專利名稱：防尾隨安全門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防尾隨安全門，屬于安全門的技術(shù)領(lǐng)域。
一般的安全門是單門結(jié)構(gòu)，門做的很堅(jiān)固，但當(dāng)門打開時(shí)就會(huì)形成通道，失去防護(hù)作用，歹徒往往利用這一可乘之機(jī)尾隨闖入作案，使人身安全和生命財(cái)產(chǎn)遭受巨大的損失。為了解決這一問題，專利申請(qǐng)(ZL99200724.0)設(shè)計(jì)的機(jī)械式防尾隨互鎖安全門，其機(jī)械互鎖裝置和功能均存在缺陷，缺點(diǎn)是當(dāng)雙門同時(shí)打開時(shí)會(huì)造成互鎖失效或杠桿變形損壞；雙門之間擠進(jìn)兩個(gè)人時(shí)既失去防尾隨的作用；沒有搬運(yùn)貨物或緊急通行的功能。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能有效的避免上述缺陷的防尾隨安全門，它能在轉(zhuǎn)動(dòng)一扇門的執(zhí)手而尚未打開門時(shí)就使另一扇門鎖閉，它能用鑰匙啟動(dòng)或解除互鎖功能，在需要防尾隨時(shí)能使雙門互鎖，在需要搬運(yùn)貨物或緊急通行時(shí)又能使雙門同時(shí)打開，它有超重報(bào)警裝置，使其在啟動(dòng)互鎖功能后每次只能通過一人。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在一個(gè)門框的兩面各安裝一扇門，雙門之間有至少能站一個(gè)人的空間，門扇一側(cè)的上下兩端有門軸，門軸安裝在門框中，在一扇門的門軸與另一扇門的無門軸一側(cè)之間有雙門互鎖機(jī)構(gòu)、在門扇內(nèi)有驅(qū)動(dòng)互鎖機(jī)構(gòu)的裝置，在上門框內(nèi)有啟動(dòng)或解除互鎖功能的裝置，在兩扇門之間有稱重裝置，超重報(bào)警時(shí)使內(nèi)門強(qiáng)行鎖閉的裝置、照明開關(guān)和報(bào)警開關(guān)。在上門軸上端有撥板，上門軸中心有通孔，孔內(nèi)有能上下活動(dòng)的頂桿，撥板的一端焊接在門軸上，門軸固定在門扇上，撥板與門扇以門軸為中心在水平面內(nèi)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，門在關(guān)閉位置時(shí)，撥板的另一端撥開互鎖勾板，使互鎖杠桿能上下活動(dòng)，當(dāng)準(zhǔn)備開門時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)門鎖執(zhí)手的力使上下鎖桿向鎖體中心拉動(dòng)，使杠桿擺動(dòng)，使頂桿向下拉動(dòng)，使互鎖杠桿向下?lián)軇?dòng)互鎖插銷將另一扇門鎖閉，當(dāng)門被拉開時(shí)，撥板脫離互鎖勾板，互鎖勾板勾住互鎖杠桿，使互鎖杠桿不能抬起，從而使另一扇門繼續(xù)處于鎖閉狀態(tài)，由此實(shí)現(xiàn)在轉(zhuǎn)動(dòng)一扇門的執(zhí)手時(shí)使另一扇門同時(shí)鎖閉的目的；在上門框內(nèi)側(cè)有一個(gè)鎖頭，與鎖頭連接的軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶有偏心軸的圓盤，偏心軸帶動(dòng)連桿，連桿推動(dòng)限位板，通過限位板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)互鎖杠桿的控制，由此達(dá)到既能使雙門互鎖又能使雙門同時(shí)打開的目的；在踏板內(nèi)有承重裝置，人站在踏板上時(shí)，重力使承重裝置的大杠桿向下擺動(dòng)，大杠桿的一端與側(cè)框內(nèi)的拉桿相連，拉桿拉動(dòng)重力勾板，當(dāng)一個(gè)人站在兩門之間時(shí)，照明燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，當(dāng)兩個(gè)人同時(shí)站在兩門之間重力達(dá)到設(shè)定的承重極限時(shí)，警鈴將自動(dòng)報(bào)警，重力勾板勾住互鎖杠桿使互鎖杠桿不能抬起，使互鎖插銷將內(nèi)門扇強(qiáng)行鎖閉。由此實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)互鎖功能時(shí)保證每次只能通過一人的目的。旋轉(zhuǎn)螺塞(25)可以調(diào)整門扇與門框的上下配合間隙。
本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)1．可以用鑰匙啟動(dòng)或解除雙門互鎖功能，啟動(dòng)互鎖功能時(shí)能有效的防止尾隨者尾隨正常開門者沖入安全門，解除互鎖功能時(shí)可以使兩扇門同時(shí)打開，適用于搬運(yùn)貨物和緊急通行。
2．當(dāng)一個(gè)人站在兩門之間時(shí)，照明燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，當(dāng)兩個(gè)人同時(shí)站在兩門之間，超過設(shè)定的承重極限時(shí)，警鈴將自動(dòng)報(bào)警同時(shí)內(nèi)門扇被強(qiáng)行鎖閉。
3．通過轉(zhuǎn)動(dòng)門的執(zhí)手驅(qū)動(dòng)互鎖機(jī)構(gòu)，使一扇門尚未拉動(dòng)時(shí)，另一扇門已經(jīng)被鎖閉，由此保證互鎖功能的可靠性。
4．門軸裝有軸承和升降調(diào)整裝置，門扇安裝牢固、轉(zhuǎn)動(dòng)輕巧，升降可調(diào)。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖
給出。
圖一是本實(shí)用新型提出的防尾隨安全門的正面外型圖(主視圖)。圖二是圖一的A-A剖視圖。圖三是圖一的B-B剖視圖。圖四是圖三的C-C剖視圖。圖五是圖四的D-D剖視圖。圖六是圖五的E-E剖視圖。圖七是圖六的F-F剖視圖。圖八是圖五的G-G剖視圖。圖九是圖六的H-H剖視圖。
實(shí)例1本實(shí)用新型所述的防尾隨安全門的結(jié)構(gòu)示意圖見圖一到圖九所示，防尾隨安全門主體由外門扇(1)、內(nèi)門扇(2)、上門框(3)、下門框(4)、左側(cè)框(5)、右側(cè)框(6)構(gòu)成，內(nèi)外門扇通過門軸(8)分別安裝在門框的兩面，在外門扇(1)和內(nèi)門扇(2)之間上面有頂燈(7)，下面有踏板(9)，踏板上有4個(gè)地腳螺釘孔，用地腳螺釘(11)將門體安裝在地面上。
在互鎖狀態(tài)下，當(dāng)兩扇門都處于關(guān)閉位置時(shí)，一扇門的互鎖插銷(28)能隨另一扇門執(zhí)手(12)的轉(zhuǎn)動(dòng)而在插銷套(27)內(nèi)上下滑動(dòng)，因?yàn)橐蜷_任何一扇門，首先要轉(zhuǎn)動(dòng)門鎖執(zhí)手(12)，使上鎖桿(13)和下鎖桿(14)向鎖的中心方向運(yùn)動(dòng)，下鎖桿通過銷軸帶動(dòng)杠桿(15)，杠桿(15)以中間的銷軸為中心擺動(dòng)，通過銷軸(16)使頂桿(17)向下拉，頂桿能在上門軸(22)的中心孔內(nèi)上下活動(dòng)，上門軸通過軸承(21)安裝在上門框(3)上，頂桿的頂端與互鎖杠桿(26)接觸，互鎖杠桿受拉簧(29)的作用以支架(30)為軸向下擺動(dòng)，互鎖杠桿的另一端撥動(dòng)互鎖插銷(28)使其在插銷套內(nèi)向下滑動(dòng)，使互鎖插銷插入另一扇門的插銷槽內(nèi)，將另一扇門鎖閉，此時(shí)如果同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)兩扇門的執(zhí)手則兩扇門互相鎖閉。彈簧(19)的彈力遠(yuǎn)大于拉簧(29)的拉力，此時(shí)如執(zhí)手(12)復(fù)位，彈簧(19)推動(dòng)頂桿(17)使互鎖杠桿(26)克服拉簧(29)的拉力而抬起，使互鎖插銷復(fù)位。
在上述狀態(tài)下，當(dāng)一扇門被拉動(dòng)時(shí)，另一扇門的互鎖插銷(28)被鎖定在鎖閉位置，不再隨執(zhí)手(12)的轉(zhuǎn)動(dòng)與復(fù)位而上下滑動(dòng)，因?yàn)樵谏祥T軸(22)的上端有撥板(33)，撥板與上門軸焊接，上門軸被頂絲(20)固定在門軸套(18)內(nèi)，門軸套焊接在門扇上，撥板隨門扇以門軸為中心在水平面內(nèi)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，撥板的另一端與互鎖杠桿勾板組件(32)接觸，開門時(shí)，撥板脫離限位組件中的互鎖勾板(43)，互鎖勾板以支架(44)為軸受扭簧(42)作用勾住互鎖杠桿(26)，使互鎖杠桿不能抬起，互鎖杠桿的另一端使互鎖插銷(28)被鎖定在鎖閉位置，此時(shí)即使執(zhí)手復(fù)位互鎖杠桿也不能抬起，從而使另一扇門繼續(xù)處于鎖閉狀態(tài)。
在解除互鎖功能的狀態(tài)下，兩扇門能同時(shí)打開，因?yàn)樵谛枰獬ユi功能時(shí)，首先將雙門關(guān)閉，用鑰匙(35)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鎖頭(34)，使軸(36)以支架(37)為支點(diǎn)帶動(dòng)輪盤(40)同步旋轉(zhuǎn)，輪盤上的銷軸(41)帶動(dòng)連桿(38)，連桿推動(dòng)限位板(39)，限位板被推到互鎖杠桿下，由此互鎖杠桿被限位板鎖定在抬起的位置，使互鎖插銷被鎖定在開啟的位置，此時(shí)兩扇門就能同時(shí)打開。反之，則能恢復(fù)雙門互鎖功能。
在雙門之間底面踏板內(nèi)有承重裝置，當(dāng)人站在踏板上時(shí)，重力通過小杠桿(49)使大杠桿(50)向下擺動(dòng)，大杠桿的一端與裝在側(cè)框內(nèi)的拉桿(10)相連，拉桿將力傳遞到上框內(nèi)的承重報(bào)警組件(31)，拉動(dòng)重力勾板(45)、使重力勾板以支架(46)的銷軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)重力勾板稍有轉(zhuǎn)動(dòng)而尚未勾住互鎖杠桿(26)時(shí)，與螺母相聯(lián)的h型撥板首先撥動(dòng)頂燈開關(guān)(51)，使頂燈點(diǎn)亮，當(dāng)重力勾板(45)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)勾住互鎖杠桿(26)時(shí)，重力勾板將互鎖杠桿鎖定在鎖閉位置，使內(nèi)門扇(2)強(qiáng)行鎖閉，同時(shí)與螺母相聯(lián)的h型撥板撥動(dòng)頂燈開關(guān)(51)和報(bào)警開關(guān)(52)，使頂燈點(diǎn)亮、警鈴報(bào)警。通過調(diào)整螺母(48)對(duì)彈簧(47)的壓力可以設(shè)定使互鎖勾板轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩，由此力矩可經(jīng)實(shí)驗(yàn)或計(jì)算出作用在踏板(9)上的重力，使兩個(gè)人同時(shí)站在踏板上超過設(shè)定極限時(shí)，重力勾板勾住互鎖杠桿(26)，內(nèi)門扇(2)被強(qiáng)行鎖閉，警鈴自動(dòng)報(bào)警，由此實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)互鎖功能時(shí)保證每次只能通過一人的目的。
下門軸(23)一端被頂絲固定在門軸套(18)內(nèi)，門軸套與門扇焊接，下門軸另一端插在螺塞(25)的盲孔內(nèi)，螺塞(25)與門軸套(18)之間有壓力軸承，壓力軸承安裝在螺套(24)的臺(tái)階孔內(nèi)，螺塞旋在螺套(24)內(nèi)，螺套(24)與下門框(4)焊接，下門軸與門扇同步轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)螺塞使壓力軸承頂在門軸套的底面，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)可以調(diào)整門扇與門框的上下配合間隙。
權(quán)利要求1．一種防止尾隨者尾隨正常開門者進(jìn)入的防尾隨安全門，該門為一框雙門，雙門互鎖，雙門之間有空間，門扇由門軸安裝在門框兩面，其特征是在門扇內(nèi)有驅(qū)動(dòng)互鎖機(jī)構(gòu)的裝置，在上門框內(nèi)有啟動(dòng)或解除互鎖功能的裝置，在兩扇門之間有承重控制報(bào)警裝置；上門軸的上端有撥板(33)，上門軸的中心有通孔，孔內(nèi)有能上下活動(dòng)的頂桿(17)，門在關(guān)閉位置時(shí)，撥板的另一端撥開互鎖勾板(43)，使互鎖杠桿(26)能上下活動(dòng)，當(dāng)準(zhǔn)備開門時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)門鎖執(zhí)手的力使上下鎖桿向鎖體中心拉動(dòng)，使杠桿(15)擺動(dòng)，使頂桿向下拉動(dòng)，使互鎖杠桿向下?lián)軇?dòng)互鎖插銷(28)將另一扇門鎖閉，當(dāng)門被拉開時(shí)，撥板脫離互鎖勾板，互鎖勾板勾住互鎖杠桿，使互鎖杠桿不能抬起；與鎖頭連接的軸(36)轉(zhuǎn)動(dòng)帶有偏心軸的圓盤(40)，偏心軸帶動(dòng)連桿(38)，連桿推動(dòng)限位板(39)，通過限位板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)互鎖杠桿的控制；重力使承重裝置的大杠桿(50)向下擺動(dòng)，大杠桿的一端與側(cè)框內(nèi)的拉桿(10)相連，拉桿拉動(dòng)重力勾板(45)，在重力達(dá)到設(shè)定的承重極限時(shí)，重力勾板勾住互鎖杠桿使互鎖杠桿不能抬起，使互鎖插銷將內(nèi)門扇強(qiáng)行鎖閉；旋轉(zhuǎn)螺塞(25)可以調(diào)整門扇與門框的上下配合間隙。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的防尾隨安全門，其特征是用鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖頭，由鎖頭轉(zhuǎn)動(dòng)軸，由此使被授權(quán)的人才能使用啟動(dòng)或解除互鎖的功能。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的防尾隨安全門，其特征是轉(zhuǎn)動(dòng)門鎖執(zhí)手時(shí)上下鎖桿被同時(shí)向鎖體中心拉動(dòng)，杠桿(15)上有3個(gè)銷軸，中間的銷軸為固定支點(diǎn)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的防尾隨安全門，其特征是采用地腳螺釘安裝。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種能防止尾隨者尾隨正常開門者進(jìn)入的防尾隨安全門,屬于安全門的技術(shù)領(lǐng)域。一般的安全門是單門結(jié)構(gòu),雖然門做的很堅(jiān)固,但當(dāng)門打開時(shí)就會(huì)形成通道,失去防護(hù)作用,防尾隨安全門為一框雙門,雙門之間有空間,在需要防護(hù)時(shí)能使雙門互鎖,在需要搬運(yùn)貨物或緊急通行時(shí)又能使雙門同時(shí)打開,在啟動(dòng)互鎖功能后每次只能通過一人。
文檔編號(hào)E06B5/00GK2414166SQ0020940
公開日2001年1月10日 申請(qǐng)日期2000年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月17日
發(fā)明者張念興 申請(qǐng)人:張念興, 于國瑞