專利名稱：透空門板安全車庫門的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及固定建筑物，具體說是一種防盜、防易爆氣體的車庫門結構的改進。
背景技術：
目前，在世界上所流行的室內車庫、地下室或半地下室車庫的門，一般采用多塊頂升式車庫門。車庫門的門板一般采用全封閉的鋼塑聚氨酯復合門板，這種車庫門的門板，一般采用頂升式結構，門板之間通過鉸鏈進行連接。這種車庫門板，是不透空的，因而，當車庫內發(fā)生不正常的情況時，在外面很難看到車庫內部的情況；車庫內的空氣中含有大量可燃、可爆汽油氣體，很難從車庫中飛逸出來，極易發(fā)生危險；這種門不符合消防管理部門的要求；另外，車庫門所使用的鎖，停電應急釋放鎖是專為封閉式門板設計的，外面是鎖匙結構，里面的鋼絲繩和離合器都暴露在外面，如遇停電，車庫的主人要想打開車庫門，非常困難，必須借助于一個類似搖把的工具才能將門搖開，由于停電，在沒有照明的室內或地下車庫，操作搖把也是非常困難的。在本實用新型設計完成之前，尚未見到有與本實用新型結構相同的透空門板安全車庫門在人們的日常生活中使用，未見到有與本實用新型結構相同的透空門板安全車庫門在市場上有銷售，也未見到有與本實用新型結構相同的透空門板安全車庫門在文獻中有記載。

發(fā)明內容
本實用新型要解決的技術問題在于提供一種透空門板安全車庫門，這種車庫門板，是透空的，因而，當車庫內發(fā)生不正常的情況時，在外面很容易看到車庫內部的情況；車庫內的空氣中含有的可燃、可爆汽油氣體，很容易從車庫中飛逸出來，不會出現(xiàn)危險隱患；這種門符合消防管理部門的要求；另外，車庫門所使用的鎖，采用停電應急釋放鎖結構，要想打開門，非常容易。
為解決上述技術問題，本實用新型采用下述技術方案透空門板安全車庫門，由門板，軌道，小輪，電機，離合器，鋼絲拉繩，停電應急釋放鎖組成，門板的兩端固定有小輪，小輪位于軌道內，其特征在于門板采用透空的框架式結構，由鋼管制成，框架與框架之間采用鉸鏈連接，
在停電應急釋放鎖鎖頭連接鋼絲拉繩的地方加裝一個金屬盒，金屬盒上有孔，鋼絲拉繩穿過金屬盒的孔，進入金屬軟管，然后向上延伸到最頂端的門板連桿支架，沿連桿支架到達離合器，固定于離合器拉手。
在上述技術方案中，所說的框架內設置橫向和縱向的分割格，由鋼管制成。
在上述技術方案中，所說的框架可以是方鋼管，也可以是圓鋼管。
在上述技術方案中，所說的分割格可以是方鋼管，也可以是圓鋼管。
本實用新型有下面一些有益的效果本實用新型提供了一種透空門板安全車庫門，這種車庫門板，是透空的，因而，當車庫內發(fā)生不正常的情況時，在外面很容易看到車庫內部的情況；車庫內的空氣中含有的可燃、可爆汽油氣體，很容易從車庫中飛逸出來，不會出現(xiàn)危險隱患；這種門符合消防管理部門的要求；另外，車庫門所使用的鎖，采用改進了結構的停電應急釋放鎖，要想打開門，非常容易。
以下結合附圖對本實用新型的結構作進一步詳細的說明


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型包括的停電應急釋放鎖的結構示意圖；圖3是本實用新型部分結構(剖視)示意圖。
在圖中，1是門板，11是分割格，12是框架，8是軌道，2是小輪，3是電機，4是離合器，41是離合器拉手，5是鋼絲拉繩，51是金屬軟管，6是停電應急釋放鎖，7是連桿支架，9是鉸鏈，透空門板安全車庫門，由門板1，軌道8，小輪2，電機3，離合器4，鋼絲拉繩5，停電應急釋放鎖6組成，門板1的兩端固定有小輪2，小輪2位于軌道8內，其特征在于門板1采用透空的框架式結構，由鋼管制成，框架12與框架12之間采用鉸鏈9連接，在停電應急釋放鎖6鎖頭連接鋼絲拉繩5的地方加裝一個金屬盒，金屬盒上有孔，鋼絲拉繩5穿過金屬盒的孔，進入金屬軟管，然后向上延伸到最頂端的門板1連桿支架7，沿連桿支架到達離合器4，固定于離合器拉手41。
在上述技術方案中，所說的框架12內設置橫向和縱向的分割格11，由鋼管制成。
在上述技術方案中，所說的框架12可以是方鋼管，也可以是圓鋼管。
在上述技術方案中，所說的鋼絲拉繩5外面可以套有塑料管8。
在上述技術方案中，所說的分割格11可以是方鋼管，也可以是圓鋼管。
具體實施方式
實施例1
圖1是本實施例的結構示意圖。
一種透空門板安全車庫門，由門板1，軌道8，小輪2，電機3，離合器4，鋼絲拉繩5，停電應急釋放鎖6組成，門板1的兩端固定有小輪2，小輪2位于軌道8內，門板1采用透空的框架式結構，由方鋼管制成，方鋼管的外壁之間的距離為25毫米，方鋼管的厚度為1毫米，在框架12內設置橫向和縱向的分割格11，由圓鋼管制成，框架12與框架12之間采用鉸鏈9連接，在停電應急釋放鎖6鎖頭連接鋼絲拉繩5的地方加裝一個長方形的金屬盒，金屬盒上有孔，鋼絲拉繩5穿過金屬盒的孔，進入金屬軟管5，然后向上延伸到最頂端的門板1連桿支架7，沿連桿支架7到達離合器4，固定于離合器拉手41。
權利要求1.一種透空門板安全車庫門，由門板(1)，軌道(8)，小輪(2)，電機(3)，離合器(4)，鋼絲拉繩(5)，停電應急釋放鎖(6)組成，門板(1)的兩端固定有小輪(2)，小輪(2)位于軌道(8)內，其特征在于門板(1)采用透空的框架式結構，由鋼管制成，框架(12)與框架(12)之間采用鉸鏈(9)連接，在停電應急釋放鎖(6)鎖頭連接鋼絲拉繩(5)的地方加裝一個金屬盒，金屬盒上有孔，鋼絲拉繩(5)穿過金屬盒的孔，進入金屬軟管，然后向上延伸到最頂端的門板(1)連桿支架(7)，沿連桿支架到達離合器(4)，固定于離合器拉手(41)。
2.根據(jù)權利要求1所述的透空門板安全車庫門，其特征在于所說的框架(12)內設置橫向和縱向的分割格(11)，由鋼管制成。
3.根據(jù)權利要求1所述的透空門板安全車庫門，其特征在于所說的框架(12)可以是方鋼管，也可以是圓鋼管。
4.根據(jù)權利要求2所述的透空門板安全車庫門，其特征在于所說的分割格(11)可以是方鋼管，也可以是圓鋼管。
專利摘要本實用新型公開了一種透空門板安全車庫門，門板(1)采用透空的框架式結構，由鋼管制成，框架(12)與框架(12)之間采用鉸鏈(9)連接，在停電應急釋放鎖(6)鎖頭連接鋼絲拉繩(5)的地方加裝一個金屬盒，金屬盒上有孔，鋼絲拉繩(5)穿過金屬盒的孔，進入金屬軟管，然后向上延伸到最頂端的門板(1)連桿支架(7)，沿連桿支架到達離合器(4)，固定于離合器拉手(41)。本實用新型提供的車庫門，當車庫內發(fā)生不正常的情況時，在外面很容易看到車庫內部的情況；車庫內的空氣中含有的可燃、可爆汽油氣體，很容易從車庫中飛逸出來，不會出現(xiàn)危險隱患；另外，車庫門所使用的鎖，采用改進了結構的停電應急釋放鎖，要想打開非常容易。
文檔編號E06B5/00GK2525218SQ0126935
公開日2002年12月11日 申請日期2001年11月8日 優(yōu)先權日2001年11月8日
發(fā)明者王青選 申請人:王青選