智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng),包括公交站臺本體、設置在公交站臺本體上的環(huán)境調整裝置以及電源，其特征在于：還包括控制系統(tǒng)和用以感測公交站臺本體周圍環(huán)境參數(shù)的環(huán)境傳感裝置，環(huán)境調整裝置和環(huán)境傳感裝置均連接至控制系統(tǒng)。采用本實用新型的技術方案，環(huán)境傳感裝置感測公交站臺本體周圍的環(huán)境參數(shù)，例如溫度、濕度、風速、風向、是否有人體接近等環(huán)境參數(shù)，并將這些參數(shù)發(fā)送至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制環(huán)境調整裝置的啟閉、噴速以及噴射角度，如此，本實用新型的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)能夠根據(jù)公交站臺的實際情況進行噴霧的調整，能夠起到除塵降溫和節(jié)能環(huán)保的效果。
【專利說明】
智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種城市建筑設施，具體涉及一種智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著城市規(guī)模的擴大，城市熱島效應越趨明顯。城市道路夏天車水馬龍，公交站臺一般置于空曠之處，一到夏季便暴曬于烈日之下，高峰時期站臺人員密度較大，候車市民酷熱難當。
[0003]為此，在授權公告號CN203848434 U，名稱為“公交站臺定點式噴霧降溫的裝置”的中國實用新型專利中，公開了一種公交站臺定點式噴霧降溫的裝置，包括噴頭、靜電除塵器、輸水管、儲水罐、活塞、踏板、電暈開關、浮球閥，其特點是:噴頭固定在公交站臺雨棚上或者立柱上，噴頭通過輸水管連接儲水罐，儲水罐固定在公交站臺雨棚支柱的地面下，儲水罐內部安裝活塞，活塞上宮接接踏板及電暈開關，側壁安裝浮球閥，浮球閥與儲水罐進液口相連。該專利用噴嘴噴射水霧，利用水蒸發(fā)吸收潛熱，帶走周圍空氣的熱量，使其溫度降低，能夠為公交站進行局部降溫。然而，該裝置在使用時需要操作踏板及電暈開關，使用較為麻煩。
[0004]在授權公告號CN203731614 U，名稱為“公交車站降溫抑塵裝置”的中國實用新型專利中，公開了一種公交車站降溫抑塵裝置，由噴霧降溫裝置和空氣幕系統(tǒng)組成，其特點是噴霧降溫裝置包括過濾水儲箱、過濾器、高壓栗、調節(jié)閥、壓力表和霧化噴頭，霧化噴頭布置于公交車站頂棚，高壓栗進水口通過過濾器連接水儲箱，高壓栗出水口通過調節(jié)閥及壓力表連接霧化噴頭;空氣幕系統(tǒng)由電機、貫流風輪、導風葉片、殼體組成，并布置于公交車站頂棚外檐。該專利把噴霧降溫裝置和空氣幕結合起來，形成一種公交車站的降溫抑塵裝置。其中的噴霧降溫裝置可以快速降低站臺的環(huán)境溫度;空氣幕系統(tǒng)可以有效的將候車人員和外界揚塵阻隔開來。其結構相對復雜，能耗消耗較高。
[0005]鑒于此，本發(fā)明人對上述問題進行深入的研究，遂有本案產生。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種能夠進行環(huán)境調整、節(jié)能環(huán)保的智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)。
[0007]為了達到上述目的，本實用新型采用這樣的技術方案:
[0008]智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，包括公交站臺本體、設置在公交站臺本體上的環(huán)境調整裝置以及電源，還包括控制系統(tǒng)和用以感測公交站臺本體周圍環(huán)境參數(shù)的環(huán)境傳感裝置，環(huán)境調整裝置和環(huán)境傳感裝置均連接至控制系統(tǒng)。
[0009]作為本實用新型的第一種優(yōu)選方式，所述環(huán)境調整裝置為暖氣輸送裝置。
[0010]作為本實用新型的第二種優(yōu)選方式，所述環(huán)境調整裝置為噴霧降溫裝置。
[0011]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述環(huán)境傳感裝置包括溫度傳感器和濕度傳感器。
[0012]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述環(huán)境傳感裝置包括人體接近傳感器。
[0013]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述環(huán)境傳感裝置包括PM2.5探測器。
[0014]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述環(huán)境傳感裝置包括風速傳感器和風向傳感器。
[0015]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述環(huán)境調整裝置包括蓄水系統(tǒng)、主機系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)以及噴霧終端，主機系統(tǒng)包括水栗，水栗的進水端連接至蓄水系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)的進水端與水栗的出水端連通，輸送系統(tǒng)的出水端與噴霧終端的進水端連接。
[0016]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述公交站臺本體的上部設有安裝座，安裝座上設有第一電機，第一電機的輸出軸連接有支撐座，支撐座上設有第二電機，第二電機的輸出軸與第一電機的輸出軸垂直設置，所述噴霧終端連接在第二電機的輸出軸上。
[0017]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述蓄水系統(tǒng)包括蓄水箱和設置在蓄水箱內的液位探測器，液位探測器連接至所述控制系統(tǒng)。
[0018]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述公交站臺本體包括基座、設置在基座上的安裝架以及設置在安裝架頂部的頂棚，所述蓄水箱設置在基座上，安裝架上設有廣告箱和媒體播放系統(tǒng)，廣告箱和媒體播放系統(tǒng)均連接至所述控制系統(tǒng)，所述噴霧終端設置在頂棚的下端。
[0019]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述控制系統(tǒng)包括控制電路板和客戶端，控制電路板設置在所述公交站臺本體內，客戶端為移動終端或者PC端，移動終端或者PC端與控制電路板通信連接。
[0020]采用本實用新型的技術方案，環(huán)境傳感裝置感測公交站臺本體周圍的環(huán)境參數(shù)，例如溫度、濕度、風速、風向、是否有人體接近等環(huán)境參數(shù)，并將這些參數(shù)發(fā)送至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)向環(huán)境調整裝置發(fā)出信號，環(huán)境調整裝置對換進進行調整，本實用新型環(huán)境調整裝置采用噴霧降溫裝置時，控制系統(tǒng)控制噴霧降溫裝置的啟閉、噴速以及噴射角度，如此，本實用新型的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)能夠根據(jù)公交站臺的實際情況進行噴霧的調整，能夠起到除塵降溫和節(jié)能環(huán)保的效果。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0022]圖2為本實用新型中噴霧終端的連接結構示意圖；
[0023]圖3為本實用新型的原理框圖；
[0024]圖中:
[0025]10-基座11-安裝架
[0026]12-頂棚13-廣告箱
[0027]14-媒體播放系統(tǒng)20-噴霧終端
[0028]21-安裝座22-第一電機
[0029]23-支撐座24-第二電機
[0030]31-溫度傳感器32-濕度傳感器
[0031]33-人體接近傳感器34-PM2.5探測器
[0032]35-風向傳感器36-風速傳感器
[0033]40-蓄水系統(tǒng)41-水位探測器
[0034]42-管道50-控制系統(tǒng)
[0035]51-移動終端52-PC端
[0036]53-控制電路板60-電源
【具體實施方式】
[0037]為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面結合附圖進行詳細闡述。
[0038]參照圖1至圖3，智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，包括公交站臺本體、設置在公交站臺本體上的環(huán)境調整裝置以及電源60，還包括控制系統(tǒng)50和用以感測公交站臺本體周圍環(huán)境參數(shù)的環(huán)境傳感裝置，環(huán)境調整裝置和環(huán)境傳感裝置均連接至控制系統(tǒng)50。在本實用新型中，電源60可以選用太陽能電池組件，太陽能電池組件包括太陽能板、蓄電池以及電路板，將太陽能板安裝在公交站臺的頂部上。
[0039]需要說明的是，本實用新型中，環(huán)境調整裝置可以采用暖氣輸送裝置，此時，智慧公交站可以用在較為寒冷的地方，為等候公交車的乘客創(chuàng)造溫暖的環(huán)境。
[0040]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，環(huán)境調整裝置采用噴霧降溫裝置，噴霧降溫裝置，用以進行降溫降塵，為等候公交的乘客創(chuàng)造清涼的環(huán)境。
[0041]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述環(huán)境傳感裝置包括溫度傳感器31和濕度傳感器32。當公交站臺本體周圍的溫度和濕度參數(shù)超過設定值，通過控制系統(tǒng)50啟動噴霧終端20，溫度和濕度參數(shù)接近設定值或者降到設定值以下，持續(xù)一段時間后，再關閉噴霧終端20，避免灑水車等經過時的誤判。噴霧終端20根據(jù)溫度和濕度來決定是否噴霧，如果濕度低溫度高則進行噴霧氣;如果濕度高溫度高則進行噴氣不噴霧，而當公交站臺無人時，則霧氣都停止工作，達到節(jié)能效果。
[0042]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述環(huán)境傳感裝置包括人體接近傳感器33。人體接近傳感器33能夠從多種生物體中判定有人位于公交站本體內或附近，判定為寵物則不啟動噴霧終端20。人體接近傳感器33將感測到的信號傳送至控制系統(tǒng)50，控制系統(tǒng)50通過判定該人的行為模式(如行走速度、行走范圍、停留時間、停留位置等)，對于嬉戲、經過公交站臺本體的人不啟動噴霧終端20，對于距離公交站臺本體一定距離的停留人群，鎖定方向，使噴霧終端20朝該停留人群噴霧，進行降溫，吸引遠離公交站臺本體的人群進入公交站臺本體，既普惠民生，又能提高公交站臺本體廣告的瀏覽量。同時，控制系統(tǒng)50還根據(jù)公交站臺本體內聚集的人群，調整噴霧終端20的噴霧效果，疏導公交站臺本體內聚集的人群。采用這種結構能夠避免因誤判而啟動噴霧終端20，達到節(jié)能降耗的作用。
[0043]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述環(huán)境傳感裝置包括PM2.5探測器34。通過PM2.5探測器34測量空氣中的PM2.5值。在本實用新型中，公交站臺本體為多個，各公交站臺本體采集的PM2.5，并發(fā)送至控制系統(tǒng)50，在控制系統(tǒng)50中進行數(shù)據(jù)處理并繪制各公交站臺本體的PM2.5推送路線，人們根據(jù)PM2.5推送路線，選擇最環(huán)保、健康的路線出行?？刂葡到y(tǒng)50還可以同時配合交通系統(tǒng)的交通流量堵塞實時信息，這樣人們可以選擇低PM2.5濃度又不堵的線路出行，即方便出行又環(huán)保。
[0044]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述環(huán)境傳感裝置包括風速傳感器36和風向傳感器35。當風向傳感器35測出的風為迎風面，則噴霧終端20不朝著與迎面風風向相反的方向噴霧，避免噴霧吹在噴霧終端20殼體表面上。更進一步地，當風速傳感器36測出風速大(大于噴霧速度)，且風向傳感器35測出的風為迎風面，此時，噴霧終端20不朝著與迎面風風向相反的方向噴霧，避免噴霧吹在噴霧終端20殼體表面上。
[0045]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述環(huán)境調整裝置包括蓄水系統(tǒng)40、主機系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)以及噴霧終端20，主機系統(tǒng)包括水栗，水栗的進水端連接至蓄水系統(tǒng)40，輸送系統(tǒng)的進水端與水栗的出水端連通，輸送系統(tǒng)為管道42，輸送系統(tǒng)的出水端與噴霧終端20的進水端連接，為各個噴霧終端20輸送水源。
[0046]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述公交站臺本體的上部設有安裝座21，安裝座21上設有第一電機22，第一電機22的輸出軸連接有支撐座23，支撐座23上設有第二電機24，第二電機24的輸出軸與第一電機22的輸出軸垂直設置，所述噴霧終端20連接在第二電機24的輸出軸上。第一電機22和第二電機24均連接至控制系統(tǒng)50。采用這種結構，結合控制系統(tǒng)50獲取的信息，可以控制噴霧終端20的朝向，從而達到調整噴霧方向的作用。
[0047]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述蓄水系統(tǒng)40包括蓄水箱和設置在蓄水箱內的液位探測器41，液位探測器41連接至所述控制系統(tǒng)50。通過液位探測器41監(jiān)測蓄水箱的水位信息并發(fā)送至控制系統(tǒng)50，以方便及時補充水源。
[0048]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述公交站臺本體包括基座10、設置在基座10上的安裝架11以及設置在安裝架11頂部的頂棚12，所述蓄水箱設置在基座11上，安裝架11上設有廣告箱13和媒體播放系統(tǒng)14，廣告箱13和媒體播放系統(tǒng)14均連接至所述控制系統(tǒng)50，媒體播放系統(tǒng)14例如可以是音響或者視頻，讓等候公交者在候車時感到愜意。在本實用新型中，所述噴霧終端20設置在頂棚12的下端。
[0049]作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述控制系統(tǒng)50包括控制電路板53和客戶端，控制電路板53設置在所述公交站臺本體內，客戶端為移動終端51或者PC端52，移動終端51或者PC端52與控制電路板53通信連接。移動終端51和PC端52均以無線通信的方式與控制電路板53雙向連接。控制電路板53匯總每個噴霧終端20的情況、水箱水位以及PM2.5值等信息，通過無線模塊發(fā)送至客戶端，移動終端51(例如可以采用手機上的app軟件)以及PC端(web)可實時顯示每個公交站臺本體的系統(tǒng)運行狀態(tài)及環(huán)境情況，對系統(tǒng)進行實時控制。移動端和PC端的分離使得可對公交系統(tǒng)進行隨時監(jiān)控，增強了系統(tǒng)的控制能力?？刂齐娐钒?3可以檢測PM2.5的值及水箱水位情況發(fā)送至客戶端，同時接受客戶端的命令，進行斷電，控制水栗以及噴霧終端的工作，根據(jù)各噴霧終端的工作情況決定是否停止水栗的工作。
[0050]在本實用新型中，噴霧終端20能為公交站臺本體除塵降溫，讓乘客感覺舒適，增加乘公交出行的市民，幫助緩解交通擁擠;各公交站臺本體實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網，能夠檢測各站臺的溫濕度、PM2.5、儲水情況等信息，并將數(shù)據(jù)送到云端，提供給政府部門和市民查詢，同時政府部門也能遠程控制系統(tǒng)的動作。
[0051]本實用新型的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)還可以用在其它需要環(huán)境調整的地方，本實用新型的產品形式并非限于本案圖示和實施例，任何人對其進行類似思路的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權項】
1.智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，包括公交站臺本體、設置在公交站臺本體上的環(huán)境調整裝置以及電源，其特征在于:還包括控制系統(tǒng)和用以感測公交站臺本體周圍環(huán)境參數(shù)的環(huán)境傳感裝置，環(huán)境調整裝置和環(huán)境傳感裝置均連接至控制系統(tǒng)。2.如權利要求1所述的智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于:所述環(huán)境調整裝置為暖氣輸送裝置。3.如權利要求1所述的智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于:所述環(huán)境調整裝置為噴霧降溫裝置。4.如權利要求1所述的智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于:所述環(huán)境傳感裝置包括溫度傳感器和濕度傳感器。5.如權利要求1所述的智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于:所述環(huán)境傳感裝置包括人體接近傳感器和/或PM2.5探測器。6.如權利要求1所述的智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于:所述環(huán)境傳感裝置包括風速傳感器和風向傳感器。7.如權利要求3所述的智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于:所述環(huán)境調整裝置包括蓄水系統(tǒng)、主機系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)以及噴霧終端，主機系統(tǒng)包括水栗，水栗的進水端連接至蓄水系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)的進水端與水栗的出水端連通，輸送系統(tǒng)的出水端與噴霧終端的進水端連接。8.如權利要求7所述的智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于:所述公交站臺本體的上部設有安裝座，安裝座上設有第一電機，第一電機的輸出軸連接有支撐座，支撐座上設有第二電機，第二電機的輸出軸與第一電機的輸出軸垂直設置，所述噴霧終端連接在第二電機的輸出軸上，所述蓄水系統(tǒng)包括蓄水箱和設置在蓄水箱內的液位探測器，液位探測器連接至所述控制系統(tǒng)。9.如權利要求8所述的智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于:所述公交站臺本體包括基座、設置在基座上的安裝架以及設置在安裝架頂部的頂棚，所述蓄水箱設置在基座上，安裝架上設有廣告箱和媒體播放系統(tǒng)，廣告箱和媒體播放系統(tǒng)均連接至所述控制系統(tǒng)，所述噴霧終端設置在頂棚的下端。10.如權利要求9所述的智慧公交站的環(huán)境優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于:所述控制系統(tǒng)包括控制電路板和客戶端，控制電路板設置在所述公交站臺本體內，客戶端為移動終端或者PC端，移動終端或者PC端與控制電路板通信連接。
【文檔編號】E04H1/12GK205531473SQ201620300423
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月12日
【發(fā)明人】鄧金榮
【申請人】福建省霧精靈環(huán)境科技有限公司