動(dòng)之前也可以在該板條已被釋放以便重力收回以后，使得該板條可被鎖定在它們的收回位置上進(jìn)而防止當(dāng)板條回落到下殼體中時(shí)它們的回跳。一個(gè)第二傳感器可被定位在該側(cè)框的中間部位上，因此可檢測(cè)該板條何時(shí)朝著或到達(dá)該完全伸展的位置。這個(gè)第二傳感器可導(dǎo)致馬達(dá)開始減慢速度以使該板條到達(dá)它們完全伸展的升起位置并靠到該護(hù)簾的上頭部時(shí)的撞擊最小化。為了進(jìn)一步使關(guān)閉該護(hù)簾時(shí)可能的激烈撞擊減至最小，可以彈性止動(dòng)器的形式設(shè)置一個(gè)另外的緩沖裝置。該彈性止動(dòng)器可以采取一個(gè)橡膠帶的形式并被定位在該位于下殼體中之板條的下邊端部上，依此將保留在該殼體中并受到保護(hù)免除干擾及損害。一第三傳感器可設(shè)置在該側(cè)框之靠近上頭部的上端部處以確定該板條何時(shí)到達(dá)該完全伸展的狀態(tài)。因此該第三傳感器可導(dǎo)致該牽引滾輪的棘輪通過(guò)致動(dòng)一電磁線圈及該止動(dòng)爪與該棘輪嚙合而被鎖定，依此可靠地鎖定該板條并防止強(qiáng)力侵犯或其它對(duì)關(guān)閉之護(hù)簾的干擾。
下面，將參考

圖1-6中表明的一具體實(shí)施例描述本發(fā)明。
圖1是本發(fā)明之護(hù)簾在全閉時(shí)的一透視圖，
圖2是本發(fā)明之護(hù)簾在全開時(shí)的一側(cè)剖視圖，圖3是該護(hù)簾在部分關(guān)閉時(shí)的一側(cè)剖視圖，圖4是該護(hù)簾在全關(guān)閉時(shí)的一側(cè)剖視圖，圖5是該操作馬達(dá)的一平面圖，圖6是該操作機(jī)構(gòu)的細(xì)節(jié)圖，圖7表明了該牽引滾輪和棘輪，圖8表明了該長(zhǎng)形的板條的一視圖。
符號(hào)表1-下殼體，2-側(cè)框，3-上頭部，4-板條，5-垂直軌道，6-惰鉗(Lazy tong)導(dǎo)引件，7-從動(dòng)杠桿臂，8-第一端，9-第二端，10-中心樞軸，11-截獲導(dǎo)引滾，12-長(zhǎng)形的高度(level)槽，13-馬達(dá)，14-牽引滾輪，15-牽引繩索，16-第一法蘭，17-第二法蘭，18-接納通道，19-固定銷，21-第一傳感器，22-第二傳感器，23-第三傳感器，24-電磁線圈，25-止動(dòng)爪，26-棘輪，27-平坦面，28-中間溝槽，29-止動(dòng)邊緣，30-調(diào)節(jié)滾輪，31-滑梭，32-限制帶，33-頂蓋，34-防護(hù)裙，35-下殼體開口，本發(fā)明的詳細(xì)描述首先參考圖1，本發(fā)明提供一種模塊單元形式的防暴百葉式護(hù)簾，其適于對(duì)各種營(yíng)業(yè)臺(tái)和其他公共交易設(shè)施作現(xiàn)成地改裝。該護(hù)簾被構(gòu)造為一封閉框架的形式，其具有一淺盒體形式的下殼體1以及具有兩個(gè)從該下殼體的兩側(cè)立起的和結(jié)束在一個(gè)上頭部3中的側(cè)框2。
該殼體上頭部和兩個(gè)垂直框的組件就提供了該封閉的框架，其用于限定一個(gè)在一個(gè)營(yíng)業(yè)臺(tái)或其他公共交易場(chǎng)合的有限空間，它可以被打開以用于自由接近公眾或者可被快速且容易地關(guān)閉以便防護(hù)該操作者免受在該安全護(hù)簾的另一側(cè)可能發(fā)生的任何不希望的事態(tài)之影響。本發(fā)明之封閉的框架設(shè)有多個(gè)長(zhǎng)形的板條4，其在本發(fā)明的一具體實(shí)施例中是被水平定向的并且適于運(yùn)動(dòng)在一第一收回位置和一伸展位置之間，在收回位置時(shí)所有的板條被限制在該殼體1中，在伸展位置(如圖1示)時(shí)該板條的組件用于完全地封閉所述的空間。
現(xiàn)在參照附圖2，3和4，可以看出該板條的操作，其中每個(gè)框件2被設(shè)有垂直軌道5和形式為一對(duì)剪形叉或惰鉗導(dǎo)引件6的升起機(jī)構(gòu)，導(dǎo)引件被定位在每個(gè)框件2的鄰近并相對(duì)其(2)里側(cè)定位。該惰鉗導(dǎo)引件是多個(gè)從動(dòng)杠桿臂7組成的，它們通過(guò)多個(gè)在其第一端部8、第二端部9上的樞軸和一中心樞軸10而以一漸進(jìn)方式互相連接到被設(shè)置在該板條4之所述端邊緣上的接納通道18中，從而構(gòu)成一個(gè)交叉杠桿的系統(tǒng)，即形成所述的升起機(jī)構(gòu)。依此方式，該板條4的所述端邊緣就形成構(gòu)成所述惰鉗型導(dǎo)引件的交叉杠桿升起機(jī)構(gòu)的有效且組合一體的部件。該升起機(jī)構(gòu)適于從圖2所示的被完全收回到該下殼體1中的疊合或合攏位置運(yùn)動(dòng)到一個(gè)伸展位置，這要通過(guò)一可控方式沿著該側(cè)框2的軌道5拉起該升起機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。該惰鉗導(dǎo)引件依此和板條4相關(guān)聯(lián)并且如圖4所示該升起機(jī)構(gòu)從該第一疊合位置到該第二伸展位置的運(yùn)動(dòng)則用于向上升起和使該多個(gè)板條4實(shí)現(xiàn)從一個(gè)所有的板條相互上下疊放在殼體1中的第一全收回位置到一個(gè)所有的板條依次位于一基本垂直的平面中的全伸展位置，如圖4所示。本發(fā)明之升起機(jī)構(gòu)提供了一個(gè)漸進(jìn)地沿側(cè)框高度提升板條的平滑和高度可控的裝置，使得在全伸展?fàn)顟B(tài)中該在頂部的板條被拉進(jìn)該上頭部3中因此形成一個(gè)連續(xù)排列的板條，它們用于將該框架的開口封閉并且依此用于將本發(fā)明的所述(百葉式)護(hù)簾關(guān)閉，從而防止公眾不希望以及不歡迎地窺視或?qū)嶋H通過(guò)。
這種板條和該從動(dòng)杠桿機(jī)構(gòu)的組合設(shè)置就確保一個(gè)高度有效的和最重要地是高度安全可靠和緊湊的機(jī)構(gòu)從而當(dāng)該護(hù)簾被關(guān)閉時(shí)通過(guò)板條形成的界面就直接和整體地被鎖定在所述與側(cè)框關(guān)聯(lián)的軌道系統(tǒng)中，依此就提供一個(gè)高度安全可靠的關(guān)閉之護(hù)簾。
該升起機(jī)構(gòu)之從動(dòng)杠桿7在其第一端部8上設(shè)有截獲滾11，其適于裝配在以制成在該側(cè)框2中之縫槽為形式的軌道5內(nèi)。該滾子借此適于和這個(gè)縫槽相配合工作以便該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)可在一個(gè)對(duì)應(yīng)于該側(cè)框之垂直度的直接垂直路線上被拉起并被展開。該截獲導(dǎo)引滾11被設(shè)在該從動(dòng)杠桿之第一端部上并然后通過(guò)一個(gè)固定銷19被插入在該沿板條4的縱向形成的適當(dāng)接納通道之端部中。該固定銷可被設(shè)置為一個(gè)裝進(jìn)該接納通道18之端部中的滑動(dòng)配合，以便該銷子相對(duì)該接納通道保持靜態(tài)而旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是僅僅借助該從動(dòng)杠桿和導(dǎo)引滾實(shí)現(xiàn)的。該板條則相應(yīng)地被拉起和轉(zhuǎn)動(dòng)在側(cè)框之間，如圖4所示，依此關(guān)閉該框架的開口。該軌道5的底部可設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)形的下部縫12，下部縫允許該完全伸展的護(hù)簾被拉起到殼體1之外，從而提供該伸展護(hù)簾的最大覆蓋面。該下部從動(dòng)杠桿可設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)形保持銷19a，保持銷穿入到該側(cè)框的一個(gè)開槽(mulled)的隙縫中依此防止該板條被提起及防止從該下邊端部被強(qiáng)行打開。該頂部板條可設(shè)有一個(gè)頂蓋33，頂蓋適于座置在該下殼體的開口35上以在啟動(dòng)該護(hù)簾之前保護(hù)該下殼體。該下邊的板條可設(shè)有一保護(hù)裙34，保護(hù)裙適于在護(hù)簾的啟動(dòng)和關(guān)閉期間保護(hù)該打開的下殼體。
現(xiàn)在參照附圖5，6和7，該板條和該支架機(jī)構(gòu)的操作是通過(guò)一馬達(dá)13實(shí)現(xiàn)的，馬達(dá)可被定位在上頭部3的一中央位置上。該馬達(dá)設(shè)有一用于沿著該上頭部和沿著每個(gè)對(duì)應(yīng)的側(cè)框2卷繞一對(duì)牽引繩索15的牽引滾輪14。該牽引滾輪14具有一卷軸的形式，其具有一間置器棘輪15和第一法蘭16及第二法蘭17。該在法蘭和間置器之間允許的間隔要足以容許該牽引繩索15的一單列卷繞以便該牽引繩索的卷繞導(dǎo)致該牽引繩索就卷攏到該牽引滾輪14上，從而對(duì)于該牽引滾輪14之給定的轉(zhuǎn)速時(shí)使得扭矩相對(duì)速度比是變化的。該牽引繩索可被制成一單獨(dú)繩索，其通過(guò)該滾輪軸并出現(xiàn)在兩側(cè)以形成卷繞到一公共的卷軸上的分開的繩索。作為選擇，該牽引繩索可卷繞到成形為一雙聯(lián)卷軸的分開專用的卷軸上。該牽引繩索還可分開成形以便卷繞在雙聯(lián)卷軸上。
依此方式當(dāng)馬達(dá)開始牽拉該板條時(shí)，該牽引繩索就被完全地伸開并開始卷繞到該具有一小的卷軸直徑的滾輪14上。當(dāng)該滾輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該牽引-繩索就繞疊起來(lái)從而使該卷軸的有效直徑增大進(jìn)而使扭矩相對(duì)速度比下降并有效地使所述板條被拉起至該安全屏障的速度加大。依此方式，該護(hù)簾的操作就可以高的扭矩輸出來(lái)啟動(dòng)以克服該板條的靜態(tài)慣性并在該板條向上頭部拉起時(shí)提供加速，這樣在朝著該操作的結(jié)束過(guò)程上加速護(hù)簾的關(guān)閉。
該牽引滾輪14設(shè)有一棘輪26，其最好是整體地制有間置器以將該卷軸分開。該棘輪設(shè)有一止動(dòng)爪25，其被一電磁線圈24來(lái)致動(dòng)，以便它可以從一個(gè)打開位置運(yùn)動(dòng)到一個(gè)關(guān)閉位置，依此要么鎖定該棘輪和牽引滾輪14進(jìn)而防止該護(hù)簾在下降方向上的運(yùn)動(dòng)或者允許該牽引滾輪的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。按此方式，該致動(dòng)機(jī)構(gòu)就具有一直接和高度可靠的動(dòng)作以實(shí)現(xiàn)該升起機(jī)構(gòu)和板條之快速和精確控制的運(yùn)動(dòng)進(jìn)而確保該護(hù)簾之可靠和高度安全的動(dòng)作。
另外，該牽引繩索可設(shè)有調(diào)整滾輪30以允許該板條水平可被調(diào)節(jié)。
該板條當(dāng)它們被拉到接近該護(hù)簾之上頭部時(shí)的速度可通過(guò)該馬達(dá)速度的電子控制器來(lái)減慢，以便確保該單元不被損壞或在該護(hù)簾的操作中經(jīng)受不必要的沖擊。該護(hù)簾的操作可通過(guò)一組傳感器來(lái)監(jiān)視和控制，該組傳感器包括一被定位在該側(cè)框的下端部處的第一傳感器21，其用作當(dāng)該板條被完全收回位置時(shí)的監(jiān)視器。在這個(gè)位置上該傳感器致動(dòng)并造成該牽引滾輪14鎖定，因此該電磁線圈24被激勵(lì)將止動(dòng)爪25致動(dòng)以便嚙合該牽引滾輪的棘輪26。依此方式，該板條和該護(hù)簾就被鎖定在該收回的位置中并且沒(méi)有正確的授權(quán)或控制時(shí)不能被致動(dòng)。另外，這個(gè)傳感器當(dāng)板條從其伸展的位置已返回到所述收回位置上時(shí)對(duì)該板條提供鎖定作用以便避免當(dāng)板條由于重力作用下落到該下殼體中時(shí)可能發(fā)生的任何回跳。一第二傳感器22可被設(shè)置在該下殼體和上頭部之間的中途部位上并可用于確定該板條何時(shí)接近該上頭部且能導(dǎo)致馬達(dá)減慢速度以避免該板條當(dāng)它們接近上頭部并要關(guān)閉該護(hù)簾時(shí)之不必要的撞擊。一個(gè)另外的緩沖器可設(shè)置為一個(gè)彈簧帶32的形式，其被定位在該下邊的板條上并適于恰好當(dāng)該升起機(jī)構(gòu)接近該頂部時(shí)“攔截”住它。一第三傳感器23被定位或朝向該上頭部以便當(dāng)該板條被完全展開并且該護(hù)簾被完全關(guān)閉時(shí)，該棘輪機(jī)構(gòu)可被再次致動(dòng)，并因此確保該護(hù)簾被完全地鎖住并在沒(méi)有正確的授權(quán)時(shí)不能被打開。
現(xiàn)參看附圖8，其中表明了該板條的形狀和構(gòu)造，其中該板條包括一長(zhǎng)形的基本平面的結(jié)構(gòu)并最好由重量輕的及耐用金屬例如鋁或鈦制成。該板條包括一平坦表面27，一中部溝槽28和一臺(tái)階形邊緣29。該板條的所述表面被設(shè)計(jì)得朝著該護(hù)簾之外面定位并提供一個(gè)位于用戶和公眾之間的高度抵抗能力的界面。該溝槽28提供一個(gè)對(duì)板條的高水平加強(qiáng)作用而該止動(dòng)邊緣29則允許該連貫的板條搭接起來(lái)。這些板條的后面?zhèn)缺辉O(shè)有沿該板條的長(zhǎng)度延伸的接納通道18，其還提供加強(qiáng)作用并具體地提供一個(gè)用于回轉(zhuǎn)點(diǎn)的定位裝置，依此該板條與該從動(dòng)杠桿相互連接以形成該升起機(jī)構(gòu)的整體組成部分。
在應(yīng)用時(shí)，本發(fā)明的防暴護(hù)簾可被容易地改裝以適合于廣泛的各種公眾交易場(chǎng)所，同時(shí)為了這種安裝工作對(duì)可買到的成品設(shè)備和結(jié)構(gòu)方案影響最小。該護(hù)簾能作為一個(gè)完整的操作單元提供和被改裝到營(yíng)業(yè)臺(tái)上，其中該殼體1將在一營(yíng)業(yè)臺(tái)頂部上提供一周密的外觀，其可用小冊(cè)子、小本子或盆栽植物等偽裝。一旦該護(hù)簾被安裝好，它將當(dāng)然地一般在該收回的位置上使用，其中該板條4被完全地收回到殼體1中并所有呈現(xiàn)給公眾的是該提供一敞開窗口或空間的閉合框架，通過(guò)它可以進(jìn)行接洽和業(yè)務(wù)。當(dāng)需要時(shí)操作該單元可以通過(guò)一簡(jiǎn)單的開關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)，其能通過(guò)用戶私人致動(dòng)該馬達(dá)而啟動(dòng)以將導(dǎo)引(牽引)繩索牽拉到它們各自的卷軸上從而快速地牽拉該板條4上升到關(guān)閉該護(hù)簾的敞口。該板條最好由擠壓鋁制件構(gòu)成，每個(gè)板條形成該剪形叉型導(dǎo)引件的一個(gè)部分，導(dǎo)引件控制該打開和關(guān)閉以及該板條的升起。當(dāng)該升起機(jī)構(gòu)被致動(dòng)并沿著側(cè)框被向上牽拉時(shí)，每個(gè)板條則以一個(gè)可控和剛性支承的方式運(yùn)動(dòng)，結(jié)果它被拉起并被定向得形成一個(gè)不透明的平面護(hù)簾。
該護(hù)簾之這種可控的操作是通過(guò)設(shè)置兩個(gè)升起機(jī)構(gòu)確保的，它們被定位在該板條的兩個(gè)端部上并在該側(cè)框2的邊界內(nèi)。牽引繩索用一個(gè)滑梭31被連接到該升起機(jī)構(gòu)的頂部上，該滑梭被限制在該側(cè)框的導(dǎo)引縫槽中并用一個(gè)轉(zhuǎn)銷連接被連接到該頂部板條上。一旦該護(hù)簾被致動(dòng)，該牽引滾輪的棘輪被釋放并且板條立即開始沿著側(cè)框向上升起，當(dāng)該板條接近該上頭部時(shí)還以增大的速度加速。一旦該護(hù)簾被關(guān)閉時(shí)一個(gè)傳感器則啟動(dòng)該牽引-滾輪的棘輪并鎖住已關(guān)閉的護(hù)簾。
一旦該護(hù)簾已被致動(dòng)并且威脅已過(guò)的話該屏障就可以通過(guò)釋放該棘輪而下降回到其原始收回位置上，依此允許該板條下落到收回位置。該棘輪可被設(shè)有安全開關(guān)以便該板條的下降需要一使用者連續(xù)地壓在一開關(guān)上，因此該開關(guān)的無(wú)意釋放將立刻停止該板條的下降和收回。
本發(fā)明首先提供一個(gè)相對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)為中等級(jí)別和根本不同結(jié)構(gòu)方案的防暴護(hù)簾，其能被容易和經(jīng)濟(jì)地改裝成適合于廣泛的各種各樣的公眾交易場(chǎng)所，而且對(duì)涉及的基本結(jié)構(gòu)影響最少。通過(guò)本護(hù)簾提供的安全可靠度首要之一為提供視覺(jué)上的遮蔽性。顯然該板條材料的強(qiáng)度可以按照預(yù)先提出的要求來(lái)決定。本發(fā)明之護(hù)簾可以提供一個(gè)不連續(xù)的防護(hù)系統(tǒng)，其可以通過(guò)終端用戶方便地操作從而對(duì)威脅態(tài)勢(shì)作出非常快速的反應(yīng)，依此按壓一按鈕就能立即啟動(dòng)所述馬達(dá)并在幾分之一秒內(nèi)導(dǎo)致該板條被拉起到所述關(guān)閉的位置從而為用戶提供機(jī)會(huì)以避免利用刀、注射器具或其它攻擊形式的身體暴力之威脅和/或者提供一個(gè)逃脫該犯罪者之企圖的機(jī)會(huì)。
本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，可以對(duì)在具體實(shí)施例中描繪的本發(fā)明做出許多變型和/或修改但不能脫離作為廣義描述的本發(fā)明之構(gòu)思或保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一防暴護(hù)簾，包括一閉合的框架，其由一下殼體，一上頭部和兩個(gè)側(cè)框構(gòu)成從而限定一可被打開或關(guān)閉的空間，其中所述打開或關(guān)閉是通過(guò)多個(gè)長(zhǎng)形的板條實(shí)現(xiàn)的，該板條適于從一個(gè)在所述下殼體之限界內(nèi)的收回位置運(yùn)動(dòng)到一個(gè)基本封閉所述空間的伸展及升起的位置，其中所述板條通過(guò)一升起機(jī)構(gòu)沿著所述框架之側(cè)框?qū)б撋饳C(jī)構(gòu)包括以惰鉗機(jī)構(gòu)形式的多個(gè)交叉的第一和第二杠桿臂，而且所述第一杠桿臂通過(guò)所述板條的所述邊緣構(gòu)成以及所述第二杠桿臂由從動(dòng)杠桿形成。
2.按權(quán)利要求1所述的防暴護(hù)簾，其特征在于所述側(cè)框設(shè)有用于導(dǎo)引在所述閉合框架之限界內(nèi)的所述升起機(jī)構(gòu)的軌道。
3.按權(quán)利要求1或2所述的防暴護(hù)簾，其特征在于所述升起機(jī)構(gòu)適于運(yùn)動(dòng)在一在所述下殼體之限界內(nèi)的第一收回位置和一伸展位置之間，從而以漸進(jìn)方式沿著所述側(cè)框向上地牽拉所述從動(dòng)杠桿和連接的板條到所述護(hù)簾的上頭部。
4.按權(quán)利要求3所述的防暴護(hù)簾，其特征在于所述從動(dòng)杠桿設(shè)有在其第一端部上的滾子以適于與所述軌道相配合工作，從而所述升起機(jī)構(gòu)能被拉起和伸展以將所述板條展開為在垂直方向上與所述側(cè)框呈一直線，同時(shí)將所述框架中的空間關(guān)閉。
5.按權(quán)利要求1-4之一所述的防暴護(hù)簾，其特征在于所述升起機(jī)構(gòu)通過(guò)定位在所述側(cè)框中的馬達(dá)牽拉之繩索來(lái)操作。
6.按權(quán)利要求5所述的防暴護(hù)簾，其特征在于所述升起機(jī)構(gòu)通過(guò)啟動(dòng)所述馬達(dá)可被致動(dòng)地從該收回位置運(yùn)動(dòng)到該升起的位置上并且通過(guò)重力可被動(dòng)地返回到所述收回位置上。
7.按權(quán)利要求5或6所述的防暴護(hù)簾，其特征在于所述牽引繩索通過(guò)一牽引滾輪與馬達(dá)配合工作，該牽引滾輪當(dāng)馬達(dá)被致動(dòng)時(shí)卷繞所述牽引繩索。
8.按權(quán)利要求7所述的防暴護(hù)簾，其特征在于該牽引繩索被設(shè)置為一通過(guò)所述滾輪并卷繞到一單個(gè)卷軸上的單個(gè)繩索。
9.按權(quán)利要求7所述的防暴護(hù)簾，其特征在于所述牽引滾輪具有一個(gè)雙聯(lián)卷繞結(jié)構(gòu)以同時(shí)地接納一對(duì)所述操作在每個(gè)軌道中的牽引繩索。
10.按權(quán)利要求8或9所述的防暴護(hù)簾，其特征在于所述一個(gè)或多個(gè)卷軸被尺寸確定得容納一單層的牽引繩索，其在該護(hù)簾的致動(dòng)期間卷繞到自身上，從而所述馬達(dá)的起始致動(dòng)提供一高的啟動(dòng)扭矩和該牽引繩索之低速的卷繞，其當(dāng)該護(hù)簾到達(dá)所述完全伸展的位置上時(shí)漸進(jìn)到一低扭矩/高速度的卷繞。
11.按權(quán)利要求7-10之一所述的防暴護(hù)簾，其特征在于所述牽引-滾輪具有一個(gè)與其關(guān)聯(lián)的鎖定棘輪以用于制動(dòng)該牽引滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
12.按權(quán)利要求11所述的防暴護(hù)簾，其特征在于所述棘輪通過(guò)一電磁線圈致動(dòng)的止動(dòng)爪來(lái)鎖定。
13.按權(quán)利要求1-12之一所述的防暴護(hù)簾，其特征在于組合有用于確定所述板條之位置的傳感器。
14.按權(quán)利要求13所述的防暴護(hù)簾，其特征在于一第一傳感器可確定所述板條何時(shí)被完全地收回并可導(dǎo)致所述牽引滾輪的棘輪被鎖定從而在重力致動(dòng)下返回到所述下殼體中期間防止板條的回跳。
15.按權(quán)利要求14所述的防暴護(hù)簾，其特征在于一第二傳感器可確定所述板條何時(shí)將接近該伸展的和升起的位置并可導(dǎo)致所述馬達(dá)以減慢速度從而緩沖所述板條由于完全地伸展而作用在所述上頭部上的撞擊。
16.按權(quán)利要求15所述的防暴護(hù)簾，其特征在于還包括一彈性的止動(dòng)器以減緩所述板條由于完全的伸展而作用在所述上頭部上的撞擊。
17.按權(quán)利要求15或16所述的防暴護(hù)簾，其特征在于一第三傳感器可確定所述板條何時(shí)完全地伸開并可導(dǎo)致所述牽引滾輪的棘輪被鎖定從而防止所述板條被強(qiáng)行打開。
18.按權(quán)利要求5-17之一所述的防暴護(hù)簾，其特征在于所述牽引繩索被設(shè)有調(diào)節(jié)滾輪以允許所述板條的水平被調(diào)節(jié)從而確保與上頭部的對(duì)齊定位。
19.按權(quán)利要求1-18之一所述的防暴護(hù)簾，其特征在于所述板條被設(shè)有一頂蓋和一保護(hù)裙件以適于在所述護(hù)簾的啟動(dòng)之前和期間保護(hù)所述下殼體。
20.按權(quán)利要求1-19之一所述的防暴護(hù)簾，其特征在于基本如此前參照附圖描述的那樣。
全文摘要
一防暴護(hù)簾包括一由一下殼體(1)，一上頭部(3)和兩個(gè)側(cè)框(2)組成的并限定一空間的閉合框架，該空間可被打開或關(guān)閉，其中所述打開或關(guān)閉通過(guò)多個(gè)長(zhǎng)形板條實(shí)現(xiàn)，該板條(4)適合于從一個(gè)在所述下殼體之限界內(nèi)的收回位置運(yùn)動(dòng)到一個(gè)伸展的并升起的基本封閉所述空間的位置，其中該板條可通過(guò)一升起機(jī)構(gòu)沿著所述框架之側(cè)框?qū)б撋饳C(jī)構(gòu)包括以惰鉗機(jī)構(gòu)為形式的多個(gè)交叉的第一和第二杠桿臂，而且第一杠桿臂通過(guò)板條的邊緣形成和第二杠桿臂由從動(dòng)杠桿(7)構(gòu)成。
文檔編號(hào)E06B9/06GK1479836SQ01820467
公開日2004年3月3日 申請(qǐng)日期2001年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月17日
發(fā)明者邁克·卡丁納爾, 邁克 卡丁納爾 申請(qǐng)人:邁克·卡丁納爾, 邁克 卡丁納爾